Привод сцепления Mazda CX-5 с 2017 года

4. Привод сцепления

Главный цилиндр сцепления

Снятие и установка

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть ее большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять передний защитный поддон №2 двигателя.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять главный цилиндр сцепления, используя следующую процедуру:

• Отсоединить электрический разъем датчика хода сцепления.

*Электрический разъем датчика хода сцепления*

• Отсоединить трубопровод со шлангом №1 от главного цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.
• Отсоединить подающий шланг от главного цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.
• Отсоединить электрический разъем и зажим жгута проводов, показанные на рисунке ниже, и затем убрать жгут проводов в сторону.

*Жгут проводов

Зажим жгута проводов

Электрический разъем датчика положения педали сцепления

Педаль сцепления*

• Снять датчик положения педали сцепления.
• Снять выключатель блокировки стартера.
• Снять кронштейн рулевого вала.
• Снять кожух рулевого шарнира.
• Снять педаль сцепления с главным цилиндром одним узлом.

*Главный цилиндр сцепления

Педаль сцепления

19-25 Н·м*

• Провернуть главный цилиндр сцепления в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже, чтобы отсоединить корпус главного цилиндра сцепления от педали.

*Главный цилиндр сцепления

Педаль сцепления*

• Отцепить фиксаторы штока и снять главный цилиндр.

*Главный цилиндр сцепления

Педаль сцепления

Фиксатор

Шток

Фиксатор*

Установка

1. Установить главный цилиндр сцепления, используя следующую процедуру:

• Зацепить фиксаторы штока за педаль сцепления, как показано на рисунке ниже.

*Главный цилиндр сцепления

Педаль сцепления

Фиксатор

Шток

Фиксатор*

• Провернуть главный цилиндр сцепления до упора в направлении стрелки, показанной на рисунке ниже.

*Главный цилиндр сцепления

Педаль сцепления*

• Установить педаль с главным цилиндром сцепления единым узлом на автомобиль.
• Подсоединить подающий шланг к главному цилиндру сцепления.
• Подсоединить трубопровод со шлангом №1 к главному цилиндру сцепления.
• Удалить воздух из системы гидропривода сцепления.
• Проверить педаль сцепления (см. раздел выше).
• Установить кожух рулевого шарнира.
• Установить кронштейн рулевого вала.
• Установить новый выключатель блокировки стартера.
• Установить новый датчик положения педали сцепления.
• Подсоединить электрический разъем и закрепить зажим жгута проводов, показанные на рисунке выше.
• Подсоединить электрический разъем датчика хода сцепления.

2. Установить аккумуляторную батарею.

3. Установить передний защитный поддон №2 двигателя.

4. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Нажать на педаль сцепления до упора и убедиться, что двигатель заводится.

Датчик хода сцепления

Снятие и установка

Примечание:

Датчик хода сцепления встроен в главный цилиндр сцепления.

Заменить главный цилиндр сцепления новым.

Трубопроводы и шланги гидропривода сцепления

Снятие и установка

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть ее большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять следующие детали:

• Передний защитный поддон №2 двигателя.
• Декоративную крышку двигателя.
• Воздушный фильтр в сборе.
• Аккумуляторную батарею.
• Электронный блок управления двигателем.
• Полку аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить вакуумный трубопровод с кронштейном.

*Вакуумный трубопровод с кронштейном

Гайки крепления (8-10 Н·м)*

4. Снять подающий шланг гидропривода сцепления, нажимая на точку, указанную на рисунке ниже стрелкой.

*Подающий шланг гидропривода сцепления*

5. Снять трубопровод и шланг гидропривода сцепления:

• Извлечь зажим разъема и отсоединить трубопровод со шлангом гидропривода сцепления.
• Снять трубопроводы и шланги гидропривода сцепления.

*Зажим

Трубопровод №1 сцепления

Зажим

Шланг сцепления

Трубопровод №2 сцепления

Зажим

Гайка крепления (8-10 Н·м)*

6. Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Убедиться в том, что уплотнительные кольца установлены на разъемы трубопроводов и шлангов гидропривода сцепления.

Внимание:

При снятии трубопровода и шланга гидропривода сцепления уплотнительные кольца могут оставаться на приемной области разъема. Если трубопровод и шланг гидропривода сцепления будут подсоединены в таком состоянии, это может привести к возникновению утечек в соединении.

*Уплотнительное кольцо

Уплотнительное кольцо

Разъем

Трубопровод сцепления

Шланг гидропривода сцепления*

• Установить трубопровод и шланг сцепления:

• Вдавить зажим разъема.

• Вставить разъем трубопровода и шланга гидропривода сцепления.

Примечание:

При подсоединении разъема должен быть слышен щелчок.

• Установить трубопровод и шланг гидропривода сцепления.
• Вставить подающий шланг гидропривода сцепления.

Примечание:

При подсоединении разъема должен быть слышен щелчок.

• Потянув каждый разъем трубопроводов и шлангов гидропривода сцепления, убедиться в том, что они надежно зафиксированы, после чего снова вдавить их.

7. После всех работ удалить воздух из системы гидропривода сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления

Снятие и установка

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности. Данная жидкость содержит вещества, способные растворить краску кузова. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность, необходимо немедленно смыть ее большим количеством воды и тщательно протереть поверхность.

1. Снять передний защитный поддон №2 двигателя.

2. Отсоединить трубопровод со шлангом №2 от рабочего цилиндра сцепления и закупорить отверстия для предотвращения вытекания рабочей жидкости гидропривода сцепления.

3. Отвернуть болты крепления и затем снять рабочий цилиндр сцепления.

*19-25 Н·м

Рабочий цилиндр сцепления*

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. После всех работ удалить воздух из системы гидропривода сцепления.