Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Mazda / Mazda CX-5 с 2017 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Mazda CX-5 с 2017 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 49.24 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mazda CX-5, давление в шинах Mazda CX-5, неисправности Mazda CX-5, подготовка к зиме Mazda CX-5, тормоза Mazda CX-5, масляный фильтр Mazda CX-5, топливный фильтр Mazda CX-5, фильр салона Mazda CX-5, регулировка фар Mazda CX-5

7. Система полного привода

Датчик температуры масла задней главной передачи

Проверка

Внимание:

Горячее масло задней главной передачи может причинить различные ожоги. Перед проведением обслуживания подождать пока задняя главная передача остынет.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем и снять датчик температуры масла задней главной передачи.

3. Поместить датчик в пластиковый пакет и погрузить в сосуд с водой. Постепенно нагревая воду в сосуде, измерить сопротивление между контактами А и В датчика температуры масла задней главной передачи. Если измеренное значение не соответствует норме, проверить состояние проводов датчика. Если провода в норме, заменить датчик температуры масла задней главной передачи новым.

Температура воды Сопротивление
0 ºС 91-100 кОм
10 ºС 56-61 кОм
20 ºС 35-39 кОм
30 ºС 23-25 кОм
40 ºС 15-16 кОм
50 ºС 10-11 кОм
60 ºС 7,1-7,9 кОм
70 ºС 5,0-5,6 кОм
80 ºС 3,6-4,0 кОм

система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года, система полного привода Мазда СХ-5 с 2017 года

4. Установить датчик температуры масла задней главной передачи и подсоединить электрический разъем.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Снятие и установка

Внимание:

Горячее масло задней главной передачи может причинить различные ожоги. Перед проведением обслуживания подождать пока задняя главная передача остынет.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем датчика температуры масла задней главной передачи.

3. Снять датчик температуры масла задней главной передачи.

система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года, система полного привода Мазда СХ-5 с 2017 года

*Датчик температуры масла задней главной передачи*

4. Нанести масло главной передачи на уплотнительное кольцо датчика.

5. Установить датчик температуры масла задней главной передачи и затянуть его с моментом затяжки в 13-17 Н·м.

6. Подсоединить электрический разъем датчика температуры масла задней главной передачи.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Электромагнитный клапан включения полного привода

Проверка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана включения полного привода.

3. Измерить сопротивление между контактами А и В электрического разъема клапана. Если измеренное значение сопротивления не соответствует норме (2,2-2,7 Ом при температуре масла задней главной передачи 20°С), заменить соединительную муфту.

система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года, система полного привода Мазда СХ-5 с 2017 года

4. Подсоединить электрический разъем электромагнитного клапана включения полного привода.

5. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Блок управления полным приводом

Проверка

Примечание:

  • Напряжение на контактах блока управления полным приводом может меняться в зависимости от условий измерения и состояния автомобиля, вследствие чего результаты диагностики могут быть искажены. Поэтому необходимо проводить общую проверку входящих/исходящих сигналов систем и блока управления полным приводом для определения неисправности компонентов.
  • При подключенном электрическом разъеме блока управления полным приводом измерить напряжение, подсоединяя отрицательный провод (-) вольтметра к массе корпуса, а положительный провод (+) - к каждому из контактов блока управления полным приводом.

Измерить напряжение или сопротивление на каждом из контактов блока управления полным приводом с помощью вольтметра и омметра. Если измеренные значения не соответствуют норме, заменить блок управления полным приводом.

система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года, система полного привода Мазда СХ-5 с 2017 года

