Механічна пятиступінчаста коробка передач (0AF) Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року (частина 1)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Skoda Octavia A5, ремонт коробки передач Skoda Octavia A5, заміна коробки передач Skoda Octavia A5, заміна оливи в коробці передач Skoda Octavia A5, коробка передач Skoda Scout, ремонт коробки передач Skoda Scout, заміна коробки передач Skoda Scout передач Skoda Scout, коробка передач Skoda Combi II, ремонт коробки передач Skoda Combi II, заміна коробки передач Skoda Combi II, заміна оливи в коробці передач Skoda Combi II
3. Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (0AF)
Зняття та встановлення
1. Зняти кожух двигуна.
2. Витягти повітряний фільтр.
3. Видалити акумуляторну батарею і тримач акумуляторної батареї.
4. Зняти кришку водонепроникного кожуха.
5. Витягти стопорне кільце (1) тросового приводу перемикання передач з важеля перемикання передач (A).
6. Витягти стопорне кільце (2) тросового приводу для пристрою керування перемиканням передач з направляючого важеля (B).
7. Зняти тросовий привід для пристрою керування перемиканням передач та тросовий привід перемикання передач із цапф.
8. Витягти стопорне кільце (3) з направляючого важеля (B), а потім витягти напрямний важіль.
9. Витягти важіль перемикання передач (A), для чого необхідно відвернути гайку (4).
10. Видалити контрольну опору гнучких валиків (трів Боудена), на малюнку вказано стрілками.
11. Прив'язати тросовий привід перемикання передач та тросовий привід для пристрою керування перемиканням передач нагорі.
12. З тримача (B) на коробці передач витягти трубопровід (A).
13. Знявши робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення, відкласти його в сторону і зафіксувати дротом. Не розкривати при цьому систему.
Примітка:
Не вичавлювати педаль зчеплення.
14. Від'єднати штекерний роз'єм (2) та провід стартера (1) та (3).
15. Відвернути верхні болти, що з'єднують двигун і коробку передач.
16. Відвернути верхній гвинт кріплення стартера.
17. Установити спеціальний підвісний пристрій (T 30099), як зазначено на малюнку.
18. За допомогою ходового гвинта (шпинделя) піддати двигун невеликому напруженню.
19. Витягти зверху кріпильні гвинти з підшипника коробки передач.
20. Підняти автомобіль.
21. Видалити звукоізоляцію.
22. Від'єднати штекерний роз'єм (1) від вимикача для фар заднього ходу.
23. Відкрутити гайку (1) та відкласти тримач дроту (2) разом із дротом убік.
24. Зняти стартер.
25. Зняти з двигуна запобіжний ковпак приводного валу, як зазначено на малюнку.
26. Від'єднавши приводні вали з фланцями, прив'язати їх якомога вище, не пошкоджуючи при цьому захисне покриття.
27. Відвернути болт, що з'єднує двигун і коробку передач (A), на ділянці правого валу з фланцем.
Примітка:
У поєднанні з деякими двигунами болт, що з'єднує двигун і коробку передач, знаходиться під правим валом з фланцем.
28. Зняти опору (А), (В) та (C).
29. Установити пристосування для кріплення коробки передач (3282) в пристрій для зняття і установки двигуна і коробки передач.
30. Покласти дослідку для вивірки (3282/31) на пристосування для кріплення коробки передач (3282) (вивірочна дошка встановлюється тільки>).
31. Відрегулювати положення плечей пристосування для кріплення коробки передач за відверті у вивірочній дошці.
32. Загорнути елементи кріплення (A) згідно з відмітками на вивірочній дошці.
33. Підставити пристрій для зняття та встановлення двигуна і коробки передач під автомобіль
Примітка:
В – напрямок руху автомобіля.
34. Вирівнявши вивірочну дошку паралельно коробці передач, зафіксувати стопорні затискачі.
35. Обережно опустити двигун із коробкою передач.
36. Опускаючи двигун у зборі з коробкою передач, простежити за тим, щоб коробка передач не торкалася балки кріплення підвіски осі.
Увага:
Опускаючи коробку передач, потрібно бути обережними, щоб уникнути пошкодження проводів.
37. Вийняти кронштейн коробки, відвернувши болти кріплення, як зазначено на малюнку.
