Эксплуатация Skoda Octavia A5 / Combi II / Scout с 2004 года (часть 5)

Сопла обдува (отверстия для впуска воздуха)

Открытие отверстий для впуска воздуха

• Поверните вертикально расположенный маховичок (в иное, чем концевое положение).

Закрытие отверстий для впуска воздуха

• Поверните вертикально расположенный маховичок в крайнее положение.

Изменение направления потока воздуха

• Чтобы изменить высоту потока выходящего воздуха, отклоните жалюзи отверстий для впуска воздуха вертикально расположенным маховиком. Чтобы управлять потоком выходящего воздуха в боковом направлении, поверните горизонтально расположенный маховичок на сопле обдува в правую или в левую стороны

Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается ручкой настройки (С). Возможно открывать и закрывать отверстия для впуска воздуха 3, 4 и 6 самостоятельно.

Сопла обдува 6 имеются только в автомобилях с высокой средней панелью.

Из открытых отверстий для впуска воздуха поступает подогретый или не подогретый воздух, в зависимости от положения ручки настройки (А) и от наружных погодных условий.

Примечание:
Отверстия для впуска воздуха 2 обеспечивают в режиме проветривания комфортабельное проветривание внутреннего пространства кузова (без сквозняка) даже в том случае, если закрыты отверстия для впуска воздуха 4.

Climatic (кондиционер с полуавтоматическим регулированием)

Описание

Climatic представляет собой комбинированное устройство для охлаждения и отопления воздуха. В любое время года оно обеспечивает идеальную термическую обработку воздуха.

Охлаждающее устройство может работать только в том случае, если нажата кнопка [АС] (1) и выполнены следующие условия:

• двигатель включен,
• температура наружного воздуха превышает +2 °С,
• переключатель вентилятора - в положении 1-4.

Когда кондиционер включен, тогда внутри автомобиля понижаются температура и относительная влажность воздуха. Поэтому при высокой относительной влажности и высоких температурах наружного воздуха увеличивается в автомобиле чувство удобства - в холодное время года предотвращается запотевание стекол.

Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей жидкости. Значит, добиться полной теплопроизводительности возможно только после прогрева двигателя.

Ради повышения охлаждающего эффекта возможно набрать кратковременно режим рециркуляции воздуха.

В том случае, если включено охлаждение, из сопел обдува может выходить в определенных условиях воздух температурой прибл. 5 °С. В случае длительного и неравномерного распределении выходящего из сопел обдува воздуха (особенно - на ноги) и большой разности температур, напр, при выходе из автомобиля, чувствительные лица могут простудиться.

Чтобы система отопления и вентиляции работала безупречно, наружный люк для забора воздуха, находящийся перед ветровым стеклом, не должен быть засорен льдом, снегом или листвой.

Если охлаждение включено, то из корпуса кондиционера может стекать каплями конденсационная влага, образуя под автомобилем лужу. Это - нормальное явление и не является знаком нарушения герметичности!

Внимание:
- Ради безопасности движения важно, чтобы на стеклах никаких окон не было льда и снега и чтобы стекла не запотевали. Ознакомьтесь основательно с правильным способом управления отоплением и вентиляцией, с осушением и размораживанием стекол, равно как и с охлаждением.
- Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха продолжительно, так как отсутствует приток свежего воздуха снаружи и "израсходованный" воздух может утомлять, отвлекать внимание и тоже может привести к запотеванию стекол. Вследствие этого может повышаться опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Примечание:
При включенной рециркуляции воздуха рекомендуемо не курить внутри автомобиля, ибо дым, всасываемый из внутреннего пространства автомобиля, осаждается на испарителе кондиционера. Это во время работы кондиционера приводит к наличию постоянного запаха внутри автомобиля, который устраним лишь с применением большого усилия и затраты высоких расходов на замену испарителя кондиционера.

Обслуживание

Регулирование температуры

• При желании повысить температуру поверните ручку настройки.
• При желании понизить температуру поверните ручку настройки (А) влево.

Регулирование вентиляции

• При желании включить вентилятор поверните переключатель (В) в одно из положений 1 - 4.
• При желании выключить вентилятор поверните переключатель (В) в положение "О".
• При желании перекрыть подачу свежего воздуха, примените кнопку  (3) - рециркуляция воздуха.

Регулирование воздухораспределения

• Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается ручкой настройки (С).