Контакт Сигнал Вход/выход Соединение на Единица измерения Условие проверки Напряжение/непрерывность цепи Место проверки при обнаружении неисправности
А Сигнал датчика температуры масла задней главной передачи Вход Датчик температуры масла задней главной передачи Напряжение Зажигание включено (двигатель запущен или заглушен) Температура масла задней главной передачи 20 °С 3,0 В - Проверить датчик температуры масла задней главной передачи.
- Проверить состояние жгутов проводов
Температура масла задней главной передачи 60 °С 1,4 В
В – – – – – – –
С Масса датчика температуры масла задней главной передачи – Датчик температуры масла задней главной передачи Цепь замкнута Любые условия Цепь замкнута Проверить состояние жгутов проводов
D – – – – – – –
E – – – – – – –
F – – – – – – –
G CAN_H Вход/выход – Выполнить измерения в процессе проверки кодов неисправностей –
H CAN_L Вход/выход – Выполнить измерения в процессе проверки кодов неисправностей –
I Подача питания (замок зажигания) Вход Замок зажигания Напряжение Зажигание включено (двигатель запущен или заглушен) В+ - Проверить предохранитель.
- Проверить состояние жгутов проводов.
Зажигание выключено Не выше 1,0 В
J – – – – – – –
K Подача питания (главная) Вход Аккумуляторная батарея Напряжение Любые условия В+ - Проверить предохранитель.
- Проверить состояние жгутов проводов.
L – – – – – – –
M – – – – – – –
N Масса – Масса Напряжение Любые условия 0 В Проверить состояние жгутов проводов
O Электромагнитный клапан включения полного привода (+) Выход Электромагнитный клапан включения полного привода Напряжение Зажигание включено (двигатель запущен или заглушен) В+ - Проверить электромагнитный клапан включения полного привода.
- Проверить состояние жгутов проводов
Зажигание выключено Не выше 1,0 В
P Электромагнитный клапан включения полного привода (-) Выход Электромагнитный клапан включения полного привода Напряжение Зажигание включено (двигатель запущен или заглушен) В+ - Проверить электромагнитный клапан включения полного привода.
- Проверить состояние жгутов проводов
Зажигание выключено Не выше 1,0 В

Снятие и установка

система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года, система полного привода Мазда СХ-5 с 2017 года

*9-12 Н·м*

  1. Электрический разъем.
  2. Болт крепления.
  3. Блок управления полным приводом.

Внимание:

1. При выполнении конфигурации необходимо считать калибровочные данные соединительной муфты из блока управления полным приводом перед его заменой. Подключить прибор M-MDS к автомобилю и выполнить идентификацию автомобиля перед снятием блока управления полным приводом. Калибровочные данные соединительной муфты временно сохраняются в приборе M-MDS.

2. Если конфигурация не выполняется после замены блока управления полным приводом, могут возникнуть следующие осложнения вследствие отсутствия записи калибровочных данных соединительной муфты в блоке управления полным приводом:

  • Система не будет работать нормально.
  • Могут возникнуть проблемы с производительностью муфты полного привода.

Примечание:

  • Блок управления полным приводом перед заменой сохраняет данные калибровки соединительной муфты.
  • Если калибровочные данные из блока управления полным приводом, сохраненные до его замены, не могут быть считаны, выполнить считывание калибровочных данных соединительной муфты.

1. При замене блока управления полным приводом выполнить конфигурацию.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять накладку правого переднего дверного порога.

4. Снять правую переднюю боковую облицовку салона.

5. Отсоединить электрический разъем и отвернуть болт крепления блока управления полным приводом.

6. Сдвинуть блок управления полным приводом в сторону электрического разъема и затем снять.

система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года, система полного привода Мазда СХ-5 с 2017 года

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Если конфигурация не будет выполнена посредством считывания/записи калибровочных данных соединительной муфты, выполнить считывание калибровочных данных, как описано ниже (см. раздел “Соединительная муфта”).

Конфигурация

Внимание:

При выполнении конфигурации необходимо считать калибровочные данные соединительной муфты из блока управления полным приводом перед его заменой. Подключить прибор M-MDS к автомобилю и выполнить идентификацию автомобиля перед снятием блока управления полным приводом. Калибровочные данные соединительной муфты временно сохраняются в приборе M-MDS.

1. Подключить прибор M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

2. После идентификации автомобиля выбрать следующие параметр в M-MDS: "Module Programming" (модуль программирования).

3. Затем выбрать параметры из экранного меню:

  • "ProgrammaЫe Module lnstallation" (установка программируемого модуля).
  • "4х4" (полный привод).

4. Выполнить конфигурацию согласно указаниям на экране.

Внимание:

При выполнении конфигурации соединение CAN между блоком управления полным приводом и прочими блоками управления, соединенными шиной CAN, может быть временно прервано с появлением соответствующего кода неисправности. После выполнения конфигурации необходимо проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN, и, в случае обнаружения, удалить эти коды.

5. Проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN. В случае обнаружения кодов неисправностей удалить их. После удаления кодов завершить процедуру, поскольку конфигурация окончена. Если коды неисправностей не удаляются, выполнить поиск неисправности, соответствующей обнаруженному коду.

Соединительная муфта

Снятие и установка

система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года, система полного привода Мазда СХ-5 с 2017 года

*Болт крепления (23-26 Н·м)*

система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года, система полного привода Мазда СХ-5 с 2017 года : Нанести герметик (TB1217C или аналогичный).

  1. Электрический разъем электромагнитного клапана включения полного привода.
  2. Соединительная муфта.
  3. Шайба.

Внимание:

1. Если специальная строка символов (калибровочные данные) новой соединительной муфты не вводится в блок управления полным приводом или введены неправильные ее значения после замены соединительной муфты, это может привести к следующим условиям:

  • Система полным приводом не будет работать нормально.
  • Могут возникнуть проблемы с производительностью соединительной муфты.

2. При замене соединительной муфты считать специальную строку символов перед установкой новой соединительной муфты и записать ее в блок управления полным приводом после замены.

3. Специальная строка символов располагается в двух точках на соединительной муфте (см. рисунок ниже).

Примечание:

  • Блок управления полным приводом перед заменой сохраняет данные калибровки соединительной муфты.
  • Если калибровочные данные из блока управления полным приводом, сохраненные до его замены, не могут быть считаны, выполнить считывание калибровочных данных соединительной муфты.

система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года, система полного привода Мазда СХ-5 с 2017 года

*Поле для специальной строки символов

Лазерная гравировка специальной строки символов*

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить масло из задней главной передачи в подходящий резервуар.

3. Снять следующие детали:

  • Передний защитный поддон №1.
  • Передний защитный поддон №2.
  • Поперечину тоннеля.
  • Скобу системы выпуска отработавших газов.

4. Снять карданный вал.

5. Отсоединить электрический разъем электромагнитного клапана включения полного привода.

6. Подпереть муфту трансмиссионным домкратом.

7. Отвернуть болты крепления и затем отсоединить соединительную муфту с помощью резака для снятия масляного поддона с двигателя.

система полного привода Mazda CX-5 с 2017 года, система полного привода Мазда СХ-5 с 2017 года

*Резак для отсоединения масляного поддона*

8. Снять соединительную муфту с шайбой с задней главной передачи.

Установка

Примечание:

  • Перед нанесением нового герметика необходимо тщательно удалить остатки старого.
  • Установить соединительную муфту до того, как нанесенный герметик начнет затвердевать.
  • Подождать не менее 30 минут после установки, чтобы дать герметику достаточно высохнуть, перед заправкой масла в заднюю главную передачу.

1. Нанести герметик (TB1217C или аналогичный) на поверхности контакта корпуса соединительной муфты с картером задней главной передачи.

2. Установить соединительную муфту на заднюю главную передачу и затянуть болты крепления с моментом затяжки в 23-26 Н·м.

3. Подсоединить электрический разъем электромагнитного клапана полного привода.

4. Установить карданный вал.

5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

6. После всех работ залить масло в заднюю главную передачу.

7. Если соединительная муфта была заменена новой, то считать калибровочные данные новой соединительной муфты в блок управления полным приводом.

Считывание калибровочных данных

1. Подключить прибор M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.

2. После идентификации автомобиля выбрать следующие параметр в M-MDS: "Chassis" (шасси).

3. После этого выбрать параметры из экранного меню:

  • "4WD/AWD" (постоянный/подключаемый полный привод).
  • "Coupling Calibration Data Writiпg" (считывание калибровочных данных муфты).

4. Выполнить считывание калибровочных данных соединительной муфты согласно указаниям на экране.

5. Проверить наличие кодов неисправностей в блоках управления, подключенных к шине CAN. В случае обнаружения кодов неисправностей удалить их. После удаления кодов завершить процедуру, поскольку конфигурация окончена. Если коды неисправностей не удаляются, выполнить поиск неисправности, соответствующей обнаруженному коду.