Задняя подвеска Mazda CX-5 с 2017 года

3. Задняя подвеска

Задний амортизатор

Снятие и установка

*34-41 Н·м

41-54 Н·м

130-158 Н·м*

1. Верхние гайки крепления заднего амортизатора.
2. Нижняя гайка крепления заднего амортизатора.
3. Шайба.
4. Резьбовая шпилька.
5. Задний амортизатор.

1. Снять колесо и шину в сборе.

2. Домкратом приподнять нижний рычаг задней подвески и затем отвернуть верхние гайки крепления заднего амортизатора.

*Домкрат*

3. Отвернуть нижнюю гайку крепления заднего амортизатора.

4. Снять шайбу, шпильку и сам амортизатор с автомобиля.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: для установки верхних гаек крепления заднего амортизатора нужно приподнять нижний рычаг задней подвески домкратом.

Внимание:

При установке шарнирных секций с резиновыми втулками необходимо временно затянуть установочные болты с гайками при поднятом автомобиле. Затем опустить автомобиль на землю и затянуть болты с установленным моментом затяжки.

Проверка

1. Снять колесо и шину в сборе.

2. Снять задний амортизатор с автомобиля.

3. Проверить амортизатор на наличие повреждений и утечек масла.

4. Сжать и растянуть шток поршня амортизатора не менее трех раз с постоянной скоростью. Начиная с четвертого хода сжатия убедиться в том, что рабочее усилие не изменяется и отсутствуют посторонние шумы. При обнаружении любых неисправностей заменить задний амортизатор новым.

Утилизация амортизатора

Внимание:

При сверлении заднего амортизатора необходимо использовать защитные очки. Газ внутри амортизатора находится под давлением и при сверлении может выдуть металлические опилки в глаза и лицо.

1. Поместить амортизатор на ровную поверхность или поршнем вниз.

2. Просверлить отверстие диаметром 2-3 мм на расстоянии А (40-50 мм от края), показанном на рисунке ниже, чтобы выпустить газ из амортизатора.

3. Повернуть отверстие вниз.

4. Слить масло, несколько раз сжимая и разжимая шток поршня амортизатора, и срезать нижний край амортизатора.

5. Утилизировать слитое масло согласно правил по утилизации горючесмазочных материалов.

Винтовая пружина

Снятие и установка

*Гайка крепления

86-105 Н·м

45-55 Н·м*

1. Нижняя гайка крепления стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
2. Наружный болт нижнего рычага задней подвески.
3. Верхнее резиновое седло пружины.
4. Винтовая пружина задней подвески.
5. Нижнее резиновое седло пружины.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не допустить выстреливания винтовой пружины при снятии/установке. В противном случае пружина может причинить серьезные травмы или даже гибель, а также различные повреждения автомобиля.

1. Снять колесо и шину в сборе.

2. Отвернуть нижнюю гайку крепления стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

3. Домкратом подпереть нижний рычаг задней подвески.

*Домкрат*

4. Отвернуть наружный болт крепления нижнего рычага задней подвески.

5. Постепенно опуская домкрат, снять винтовую пружину задней подвески с автомобиля.

6. Снять с винтовой пружины верхнее и нижнее резиновые седла.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Внимание:

При установке шарнирных секций с резиновыми втулками необходимо временно затянуть установочные болты с гайками при поднятом автомобиле. Затем опустить автомобиль на землю и затянуть болты с установленным моментом затяжки.

• Поместить домкрат под нижний рычаг задней подвески и медленно поднять.
• Установить винтовую пружину задней подвески так, как это показано на рисунке ниже.

*Верхняя сторона

Метки*

• Совместить верхний край задней винтовой пружины со ступенькой верхнего резинового седла.
• Совместить нижний край задней винтовой пружины со ступенькой нижнего резинового седла.
• Установить наружный болт нижнего рычага задней подвески.

8. Проверить и, если необходимо, отрегулировать углы установки колес.

Верхний рычаг задней подвески

Снятие и установка

Автомобили с передним приводом 2WD

*Гайка крепления

86-105 Н·м

78-105 Н·м*

R: Заменять деталь новой после каждого снятия. SST: Использовать специальный инструмент или приспособления.

1. Наружная гайка крепления верхнего рычага задней подвески.
2. Наружный болт крепления верхнего рычага задней подвески.
3. Внутренний болт крепления верхнего рычага задней подвески.
4. Верхний рычаг задней подвески.
5. Втулки верхнего рычага задней подвески.

