Описание Mazda CX-5 с 2017 года

1. Описание

Рабочая тормозная система

На автомобиле применена тормозная система с гидравлическим приводом и дисковыми тормозными механизмами передних и задних колес. Давление в тормозных контурах регулируется электронным блоком управления, который также используется для управления различными вспомогательными тормозными системами (ABS, DSC, TCS и т.д.). В случае выхода из строя электронных систем управления рабочая тормозная система переходит в механический режим работы, то есть работает как обычная тормозная система автомобиля, не оборудованного электроникой.

Передняя часть тормозной системы:

1.  Вакуумная магистраль.
2. Тормозная жидкость.
3. Главный тормозной цилиндр.
4. Вакуумный усилитель тормозов.
5. Датчик разрежения усилителя тормозов (автомобили с системой i-stop).
6. Выключатель стоп-сигналов.
7. Педаль тормоза.
8. Передние дисковые тормоза.
9. Передний тормозной шланг.
10. Вакуумный насос.

Задняя часть тормозной системы:

1. Задний тормозной шланг. 2. Задние дисковые тормоза.

Стояночная тормозная система

Стояночная тормозная система использует для предотвращения перемещения припаркованного автомобиля задние тормозные механизмы. Стояночный тормоз активируется при помощи выключателя, расположенного на напольной консоли.

1. Блок управления электрическим стояночным тормозом.
2. Выключатель электрического стояночного тормоза.
3. Электродвигатель стояночного тормоза.

Система динамической стабилизации

Система динамической стабилизации (DSC) предназначена для сохранения устойчивости и управляемости автомобиля за счет заблаговременного определения и устранения критической ситуации. На сегодняшний день система динамической стабилизации является системой активной безопасности самого высокого уровня. Система DSC включает в себя следующие системы:

• антиблокировочную систему тормозов (ABS},
• систему распределения тормозных усилий (EBD),
• электронную блокировку дифференциала (EDS),
• антипробуксовочную систему (ASR),
• систему усиления тормозного усилия при экстренном торможении (ВА).

Система динамической стабилизации состоит из следующих компонентов:

• гидроэлектронного блока управления;
• датчиков скорости колес;
• датчика давления в тормозной системе;
• датчика ускорения;
• датчика рыскания (поперечного ускорения);
• датчика угла поворота рулевого колеса;
• лазерного датчика (автомобили с системой интеллектуальной помощи при торможении /системы интеллектуальной помощи при торможении в городе SBS/SCBS).

По показаниям различных датчиков система динамической стабилизации оценивает действия водителя и параметры движения автомобиля. Определение наступления аварийной ситуации осуществляется путем сравнения действий водителя и параметров движения автомобиля. В случае, когда действия водителя отличаются от фактических параметров движения автомобиля, система активирует соответствующие системы безопасности и управляет их работой. Исправность всех компонентов электронной системы динамической стабилизации контролируется системой бортовой диагностики автомобиля. В случае возникновения неполадок соответствующие коды неисправностей сохраняются в памяти автомобиля и могут быть считаны диагностическим прибором M-MDS.

Компоненты системы DSC в передней части автомобиля:

1. Гидроэлектронный блок управления DSC.
2. Датчик давления тормозной жидкости.
3. Передний колесный датчик ABS.
4. Выключатель TCS OFF.
5. Выключатель AUTO HOLD.

Компоненты системы DSC в задней части автомобиля:

1. Задний колесный датчик ABS.