Задня підвіска Mazda CX-5 з 2017 року

3. Задня підвіска

Задній амортизатор

Зняття та встановлення

1. Верхні гайки кріплення заднього амортизатора.
2. Нижня гайка кріплення заднього амортизатора.
3. Шайба.
4. Різьбова шпилька.
5. Задній амортизатор.

1. Зняти колесо та шину в зборі.

2. Домкратом підняти нижній важіль задньої підвіски і відвернути верхні гайки кріплення заднього амортизатора.

3. Відвернути нижню гайку кріплення заднього амортизатора.

4. Зняти шайбу, шпильку та сам амортизатор з автомобіля.

5. Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей: для встановлення верхніх гайок кріплення заднього амортизатора потрібно підняти нижній важіль задньої підвіски домкратом.

Увага:
При встановленні шарнірних секцій з гумовими втулками необхідно тимчасово затягнути болти з гайками при піднятому автомобілі. Потім опустити автомобіль на землю та затягнути болти із встановленим моментом затягування.

Перевірка

1. Зняти колесо та шину в зборі.

2. Зняти задній амортизатор з автомобіля.

3. Перевірити амортизатор на наявність пошкоджень та витоків оливи.

4. Стиснути та розтягнути шток поршня амортизатора не менше трьох разів із постійною швидкістю. Починаючи з четвертого ходу стиснення, переконатися в тому, що робоче зусилля не змінюється і відсутні сторонні шуми. У разі виявлення будь-яких несправностей замінити задній амортизатор новим.

Утилізація амортизатора

Увага:
У разі свердління заднього амортизатора необхідно використовувати захисні окуляри. Газ усередині амортизатора знаходиться під тиском і при свердлінні може видути металеву тирсу в очі та обличчя.

1. Помістити амортизатор на рівну поверхню або вниз поршнем.

2. Просвердлити отвір діаметром 2-3 мм на відстані А (40-50 мм від краю), показаному на малюнку нижче, щоб випустити газ із амортизатора.

3. Повернути отвір униз.

4. Злити масло, кілька разів стискаючи та розтискаючи шток поршня амортизатора, та зрізати нижній край амортизатора.

5. Утилізувати злите масло згідно з правилами утилізації пально-мастильних матеріалів.

Гвинтова пружина

Зняття та встановлення

1. Нижня гайка кріплення стійки заднього стабілізатора поперечної стійкості.
2. Зовнішній болт нижнього важеля задньої підвіски.
3. Верхнє гумове сідло пружини.
4. Гвинтова пружина задньої підвіски.
5. Нижнє гумове сідло пружини.

Увага:
Будьте обережні, щоб не допустити вистрілювання гвинтової пружини при знятті/установці. В іншому випадку пружина може завдати серйозних травм або навіть загибелі, а також різних пошкоджень автомобіля.

1. Зняти колесо та шину в зборі.

2. Відвернути нижню гайку кріплення стійки заднього стабілізатора поперечної стійкості.

3. Домкратом підперти нижній важіль задньої підвіски.

4. Відвернути зовнішній болт кріплення нижнього важеля задньої підвіски.

5. Поступово опускаючи домкрат, зняти гвинтову пружину задньої підвіски з автомобіля.

6. Зняти з гвинтової пружини верхнє та нижнє гумові сідла.

7. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей:

Увага:
При встановленні шарнірних секцій з гумовими втулками необхідно тимчасово затягнути болти з гайками при піднятому автомобілі. Потім опустити автомобіль на землю та затягнути болти із встановленим моментом затягування.

• Помістити домкрат під нижній важіль задньої підвіски та повільно підняти.
• Встановити гвинтову пружину задньої підвіски так, як показано на малюнку нижче.

• Поєднати верхній край задньої гвинтової пружини зі сходинкою верхнього гумового сідла.
• Поєднати нижній край задньої гвинтової пружини зі сходинкою нижнього гумового сідла.
• Встановити болт нижнього важеля задньої підвіски.

