Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Описание Mazda CX-5 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mazda CX-5, давление в шинах Mazda CX-5, неисправности Mazda CX-5, подготовка к зиме Mazda CX-5, тормоза Mazda CX-5, масляный фильтр Mazda CX-5, топливный фильтр Mazda CX-5, фильр салона Mazda CX-5, регулировка фар Mazda CX-5

1. Описание

Передняя ось автомобиля

Для улучшения ездовых характеристик автомобиля в передних колесах был применен угловой шарикоподшипник с низким сопротивлением качению. Применение подшипника, не требующего настройки преднатяга, повышает удобство технического обслуживания.

описание Mazda CX-5 с 2017 года, описание Мазда СХ-5 с 2017 года

1. Передняя колесная ступица с поворотным кулаком. 2. Колесные шпильки.

Задняя ось автомобиля

Для улучшения ездовых характеристик автомобиля в задних колесах был применен угловой шарикоподшипник с низким сопротивлением качению. Применение подшипника, не требующего настройки преднатяга, повышает удобство технического обслуживания.

описание Mazda CX-5 с 2017 года, описание Мазда СХ-5 с 2017 года

1. Задняя колесная ступица в сборе. 2. Колесные шпильки.

Приводные валы

На шарнире равных угловых скоростей со стороны колес приводных валах применены колоколообразные кожухи, благодаря чему удалось снизить уровень вибраций и шума.

На автомобилях с автоматической коробкой передач со стороны дифференциала используются шарниры равных угловых скоростей типа трипод, благодаря чему удается снизить уровень шума на высоких скоростях движения и вибраций на холостых оборотах.

Для передних приводных валов на автомобилях с механической коробкой передач, а также для задних приводных валов низкий уровень шума и вибраций достигается благодаря использованию со стороны дифференциала шариковых шарниров равных угловых скоростей сопротивлением скольжению. Благодаря этому также снижается резонансный гул на высоких скоростях движения.

Со стороны колес используются пыльники из чрезвычайно прочного пластика.

Благодаря использованию с правой стороны переднего приводного вала с соединительным валом удалось значительно снизить уровень вибраций и шумов во время движения автомобиля по сравнению с конструкцией со шлицевым соединением.

описание Mazda CX-5 с 2017 года, описание Мазда СХ-5 с 2017 года

1. Передние приводные валы. 2. Задние приводные валы (автомобили с полным приводом (4WD)).

Карданный вал

На автомобилях с полным приводом (4WD) для передачи крутящего момента на заднюю ось автомобиля используется двухсекционный карданный вал с центральным опорным подшипником.

описание Mazda CX-5 с 2017 года, описание Мазда СХ-5 с 2017 года

1. Карданный вал.

Задняя главная передача

На автомобилях с полным приводом (4WD) применена задняя главная передача со встроенной соединительной муфтой, благодаря чему удалось снизить габаритные размеры и вес данного узла. Кроме того, снижению веса задней главной передачи способствует применение картера из алюминиевого сплава.

описание Mazda CX-5 с 2017 года, описание Мазда СХ-5 с 2017 года

  1. Резиновая опора задней главной передачи.
  2. Пробка заправочного отверстия задней главной передачи.
  3. Сальник боковой шестерни заднего дифференциала в сборе.
  4. Задняя главная передача в сборе.
  5. Сальник соединительной муфты задней главной передачи.

Система полного привода

Включение и выключение полного привода осуществляется электронной системой управления, состоящей из показанных на рисунке ниже компонентов. Блок управления системы полного привода связан с прочими электронными системами автомобиля посредством шины CAN.

описание Mazda CX-5 с 2017 года, описание Мазда СХ-5 с 2017 года

  1. Блок управления полным приводом.
  2. Электромагнитный клапан включения полного привода.
  3. Датчик температуры масла задней главной передачи.
  4. Соединительная муфта.