Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Описание Mazda CX-5 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Mazda CX-5, давление в шинах Mazda CX-5, неисправности Mazda CX-5, подготовка к зиме Mazda CX-5, тормоза Mazda CX-5, масляный фильтр Mazda CX-5, топливный фильтр Mazda CX-5, фильр салона Mazda CX-5, регулировка фар Mazda CX-5

1. Описание

Система впуска

Особенностью системы впуска двигателей SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 является то, что в ней, как и в системе впуска двигателя SKYACTIV-D 2.2, имеется вакуумный насос, создающий стабильное разрежение для усилителя тормозов.

Система впуска двигателя SKYACTIV-D 2.2 имеет двухступенчатый турбокомпрессор, обеспечивающий высокий крутящий момент на малых скоростях вращения двигателя, высокую степень реакции и высокие выходные показатели двигателя при низком уровне вредных выбросов.

описание Mazda CX-5 с 2017 года, описание Мазда СХ-5 с 2017 года

Автомобили SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5

  1. Впускной коллектор.
  2. Впускной воздуховод.
  3. Воздушный фильтр.
  4. Резонансная камера.
  5. Патрубок забора воздуха.
  6. Корпус дроссельной заслонки.
  7. Педаль акселератора.

описание Mazda CX-5 с 2017 года, описание Мазда СХ-5 с 2017 года

*Механическая коробка передач

Вид А

Автоматическая коробка передач

Вид А*

Автомобили SKYACTIV-D 2.2, с 2-х контактными топливными форсунками

  1. Впускной коллектор.
  2. Свечи накаливания.
  3. Патрубок забора воздуха.
  4. Вакуумная камера.
  5. Турбокомпрессор.
  6. Обратный клапан.
  7. Воздушный фильтр.
  8. Блок управления предпусковым подогревом.
  9. Резонансная камера.
  10. Промежуточный охладитель воздуха (интеркулер).
  11. Электромагнитный регулирующий клапан.
  12. Электромагнитный клапан Wastegate.
  13. Перепускной электромагнитный клапан компрессора.
  14. Педаль акселератора.

описание Mazda CX-5 с 2017 года, описание Мазда СХ-5 с 2017 года

Автомобили SKYACTIV-D 2.2, с 6-ти контактными топливными форсунками

  1. Впускной коллектор.
  2. Свечи накаливания.
  3. Перепускной электромагнитный клапан компрессора.
  4. Обратный клапан.
  5. Патрубок забора воздуха.
  6. Турбокомпрессор.
  7. Воздушный фильтр.
  8. Блок управления предпусковым подогревом.
  9. Резонансная камера.
  10. Промежуточный охладитель воздуха (интеркулер).
  11. Педаль акселератора.

Система выпуска

Автомобили SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5

Применена система выпуска отработавших газов типа 4-2-1, снижающая остаточное количество выхлопных газов в цилиндрах двигателя благодаря эффекту продувки, а также способствующая высокой степени сжатия. Кроме того, выхлопная система такого типа занимает меньше места на автомобиле.

Автомобили SKYACTIV-D 2.2

Особенностью системы выпуска дизельного двигателя SKYACТIV-D 2.2 является то, что, благодаря использованию выпускного канала в головке блока цилиндров, был ликвидирован выпускной коллектор (автомобили с 2-х контактными топливными форсунками).