8. Перевірити та, якщо необхідно, відрегулювати кути установки коліс.

Верхній важіль задньої підвіски

Зняття та встановлення

Автомобілі з переднім приводом 2WD

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття. SST: Використовувати спеціальний інструмент або пристрої.

1. Зовнішня гайка кріплення верхнього важеля задньої підвіски.
2. Зовнішній болт кріплення верхнього важеля задньої підвіски.
3. Внутрішній болт кріплення верхнього важеля задньої підвіски.
4. Верхній важіль задньої підвіски.
5. Втулки верхнього важеля задньої підвіски.

Увага:
Якщо перед виконанням наступних процедур попередньо не зняти колісні датчики ABS, існує ризик випадкового обриву джгутів проводів. Перед виконанням наступних операцій від'єднайте електричні роз'єми колісних датчиків ABS (з боку приводних валів) і зафіксуйте джгути проводів у відповідному місці, щоб випадково не зачепити при виконанні робіт на автомобілі.

Примітка:
- Перед зняттям верхнього важеля задньої підвіски необхідно позначити його положення.
- При установці поєднати мітки заднього підрамника та верхнього важеля задньої підвіски.
- Повністю затягнути внутрішній болт кріплення верхнього важеля задньої підвіски до встановлення заднього підрамника у збиранні на автомобіль.

1. Включити запалення (двигун заглушений).

2. Вимкнути електричне гальмо стоянки.

3. Вимкнути запалення.

4. Від'єднати негативну клему акумулятора.

5. Зняти колеса із шинами в зборі.

6. Від'єднати джгут проводів заднього колісного датчика ABS та електричний роз'єм електродвигуна гальма стоянки і потім прибрати джгути проводів у бік, щоб вони не заважали обслуговуванню.

7. Зняти такі деталі:

• Передній захисний піддон №2.
• Передній захисний піддон №1.
• Ізолятор системи випуску відпрацьованих газів.
• Скобу системи випуску газів, що відпрацювали.
• Поперечку тунелю.

Автомобілі SKYACTIV-G 2.0 або SKYACTIV-G 2.5 (без системи дезактивації циліндрів):

8. Зняти такі деталі:

• Від'єднати електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається, і затиск його джгута проводів.
• Зняти трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.

Автомобілі SKYACTIV-G 2.5 (із системою дезактивації циліндрів):

9. Зняти такі деталі:

• Від'єднати електричний роз'єм замикаючого клапана системи випуску відпрацьованих газів.
• Від'єднати затискач джгута проводів.

• Від'єднати електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається, і затиск його джгута проводів.
• Зняти трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2 (без селективного каталітичного нейтралізатора):

10. Зняти середню частину вихлопного трубопроводу.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2 (з селективним каталітичним нейтралізатором):

11. Зняти такі деталі:

• Від'єднати швидкознімний роз'єм інжектора сечовини.
• Зняти затискачі.
• Відвернути болти кріплення.
• Від'єднати електричний роз'єм.
• Прибрати убік бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 1.

• Відвернути болти кріплення.
• Прибрати убік бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 2.
• Зняти такі деталі як одне: бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 1, бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 2, селективний каталітичний нейтралізатор.

Продовження опису спільних робіт:

12. Зняти гвинтові пружини задньої підвіски.

13. Підняти автомобіль, щоб розвантажити підвіску та підперти поздовжній важіль задньої підвіски домкратом.

14. Поєднати підрамник задньої підвіски в зборі з верхнім важелем підвіски та нанести мітки.

15. Підперти задній підрамник у зборі домкратом і відвернути гайки кріплення заднього підрамника.

16. За допомогою домкрата повільно опустити задній підрамник у зборі вниз, доки не будуть доступні для відвертання внутрішні болти кріплення.

17. Зніміть верхній важіль задньої підвіски.

18. Позначте верхній важіль задньої підвіски, як показано на малюнку.