38. Витягти нижні болти, що з'єднують двигун і коробку передач.
39. Вивести коробку передач із напрямних штифтів.
40.Перемістити двигун вперед, використовуючи спеціальний пристрій.
41. Повернути коробку передач на ділянці диференціала вниз і назад у напрямку до передньої стінки кузова, як показано на малюнку стрілкою. Вивести обережно коробку передач разом з правим приводним валом з фланцем (A) згідно з малюнком навколо маховика/проміжного листа.
42. Опустити коробку передач.
43 Встановлення здійснюється в послідовності зворотного зняття.
Примітка:
Перед встановленням, викрутити різьбову пробку для контролю рівня транспортного масла і долити трансмісійне масло.
Примітка:
- Очистивши шліци на первинному валу, змастити консистентним мастилом (G 000 100).
- Гвинти і гайки, що зконцентруються, завжди підлягають заміні.
- Замінюючи коробку передач, прослідкувати за правильною установкою металургійної прокладки між двигуном і коробкою передач.
- Перевірити наявність в блокі циліндрів напрямних штифтів для центрування коробки передач; при необхідності - встановити.
- Встановити стартер.
Моменти затягування під час встановлення
Автомобілі з двигунами 1,6 л / 85 кВт FSI та 1,4 л / 55 кВт
Позиція | Кількість | Момент затягування, Н∙м |
1 | 3 | 80 |
2 | 1 | 80 |
3 | 1 | 80 |
4 | 1 | 80 |
5 | 2 | 40 |
Примітка:
А – напрямні штифти.
Позиція | Кількість | Момент затягування, Н∙м |
1 | 2 | 80 |
2 | 2 | 80 |
3 | 3 | 40 |
4 | 1 | 65 |
Автомобілі з двигунами 1,6 л / 75 кВт
Моменти затягування різьбових з'єднань
Різьбове з'єднання | Момент затягування, Н∙м |
Кронштейн коробки переда х коробка передач | 40 + 90° |
Кронштейн коробки переда х опора коробки передач | 60 + 90° |
Контропора тросів Боуден х коробка передач | 20 |
Робочий циліндр підсилювача приводу зчеплення x коробка передач | 20 |
Важіль перемикання передач х вал керування перемиканням | 23 |
Опора x коробка передач | 40 + 90° |
Опора х кронштейн двигуна | 100+90° |
Розбирання та збирання коробки передач
- 1 передача
- 2 передача
- 3 передача
- 4 передача
- 5 передача
- Кришка картеру коробки передач
- Картер коробки передач
- Шестерня заднього ходу
- Механізм перемикання передач (вилки перемикання)
- Картер зчеплення
- Ведучий вал
- Ведомий вал
- Диференціал
Зняття та встановлення кришки картора коробки передач і 5-ої передачі
- Картер коробки передач
- Шестерня для 5-ої передачі
- Спорідне кольцо
- Ущільнення
- Кришка картеру коробки передач
- Болт кріплення кришки
- Спорідне кольцо
- Коротка синхронізатора 5-ої передачі з муфтою, що ковзає, і впертим кольцем
- Блокуюче кільце синхронізатора 5-ої передачі
- Шестерня-коротка для 5-ої передачі
- Голчастий підшипник
- Вилка вмикання 5-ої передачі
- Корінна шийка
Зняття та встановлення картеру зчеплення
- Гвинт з конічною головкою
- Вал з фланцем зі пружиною стиснення
- Болт кріплення картера
- Картер зчеплення
- Картер коробки передач
- Важіль вимикання зчеплення з направляючою гільзою та підшипником муфти вимикання зчеплення
- Болт кріплення важеля вимикання зчеплення
Зняття та встановлення ведучого валу, ведомого валу, диференціала, механізму перемикання передач і вилок перемикання передач
- Диференціал
- Картер коробки передач
- Різьбова пробка олійного отвору
- Вал з фланцем зі пружиною стиснення
- Гвинт з конічною головкою
- Болт кріплення опори
- Гайка
- Ущільнювальне кільце круглого січення
- Шийка підшипника
- Болт кріплення
- Вал керування перемиканням передач з кришкою приводу перемикання передач (пристрій перемикання передач)
- Болти кріплення
- Вимикач для фар заднього ходу
- Ущільнювальне кольцо
- Механізм перемикання передач (вилки перемикання)
- Ведучий і ведений вали з кронштейном для шарикопідшипника
- Вал шестерні заднього ходу
- Шестерня заднього ходу
- Болт кріплення
Зняття і встановлення кришки картеру коробки передач, картера зчеплення, вала управління перемиканням передач з кришкою приводу перемикання, ренціалу та механізму перемикання передач
1. Закріпити коробку передач на опорі (T30012).