Внимание:

Если перед выполнением следующих процедур предварительно не снять колесные датчики ABS существует риск случайного обрыва жгутов проводов. Перед выполнением следующих операций отсоединить электрические разъемы колесных датчиков ABS (со стороны приводных валов) и зафиксировать жгуты проводов в подходящем месте, чтобы случайно не задеть при выполнении работ на автомобиле.

Примечание:

• Перед снятием верхнего рычага задней подвески необходимо пометить его положение.
• При установке совместить метки заднего подрамника и верхнего рычага задней подвески.
• Полностью затянуть внутренний болт крепления верхнего рычага задней подвески до установки заднего подрамника в сборе на автомобиль.

1. Включить зажигание (двигатель заглушен).

2. Отключить электрический стояночный тормоз.

3. Выключить зажигание.

4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Снять колеса с шинами в сборе.

6. Отсоединить жгут проводов заднего колесного датчика ABS и электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза и затем убрать жгуты проводов в сторону, чтобы они не мешали обслуживанию.

*Электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза

Болт крепления (8-10 Н·м)

Болт крепления (8-10 Н·м)

Задний колесный датчик ABS*

7. Снять следующие детали:

• Передний защитный поддон №2.
• Передний защитный поддон №1.
• Изолятор системы выпуска отработавших газов.
• Скобу системы выпуска отработавших газов.
• Поперечину туннеля.

Автомобили SKYACTIV-G 2.0 или SKYACTIV-G 2.5 (без системы дезактивации цилиндров):

8. Снять следующие детали:

• Отсоединить электрический разъем подогреваемого датчика кислорода и зажим его жгута проводов.
• Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

*Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор

Передняя часть автомобиля

Электрический разъем

Зажим жгута проводов

Подогреваемый датчик кислорода*

Автомобили SKYACTIV-G 2.5 (с системой дезактивации цилиндров):

9. Снять следующие детали:

• Отсоединить электрический разъем запирающего клапана системы выпуска отработавших газов.
• Отсоединить зажим жгута проводов.

*Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор

Электрический разъем

Передняя часть автомобиля

Запирающий клапан

Зажим жгута проводов*

• Отсоединить электрический разъем подогреваемого датчика кислорода и зажим его жгута проводов.
• Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

Автомобили SKYACTIV-D 2.2 (без селективного каталитического нейтрализатора):

10. Снять среднюю часть выхлопного трубопровода.

Автомобили SKYACTIV-D 2.2 (с селективным каталитическим нейтрализатором):

11. Снять следующие детали:

• Отсоединить быстросъемный разъем инжектора мочевины.
• Снять зажимы.
• Отвернуть болты крепления.
• Отсоединить электрический разъем.
• Убрать в сторону боковой кронштейн датчика оксида азота № 1.

*Боковой кронштейн датчика оксида азота № 1

Зажим

Зажим

Зажим

Болт крепления (9-12 Н·м)

Электрический разъем

Боковой кронштейн датчика оксида азота № 1

Передняя часть автомобиля*

• Отвернуть болты крепления.
• Убрать в сторону боковой кронштейн датчика оксида азота № 2.
• Снять следующие детали как одно целое: боковой кронштейн датчика оксида азота № 1, боковой кронштейн датчика оксида азота № 2, селективный каталитический нейтрализатор.

*Передняя часть автомобиля

Боковой кронштейн датчика оксида азота № 2

Болт крепления (9-12 Н·м)

Селективный каталитический нейтрализатор*

Продолжение описания общих работ:

12. Снять винтовые пружины задней подвески.

13. Поднять автомобиль, чтобы разгрузить подвеску и подпереть продольный рычаг задней подвески домкратом.

*Домкрат*

14. Совместить подрамник задней подвески в сборе с верхним рычагом подвески и нанести метки.

*Задний подрамник

Верхний рычаг задней подвески

Метки*

15. Подпереть задний подрамник в сборе домкратом и отвернуть гайки крепления заднего подрамника.

*Домкрат*

16. С помощью домкрата медленно опустить задний подрамник в сборе вниз, пока не будут доступны для отворачивания внутренние болты крепления.

*Задний подрамник

Верхний рычаг задней подвески*

17. Снять верхний рычаг задней подвески.

18. Пометить верхний рычаг задней подвески, как показано на рисунке.