Включение и выключение охлаждения

• Нажмите кнопку [АС] (1). В кнопке загорается сигнализатор.
• В результате последующего нажатия кнопки [АС] охлаждение выключается. Сигнализатор в кнопке гаснет.

Обогрев заднего стекла

• Нажмите на кнопку

Независимый дополнительный отопитель

• Нажатием кнопки (4) непосредственно включаете (выключаете) независимый дополнительный отопитель и вентиляцию. Настроенная температура поддерживается автоматически, за исключением крайних положений ручки настройки:
• Правое крайнее положение - максимальное отопление.
• Левое крайнее положение - максимальное охлаждение.

Чтобы предотвратить запотевание стекол, оставляйте вентилятор все время включен.

Примечание:
- В случае настройки притока воздуха на стекла используется полная теплопроизводительность для размораживания ветрового стекла. При этом не подается никакой воздух на участок пола. Это может повлечь за собой ухудшение комфортабельности отопления.
- Вентиляция внутреннего пространства автомобиля обеспечивается через отверстия, находящиеся на заднем участке багажника автомобиля.
- Если охлаждение не включалось сравнительно длительное время, может возникать запах вследствие осаждений на испарителе. Чтобы предотвратить подобный запах, включайте систему охлаждения - даже в холодное время года - по крайней мере один раз в месяц примерно на 5 мин. на высшей ступени вентиляции. В то же время откройте на короткое время окно.
- Соблюдайте указания по рециркуляции воздуха.

Регулирование устройства

Рекомендуемые настройки элементов управления устройством для отдельных режимов:

Размораживание ветрового стекла и боковых стекол.

• Оставить ручку настройки (А) настроенной на обычную Вами применяемую температуру (рекомендуемо 22 °С); устройство само настроит отопление на максимальную теплопроизводительность до тех пор, пока не достигнуто Вами заданной температуры.
• Переключатель вентилятора (В) - в положение 3.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) – в положение
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и отрегулировать направление притока воздуха к боковому стеклу.
• Закрыть сопла для впуска воздуха 4.

Содержание ветрового стекла и боковых стекол в незапотевшем состоянии

Если при повышенной относительной влажности воздуха (напр, в дождливую погоду) стекла запотевают, то рекомендуемо совершить нижеуказанную настройку:

• Переключатель вентилятора (В) - в положение 2.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) - в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и отрегулировать направление притока воздуха к боковому стеклу.
• Закрыть сопла для впуска воздуха 4. Включить охлаждение кнопкой (1).

Максимально быстрый обогрев внутреннего пространства автомобиля

• Оставить ручку настройки (А) настроенной на обычную Вами применяемую температуру (рекомендуемо 22 °С); устройство само настроит отопление на максимальную теплопроизводительность до тех пор, пока не достигнуто Вами заданной температуры.
• Переключатель вентилятора (В) - в положение 3.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) – в положение
• .
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и 4.
• Рекомендуемо включить на короткое время режим рециркуляции воздуха кнопкой (3). В этом положении могут запотевать стекла автомобиля.

Достижение приятной температуры внутри автомобиля

Если стекла не запотевают и уже достигнута требуемая температура, то рекомендуемо совершить нижеуказанную настройку:

• Ручку настройки (А) - на требуемую температуру.
• Переключатель вентилятора (В) - в положение 2 или 3.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) – в положение.
• Открыть сопла для впуска воздуха 3.
• Закрыть сопла для впуска воздуха 4.
• Если ветровое стекло снова запотеет, переведите ручку настройки (С), по необходимости, в промежуточное положение между и .

Максимально быстрый обогрев внутреннего пространства автомобиля

• Закрыть все окна, включая солнечный люк в крыше.
• Оставить ручку настройки (А) настроенной на обычную Вами применяемую температуру (рекомендуемо 22 °С); устройство само настроит охлаждение на максимальную холодопроизводительность до тех пор, пока не достигнуто Вами заданной температуры.
• Переключатель вентилятора (В) - в положение 4 с целью проветривания внутреннего пространства автомобиля.
• После короткого проветривания настроить переключатель вентилятора (В) - в положение 2 или 3.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) – в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и 4.
• Включить охлаждение кнопкой (1).
• Рекомендуемо включить на короткое время режим рециркуляции воздуха кнопкой (3).

