Передняя ось автомобиля Mazda CX-5 с 2017 года

2. Передняя ось автомобиля

Колесная ступица и поворотный кулак

Проверка

1. Снять переднее колесо и шину в сборе.

2. Отвернуть болты крепления, снять скобу-держатель тормозного суппорта в сборе и затем подвесить ее при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

*Скоба-держатель тормозного суппорта

Проволока*

3. Снять тормозной диск.

4. Установить индикатор часового типа на магнитном основании как показано на рисунке ниже и измерить осевой люфт колесного подшипника. Если измеренное значение превышает предельно-допустимое (0,05 мм), заменить колесную ступицу в сборе новой.

Снятие и установка

*Гайка крепления (45-55 Н·м)

Гайка крепления (222-245 Н·м)

Болт крепления (92-110 Н·м)

85-102 Н·м

Болт крепления

Гайка крепления (36-43 Н·м)

Шаг 1: 100-150 Н·м. Шаг 2: Ослабить на 180°. Шаг 3: 236-274 Н·м

Гайка крепления (47-59 Н·м)

Смазка (L2Y1 33247 или аналогичная)

Вид А*

R: Заменять деталь новой после каждого снятия. SST: Использовать специальный инструмент или приспособления.

1. Зажим тормозного шланга.
2. Контргайка.
3. Тормозной суппорт в сборе.
4. Тормозной диск.
5. Верхняя часть стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
6. Шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.
7. Шаровая опора нижнего рычага передней подвески.
8. Пылезащитный кожух.
9. Болты крепления переднего амортизатора.
10. Болты крепления колесной ступицы.
11. Колесная ступица.
12. Пылезащитный кожух.
13. Поворотный кулак.
14. Колесные шпильки.

Внимание:

Если перед выполнением следующих процедур предварительно не снять колесный датчик ABS существует риск случайного обрыва жгута проводов. Перед выполнением следующих операций отсоединить электрический разъем колесного датчика ABS (со стороны приводного вала) и зафиксировать жгут проводов в подходящем месте, чтобы случайно не задеть при выполнении работ на автомобиле.

1. Снять колесо и шину в сборе.

2. Отсоединить жгут проводов от переднего колесного датчика ABS, установленного на поворотном кулаке, и убрать в сторону.

*Снять зажим, нажимая на стрелки

Стойка передней подвески

Зажим

Жгут проводов переднего колесного датчика ABS

Болт крепления (8-10 Н·м)

Передняя часть автомобиля

Передний колесный датчик ABS

Зажим

Передняя часть автомобиля

Зажим*

3. Удалить зажим тормозного шланга.

4. Отвернуть контргайку приводного вала при нажатой педали тормоза.

Внимание:

• При отворачивании контргайки приводного вала не использовать электрические или пневматические инструменты.
• После ослабления контргайки приводного вала следует исключить нагрузку на ступичные подшипники. В противном случае подшипник может быть поврежден под действием веса автомобиля, что приведет к сокращению срока его службы.

5. Установить запасную гайку на резьбу приводного вала так, чтобы кромка гайки была заподлицо с торцом приводного вала.

6. Постучать по гайке медным молотком, чтобы выбить приводной вал из передней колесной ступицы.

7. Отсоединить приводной вал от колесной ступицы.

8. Отвернуть болты крепления, снять скобу-держатель тормозного суппорта в сборе и затем подвесить ее при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

*Скоба-держатель тормозного суппорта

Проволока*

9. Снять тормозной диск.

10. Отвернуть гайку и отсоединить верхнюю часть стойки стабилизатора поперечной устойчивости от стойки подвески.

11. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

12. Отсоединить нижнюю шаровую опору от поворотного кулака.

13. Отвернуть болты крепления переднего амортизатора к поворотному кулаку и снять поворотный кулак в сборе.

14. Отвернуть болты крепления колесной ступицы к поворотному кулаку.

15. Снять колесную ступицу и пылезащитный кожух с поворотного кулака.

16. Если необходимо, с помощью пресса извлечь колесные шпильки из ступицы.

Примечание:

Колесные шпильки должны извлекаться только для замены.

17. Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Установка колесных шпилек (если снимались ранее):

• С помощью пресса установить новые колесные шпильки.

Установка колесной ступицы:

• Нанести смазку (L2Y1 33247 или аналогичную) на внутреннее кольцо колесного подшипника и контактную поверхность приводного вала (область А на рисунке ниже).

• Установить колесную ступицу.

Установка колесных шпилек (если снимались ранее):

Внимание:

Колесные шпильки дотяrиваются на определенный угол, но при этом не происходит дотяжки по пределу текучести (как, например, в случае с болтами крепления головки блока цилиндров). Поэтому в проверке длины колесных шпилек нет необходимости.

Установка болтов крепления поворотного кулака к стойке подвески:

• Установить поворотный кулак на передний амортизатор и вставить болты в нужном направлении: с правой стороны автомобиля - с передней части назад, с левой стороны автомобиля - с задней части вперед. После этого затянуть гайки крепления с моментом затяжки в 222-245 Н·м.

Затяжка контргайки приводного вала:

• Если частички пыли или масло попали на резьбу приводного вала, вытереть их тканью.
• Затянуть контргайку приводного вала при нажатой педали тормоза.

Внимание:

• При затяжке контргайки приводного вала не использовать электрические или пневматические инструменты.
• При затяжке контргайки приводного вала следует исключить нагрузку на ступичные подшипники. В противном случае подшипник может быть поврежден под действием веса автомобиля, что приведет к сокращению срока его службы
• После затяжки контргайки с моментом затяжки в 100-150 Н·м отвернуть ее на 180 градусов, после чего снова затянуть с моментом затяжки в 236-274 Н·м.

18. После всех работ проверить углы установки колес и, если необходимо, отрегулировать.

Колесные шпильки

Замена

1. Снять колесо и шину в сборе.

2. Отвернуть болты крепления, снять скобу-держатель тормозного суппорта в сборе и затем подвесить ее при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

*Скоба-держатель тормозного суппорта

Проволока*

3. Снять тормозной диск.

4. Снять колесную шпильку со ступицы при помощи специального приспособления, как показано на рисунке ниже.

5. Вставить новую колесную шпильку в ступицу.

6. Установить шайбу и гайку на колесную шпильку и затем затянуть гайки крепления, удерживая колесную ступицу латунным стержнем.

*Колесная шпилька

Гайка колеса

Латунный стержень

Гайка колеса

Шайба*