*Метки*

19. Выпрессовать втулки верхнего рычага задней подвески с помощью специальных приспособлений.

Внимание:

С помощью специального приспособления (49 U0З4 204) установить рычаг подвески, как показано на рисунке ниже для предотвращения повреждений верхнего рычага задней подвески и втулки рычага.

20. Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Внимание:

При установке шарнирных секций с резиновыми втулками необходимо временно затянуть установочные болты с гайками при поднятом автомобиле. Затем опустить автомобиль на землю и затянуть болты с установленным моментом затяжки.

• Снять защиту (при наличии).
• Снять кронштейн жгута проводов заднего колесного датчика ABS.

*Наружная гайка крепления верхнего рычага задней подвески

Передняя часть автомобиля

Болт крепления (9-12 Н·м)

Защита

Кронштейн жгута проводов заднего колесного датчика ABS

Болт крепления (9-12 Н·м)*

Установка втулки верхнего рычага задней подвески:

• Пометить новую втулку верхнего рычага задней подвески, как показано на рисунке ниже.

*Перед

Метка*

Н¹ = 7,0±0,6 мм.

• Совместить выступ новой втулки верхнего рычага задней подвески с меткой, нанесенной при снятии.

*Выступы

Метки

Перед*

• С помощью специального приспособления запрессовать втулку верхнего рычага задней подвески так, чтобы метки, нанесенные на втулку ранее, не перестали быть видными.

Внимание:

Расположить специальное приспособление (49 U034 204), как показано на рисунке ниже, для предотвращения повреждений верхнего рычага задней подвески и втулки рычага, и с его помощью установить втулку верхнего рычага задней подвески.

Примечание:

Соблюдать осторожность при запрессовке втулки верхнего рычага задней подвески, поскольку высота с внутренней и наружной сторон отличаются.

*Внутри

Снаружи*

Н² = 49,5 мм. Н³ = 44,5 мм.

• После установки втулки верхнего рычага задней подвески убедиться в том, что она установлена как показано на рисунке ниже.

*Снаружи

Перед*

Н⁴ = 23,0±0,6 мм

Установка внутреннего болта крепления верхнего рычага задней подвески:

• Нанести установочную метку на новый верхний рычаг задней подвески в то же положение, что и на снятом рычаге подвески.

*Метки*

• Установить верхний рычаг задней подвески и затянуть его внутренний болт крепления с моментом затяжки в 78-105 Н·м.
• С помощью домкрата поднять задний подрамник в сборе и затянуть крепления с моментом затяжки в 91-111 Н·м.

Установка наружного болта крепления верхнего рычага задней подвески:

• Вставить наружный болт крепления верхнего рычага задней подвески в направлении с передней части к задней части автомобиля.

21. После установки проверить и, если необходимо, отрегулировать углы установки колес.

Автомобили с полным приводом 4WD

*Гайка крепления

78-105 Н·м

86-105 Н·м*

R: Заменять деталь новой после каждого снятия. SST: Использовать специальный инструмент или приспособления.

1. Наружная гайка крепления верхнего рычага задней подвески.
2. Наружный болт крепления верхнего рычага задней подвески.
3. Внутренний болт крепления верхнего рычага задней подвески.
4. Верхний рычаг задней подвески.
5. Втулки верхнего рычага задней подвески.

Внимание:

Если перед выполнением следующих процедур предварительно не снять колесные датчики ABS существует риск случайного обрыва жгутов проводов. Перед выполнением следующих операций отсоединить электрические разъемы колесных датчиков ABS (со стороны приводных валов) и зафиксировать жгуты проводов в подходящем месте, чтобы случайно не задеть при выполнении работ на автомобиле.

Примечание:

• Перед снятием верхнего рычага задней подвески необходимо пометить его положение.
• При установке совместить метки заднего подрамника и верхнего рычага задней подвески.
• Полностью затянуть внутренний болт крепления верхнего рычага задней подвески до установки заднего подрамника в сборе на автомобиль.

1. Включить зажигание (двигатель заглушен).

2. Отключить электрический стояночный тормоз.

3. Выключить зажигание.

4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Снять колеса с шинами в сборе.

6. Отсоединить зажимы жгута проводов и электрический разъем, установленные на заднем подрамнике.

*Зажимы жгута проводов

Электрический разъем*

7. Убрать шланг сапуна задней главной передачи в сторону.

