Колеса и шины Mazda CX-5 с 2017 года

4. Колеса и шины

Установка колес на автомобиль

При установке колес на автомобиль затянуть колесные гайки в перекрестном порядке с моментом затяжки в 108-147 Н·м.

Перестановка колес на автомобиле

Примечание:

• Неравномерный износ шин представляет опасность. Чтобы обеспечить равномерный износ протекторов шин, выполнять перестановку колес через каждые 10 000 км пробега. В случае развития неравномерного износа шин выполнять перестановку колес чаще.
• Для однонаправленных шин установить колеса и шины в соответствии с указанным направлением.

Выполнить перестановку колес шин в направлении стрелок, показанных на рисунке ниже.

*Направление вперед

Запасное колесо не участвует в перестановке колес (предназначено только для ограниченного использования)*

Балансировка колес (материал дисков - алюминиевый сплав)

Внимание:

• Отрегулировать сначала дисбаланс снаружи колеса, а затем внутри.
• Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать колесный диск.
• Использовать оригинальные балансирные грузики.

Набивные балансирные грузики (снаружи)

1. С помощью балансировочного стенда измерить величину дисбаланса.

2. Установить грузик, соответствующий измеренному значению в положение (снаружи), указанное балансировочным стендом.

Пример 1: 32,4 г (измеренное значение) = 30 г (масса подобранного балансирного грузика).

Пример 2: 32,5 г (измеренное значение) = 35 г (масса подобранного балансирного грузика).

Внимание:

• Не использовать три или более балансирных грузиков.
• Масса одного балансирного грузика не должна превышать 60 г, двух (общая масса) – не более100 г.

*Набивной балансирный грузик

Колесный диск

Шина

Снаружи

Внутри

Центр балансирного грузика

Положение, указанное балансир. стендом*

Самоклеящиеся балансирные грузики (внутри)

1. Удалить старый балансирный грузик с колеса.

2. Удалить остатки двусторонней клейкой ленты с колесного диска, очистить и обезжирить область приклеивания грузика.

3. Установить колесо на балансирный стенд, измерить величину дисбаланса и положение в режиме установки балансирного грузика.

4. Помножить величину дисбаланса на 1,6 для получения значения балансирного грузика.

Пример:

Отображенная величина дисбаланса: 23 г

23 г х 1,6 = 36,8 г.

5. Подобрать балансирный грузик массой наиболее приближенной к вычисленному значению и установить грузик (внутри) на указанное стендом положение.

Пример 1: 32,4 г (вычисленное значение) = 30 г (масса подобранного балансирного грузика).

Пример 2: 32,5 г (вычисленное значение) = 35 г (масса подобранного балансирного грузика).

Внимание:

• При подсоединении грузика прижать его с силой 25 Н на каждые 5 г массы в течение двух секунд или дольше.
• Не использовать четыре или более балансирных грузиков.
• Не прикреплять грузики так, чтобы они были параллельны друг другу или перекрывались.
• Общая масса балансирных грузиков не должна превышать 160 г.

*Самоклеящийся балансирный грузик

Колесный диск

Шина

Снаружи

Внутри

Установка вдоль просвета

Центр балансирного грузика

Положение, указанное балансир. стендом*

6. В случае подсоединения двух балансирных грузиков поместить их один за другим с обеих сторон от отмеченного балансирным стендом положения.

*Подсоединить с обеих сторон

Положение, указанное балансир. стендом

Неправильно (не устанавливать в ряд)

Неправильно (не устанавливать внахлест)*

Подтверждающая балансировка остаточного значения

1. После установки наружных и внутренних грузиков снова включить балансировочный стенд.

2. Убедиться в том, что остаточный дисбаланс не превышает следующие значения с обеих сторон. Если остаточный дисбаланс не соответствует норме, снова отбалансировать колесо.

Регулировка давления в шинах

1. Для инструментальной проверки давления воздуха в шинах рекомендуется использовать манометр с цифровой индикацией.

2. Давление в шинах постепенно уменьшается с течением времени. В связи с этим рекомендуется не реже одного раза в месяц проверять давление воздуха в шинах с помощью манометра.

3. Выполнять регулировку давления в шинах перед вождением (когда шины холодные). Обычно, в прогретых шинах давление воздуха превышает номинальное значение. Запрещается стравливать воздух из прогретых шин, для того чтобы привести давление воздуха в норму, установленную для холодных шин. При падении давления воздуха в одной или нескольких шинах ниже нормы система контроля давления воздуха в шинах (TPMS) оповещает об этом водителя с помощью визуального сигнализатора на комбинации приборов и звукового сигнализатора.

Идентификация и регистрация колеса при его замене

После замены шины или колеса на завершающем этапе работ выполнить следующие операции, для того чтобы система контроля давления воздуха в шинах (TPMS) зарегистрировала кодовые сигналы колесных датчиков:

1. Включить зажигание (двигатель заглушен или запущен).

2. Выключить зажигание.

3. Оставить автомобиль с выключенным зажиганием в течение 15 минут или более.

4. Включить зажигание (двигатель запущен).

5. Начать движение на автомобиле и двигаться в течение 10 минут со скоростью не ниже 25 км/ч. В процессе движения автомобиля система контроля давления воздуха в шинах автоматически зарегистрирует кодовые сигналы колесных датчиков.

6. После остановки автомобиля в течение 10 минут убедиться, что сигнальная лампа TPMS не мигает и не горит.