Идеальный режим охлаждения

• Ручку настройки (А) - на требуемую температуру. Эта температура поддерживается автоматически.
• Переключатель вентилятора (В) - в положение 1, 2 или же 3.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) – в положение .
• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и 4.
• Включить охлаждение кнопкой (1).
• Рекомендуется отрегулировать сопла для впуска воздуха 3 и 4 по направлению к потолку. Не включайте рециркуляцию воздуха.

Режим свежего воздуха - вентиляция

При следующей настройке поступает из отверстий для впуска воздуха 2 и 3 не подогретый свежий воздух.

• Ручку настройки (А) - до упора влево.
• Переключатель вентилятора (В) - в требуемое положение.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) – в положение .

• Открыть сопла для впуска воздуха 3 и 4.
• Выключить охлаждение кнопкой (1).
• Выключить рециркуляцию кнопкой (3).

По мере необходимости возможно перевести поворотную ручку настройки (С) тоже в иное положение.

Рециркуляция воздуха

В режиме рециркуляции воздуха всасывается воздух из внутреннего пространства автомобиля и снова возвращается в него.

Режим рециркуляции воздуха позволяет, в случае надобности, предотвращать проникновение во внутреннее пространство автомобиля воздуха извне, при повышенной концентрации вредных веществ при прохождении туннеля или в пробках.

Включение рециркуляции воздуха

• Нажмите на кнопку, в кнопке загорается сигнализатор.

Выключение рециркуляции воздуха

• Снова нажмите на кнопку; сигнализатор в кнопке гаснет.

Если ручка настройки распределения притока воздуха (С) находится в положении , то рециркуляция воздуха автоматически выключается. Последующим нажатием кнопки  возможно снова включить рециркуляцию воздуха тоже в этом положении.

Внимание:
Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха продолжительно, так как отсутствует приток свежего воздуха снаружи и "израсходованный" воздух может утомлять, отвлекать внимание и тоже может привести к запотеванию стекол. Вследствие этого может повышаться опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Открытие отверстий для впуска воздуха

• Поверните вертикально расположенный маховичок (в иное, чем концевое положение).

Закрытие отверстий для впуска воздуха

• Поверните вертикально расположенный маховичок в концевое положение.

Изменение направления потока воздуха

• Чтобы изменить высоту потока выходящего воздуха, отклоните жалюзи отверстий для впуска воздуха вертикально расположенным маховиком.
• Чтобы управлять потоком выходящего воздуха в боковом направлении, поверните горизонтально расположенный маховичок на сопле обдува в правую или в левую стороны.

Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается ручкой настройки (С). Возможно открывать и закрывать отверстия для впуска воздуха 3, 4 и 6 самостоятельно.

Сопла обдува 6 имеются только в автомобилях с высокой средней панелью. Из открытых отверстий для впуска воздуха поступает подогретый или не подогретый свежий или же охлажденный воздух, в зависимости от положения ручки настройки (А) и от наружных погодных условий.

Примечание:
Отверстия для впуска воздуха 2 обеспечивают в режимах проветривания и охлаждения комфортабельное проветривание внутреннего пространства кузова (без сквозняка) даже в том случае, если закрыты отверстия для впуска воздуха 4.

Экономное обращение с кондиционером

Кондиционер, работающий в режиме охлаждения, снижает мощность двигателя, воздействуя таким образом на расход топлива. Если во внутреннем пространстве автомобиля - высокая температура вследствие солнечной радиации, то рекомендуемо проветрить не на долгое время автомобиль, чтобы горячий воздух мог выйти наружу.

Если на ходу автомобиля открыты окна, не положено включать охлаждающее устройство.

Если возможно достичь желаемой температуры внутри автомобиля без того, чтобы включать охлаждающее устройство, то рекомендуемо избрать режим свежего воздуха.

Неисправности в работе

Если охлаждающее устройство не работает при температурах наружного воздуха, превышающих +5 °С, то это означает, что возникла неисправность. Причины могут быть следующие:

• Перегорел предохранитель кондиционера. Проверьте предохранитель и, в случае надобности, замените его.
• Охлаждающее устройство автоматически на некоторое время выключилось, так как температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высокая.

В том случае, если Вы сами не сможете устранить неисправность или же снижается холодопроизводительность, выключите охлаждающее устройство. Обратитесь на специализированную станцию сервисного техобслуживания.