8. Отсоединить жгут проводов заднего колесного датчика ABS и электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза и затем убрать жгуты проводов в сторону, чтобы они не мешали обслуживанию.

*Болт крепления (8-10 Н·м)

Задний колесный датчик ABS

Электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза

Болт крепления (8-10 Н·м)*

9. Снять карданный вал.

10. Дальнейшие работы (снятие и последующая установка) проводятся аналогично, как и на автомобилях с передним приводом 2WD (начиная с шага 7).

Нижний рычаг задней подвески

Снятие и установка

*84-101 Н·м

45-5 Н·м

86-105 Н·м

Гайка крепления*

1. Нижняя гайка крепления стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
2. Наружный болт крепления нижнего рычага задней подвески.
3. Винтовая пружина задней подвески в сборе.
4. Внутренняя гайка крепления нижнего рычага задней подвески.
5. Кулачковая пластина.
6. Регулировочный кулачковый болт.
7. Нижний рычаг задней подвески.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не допустить выстреливания винтовой пружины при снятии/установке, в противном случае пружина может причинить серьезные травмы или даже гибель, а также различные повреждения автомобиля.

1. Снять колесо и шину в сборе.

2. Отвернуть нижнюю гайку крепления стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

3. Домкратом подпереть нижний рычаг задней подвески.

*Домкрат*

4. Отвернуть наружный болт крепления нижнего рычага задней подвески.

5. Снять винтовую пружину задней подвески (см. раздел выше).

6. Отвернуть внутреннюю гайку нижнего рычага подвески.

7. Снять кулачковую пластину, регулировочный кулачковый болт и нижний рычаг с автомобиля.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

При установке шарнирных секций с резиновыми втулками необходимо временно затянуть установочные болты с гайками при поднятом автомобиле. Затем опустить автомобиль на землю и затянуть болты с установленным моментом затяжки.

9. После установки проверить и, если необходимо, отрегулировать углы установки колес.

Продольный рычаг задней подвески

Снятие и установка

*Наружная сторона

197-217 Н·м

105-128 Н·м*

1. Гайки крепления продольного рычага задней подвески.
2. Болты крепления продольного рычага задней подвески.
3. Продольный рычаг задней подвески.

1. Снять колесо и шину в сборе.

2. Снять защиту (при наличии).

*Защита

Болт крепления (9-12 Н·м)*

3. Снять поддерживающую крышу № 2 с днища кузова.

4. Отвернуть гайки крепления продольного рычага задней подвески к кузову.

5. Отвернуть болты крепления продольного рычага задней подвески к цапфе.

6. Снять продольный рычаг задней подвески с автомобиля.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: для установки болтов и гаек крепления продольного рычага задней подвески использовать домкрат.

*Болты крепления

Домкрат*

8. После установки проверить и, если необходимо, отрегулировать углы установки колес.

Поперечная тяга задней подвески

Снятие и установка

*85-105 Н·м

Гайка крепления

86-105 Н·м*

1. Наружный болт крепления поперечной тяги задней подвески.
2. Внутренний болт крепления поперечной тяги задней подвески.
3. Поперечная тяга задней подвески.

1. Снять колесо и шину в сборе.

2. Снять защиту (при наличии).

*Защита

Болт крепления (9-12 Н·м)*

3. Отвернуть нижнюю гайку крепления стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

*Гайка крепления (45-55 Н·м)*

4. Поднять автомобиль, чтобы разгрузить подвеску, и подпереть продольный рычаг задней подвески домкратом.

*Домкрат*

5. Отвернуть болты крепления и снять поперечную тягу задней подвески.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

При установке шарнирных секций с резиновыми втулками необходимо временно затянуть установочные болты с гайками при поднятом автомобиле. Затем опустить автомобиль на землю и затянуть болты с установленным моментом затяжки.

7. После установки проверить и, если необходимо, отрегулировать углы установки колес.

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

Автомобили с передним приводом 2WD

*Гайка крепления (21-26 Н·м)

Не наносить смазку

Не наносить смазку

Гайка крепления (45-55 Н·м)

Гайка крепления (45-55 Н·м)*

1. Стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 2. Задний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе. З. Кронштейны заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 4. Втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости. 5. Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Внимание:

Если перед выполнением следующих процедур предварительно не снять колесные датчики ABS существует риск случайного обрыва жгутов проводов. Перед выполнением следующих операций отсоединить электрические разъемы колесных датчиков ABS (со стороны приводных валов) и зафиксировать жгуты проводов в подходящем месте, чтобы случайно не задеть при выполнении работ на автомобиле.