19. Випресувати втулки верхнього важеля задньої підвіски за допомогою спеціальних пристроїв.

Увага:
За допомогою спеціального пристрою (49 U0З4 204) встановити важіль підвіски, як показано на малюнку нижче для запобігання пошкодженням верхнього важеля задньої підвіски та втулки важеля.

20. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей:

Увага:
При встановленні шарнірних секцій з гумовими втулками необхідно тимчасово затягнути болти з гайками при піднятому автомобілі. Потім опустити автомобіль на землю та затягнути болти із встановленим моментом затягування.

• Зняти захист (за наявності).
• Зняти кронштейн джгута проводів заднього колісного датчика ABS.

Встановлення втулки верхнього важеля задньої підвіски:

• Позначити нову втулку верхнього важеля задньої підвіски, як показано нижче.

Н¹ = 7,0±0,6 мм.

• Поєднати виступ нової втулки верхнього важеля задньої підвіски з міткою, нанесеною при знятті.

• За допомогою спеціального пристрою запресувати втулку верхнього важеля задньої підвіски так, щоб мітки, нанесені на втулку раніше, не перестали бути помітними.

Увага:
Розташувати спеціальний пристрій (49 U034 204), як показано на малюнку нижче, для запобігання пошкодженням верхнього важеля задньої підвіски та втулки важеля, і з його допомогою встановити втулку верхнього важеля задньої підвіски.

Примітка:
Будьте обережні при запресовуванні втулки верхнього важеля задньої підвіски, оскільки висота з внутрішньої та зовнішньої сторін відрізняються.

Н2 = 49,5 мм. Н³ = 44,5 мм.

• Після встановлення втулки верхнього важеля задньої підвіски переконайтеся, що вона встановлена ​​як показано на малюнку нижче.

Н⁴ = 23,0±0,6 мм

Встановлення внутрішнього болта кріплення верхнього важеля задньої підвіски:

• Нанести мітку на новий верхній важіль задньої підвіски в те ж положення, що і на знятому важелі підвіски.

• Встановити верхній важіль задньої підвіски та затягнути його внутрішній болт кріплення з моментом затягування 78-105 Н·м.
• За допомогою домкрата підняти задній підрамник у зборі та затягнути кріплення з моментом затягування 91-111 Н·м.

Встановлення зовнішнього болта кріплення верхнього важеля задньої підвіски:

• Вставити зовнішній болт кріплення верхнього важеля задньої підвіски у напрямку з передньої частини до задньої частини автомобіля.

21. Після встановлення перевірити та, якщо необхідно, відрегулювати кути установки коліс.

Автомобілі з повним приводом 4WD

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття. SST: Використовувати спеціальний інструмент або пристрої.

1. Зовнішня гайка кріплення верхнього важеля задньої підвіски.
2. Зовнішній болт кріплення верхнього важеля задньої підвіски.
3. Внутрішній болт кріплення верхнього важеля задньої підвіски.
4. Верхній важіль задньої підвіски.
5. Втулки верхнього важеля задньої підвіски.

Увага:
Якщо перед виконанням наступних процедур попередньо не зняти колісні датчики ABS, існує ризик випадкового обриву джгутів проводів. Перед виконанням наступних операцій від'єднайте електричні роз'єми колісних датчиків ABS (з боку приводних валів) і зафіксуйте джгути проводів у відповідному місці, щоб випадково не зачепити при виконанні робіт на автомобілі.

Примітка:
- Перед зняттям верхнього важеля задньої підвіски необхідно позначити його положення.
- При установці поєднати мітки заднього підрамника та верхнього важеля задньої підвіски.
- Повністю затягнути внутрішній болт кріплення верхнього важеля задньої підвіски до встановлення заднього підрамника у збиранні на автомобіль.

1. Включити запалення (двигун заглушений).

2. Вимкнути електричне гальмо стоянки.

3. Вимкнути запалення.