2. Підставити ємність для збору паливно-мастильних матеріалів.
3. Злити трансмісійне масло.
4. Видалити важіль вимикання зчеплення разом з підшипником муфти вимикання зчеплення та направляючою гільзою.
5. Витягти правий вал із фланцем.
6. Для цієї мети загорнути два гвинти у фланець, притримуючи вал із фланцем монтажним важелем.
7. Витягнути вал із фланцем із пружиною стиснення, завзятим кільцем та конічним кільцем.
8. Відвернути болти кріплення і зняти кришку картера коробки передач.
9. Витягти штифт (1) для вилки перемикання передач для вмикання 5-го передача (2), видалити вилку перемикання передач.
10. Витягти стопорне кільце (3) синхронізатора для 5-ої передачі.
11. Витягти стопорне кільце (4) шістки 5-ої передачі.
12. Відвернути стопорні гвинти (A) з кронштейна підшипника для ведомога і ведучого валів.
13. Витягти каретку синхронізатора для 5-ої передачі і шестерню 5-ої передачі.
14. Відвернути гайку (B) механізму перемикання передач.
15. Відвернути гвинт кріплення вала з фланцем, для цього необхідно загорнути два гвинти у фланець, притримуючи вал із фланцем із застосуванням монтажного важеля.
16. Вийняти вал із фланцем (С) разом із пружиною стиснення.
17. Повернути коробку передатчик у збірному стенді таким чином, щоб картер зчеплення знаходився вгорі.
18. Відкрутити кріпильні гвинти, що служать для прикріплення картрища зчеплення до картеру коробки передач.
19. Обережно від'єднати картар зчеплення. Не пошкодити при цьому поверхні ущільнення.
20. Не можна, щоб картер зчеплення перекосився, щоб уникнути пошкодження роликопідшипників та їх встановлення на ведучому та провідному валах.
21. Витягти диференціал з картера коробки передач.
22. Витягти вал керування перемиканням передач з кришкою приводу перемикання передач (A). Установити вал управління перемиканням передач в нейтральне положення. Потім відвернути гвинти і витягти вал з картаря коробки передач.
23. Видалити шийку підшипника (B) на верхній стороні коробки передач.
24. Вийняти вимикач для фар заднього ходу (C).
25. Відвернути гвинт (A) валу шестерні заднього ходу.
26. Витягти шику підшипника (B) на нижній стороні коробки передач.
Примітка:
При знятті коробки передавач не знімати кришку.
27. Випресувати ведучий і ведений вали разом з кронштейном підшипника, механізмом перемикання передач (вилками перемикання передавач) і шостірній заднього ходу.
28. Покласти картку коробки передач таким чином, щоб не пошкодити настановні штифти.
Примітка:
При випростуванні зафіксувати деталі.
29. Випрямляти ведучий і ведений вали з кронштейна підшипника для радиального шарикопідшипника.
30. Заборонити провідний і ведений вали в кронштейн підшипника для радиального шарикопідшипника.
31. Встановити механізм перемикання передач (вилки перемикання передач) (4) в муфти валів, що з'являються.
32. Встановити вал шестерні заднього ходу (3) разом з шестернями заднього ходу.
33. Наверніть направляючу цапфу (T10079) на палець з різьбленням (кріплення передачі заднього ходу), на малюнку вказано стрілкою.
34. Встановити деталі разом в картером коробки передач, просовуючи при цьому керуючу цапфу (T10079) через відкриття для кріплення механізму перемикання. aч.
35. Відвернути направну цапфу (T10079).
Примітка:
Перш, ніж закривати кронштейн підшипника, перевірити, що вилки перемикання передач заходять правильно в муфти, що ковзають.