Система зажигания (автомобили SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5) Mazda CX-5 с 2017 года

4. Система зажигания (автомобили SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)

Катушки зажигания

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить электрический разъем, после чего отвернуть болт крепления и затем снять катушку зажигания с ионным датчиком.

Примечание:

Момент затяжки болта крепления: 8-11 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка

1. С помощью диагностического прибора проверить искрообразование и определить неисправный цилиндр двигателя.

2. Заменить катушку зажигания с ионным датчиком неисправного цилиндра с катушкой нормального цилиндра и снова выполнить проверку.

3. Если отсутствие искры связано с катушкой зажигания/ионным датчиком, заменить катушку зажигания с ионным датчиком новой.

Свечи зажигания

Снятие и установка

Внимание:

При использовании свечей зажигания нерекомендуемого типа производительность двигателя снизится. При замене устанавливать только рекомендуемые свечи зажигания.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять катушки зажигания с ионными датчиками.

4. Снять свечи зажигания с помощью свечного ключа.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Момент затяжки свечей зажигания: 15-20 Н·м.

Проверка

Внимание:

• Для предотвращения возможных повреждений наконечника не регулировать зазор в электродах свечи.
• Для измерения зазора в свечи зажигания использовать круглый деформируемый щуп.

Примечание:

Тип свечей зажигания: PE5R-18-110, PE5S-18-110.

1. Измерить зазор свечи зажигания с помощью круглого деформируемого щупа. Если измеренное значение не соответствует норме, заменить свечу зажигания новой.

Примечание:

Зазор свечи зажигания:

• Стандартный: 1,05-1,40 мм.
• Новой свечи (ориентировочный): 1,05-1,15 мм.

2. Визуально проверить следующее:

• Повреждения изолятора.
• Износ электрода.
• Повреждение прокладки.
• Подгорания изолятора (со стороны электродов).

В случае обнаружения любых дефектов заменить свечу зажигания новой.

*Подгорание

Износ и нагар

Разрушение

Повреждение*

3. С помощью тестера измерить сопротивление свечи зажигания как показано на рисунке ниже. Если результаты измерения не соответствуют норме (3,0-7,5 Ом при 25 °С), заменить свечу зажигания новой.

Чистка

Внимание:

• Нагар на наконечнике свечи зажигания может образовываться при поездках автомобиля на короткие расстояния в зимнее время. В случае возникновения таких неисправностей как нестабильная работа двигателя на холостых оборотах или затрудненный запуск вследствие загрязнения свечи нагаром, можно очистить свечу, разогнав двигатель до высоких оборотов без нагрузки.
• Для разгона двигателя до высоких оборотов необходимо включить электрический стояночный тормоз и переместить рычаг коробки передач в нейтральное положение (автомобили с механической коробкой передач) или рычаг селектора в положение Р (автомобили с автоматической коробкой передач) для предотвращения аварии и серьезного травмирования.
• Для предотвращения возможных повреждений наконечника свечи зажигания не использовать для чистки щетку со стальной щетиной.

Примечание:

• Для предотвращения возможных повреждении наконечника свечи зажигания использовать бензин для очистки свечей зажигания после удаления загрязнений.
• Если педаль акселератора будет постоянно нажата в течение определенного времени, частота вращения коленчатого вала двигателя может понизиться до холостого хода. Это связано с функцией управления отсечкой топлива, предотвращающей перегрев двигателя, и не является неисправностью. Частота вращения коленчатого вала двигателя восстанавливается до нормального состояния после отпускания педали акселератора.
• Не разгонять двигатель до высокой частоты вращения коленчатого вала более чем на 10 секунд.

При наличии нагара на свечах зажигания дважды разогнать двигатель до 4000 об/мин в течение 2 минут.