4. Від'єднати негативну клему акумулятора.

5. Зняти колеса із шинами в зборі.

6. Від'єднати затискачі джгута проводів та електричний роз'єм, встановлені на задньому підрамнику.

7. Прибрати шланг сапуна задньої головної передачі убік.

8. Від'єднати джгут проводів заднього колісного датчика ABS і електричний роз'єм електродвигуна гальма стоянки і потім прибрати джгути проводів у бік, щоб вони не заважали обслуговуванню.

9. Зняти карданний вал.

10. Подальші роботи (зняття та подальше встановлення) проводяться аналогічно, як і на автомобілях з переднім приводом 2WD (починаючи з кроку 7).

Нижній важіль задньої підвіски

Зняття та встановлення

1. Нижня гайка кріплення стійки заднього стабілізатора поперечної стійкості.
2. Зовнішній болт кріплення нижнього важеля задньої підвіски.
3. Гвинтова пружина задньої підвіски у зборі.
4. Внутрішня гайка кріплення нижнього важеля задньої підвіски.
5. Кулачкова пластина.
6. Регулювальний кулачковий болт.
7. Нижній важіль задньої підвіски.

Увага:
Будьте обережні, щоб не допустити вистрілювання гвинтової пружини при знятті/установці, інакше пружина може заподіяти серйозні травми або навіть загибель, а також різні пошкодження автомобіля.

1. Зняти колесо та шину в зборі.

2. Відвернути нижню гайку кріплення стійки заднього стабілізатора поперечної стійкості.

3. Домкратом підперти нижній важіль задньої підвіски.

4. Відвернути зовнішній болт кріплення нижнього важеля задньої підвіски.

5. Зняти гвинтову пружину задньої підвіски (див. розділ вище).

6. Відвернути внутрішню гайку нижнього важеля підвіски.

7. Зняти кулачкову пластину, регулювальний кулачковий болт та нижній важіль з автомобіля.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
При встановленні шарнірних секцій з гумовими втулками необхідно тимчасово затягнути болти з гайками при піднятому автомобілі. Потім опустити автомобіль на землю та затягнути болти із встановленим моментом затягування.

9. Після встановлення перевірити та, якщо необхідно, відрегулювати кути установки коліс.

Поздовжній важіль задньої підвіски

Зняття та встановлення

1. Гайки кріплення поздовжнього важеля задньої підвіски.
2. Болти кріплення поздовжнього важеля задньої підвіски.
3. Поздовжній важіль задньої підвіски.

1. Зняти колесо та шину в зборі.

2. Зняти захист (за наявності).

3. Зняти дах, що підтримує № 2 з днища кузова.

4. Відвернути гайки кріплення поздовжнього важеля задньої підвіски до кузова.

5. Відвернути болти кріплення поздовжнього важеля задньої підвіски до цапфи.

6. Зняти подовжній важіль задньої підвіски з автомобіля.

7. Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей: для встановлення болтів і гайок кріплення поздовжнього важеля задньої підвіски використовувати домкрат.

8. Після встановлення перевірити та, якщо необхідно, відрегулювати кути установки коліс.

Поперечна тяга задньої підвіски

Зняття та встановлення

1. Зовнішній болт кріплення поперечної тяги задньої підвіски.
2. Внутрішній болт кріплення поперечної тяги задньої підвіски.
3. Поперечна тяга задньої підвіски.

1. Зняти колесо та шину в зборі.

2. Зняти захист (за наявності).

3. Відвернути нижню гайку кріплення стійки заднього стабілізатора поперечної стійкості.

4. Підняти автомобіль, щоб розвантажити підвіску, і підперти поздовжній важіль задньої підвіски домкратом.

5. Відвернути болти кріплення та зняти поперечну тягу задньої підвіски.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
При встановленні шарнірних секцій з гумовими втулками необхідно тимчасово затягнути болти з гайками при піднятому автомобілі. Потім опустити автомобіль на землю та затягнути болти із встановленим моментом затягування.

