Сальники коленчатого вала Mazda CX-5 с 2017 года

7. Сальники коленчатого вала

Передний сальник коленчатого вала

Замена

*90-110 +55-65º*

R: Заменять деталь новой после каждого снятия. SST: Использовать специальный инструмент или приспособления. : Нанести моторное масло.

1. Болт крепления шкива коленчатого вала. 2. Шкив коленчатого вала. З. Передний сальник коленчатого вала.

Внимание:

Горячий двигатель может причинить ожоги. Перед началом работы необходимо заглушить двигатель и подождать, пока он остынет.

1. Снять передний защитный поддон №2.

2. Снять подкрылок передней правой колесной арки.

3. Снять ремень привода навесного оборудования.

4. Установить специальные приспособления на шкив коленчатого вала, чтобы зафиксировать его от проворачивания.

Внимание:

• Для предотвращения повреждений шкива коленчатого вала необходимо защитить его чистой тканью так, чтобы стержневая часть (205-072) специального приспособления не касалась шкива коленчатого вала.
• Для предотвращения повреждений передней крышки двигателя не допускать попадания лапок (49 В011 105) специального приспособления между шкивом коленчатого вала и передней крышкой двигателя.

5. Отвернуть болт крепления шкива коленчатого вала.

6. Снять шкив коленчатого вала.

7. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.

8. Извлечь сальник с помощью плоской отвертки, обмотанной чистой тканью, чтобы не повредить поверхности коленчатого вала.

*Передний сальник

Ткань*

9. Нанести свежее моторное масло на внутренние поверхности нового переднего сальника коленчатого вала.

10. Вручную вставить передний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.

11. Равномерно запрессовать сальник с помощью подходящей оправки и молотка.

*Вид с А

Молоток

Передняя крышка двигателя*

Примечание:

Глубина запрессовки переднего сальника коленчатого вала: 0-1,0 мм.

*Передний сальник

Сечение В-В

Передняя крышка двигателя

0-1,0 мм

Передний сальник*

12. Установить шкив коленчатого вала.

13. Установить специальные приспособления на шкив коленчатого вала, чтобы зафиксировать его от проворачивания.

Внимание:

• Для предотвращения повреждений шкива коленчатого вала необходимо защитить его чистой тканью так, чтобы стержневая часть (205-072) специального приспособления не касалась шкива коленчатого вала.
• Для предотвращения повреждений передней крышки двигателя не допускать попадания лапок (49 В011 105) специального приспособления между шкивом коленчатого вала и передней крышкой двигателя.

14. Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала в два этапа:

• Этап 1: 90-110 Н·м.
• Этап 2: 55-65°.

15. Установить все оставшиеся детали в порядке, обратном снятию.

Задний сальник коленчатого вала

Замена

R: Заменять деталь новой после каждого снятия. SST: Использовать специальный инструмент или приспособления. : Нанести моторное масло.

1. Задний сальник коленчатого вала.

1. Снять коробку передач с двигателя.

2. Снять маховик (механическая коробка передач) или ведущий диск (автоматическая коробка передач).

3. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.

4. Извлечь сальник с помощью плоской отвертки, обмотанной чистой тканью, чтобы не повредить поверхности коленчатого вала.

*Задний сальник

Ткань*

5. Нанести свежее моторное масло на внутренние поверхности нового заднего сальника коленчатого вала.

6. Вручную вставить задний сальник коленчатого вала в блок цилиндров двигателя.

7. Равномерно запрессовать сальник с помощью оправки и молотка.

Примечание:

Для автомобилей SKYACTIV-G 2.0 использовать оправку 49 E033 101, для SKYACTIV-G 2.5 - 49 S033 101.

*Вид с А

Молоток

Блок цилиндров*

Примечание:

Глубина запрессовки заднего сальника коленчатого вала: 0-0,5 мм.

*Задний сальник

Сечение В-В

Блок цилиндров

0-0,5 мм

Задний сальник*

8. Установить все оставшиеся детали в порядке, обратном снятию.