Блок управления SAS Mazda CX-5 с 2017 года

5. Блок управления SAS

Снятие и установка блока

Внимание:

• При выполнении работ, связанных с компонентами системы подушек безопасности, соблюдать все необходимые меры предосторожности и технику безопасности.
• Если электрический разъем подсоединен и включено зажигание без надлежащей фиксации блока управления SAS крепежными гайками, блок управления SAS может фиксировать удар даже при случайном легком касании, что приведет к срабатыванию модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
• Если процедура инициализации датчиков системы динамической стабилизации (DSC) не будет завершена после снятия/установки блока управления SAS, датчики DSC не будут работать должным образом, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому, в случае замены блока управления SAS, необходимо выполнять инициализацию датчиков DSC для обеспечения надлежащей работы системы.
• Если первоначальная инициализация блока управления SAS не будет завершена после его снятия/установки, система круиз-контроля Mazda Radar (MRCC) не будет функционировать должным образом, что может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому, в случае замены блока управления SAS необходимо выполнять его первоначальную инициализацию для обеспечения надлежащей работы системы.
• Неправильное обращение с блоком управления SAS может привести к случайному срабатыванию модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности, что может стать причиной получения серьезных травм. Перед началом работы с блоком управления SAS необходимо считать сервисные предупреждения.
• Если после замены блока управления SAS не будет выполнена его конфигурация, специфическая информация не сохранится в блоке управления SAS и система не сможет работать нормально. В случае замены блока управления SAS необходимо обязательно выполнить процедуру конфигурации перед снятием блока управления SAS. Если конфигурация не выполняется или блок управления SAS снят, отображается код неисправности B0003:53.
• Для выполнения конфигурации необходимо считать специфическую информацию автомобиля со старого блока управления SAS перед его заменой. Для этого подключить прибор M-MDS к диагностическому разъему и выполнить опознавание автомобиля перед снятием блока управления SAS. Специфическая информация автомобиля временно сохраняется в приборе M-MDS.

Примечание:

• Блок управления SAS перед заменой хранит в себе специфическую информацию автомобиля.
• Новый блок управления SAS не имеет никакой информации касательно определенного автомобиля.
• Если специфическая информация из старого блока управления SAS не была считана перед его заменой, необходимо выполнить конфигурацию блока с помощью встроенных данных.

1. В случае, если блок управления SAS подлежит замене, выполнить его конфигурацию.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее 1 минуты.

4. Снять следующие детали:

• Боковую панель напольной консоли.
• Панель переключателей на напольной консоли.
• Подстаканник.
• Автомобили с механической коробкой передач: набалдашник рычага переключения передач.
• Автомобили с автоматической коробкой передач: набалдашник селектора переключения передач.
• Панель рычага переключения.
• Передний консольный ящик.
• Боковую стенку.
• Заднюю консоль.
• Задний воздуховод (при наличии).
• Блок управления системы Mazda ЭРА-ГЛОНАСС.
• Блок управления электрическим стояночным тормозом.

5. Снять зажимы жгутов проводов.

6. Отвернуть болт крепления А.

7. Отвернуть болты крепления В.

8. Снять кронштейн блока управления электрическим стояночным тормозом.

*Болты крепления В (26-35 Н·м)

Кронштейн блока управления электрическим стояночным тормозом

Зажимы жгутов проводов

Передняя часть автомобиля

Болт крепления А (9-12 Н·м)

Болт крепления В (26-35 Н·м)*

9. Отсоединить электрические разъемы блока управления SAS.

10. Отвернуть гайки крепления и затем снять блок управления SAS.

*Блок управления SAS

Гайки крепления (9-12 Н·м)

Гайка крепления (9-12 Н·м)

Передняя часть автомобиля

Электрические разъемы блока управления SAS*

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. После установки:

• Включить зажигание (двигатель заглушен или запущен).
• Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.
• Выполнить процедуру инициализации датчиков DSC (при замене блока управления SAS).
• Выполнить процедуру инициализации системы MRCC (при замене блока управления SAS).

Примечание:

Если конфигурация не может быть выполнена с помощью записи предварительно считанной специфической информации автомобиля, выполнить конфигурацию с использованием встроенной информации после замены блока управления SAS.

Конфигурация блока

Внимание:

При выполнении конфигурации соединение CAN между блоком управления SAS и прочими блоками управления, соединенными шиной CAN, может быть временно прервано с появлением соответствующего кода неисправности. После выполнения конфигурации необходимо проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN, и, в случае обнаружения, удалить эти коды.

С помощью функции считывания/сохранения

Примечание:

При выполнении конфигурации необходимо считать специфическую информацию с блока управления SAS перед его заменой. Подключить прибор M-MDS к разъему автомобиля и выполнить идентификацию автомобиля перед снятием блока управления SAS с автомобиля. Специфическая информация автомобиля временно сохраняется в приборе M-MDS.

1. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

2. После идентификации автомобиля выбрать параметр "Module Programming" (программирование модуля) из исходного экрана прибора M-MDS.

3. После этого выбрать параметры из экранного меню в следующей последовательности:

• Выбрать "ProgrammaЫe Module lnstallation" (установка программируемого модуля).
• Выбрать "RCM".

4. Выполнить конфигурацию согласно подсказкам на экране.

5. Проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN. В случае обнаружения кодов неисправностей удалить их. После удаления кодов завершить процедуру, поскольку конфигурация окончена. Если коды неисправностей не удаляются, выполнить поиск неисправности, соответствующей обнаруженному коду.

С использованием встроенных данных

Примечание:

Если конфигурация выполняется с использованием встроенных данных, установочное значение персонализации сбрасывается до исходного (состояние поставки с завода). После завершения конфигурации с использованием встроенных данных необходимо выполнить настройки параметров персонализации.

1. Подключить прибор M-MDS к разъему DLC-2.

2. После идентификации автомобиля выбрать параметр "Module Programming" (программирование модуля) из исходного экрана прибора M-MDS.

3. После этого выбрать параметры из экранного меню в следующей последовательности:

• Выбрать "As-Built" (встроенныеданные).
• Выбрать "RCM".

4. Выполнить конфигурацию согласно подсказкам на экране.

5. Проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN. В случае обнаружения кодов неисправностей удалить их. После удаления кодов завершить процедуру, поскольку конфигурация окончена. Если коды неисправностей не удаляются, выполнить поиск неисправности, соответствующей обнаруженному коду.