Обслуговування на автомобілі Mazda CX-5 з 2017 року

3. Обслуговування на автомобілі

Перевірка рівня моторного масла

1. Встановіть автомобіль на рівній поверхні.

2. Прогріти двигун до робочої температури.

3. Зупинити двигун і почекати щонайменше 5 хвилин, перш ніж продовжити.

4. Витягти масловимірювальний щуп, протерти і знову вставити до упору.

5. Витягти масловимірювальний щуп:

Автомобілі SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5:

• Переконатись у тому, що рівень оливи знаходиться між мітками MAX та MIN на щупі.

• Якщо рівень масла нижче мітки MIN, долити масло у двигун.
• Якщо рівень масла вище мітки MAX, може статися потрапляння палива до моторного масла. Замінити моторне масло у двигуні.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2:

Увага:
Якщо масловимірювальний щуп вставлений/витягнутий неправильно, то щуп стосується внутрішньої поверхні блоку циліндрів, що унеможливлює правильне зчитування показання рівня моторного масла. Вставляти/витягувати масловимірювальний щуп необхідно прямо, без скручування, і щоб мітка X (її поверхня) була спрямована до передньої частини автомобіля.

Примітка:
Кількість моторного масла може збільшуватися, якщо паливо змішується з моторним маслом при видаленні твердих частинок, що накопичуються в фільтрі сажі, однак це не вказує на ненормальність.

• Переконатись у тому, що рівень масла знаходиться між мітками Х та MIN на щупі.

• Якщо рівень масла знаходиться нижче або на рівні мітки MIN, долити масло у двигун.
• Якщо рівень масла наближається до мітки Х або перевищує її, замінити моторну оливу в двигуні новим.

Продовження опису спільних робіт:

6. Повністю вставити масловимірювальний щуп до контакту з кришкою головки блоку циліндрів.

Заміна моторного масла

Увага:
- Дотримуватись запобіжних заходів при роботі з моторними маслами.
- Гарячий двигун та моторне масло можуть заподіяти різні опіки. Необхідно заглушити двигун і почекати, поки він охолоне.
- Автомобіль, піднятий на підйомнику, але не зафіксований стійками безпеки, становить небезпеку. Він може зіскочити і впасти, спричинивши загибель або серйозні травми. Не виконувати роботи навколо або під піднятим автомобілем, який не підпирається стійками безпеки.
- Якщо моторне масло буде пролито на компоненти вихлопної системи, необхідно негайно витерти його. В іншому випадку, після нагрівання вихлопної системи пролита олива стане причиною появи неприємних запахів.

1. Встановіть автомобіль на рівній поверхні.

2. Зняти кришку маслозаливного отвору.

3. Зняти кришку сервісного отвору (встановлену в передньому захисному піддоні №2 двигуна), що використовується для зливу моторного масла.

4. Автомобілі SKYACTIV-D 2.2: повернути ручку в напрямку стрілки, показаної на малюнку нижче, а потім зняти кришку сервісного отвору, встановлену на облицювальному кожусі.

5. Видалити пробку зливного отвору з масляного піддону.

6. Злити моторне масло у відповідну ємність.

7. Встановити пробку зливного отвору з новою прокладкою в масляний піддон і затягнути з моментом затягування 30-41 Н·м.

Примітка:
Кількість масла, що залишається в двигуні, може значно відрізнятися в залежності від способу заміни і температури масла. Після заміни масла необхідно перевірити його рівень у двигуні.

8. Залити в двигун необхідну кількість відповідного моторного масла (див. розділ "Сервісні дані та специфікація" наприкінці розділу).

9. Встановити кришку маслозаливного отвору.

10. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків оливи. При виявленні витоків масла виконати ремонт або заміну відповідного компонента.

11. Перевірити рівень масла у двигуні.

12. Встановіть кришку сервісного отвору.

Автомобілі SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5:

13. Після заміни мастила, при необхідності, виконати скидання даних двигуна по моторному маслу.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2:

14. Після заміни оливи виконати таке:

• Виконати скидання даних двигуна по моторному маслу.
• Вимкнути запалення.
• Зачекати 20 с.
• Включити запалення (двигун заглушений).
• Видалити коди несправностей із пам'яті автомобіля.

Примітка:
Якщо M-MDS відсутня, від'єднайте негативну клему акумулятора та зачекайте 30 секунд.

• Вимкнути запалення.

Заміна масляного фільтра

Увага:
- Дотримуватись запобіжних заходів при роботі з моторними маслами.
- Гарячий двигун та моторне масло можуть заподіяти різні опіки. Необхідно заглушити двигун і почекати, поки він охолоне.
- Автомобіль, піднятий на підйомнику, але не зафіксований стійками безпеки, становить небезпеку. Він може зіскочити і впасти, спричинивши загибель або серйозні травми. Не виконувати роботи навколо або під піднятим автомобілем, який не підпирається стійками безпеки.
- Якщо моторне масло буде пролито на компоненти вихлопної системи, необхідно негайно витерти його. В іншому випадку, після нагрівання вихлопної системи пролита олива стане причиною появи неприємних запахів.

1. Зняти кришку сервісного отвору (встановлену в передньому захисному піддоні №2 двигуна), що використовується для зливу моторного масла.

Автомобілі SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5:

2. За допомогою спеціального ключа (14-гранного, діаметром 67 мм) зняти масляний фільтр.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2:

3. За допомогою спеціального ключа (15-гранного, діаметром 75 мм) зняти масляний фільтр.