Climatronic (кондиционер воздуха с автоматическим регулированием)

Описание

Climatronic представляет собой сочетание автоматически работающего устройства для отопления, вентиляции и охлаждения воздуха, обеспечивающее идеальную комфортабельность пассажиров.

Устройство поддерживает совершенно автоматически настроенную температуру. Для этой цели автоматически меняются температура подводимого воздуха, ступень вентиляции и распределение притока воздуха. Устройство реагирует тоже на сильную солнечную радиацию, поэтому дополнительное ручное регулирование излишнее. Режим автоматической работы обеспечивает в любое время года максимальную комфортабельность.

Описание устройства

Охлаждающая установка может работать только в том случае, если выполнены следующие условия:

• двигатель включен,
• температура наружного воздуха превышает +2 °С,
• не нажата кнопка .

Когда кондиционер включен, тогда внутри автомобиля понижаются температура и относительная влажность воздуха. Поэтому при высокой относительной влажности и высоких температурах в холодное время года предотвращается запотевание стекол.

Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей жидкости. Значит, добиться полной теплопроизводительности возможно только после прогрева двигателя.

Ради повышения охлаждающего эффекта, возможно набрать кратковременно режим рециркуляции воздуха.

Чтобы система отопления и вентиляции работала безупречно, наружный люк для забора воздуха, находящийся перед ветровым стеклом, не должен быть засорен льдом, снегом или листвой.

Чтобы обеспечить охлаждение двигателя при весьма высокой нагрузке, компрессор при слишком высоких температурах охлаждающей жидкости выключается.

Если охлаждение включено, то из корпуса кондиционера может стекать каплями конденсационная влага, образуя под автомобилем лужу. Это - нормальное явление и не является знаком нарушения герметичности!

Рекомендуемая настройка для всех времен года:

• Отрегулируйте температуру на 22 °С.
• Нажмите на кнопку.

• Отрегулируйте сопла обдува 3 и 4 таким образом, чтобы поток воздуха выходил немного вверх.

Переключение с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта и наоборот

Нажать на кнопку и кнопку держите их нажатыми. На дисплее появится показание в требуемой единице измерения.

Внимание:
- Ради безопасности движения важно, чтобы на стеклах никаких окон не было льда и снега и чтобы стекла не запотевали. Ознакомьтесь основательно с правильным способом управления отоплением и вентиляцией, с осушением и размораживанием стекол, равно как и с охлаждением.
- Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха продолжительно, так как отсутствует приток свежего воздуха снаружи и "израсходованный" воздух может утомлять, отвлекать внимание и тоже может привести к запотеванию стекол. Вследствие этого может повышаться опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Примечание:
- Если охлаждение не включалось сравнительно длительное время, может возникать запах вследствие осаждений на испарителе. Чтобы предотвратить подобный запах, включайте систему охлаждения - даже в холодное время года - по крайней мере один раз в месяц примерно на 5 мин. на высшей ступени вентиляции. В то же время откройте на короткое время окно.
- При включенной рециркуляции воздуха рекомендуемо не курить внутри автомобиля, ибо дым, всасываемый из внутреннего пространства автомобиля, осаждается на испарителе кондиционера. Это во время работы кондиционера приводит к наличию постоянного запаха внутри автомобиля, который устраним лишь с применением большого усилия и затраты высоких расходов на замену испарителя кондиционера.
- Вентиляция внутреннего пространства автомобиля обеспечивается через отверстия, находящиеся на заднем участке багажника автомобиля.
- Показания по устройству тоже изображаются на дисплее автомобильного радиоприемника. Эту функцию можете выключить.

Изображения

(1) Избранная температура воздуха внутри автомобиля, здесь: +21 °С

Кнопки

(2) Направление потока воздуха к верхней части туловища .

(3) Режим рециркуляции воздуха .

(4) Направление потока воздуха на стекла окон .

(5) Направление потока воздуха в пространство для ног .

Изображения

(6) Избранная температура воздуха внутри автомобиля на правой стороне, здесь: +23 °С

Кнопки / ручки настройки

(7) Настройка температуры для левой стороны .

(8)Обогрев заднего стекла.

(9) Размораживание ветрового стекла .

(10) Ручка настройки для:

• регулирования частоты вращения вентилятора или.
• выключения устройства Climatronic .

(11) Непосредственное включение (выключение) независимого дополнительного отопителя.

(12) Настройка температуры для правой стороны