Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и задняя главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сервисные данные и спецификация Mazda CX-5 с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Mazda CX-5, инструмент Mazda CX-5, запчасти Mazda CX-5, ремонт Mazda CX-5, моменты затяжки Mazda CX-5, каталог запчастей Mazda CX-5

7. Сервисные данные и спецификация

Спецификация

Система зарядки

       
Наименование Спецификация
Плотность электролита аккумуляторной батареи (при 20 °С) (автомобили без системы i-stop) 1,22-1,29 г/см³
Рабочая нагрузка для проверки аккумуляторной батареи (автомобили без системы i-stop) 55D23L (55 А·ч/20 ч) 180 А
75D23L (65 А·ч/20 ч) 195 А
Паразитные токи аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании (ключ извлечен), все двери и капот закрыты) Автомобили без системы i-ELLOP 40-65 мА
Автомобили с системой i-ELLOP 25-45 мА
Ток медленной зарядки аккумуляторной батареи (автомобили без системы i-stop) 55D23L (55 А·ч/20 ч) 4,5-5,5 А
75D23L (65 А·ч/20 ч) 5,0-6,0 А
Ток быстрой зарядки (30 минут) аккумуляторной батареи (автомобили без системы i-stop) 55D23L (55 А·ч/20 ч) 30 А
75D23L (65 А·ч/20 ч) 35 А
Стандартное напряжение генератора (зажигание включено) Контакт 1А В+
Контакт 2А Примерно 1 В или менее
Контакт 2В Примерно 0 В
Стандартное напряжение генератора (холостой ход, при 20 °С) Контакт 1А 13-15 В
Контакт 2А Примерно 3-8 В
Контакт 2В Включить электрические потребители (фары головного освещения, вентилятор отопителя, подогрев стекла двери багажного отделения, стоп-сигналы и т.п.) и убедиться в том, что значение напряжения увеличилось.
Минимальное значение генерируемого тока 70% от номинального выходного тока (номинальный выходной ток: 100 А) (при температуре окружающей среды 20 °С, напряжение 13,0-15,0 В, двигатель и генератор прогреты)
Сопротивление ротора генератора (между токосъемными кольцами, температура 20 °С) Автомобили SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 1,9-2,2 Ом
Автомобили SKYACTIV-D 2.2 1,8-2,1 Ом
Длина щепок генератора Стандартная 22,5 мм
Минимальная 5,0 мм
Прижимное усилие пружин щеток генератора Стандартная 4,1-5,3 Н
Минимальная 1,7 Н

Ток генератора (ориентировочное значение) (температура окружающей среды: 20 °С, двигатель прогретый)

Частота вращения коленчатого вала Напряжение на контакте В Выходной ток генератора
Автомобили SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 Автомобили SKYACTIV-D 2.2
1000 об/мин 13 В 83 А 125 А
1000 об/мин 15 В 83 А 128 А
2000 об/мин 13 В 98 А 148 А
2000 об/мин 15 В 105 А 163 А

Примечание:

Управляющий сигнал катушки возбуждения 100%.

Система пуска

Наименование Спецификация
Проверочное напряжение стартера без нагрузки 11 В
Проверочный ток стартера без нагрузки Автомобили с системой i-stop Не более 90 А
Автомобили без системы i-stop (SKYACTIV-G 2.0) Не более 95 А
Автомобили без системы i-stop (SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-D 2.2) Не более 90 А
Зазор в шестерне стартера (автомобили без системы i-stop) 0,5-2,0 мм
Биение якоря стартера (автомобили без системы i-stop) Не более 0,1 мм
Диаметр коммутатора стартера (автомобили без системы i-stop) Стандартный 29,4 мм
Минимальный 28,8 мм
Глубина канавок между сегментами коммутатора стартера (автомобили без системы i-stop) Стандартная 0,5 мм
Минимальная 0,2 мм
Длина щеток стартера (автомобили без системы i-stop) Стандартная 12,3 мм
Минимальная 5,5 мм
Усилие пружин щеток стартера (автомобили без системы i-stop) Стандартное 15,1-20,4 Н
Минимальное 2,75 Н

Система зажигания (автомобили SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)

Наименование Спецификация
Тип свечей зажигания PE5R-18-110, PE5S-18-110
Зазор свечи зажигания Стандартный 1,05-1,40 мм
Новой свечи (ориентировочный) 1,05-1,15 мм
Сопротивление свечи зажигания (при 25 ºС) 3,0-7,5 кОм

Система предпускового подогрева (автомобили SKYACTIV-D 2.2)

Наименование Спецификация
Сопротивление свечи накаливания (при 20 ºС) Примерно 1,0 Ом

Специальный инструмент и приспособления

Номер по каталогу Рисунок Наименование
1: 49 L018 002
2: –
сервисные данные и спецификация Mazda CX-5 с 2017 года, сервисные данные и спецификация Мазда СХ-5 с 2017 года Нарезная головка