7. Після встановлення перевірити та, якщо необхідно, відрегулювати кути установки коліс.

Задній стабілізатор поперечної стійкості

Зняття та встановлення

Автомобілі з переднім приводом 2WD

1. Стійка заднього стабілізатора поперечної стійкості.
2. Задній стабілізатор поперечної стійкості у зборі.
3. Кронштейни заднього стабілізатора поперечної стійкості.
4. Втулки заднього стабілізатора поперечної стійкості.
5. Штанга заднього стабілізатора поперечної стійкості.

Увага:
Якщо перед виконанням наступних процедур попередньо не зняти колісні датчики ABS, існує ризик випадкового обриву джгутів проводів. Перед виконанням наступних операцій від'єднайте електричні роз'єми колісних датчиків ABS (з боку приводних валів) і зафіксуйте джгути проводів у відповідному місці, щоб випадково не зачепити при виконанні робіт на автомобілі.

1. Включити запалення (двигун заглушений).

2. Вимкнути електричне гальмо стоянки.

3. Вимкнути запалення.

4. Від'єднати негативну клему акумулятора.

5. Зняти колеса із шинами в зборі.

6. Від'єднати джгут проводів заднього колісного датчика ABS та електричний роз'єм електродвигуна гальма стоянки і потім прибрати джгути проводів у бік, щоб вони не заважали обслуговуванню.

7. Зняти такі деталі:

• Передній захисний піддон №2.
• Передній захисний піддон №1.
• Ізолятор системи випуску відпрацьованих газів.
• Скобу системи випуску газів, що відпрацювали.
• Поперечку тунелю.

Автомобілі SKYACTIV-G 2.0 або SKYACTIV-G 2.5 (без системи дезактивації циліндрів):

8. Зняти такі деталі:

• Від'єднати електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається, і затиск його джгута проводів.
• Зняти трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.

Автомобілі SKYACTIV-G 2.5 (із системою дезактивації циліндрів):

9. Зняти такі деталі:

• Від'єднати електричний роз'єм замикаючого клапана системи випуску відпрацьованих газів.
• Від'єднати затискач джгута проводів.

• Від'єднати електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається, і затиск його джгута проводів.
• Зняти трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2 (без селективного каталітичного нейтралізатора):

10. Зняти середню частину вихлопного трубопроводу.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2 (з селективним каталітичним нейтралізатором):

11. Зняти такі деталі:

• Від'єднати швидкознімний роз'єм інжектора сечовини.
• Зняти затискачі.
• Відвернути болти кріплення.
• Від'єднати електричний роз'єм.
• Прибрати убік бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 1.

• Відвернути болти кріплення.
• Прибрати убік бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 2.
• Зняти такі деталі як одне: бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 1, бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 2, селективний каталітичний нейтралізатор.

Продовження опису спільних робіт:

12. Зняти гвинтові пружини задньої підвіски.

13. Відвернути гайки кріплення та від'єднати стійки стабілізатора поперечної стійкості.

14. Підперти задній підрамник у зборі домкратом та відвернути гайки кріплення заднього підрамника.

15. За допомогою домкрата повільно опустити задній підрамник у зборі вниз настільки, щоб можна було зняти задній стабілізатор поперечної стійкості в зборі.

16. Відвернути болти кріплення та зняти стабілізатор поперечної стійкості з кронштейнами з підрамника.

17. Зафіксувавши фланець кронштейна стабілізатора поперечної стійкості в лещатах, витягніть втулку стабілізатора з кронштейна.

Увага:
Кронштейн стабілізатора поперечної стійкості може бути деформований, якщо він знімається за допомогою лещат. Тому, щоб уникнути пошкодження, закріпити фланець кронштейна стабілізатора в лещатах, як це показано на малюнку нижче, а потім зняти його.

18. Зняти монтажні втулки зі штанги стабілізатора.

19. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей:

Увага:
- При установці шарнірних секцій з гумовими втулками необхідно тимчасово затягнути болти з гайками при піднятому автомобілі. Потім опустити автомобіль на землю та затягнути болти із встановленим моментом затяжки.
- Не наносити мастило на контактні поверхні втулки стабілізатора та штанги стабілізатора. В іншому випадку ефективність роботи стабілізатора поперечної стійкості може погіршитися.
- Переконатись, що на контактних поверхнях втулки стабілізатора та штанги стабілізатора немає бруду чи оливи. При необхідності видалити бруд або оливу.
- Встановити втулки на штангу заднього стабілізатора поперечної стійкості так, щоб розрізи втулок були спрямовані до передньої частини автомобіля.

• Вручну встановити кронштейн на задню втулку стабілізатора поперечної стійкості. Якщо вручну встановити кронштейн на втулку не вдається, використовувати лещата.

Увага:
- При використанні лещат для встановлення кронштейна заднього стабілізатора поперечної стійкості кронштейн може бути деформований.
- Встановити циліндричні об'єкти, як показано на малюнку нижче, щоб тиск припадав на фланці кронштейна заднього стабілізатора, після чого встановити задній стабілізатор поперечної стійкості на втулку стабілізатора.

• У процесі встановлення кронштейна заднього стабілізатора слідкувати за тим, щоб відхилення відносного положення кронштейна та втулки відповідало вказаному на малюнку діапазону:

W¹: не більше 0,5 мм. W²: не більше 2 мм.

• Після встановлення кронштейна заднього стабілізатора поперечної стійкості переконатися в тому, що виступ втулки з кронштейна стабілізатора відповідає вказаному нижче значенню.

Н¹: не більше 13 мм.

• Після встановлення кронштейна заднього стабілізатора переконайтеся, що відхилення положення між правим і лівим кронштейнами стабілізатора не перевищує вказане на малюнку нижче значення.

Н²: не більше 3 мм.

• Помістити штангу стабілізатора поперечної стійкості зі встановленими втулками та кронштейнами на рівну поверхню та переконатися в тому, що вказаний на малюнку нижче параметр відповідає нормі.

Н³: не більше 61,5-81,5 мм (автомобілі з переднім приводом) або не більше 36,8-56,8 мм (автомобілі з повним приводом).

• Наживити гайки кріплення А та В, показані на малюнку нижче.
• Затягнути гайку кріплення А з моментом затягування 21-26 Н·м.
• Затягнути гайку кріплення В з моментом затягування 21-26 Н·м.
• Знову затягнути гайку кріплення А з моментом затягування 21-26 Н·м.

• Домкратом підняти задній підрамник у зборі та затягнути його гайки кріплення з моментом затягування 91-111 Н·м.

20. Після встановлення перевірити та, якщо необхідно, відрегулювати кути установки коліс.

Автомобілі з повним приводом 4WD

1. Стійка заднього стабілізатора поперечної стійкості.
2. Задній стабілізатор поперечної стійкості у зборі.
3. Кронштейни заднього стабілізатора поперечної стійкості.
4. Втулки заднього стабілізатора поперечної стійкості.
5. Штанга заднього стабілізатора поперечної стійкості.

Увага:
Якщо перед виконанням наступних процедур попередньо не зняти колісні датчики ABS, існує ризик випадкового обриву джгутів проводів. Перед виконанням наступних операцій від'єднайте електричні роз'єми колісних датчиків ABS (з боку приводних валів) і зафіксуйте джгути проводів у відповідному місці, щоб випадково не зачепити при виконанні робіт на автомобілі.

1. Включити запалення (двигун заглушений).

2. Вимкнути електричне гальмо стоянки.

3. Вимкнути запалення.

4. Від'єднати негативну клему акумулятора.

5. Зняти колеса із шинами в зборі.

6. Від'єднати затискачі джгута проводів та електричний роз'єм, встановлені на задньому підрамнику.