1. Включить зажигание (двигатель заглушен).

2. Отключить электрический стояночный тормоз.

3. Выключить зажигание.

4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Снять колеса с шинами в сборе.

6. Отсоединить жгут проводов заднего колесного датчика ABS и электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза и затем убрать жгуты проводов в сторону, чтобы они не мешали обслуживанию.

*Электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза

Болт крепления (8-10 Н·м)

Болт крепления (8-10 Н·м)

Задний колесный датчик ABS*

7. Снять следующие детали:

• Передний защитный поддон №2.
• Передний защитный поддон №1.
• Изолятор системы выпуска отработавших газов.
• Скобу системы выпуска отработавших газов.
• Поперечину туннеля.

Автомобили SKYACTIV-G 2.0 или SKYACTIV-G 2.5 (без системы дезактивации цилиндров):

8. Снять следующие детали:

• Отсоединить электрический разъем подогреваемого датчика кислорода и зажим его жгута проводов.
• Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

*Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор

Передняя часть автомобиля

Электрический разъем

Зажим жгута проводов

Подогреваемый датчик кислорода*

Автомобили SKYACTIV-G 2.5 (с системой дезактивации цилиндров):

9. Снять следующие детали:

• Отсоединить электрический разъем запирающего клапана системы выпуска отработавших газов.
• Отсоединить зажим жгута проводов.

*Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор

Электрический разъем

Передняя часть автомобиля

Запирающий клапан

Зажим жгута проводов*

• Отсоединить электрический разъем подогреваемого датчика кислорода и зажим его жгута проводов.
• Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

Автомобили SKYACTIV-D 2.2 (без селективного каталитического нейтрализатора):

10. Снять среднюю часть выхлопного трубопровода.

Автомобили SKYACTIV-D 2.2 (с селективным каталитическим нейтрализатором):

11. Снять следующие детали:

• Отсоединить быстросъемный разъем инжектора мочевины.
• Снять зажимы.
• Отвернуть болты крепления.
• Отсоединить электрический разъем.
• Убрать в сторону боковой кронштейн датчика оксида азота № 1.

*Боковой кронштейн датчика оксида азота № 1

Зажим

Зажим

Зажим

Болт крепления (9-12 Н·м)

Электрический разъем

Боковой кронштейн датчика оксида азота № 1

Передняя часть автомобиля*

• Отвернуть болты крепления.
• Убрать в сторону боковой кронштейн датчика оксида азота № 2.
• Снять следующие детали как одно целое: боковой кронштейн датчика оксида азота № 1, боковой кронштейн датчика оксида азота № 2, селективный каталитический нейтрализатор.

*Передняя часть автомобиля

Боковой кронштейн датчика оксида азота № 2

Болт крепления (9-12 Н·м)

Селективный каталитический нейтрализатор*

Продолжение описания общих работ:

12. Снять винтовые пружины задней подвески.

13. Отвернуть гайки крепления и затем отсоединить стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

14. Подпереть задний подрамник в сборе домкратом и отвернуть гайки крепления заднего подрамника.

*Домкрат*

15. С помощью домкрата медленно опустить задний подрамник в сборе вниз настолько, чтобы было возможно снять задний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.

*Задний подрамник

Верхний рычаг задней подвески*

16. Отвернуть болты крепления и снять стабилизатор поперечной устойчивости с кронштейнами с подрамника.

17. Зафиксировав фланец кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости в тисках, извлечь втулку стабилизатора из кронштейна.

Внимание:

Кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости может быть деформирован, если он снимается при помощи тисков. Поэтому, чтобы избежать повреждения, закрепить фланец кронштейна стабилизатора в тисках, как это показано на рисунке ниже, и затем снять его.

*Кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости

Фланец

Тиски*

18. Снять монтажные втулки со штанги стабилизатора.

19. Установка производится в порядке, обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Внимание:

• При установке шарнирных секций с резиновыми втулками необходимо временно затянуть установочные болты с гайками при поднятом автомобиле. Затем опустить автомобиль на землю и затянуть болты с установленным моментом затяжки.
• Не наносить смазку на контактные поверхности втулки стабилизатора и штанги стабилизатора. В противном случае эффективность работы стабилизатора поперечной устойчивости может ухудшиться.
• Убедиться, что на контактных поверхностях втулки стабилизатора и штанги стабилизатора нет грязи или масла. При необходимости удалить грязь или масло.
• Установить втулки на штангу заднего стабилизатора поперечной устойчивости так, чтобы разрезы втулок были направлены к передней части автомобиля.

