Роботизированная коробка передач DSG Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout с 2004 года (часть 3)

Внимание:
- Прикасаться к распределительному блоку автоматической коробки передач “DSG“ и демонтировать его разрешается только после устранения электростатического.
- Не разрешается прикасаться к контактам в разъеме коробки передач руками, так как под воздействием электростатического заряда может прийти в негодность блок управления и вся механотроника.

9. Ослабив винты масляного поддона (A) по диагонали, отвернуть их.

10. Снять масляный поддон вместе с уплотнением.

11. Всегда заменить уплотнение масляного поддона.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом ниже приведенных условий.

• Заменить оба уплотнительных кольца круглого сечения на вводе механотроники, как указано на рисунке.
• Смазать оба уплотнительных кольца круглого сечения маслом для автоматических коробок передач "DSG".
• Очистить уплотняющие поверхности и устранить остатки масла.
• Проследить за правильной установкой нового уплотнения для масляного поддона.
• Установить масляный поддон. Проследить за тем, чтобы исключить передавливание какого–либо провода.
• Завернув новые винты масляного поддона, затянуть их в несколько подходов крест-накрест с моментом затяжки 10 Н∙м.
• Заменить фильтр трансмиссионного масла и долить трансмиссионное масло (см. «Замена трансмиссионного масла и фильтра»).
• Подсоединить аккумуляторную батарею.

Масляный насос

Снятие

1. Cнять нижний кoжуx двигaтeля.

2. Cнять левое переднее кoлeco.

3. Снять защитный лист (А) с нижней части коробки передач, отвернув болты крепления, указанные на рисунке стрелками.

4. Отвернуть винты с (1) по (3), снять полностью левый подкрылок.

5. Пoдcтaвить пoд коробку передач емкость для сбора трансмиссионного масла.

6. Отвернуть винты (на рисунке указаны стрелками), снять крышку насоса трансмиссионного масла (A). В крышке насоса трансмиссионного масла еще имеется масло.

7. Отвернуть винты крепления и снять насос трансмиссионного масла (1) с центрирующих штифтов и с приводного вала.

Установка

1. Установить приводной вал (А) насоса трансмиссионного масла в коробку передач до упора. Приводной вал при этом следует немного поворачивать.

2. Заменить уплотнение насоса трансмиссионного масла (B) на коробке передач.

Примечание:
Два центрирующих штифта (C) должны быть установлены в картер коробки передач.

Примечание:
Выдержать установочный размер вала A = 23 мм.

Примечание:
Если на шестерне датчика (В) находится металлическая стружка, то следует устранить ее, но исключить размагничивание шестерни датчика.

3. Устранить бумажную уплотнительную прокладку между насосом трансмиссионного масла и коробкой передач.

4. Устранив остатки бумажной уплотнительной прокладки, очистить коробку передач.

5. Очистить поверхности сопряжения насоса трансмиссионного масла и коробки передач.

6. Установить новую бумажную уплотнительную прокладку в пространство между насосом трансмиссионного масла и коробкой передач, в случае надобности зафиксировать ее трансмиссионным маслом.

7. Установить насос трансмиссионного масла (1) на приводной вал.

Примечание:
При установке быть осторожным, чтобы исключить повреждение шлицевого соединения масляного насоса и приводного вала.

Примечание:
Проследить за правильностью установки насоса трансмиссионного масла (1) на центрирующие штифты в картере коробки передач.

8. Установить новые винты и затянуть их крест-накрест, моментом затяжки 5 Н∙м + 90° (1/4оборота).

9. Надев новую крышку насоса трансмиссионного масла (A), затянуть в несколько подходов новые винты крепления, указанные на рисунке стрелками. Момент затяжки: 8 Н∙м.

10. Заменить фильтр трансмиссионного масла и долить трансмиссионное масло до требуемого уровня.

11. Установить подкрылок на левой стороне.

12. Установить нижний кoжуx двигaтeля.