7. Прибрати шланг сапуна задньої головної передачі убік.

8. Від'єднати джгут проводів заднього колісного датчика ABS і електричний роз'єм електродвигуна гальма стоянки і потім прибрати джгути проводів у бік, щоб вони не заважали обслуговуванню.

9. Зняти карданний вал.

10. Подальші роботи (зняття та подальше встановлення) проводяться аналогічно, як і на автомобілях з переднім приводом 2WD (починаючи з кроку 7).

Перевірка стояків стабілізатора

1. Зняти стійки заднього стабілізатора поперечної стійкості.

2. Перевірити стійки стабілізатора щодо деформації чи пошкоджень. У разі виявлення будь-яких дефектів замінити стійку заднього стабілізатора поперечної стійкості на нову.

3. Повернути та похитати кульовий палець стійки стабілізатора по 10 разів.

4. За допомогою шестигранного ключа відповідного розміру та динамометричного ключа виміряти момент стрілювання кульового пальця стійки стабілізатора.

5. Якщо виміряне значення не відповідає нормі (0,8-3,5 Н·м), замініть стійку заднього стабілізатора поперечної стійкості. Навіть якщо виміряне значення відповідає специфікації, але при цьому існує надмірний люфт у кульовому пальці стійки стабілізатора, необхідно замінити стійку нової.

Підрамник

Зняття та встановлення

Автомобілі з переднім приводом 2WD

1. Задній підрамник у збиранні.
2. Задній стабілізатор поперечної стійкості у зборі.
3. Верхній важіль задньої підвіски у зборі.
4. Бризговик заднього підрамника.
5. Задній підрамник.
6. Динамічний демпфер.

Увага:
- Зняття підрамника становить небезпеку. Підрамник у зборі може впасти та завдати серйозних травм або загибелі людей. Переконатись у тому, що домкрат надійно підпирає підрамник у зборі.
- Якщо перед виконанням наступних процедур попередньо не зняти колісні датчики ABS, існує ризик випадкового обриву джгутів проводів. Перед виконанням наступних операцій від'єднайте електричні роз'єми колісних датчиків ABS (з боку приводних валів) і зафіксуйте джгути проводів у відповідному місці, щоб випадково не зачепити при виконанні робіт на автомобілі.

Примітка:
- Перед зняттям верхнього важеля задньої підвіски необхідно позначити його положення.
- При установці поєднати мітки заднього підрамника та верхнього важеля задньої підвіски.
- Повністю затягнути внутрішній болт кріплення верхнього важеля задньої підвіски до встановлення заднього підрамника у збиранні на автомобіль.

1. Включити запалення (двигун заглушений).

2. Вимкнути електричне гальмо стоянки.

3. Вимкнути запалення.

4. Від'єднати негативну клему акумулятора.

5. Зняти колеса із шинами в зборі.

6. Від'єднати джгут проводів заднього колісного датчика ABS та електричний роз'єм електродвигуна гальма стоянки і потім прибрати джгути проводів у бік, щоб вони не заважали обслуговуванню.

7. Підняти автомобіль, щоб розвантажити підвіску та підперти поздовжній важіль задньої підвіски домкратом.

8. Поєднати підрамник задньої підвіски в зборі з верхнім важелем підвіски та нанести мітки.

9. Зняти такі деталі:

• Передній захисний піддон №2.
• Передній захисний піддон №1.
• Ізолятор системи випуску відпрацьованих газів.
• Скобу системи випуску газів, що відпрацювали.
• Поперечку тунелю.

Автомобілі SKYACTIV-G 2.0 або SKYACTIV-G 2.5 (без системи дезактивації циліндрів):

10. Зняти такі деталі:

• Від'єднати електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається, і затиск його джгута проводів.
• Зняти трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.