*Передняя часть автомобиля

Разрез*

• Вручную установить кронштейн на втулку заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Если вручную установить кронштейн на втулку не удается, использовать тиски.

Внимание:

• При использовании тисков для установки кронштейна заднего стабилизатора поперечной устойчивости кронштейн может быть деформирован.
• Установить цилиндрические объекты, как показано на рисунке ниже, чтобы давление приходилось на фланцы кронштейна заднего стабилизатора, после чего установить задний стабилизатор поперечной устойчивости на втулку стабилизатора.

*Цилиндрические объекты

Фланцы

Цилиндрические объекты

Тиски*

• В процессе установки кронштейна заднего стабилизатора следить за тем, чтобы отклонение относительного положения кронштейна и втулки соответствовало указанному на рисунке диапазону:

W¹: не более 0,5 мм. W²: не более 2 мм.

• После установки кронштейна заднего стабилизатора поперечной устойчивости убедиться в том, что выступание втулки из кронштейна стабилизатора соответствует указанному на рисунке ниже значению.

Н¹: не более 13 мм.

• После установки кронштейна заднего стабилизатора убедиться в том, что отклонение положения между правым и левым кронштейнами стабилизатора не превышает указанное на рисунке ниже значение.

*Прав.

Лев.*

Н²: не более 3 мм.

• Поместить штангу стабилизатора поперечной устойчивости с установленными втулками и кронштейнами на ровную поверхность и убедиться в том, что указанный на рисунке ниже параметр соответствует норме.

*Передняя часть автомобиля

Разрез*

Н³: не более 61,5-81,5 мм (автомобили с передним приводом) или не более 36,8-56,8 мм (автомобили с полным приводом).

• Наживить гайки крепления А и В, показанные на рисунке ниже.
• Затянуть гайку крепления А с моментом затяжки в 21-26 Н·м.
• Затянуть гайку крепления В с моментом затяжки в 21-26 Н·м.
• Снова затянуть гайку крепления А с моментом затяжки в 21-26 Н·м.

• Домкратом поднять задний подрамник в сборе и затянуть его гайки крепления с моментом затяжки в 91-111 Н·м.

20. После установки проверить и, если необходимо, отрегулировать углы установки колес.

Автомобили с полным приводом 4WD

*Гайка крепления (21-26 Н·м)

Не наносить смазку

Не наносить смазку

Гайка крепления (45-55 Н·м)

Гайка крепления (45-55 Н·м)*

1. Стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
2. Задний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.
3. Кронштейны заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
4. Втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.
5. Штанга заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Внимание:

Если перед выполнением следующих процедур предварительно не снять колесные датчики ABS существует риск случайного обрыва жгутов проводов. Перед выполнением следующих операций отсоединить электрические разъемы колесных датчиков ABS (со стороны приводных валов) и зафиксировать жгуты проводов в подходящем месте, чтобы случайно не задеть при выполнении работ на автомобиле.

1. Включить зажигание (двигатель заглушен).

2. Отключить электрический стояночный тормоз.

3. Выключить зажигание.

4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Снять колеса с шинами в сборе.

6. Отсоединить зажимы жгута проводов и электрический разъем, установленные на заднем подрамнике.

*Зажимы жгута проводов

Электрический разъем*

7. Убрать шланг сапуна задней главной передачи в сторону.

8. Отсоединить жгут проводов заднего колесного датчика ABS и электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза и затем убрать жгуты проводов в сторону, чтобы они не мешали обслуживанию.

*Болт крепления (8-10 Н·м)

Задний колесный датчик ABS

Электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза

Болт крепления (8-10 Н·м)*

9. Снять карданный вал.

10. Дальнейшие работы (снятие и последующая установка) проводятся аналогично, как и на автомобилях с передним приводом 2WD (начиная с шага 7).

Проверка стоек стабилизатора

1. Снять стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

2. Проверить стойки стабилизатора на предмет деформации или повреждений. При обнаружении любых дефектов заменить стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости новой.

3. Провернуть и пошатать шаровый палец стойки стабилизатора по 10 раз.

