Зміст
Інструкція з експлуатації
- Експлуатація (частина 1)
- Експлуатація (частина 2)
- Експлуатація (частина 3)
- Експлуатація (частина 4)
- Експлуатація (частина 5)
- Експлуатація (частина 6)
- Безпека
- Обслуговування
- Запобіжники та лампи розжарювання
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 1)
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 2)< /li>
- Бензиновий двигун 1,6 л FSI (частина 3)< /li>
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 1)
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 2)
- Бензиновий двигун 1,6 л (частина 3)
- Бензиновий двигун 1,4 л
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 1)
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 2)
- Бензиновий двигун 2,0 л FSI (частина 3)
- Дизельний двигун 1,9 TDI
Система охолодження двигуна
- Система охолодження двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система охолодження двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система охолодження двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система охолодження двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система охолодження двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система змащення
- Система змащення двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система змащення двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система змащення двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система змащення двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система змащення двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система впуску/випуску
- Система впуску / випуску двигуна 2,0 – 110 кВт FSI
- Система впускання/випуску двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
- Система впуску/випуску двигуна 1,6 – 75 кВт
- Система впуску/випуску двигуна 1,4 – 55 кВт
- Система впуску / випуску двигуна 1,9 – 77 кВт TDI
Система живлення
- Паливна система
- Системи з розподіленим упорскуванням палива, двигунів 1.6 – 75кВт/1.4 – 55 кВт
- Система з безпосереднім упорскуванням палива, двигунів 1.6. FSI/2.0 FSI
- Система живлення дизельного двигуна 1.9 TDI
- Система живлення дизельного двигуна 2.0 TDI
Трансмісія
- Короткі технічні характеристики
- Зчеплення
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 1)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 2)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 3)
- Механічна п'ятиступінчаста коробка передач (частина 4)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 1)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 2)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (частина 3)
- Механічна шестиступінчаста коробка передач (02S) (частина 4)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 1)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 2)
- Роботизована коробка передач DSG (частина 3)
- Автоматична коробка передач (09G) (частина 1)
- Автоматична коробка передач (09G) (частина 2)
Привідні вали
Ходова частина
- Технічні характеристики
- Передня підвіска (частина 1)
- Передня підвіска (частина 2)
- Задня підвіска (частина 1)
- Задня підвіска (частина 2)
- Задня підвіска (повнопривідні моделі)
- Колеса та шини
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Головний гальмівний циліндр/вакуумний підсилювач
- Гальмівні механізми передніх коліс
- Гальмівні механізми задніх коліс
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
Рульове керування
Кузов
- Зовнішнє обладнання автомобіля (екстер'єр)
- Внутрішнє обладнання автомобіля (інтер'єр)
- Двері
- Люк
- Засклення
- Сидіння
- Контрольні розміри
Система опалення та кондиціонування повітря
Пасивна безпека
Електрообладнання
Система охолодження двигуна 1,6 – 85 кВт FSI Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout з 2004 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Skoda Octavia A5, вентилятор охолодження Skoda Octavia A5, радіатор охолодження Skoda Octavia A5, схема системи охолодження Skoda Scout, вентилятор охолодження Skoda Scout, радіатор охолодження Skoda Scout, схема системи охолодження Skoda Skoda Combi II
2. Система охолодження двигуна 1,6 – 85 кВт FSI
Загальний пристрій системи охолодження
- Верхній шланг для охолоджувальної рідини
- Кільце ущільнювача
- Радіатор системи охолодження
- Ущільнення
- Корок розширювального бачка
- Штекерний з'єднувач
- Гвинт кріпильний
- Розширювальний бачок
- Утримувач
- Гвинти кріпильні тримача
- Розпірна втулка
- Гумова подушка
- Гайка кріпильна вентилятора
- Обичайка вентиляторів
- Гвинти кріпильні обичайки вентиляторів
- Вентилятор додаткового охолодження
- З'єднувальний роз'єм додаткового вентилятора
- З'єднувальний роз'єм додаткового вентилятора
- Вентилятор додаткового охолодження
- Нижній шланг для рідини, що охолоджує
- Фіксатор датчика температури рідини, що охолоджує
- Датчик температури рідини, що охолоджує
- Кільце ущільнювача
Влаштування термостата
- Приєднувальний патрубок
- Кільце ущільнювача
- Пружина стиснення
- Датчик температури рідини, що охолоджує
- Штифт
- Фіксатор датчика температури рідини, що охолоджує
- Гвинт кріпильний
- Корпус термостата
- Кільце ущільнювача
- Штуцер підведення охолоджувальної рідини до радіатора
- Штуцер відведення охолоджувальної рідини від радіатора
- Корпус рідинного насоса системи охолодження на блоці циліндрів
- Приєднувальний патрубок
- Відведення рідини, що охолоджує, до розширювального бачка
- Патрубок системи охолодження
- Терморегулятор
- Гвинт кріпильний
- Штуцер відведення охолоджуючої рідини від радіатора внизу
- Штуцер підведення охолоджувальної рідини до радіатора нагорі
Влаштування насоса системи рідинного охолодження
- Насос системи рідинного охолодження
- Гвинт насоса кріпильний
- Гвинт шківа кріпильний
- Привідний шків системи рідинного охолодження
Монтажна схема шлангів для охолоджувальної рідини
- Розширювальний бачок
- Шланг рідини, що охолоджує
- Клапан системи рециркуляції
- Радіатор обігрівача
- Охолоджувач трансмісійної оливи (за його наявності)
- Шланг рідини, що охолоджує
- Верхній шланг для охолоджувальної рідини
- Нижній шланг для рідини, що охолоджує
- Радіатор
- Олійний радіатор
- Корпус термостата
- Головка блоку циліндрів та блок циліндрів
- Труби для охолоджувальної рідини
- Насос системи рідинного охолодження
- Впускний колектор
Злив та заправка охолоджувальної рідини
Послідовність дій для зливу та заправки охолоджуючої рідини для двигуна 1,6 – 85 кВт FSI аналогічна послідовності дій для зливу та заправки – двигуна 2,0 – 110 кВт FSI. Ця послідовність дій описана у відповідному розділі.
Зняття та встановлення деталей системи охолодження
Зняття вентиляторів додаткового охолодження
1. Зняти кожух двигуна.
2. Відокремити гумовий сильфон 1 від повітропроводу 2 і натиснувши на фіксатори (вказані стрілкою) видалити повітропровід.