Автомобілі SKYACTIV-G 2.5 (із системою дезактивації циліндрів):

11. Зняти такі деталі:

• Від'єднати електричний роз'єм замикаючого клапана системи випуску відпрацьованих газів.
• Від'єднати затискач джгута проводів.

• Від'єднати електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається, і затиск його джгута проводів.
• Зняти трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2 (без селективного каталітичного нейтралізатора):

12. Зняти середню частину вихлопного трубопроводу.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2 (з селективним каталітичним нейтралізатором):

13. Зняти такі деталі:

• Від'єднати швидкознімний роз'єм інжектора сечовини.
• Зняти затискачі.
• Відвернути болти кріплення.
• Від'єднати електричний роз'єм.
• Прибрати убік бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 1.

• Відвернути болти кріплення.
• Прибрати убік бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 2.
• Зняти такі деталі як одне: бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 1, бічний кронштейн датчика оксиду азоту № 2, селективний каталітичний нейтралізатор.

Продовження опису спільних робіт:

14. Зняти такі деталі:

• Поперечну тягу задньої підвіски.
• Гвинтові пружини задньої підвіски.
• Нижній важіль задньої підвіски.

15. Підперти задній підрамник у зборі домкратом і відвернути гайки кріплення заднього підрамника.

16. За допомогою домкрата повільно опустити вниз і зняти задній підрамник у зборі.

17. Зняти всі необхідні компоненти з підрамника.

18. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Увага:
При встановленні шарнірних секцій з гумовими втулками необхідно тимчасово затягнути болти з гайками при піднятому автомобілі. Потім опустити автомобіль на землю та затягнути болти із встановленим моментом затягування.

19. Після встановлення перевірити та, якщо необхідно, відрегулювати кути установки коліс.

Автомобілі з повним приводом 4WD

1. Задній підрамник у збиранні.
2. Задній стабілізатор поперечної стійкості у зборі.
3. Верхній важіль задньої підвіски.
4. Бризговик заднього підрамника у зборі.
5. Монтажна опора головної задньої передачі.
6. Задня головна передача.
7. Задній підрамник.

Увага:
- Зняття підрамника становить небезпеку. Підрамник у зборі може впасти та завдати серйозних травм або загибелі людей. Переконатись у тому, що домкрат надійно підпирає підрамник у зборі.
- Якщо перед виконанням наступних процедур попередньо не зняти колісні датчики ABS, існує ризик випадкового обриву джгутів проводів. Перед виконанням наступних операцій від'єднайте електричні роз'єми колісних датчиків ABS (з боку приводних валів) і зафіксуйте джгути проводів у відповідному місці, щоб випадково не зачепити при виконанні робіт на автомобілі.

Примітка:
- Перед зняттям верхнього важеля задньої підвіски необхідно позначити його положення.
- При установці поєднати мітки заднього підрамника та верхнього важеля задньої підвіски.
- Повністю затягнути внутрішній болт кріплення верхнього важеля задньої підвіски до встановлення заднього підрамника у збиранні на автомобіль.

1. Включити запалення (двигун заглушений).

2. Вимкнути електричне гальмо стоянки.

3. Вимкнути запалення.

4. Від'єднати негативну клему акумулятора.

5. Зняти колеса із шинами в зборі.

6. Від'єднати затискачі джгута проводів та електричний роз'єм, встановлені на задньому підрамнику.

7. Прибрати шланг сапуна задньої головної передачі убік.

8. Від'єднати джгут проводів заднього колісного датчика ABS і електричний роз'єм електродвигуна гальма стоянки і потім прибрати джгути проводів у бік, щоб вони не заважали обслуговуванню.

9. Зняти карданний вал.

10. Зняти задні приводні вали.

11. Подальші роботи (зняття та подальше встановлення) проводяться аналогічно, як і на автомобілях з переднім приводом 2WD (починаючи з кроку 7).

Примітка:
При знятті заднього підрамника додатково зняти затискачі джгутів проводів та електричний роз'єм, показані на малюнку нижче.