4. С помощью шестигранного ключа подходящего размера и динамометрического ключа измерить момент страгивания шарового пальца стойки стабилизатора.

5. Если измеренное значение не соответствует норме (0,8-3,5 Н·м), заменить стойку заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Даже если измеренное значение соответствует спецификации, но при этом существует чрезмерный люфт в шаровом пальце стойки стабилизатора, также необходимо заменить стойку новой.

*Шаровый палец стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости

*Динамометрический ключ*

Подрамник

Снятие и установка

Автомобили с передним приводом 2WD

*Гайка крепления (21-26 Н·м)

Гайка крепления

Гайка крепления (91-111 Н·м)

Гайка крепления (91-111 Н·м)

Болт крепления (78-105 Н·м)

Гайка крепления (91-111 Н·м)

Болт крепления (86-105 Н·м)*

1. Задний подрамник в сборе.
2. Задний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.
3. Верхний рычаг задней подвески в сборе.
4. Брызговик заднего подрамника.
5. Задний подрамник.
6. Динамический демпфер.

Внимание:

• Снятие подрамника представляет опасность. Подрамник в сборе может упасть и причинить серьезные травмы или гибель людей. Убедиться в том, что домкрат надежно подпирает подрамник в сборе.
• Если перед выполнением следующих процедур предварительно не снять колесные датчики ABS существует риск случайного обрыва жгутов проводов. Перед выполнением следующих операций отсоединить электрические разъемы колесных датчиков ABS (со стороны приводных валов) и зафиксировать жгуты проводов в подходящем месте, чтобы случайно не задеть при выполнении работ на автомобиле.

Примечание:

• Перед снятием верхнего рычага задней подвески необходимо пометить его положение.
• При установке совместить метки заднего подрамника и верхнего рычага задней подвески.
• Полностью затянуть внутренний болт крепления верхнего рычага задней подвески до установки заднего подрамника в сборе на автомобиль.

1. Включить зажигание (двигатель заглушен).

2. Отключить электрический стояночный тормоз.

3. Выключить зажигание.

4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Снять колеса с шинами в сборе.

6. Отсоединить жгут проводов заднего колесного датчика ABS и электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза и затем убрать жгуты проводов в сторону, чтобы они не мешали обслуживанию.

*Электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза

Болт крепления (8-10 Н·м)

Болт крепления (8-10 Н·м)

Задний колесный датчик ABS*

7. Поднять автомобиль, чтобы разгрузить подвеску и подпереть продольный рычаг задней подвески домкратом.

*Домкрат*

8. Совместить подрамник задней подвески в сборе с верхним рычагом подвески и нанести метки.

*Задний подрамник

Верхний рычаг задней подвески

Метки*

9. Снять следующие детали:

• Передний защитный поддон №2.
• Передний защитный поддон №1.
• Изолятор системы выпуска отработавших газов.
• Скобу системы выпуска отработавших газов.
• Поперечину туннеля.

Автомобили SKYACTIV-G 2.0 или SKYACTIV-G 2.5 (без системы дезактивации цилиндров):

10. Снять следующие детали:

• Отсоединить электрический разъем подогреваемого датчика кислорода и зажим его жгута проводов.
• Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

*Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор

Передняя часть автомобиля

Электрический разъем

Зажим жгута проводов

Подогреваемый датчик кислорода*

Автомобили SKYACTIV-G 2.5 (с системой дезактивации цилиндров):

11. Снять следующие детали:

• Отсоединить электрический разъем запирающего клапана системы выпуска отработавших газов.
• Отсоединить зажим жгута проводов.

*Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор

Электрический разъем

Передняя часть автомобиля

Запирающий клапан

Зажим жгута проводов*

• Отсоединить электрический разъем подогреваемого датчика кислорода и зажим его жгута проводов.
• Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор.

Автомобили SKYACTIV-D 2.2 (без селективного каталитического нейтрализатора):

12. Снять среднюю часть выхлопного трубопровода.

Автомобили SKYACTIV-D 2.2 (с селективным каталитическим нейтрализатором):

13. Снять следующие детали:

• Отсоединить быстросъемный разъем инжектора мочевины.
• Снять зажимы.
• Отвернуть болты крепления.
• Отсоединить электрический разъем.
• Убрать в сторону боковой кронштейн датчика оксида азота № 1.

