Колеса та шини Mazda CX-5 з 2017 року

4. Колеса та шини

Встановлення коліс на автомобіль

При установці коліс на автомобіль затягнути колісні гайки в перехресному порядку з моментом затягування 108-147 Нм.

Перестановка коліс на автомобілі

Примітка:
- Нерівномірне знос шин становить небезпеку. Щоб забезпечити рівномірне зношування протекторів шин, виконувати перестановку коліс через кожні 10 000 км пробігу. У разі розвитку нерівномірного зносу шин виконувати перестановку коліс частіше.
- Для однонаправлених шин встановити колеса та шини відповідно до зазначеного напрямку.

Здійснити перестановку коліс шин у напрямку стрілок, показаних на малюнку нижче.

Балансування коліс (матеріал дисків - алюмінієвий сплав)

Увага:
- Відрегулювати спочатку дисбаланс зовні колеса, а потім усередині.
- Будьте обережні, щоб не подряпати колісний диск.
- Використовувати оригінальні балансирні вантажі.

Набивні балансирні вантажі (зовні)

1. За допомогою балансувального стенду виміряти величину дисбалансу.

2. Встановити грузик, що відповідає виміряному значенню в положення (зовні), вказане балансувальним стендом.

Приклад 1: 32,4 г (виміряне значення) = 30 г (маса підібраного балансирного вантажу).

Приклад 2: 32,5 г (виміряне значення) = 35 г (маса підібраного балансирного вантажу).

Увага:
- Не використовувати три або більше балансирних вантажів.
- Маса одного балансирного грузика не повинна перевищувати 60 г, двох (загальна маса) – не більше 100 г.

Самоклеючі балансирні грузики (всередині)

1. Видалити старий балансирний вантаж із колеса.

2. Видалити залишки двосторонньої клейкої стрічки з колісного диска, очистити та знежирити область приклеювання вантажу.

3. Встановити колесо на балансирний стенд, виміряти величину дисбалансу та положення у режимі встановлення балансирного грузика.

4. Помножити величину дисбалансу на 1,6 для отримання значення балансирного вантажу.

Приклад:

Відображена величина дисбалансу: 23 г.

23 г х 1,6 = 36,8 р.

5. Підібрати балансирний вантаж масою найбільш наближеної до обчисленого значення і встановити вантаж (усередині) на вказане стендом положення.

Приклад 1: 32,4 г (обчислене значення) = 30 г (маса підібраного балансирного вантажу).

Приклад 2: 32,5 г (обчислене значення) = 35 г (маса підібраного балансирного вантажу).

Увага:
- При приєднанні грузика притиснути його з силою 25 Н на кожні 5 г маси протягом двох секунд або довше.
- Не використовувати чотири або більше балансирних вантажів.
- Не прикріплювати грузики так, щоб вони були паралельні один одному або перекривалися.
- Загальна маса балансирних вантажів не повинна перевищувати 160 г.

6. У разі приєднання двох балансирних вантажів помістити їх один за одним з обох сторін від зазначеного балансирним стендом положення.

Підтвердження балансування залишкового значення

1. Після встановлення зовнішніх та внутрішніх вантажів знову увімкнути балансувальний стенд.

2. Переконатись у тому, що залишковий дисбаланс не перевищує таких значень з обох сторін. Якщо залишковий дисбаланс не відповідає нормі, знову відбалансуйте колесо.

Регулювання тиску в шинах

1. Для інструментальної перевірки тиску повітря в шинах рекомендується використовувати манометр із цифровою індикацією.

2. Тиск у шинах поступово зменшується з часом. У зв'язку з цим рекомендується не рідше одного разу на місяць перевіряти тиск повітря у шинах за допомогою манометра.

3. Виконувати регулювання тиску в шинах перед водінням (коли холодні шини). Зазвичай у прогрітих шинах тиск повітря перевищує номінальне значення. Забороняється стравлювати повітря із прогрітих шин, щоб привести тиск повітря в норму, встановлену для холодних шин. При падінні тиску повітря в одній або кількох шинах нижче за норму система контролю тиску повітря в шинах (TPMS) сповіщає про це водія за допомогою візуального сигналізатора на комбінації приладів та звукового сигналізатора.

Ідентифікація та реєстрація колеса під час його заміни

Після заміни шини або колеса на завершальному етапі робіт виконати наступні операції для того, щоб система контролю тиску повітря в шинах (TPMS) зареєструвала кодові сигнали колісних датчиків:

1. Увімкнути запалювання (двигун заглушений або запущений).

2. Вимкнути запалення.

3. Залишити автомобіль з вимкненим запаленням протягом 15 хвилин або більше.

4. Включити запалення (двигун запущено).

5. Почати рух на автомобілі та рухатися протягом 10 хвилин зі швидкістю не нижче 25 км/год. У процесі руху автомобіля система контролю тиску повітря у шинах автоматично зареєструє кодові сигнали колісних датчиків.

6. Після зупинки автомобіля протягом 10 хвилин переконайтеся, що сигнальна лампа TPMS не блимає і не горить.