*Боковой кронштейн датчика оксида азота № 1

Зажим

Зажим

Зажим

Болт крепления (9-12 Н·м)

Электрический разъем

Боковой кронштейн датчика оксида азота № 1

Передняя часть автомобиля*

• Отвернуть болты крепления.
• Убрать в сторону боковой кронштейн датчика оксида азота № 2.
• Снять следующие детали как одно целое: боковой кронштейн датчика оксида азота № 1, боковой кронштейн датчика оксида азота № 2, селективный каталитический нейтрализатор.

*Передняя часть автомобиля

Боковой кронштейн датчика оксида азота № 2

Болт крепления (9-12 Н·м)

Селективный каталитический нейтрализатор*

Продолжение описания общих работ:

14. Снять следующие детали:

• Поперечную тягу задней подвески.
• Винтовые пружины задней подвески.
• Нижний рычаг задней подвески.

15. Подпереть задний подрамник в сборе домкратом и отвернуть гайки крепления заднего подрамника.

*Задний подрамник в сборе

Домкрат*

16. С помощью домкрата медленно опустить вниз и затем снять задний подрамник в сборе.

17. Снять с подрамника все необходимые компоненты.

18. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:

При установке шарнирных секций с резиновыми втулками необходимо временно затянуть установочные болты с гайками при поднятом автомобиле. Затем опустить автомобиль на землю и затянуть болты с установленным моментом затяжки.

19. После установки проверить и, если необходимо, отрегулировать углы установки колес.

Автомобили с полным приводом 4WD

*Гайка крепления (21-26 Н·м)

Гайка крепления (137-167 Н·м)

Гайка крепления

Гайка крепления (91-111 Н·м)

Гайка крепления (91-111 Н·м)

Болт крепления (78-105 Н·м)

Гайка крепления (91-111 Н·м)

Болт крепления (62-75 Н·м)

Болт крепления (62-75 Н·м)

Болт крепления (86-105 Н·м)

Гайка крепления*

1. Задний подрамник в сборе.
2. Задний стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.
3. Верхний рычаг задней подвески.
4. Брызговик заднего подрамника в сборе.
5. Монтажная опора задней главной передачи.
6. Задняя главная передача.
7. Задний подрамник.

Внимание:

• Снятие подрамника представляет опасность. Подрамник в сборе может упасть и причинить серьезные травмы или гибель людей. Убедиться в том, что домкрат надежно подпирает подрамник в сборе.
• Если перед выполнением следующих процедур предварительно не снять колесные датчики ABS существует риск случайного обрыва жгутов проводов. Перед выполнением следующих операций отсоединить электрические разъемы колесных датчиков ABS (со стороны приводных валов) и зафиксировать жгуты проводов в подходящем месте, чтобы случайно не задеть при выполнении работ на автомобиле.

Примечание:

• Перед снятием верхнего рычага задней подвески необходимо пометить его положение.
• При установке совместить метки заднего подрамника и верхнего рычага задней подвески.
• Полностью затянуть внутренний болт крепления верхнего рычага задней подвески до установки заднего подрамника в сборе на автомобиль.

1. Включить зажигание (двигатель заглушен).

2. Отключить электрический стояночный тормоз.

3. Выключить зажигание.

4. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

5. Снять колеса с шинами в сборе.

6. Отсоединить зажимы жгута проводов и электрический разъем, установленные на заднем подрамнике.

*Зажимы жгута проводов

Электрический разъем*

7. Убрать шланг сапуна задней главной передачи в сторону.

8. Отсоединить жгут проводов заднего колесного датчика ABS и электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза и затем убрать жгуты проводов в сторону, чтобы они не мешали обслуживанию.

*Болт крепления (8-10 Н·м)

Задний колесный датчик ABS

Электрический разъем электродвигателя стояночного тормоза

Болт крепления (8-10 Н·м)*

9. Снять карданный вал.

10. Снять задние приводные валы.

11. Дальнейшие работы (снятие и последующая установка) проводятся аналогично, как и на автомобилях с передним приводом 2WD (начиная с шага 7).

Примечание:

При снятии заднего подрамника дополнительно снять зажимы жгутов проводов и электрический разъем, показанные на рисунке ниже.

*Зажим жгута проводов

Электрический разъем

Зажимы жгута проводов

Зажимы жгута проводов

Зажим жгута проводов

Электрический разъем

Зажимы жгута проводов

Зажимы жгута проводов*