4. Якщо разом із фільтром викрутився з'єднувальний елемент, затягнути його таким чином:

• Встановити дві гайки відповідного розміру на з'єднувальний елемент масляного фільтра.
• За допомогою гайкових ключів затягнути гайки у зустрічних напрямках, щоб їх законтрити.
• Встановивши гайковий ключ на зовнішню гайку, затягнути сполучний елемент масляного фільтра з моментом затягування 30-40 Н·м.
• Переконатися, що з'єднувальний елемент масляного фільтра виступає на 14,2-18,5 мм.

• По черзі відвернути дві гайки, встановлені раніше на сполучному елементі масляного фільтра.

Продовження опису спільних робіт:

5. За допомогою чистого ганчір'я протерти монтажні поверхні.

Увага:
Будьте обережні, щоб не подряпати монтажні поверхні, оскільки це може призвести до витоку моторного масла.

6. Нанести свіжу моторну оливу на кільце ущільнювача нового масляного фільтра.

7. Затягнути масляний фільтр згідно з інструкцією на упаковці або на корпусі масляного фільтра встановленим моментом затягування.

Примітка:
Моменти затягування масляного фільтра
Автомобілі SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5: 12-16 Н·м.
Автомобілі SKYACTIV-D 2.2: 15-20 Нм.

8. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків оливи. При виявленні витоків масла виконати ремонт або заміну відповідного компонента.

9. Перевірити рівень масла у двигуні.

10. Встановіть кришку сервісного отвору.

Перевірка тиску оливи

Увага:
- Дотримуватись запобіжних заходів при роботі з моторними маслами.
- Гарячий двигун та моторне масло можуть заподіяти різні опіки. Необхідно заглушити двигун і почекати, поки він охолоне.
- Автомобіль, піднятий на підйомнику, але не зафіксований стійками безпеки, становить небезпеку. Він може зіскочити і впасти, спричинивши загибель або серйозні травми. Не виконувати роботи навколо або під піднятим автомобілем, який не підпирається стійками безпеки.

Автомобілі SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5

Без контрольного клапана охолоджувальної рідини

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти передній захисний піддон №2 двигуна.

3. Зняти датчик тиску оливи.

Примітка:
Перевірка тиску масла двигуна проводиться з використанням манометра 49 D019 908, шланга 49 D019909 та перехідників 49 D019910 та 49 D019 911.

4. Приєднати манометр зі шлангом до отвору датчика тиску масла, використовуючи таку процедуру:

• Попередньо зібрати шланг 49 D019 909, перехідник 49 D019911 та манометр 49 D019908 поза моторним відсіком.
• Вставити перехідник 49 D019910 в отвір датчика тиску масла.
• Підключити перехідник 49 D019911 до перехідника 49 D019910.

5. Підключити негативну клему акумулятора.

6. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.

7. Підвищуючи обороти двигуна до потрібної величини, записати показання манометра. Якщо отримані значення не відповідають нормі, з'ясувати причину та усунути несправність ремонтом або заміною.

Примітка:
1. Тиск масла може відрізнятися залежно від в'язкості, температури та частоти обертання колінчастого валу.
2. Тиск масла (орієнтовне значення) при температурі рідини, що охолоджує, 80-90 °С:
Низька (1500 об/хв): 110-175 кПа (1,13-1,78 кг/см²).
Висока (4500 об/хв): 300-430 кПа (3,06-4,38 кг/см²).

8. Заглушити двигун і почекати, поки він охолоне.

9. Від'єднати негативну клему акумулятора.

10. Зняти манометр зі шлангом та перехідниками.

11. Встановити датчик тиску оливи.

12. Підключити негативну клему акумулятора.

13. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків оливи. При виявленні витоків масла виконати ремонт або заміну відповідного компонента.

14. Встановити передній захисний піддон №2 двигуна.

З контрольним клапаном охолоджувальної рідини

1. Підключити M-MDS до гнізда DLC-2.

2. Запустити двигун та прогріти до робочої температури.

3. За допомогою функції моніторингу даних M-MDS вибрати тиск у системі змащення двигуна (PID: EOP) та обороти двигуна (PID: RPM).

4. Перевірити значення тиску масла, поки двигун підтримує постійну частоту обертання колінчастого валу. Якщо не вказано у специфікації, визначити несправну деталь з посиланням на наступні коди несправностей "Possible Cause" ("Можлива причина") та відремонтувати або замінити відповідну деталь:

• P0524: 00 (надто низький тиск моторного масла).
• P06DD: 00 (високий рівень сигналу в ланцюзі управління датчика тиску масла).
• P06DE: 00 (низький рівень сигналу в ланцюзі управління датчика тиску масла).

Примітка:
1. Тиск масла може відрізнятися залежно від в'язкості, температури та частоти обертання колінчастого валу.
2. Тиск масла (орієнтовне значення) при температурі рідини, що охолоджує, 80-90 °С і температурі моторного масла 80-90 °С:
Низька (1500 об/хв): 135-165 кПа (1,38-1,68 кг/см²).
Висока (4500 об/хв): 225-275 кПа (2,30-2,80 кг/см²).

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2

1. Підключити M-MDS до гнізда DLC-2.

2. Запустити двигун та прогріти до робочої температури.

3. За допомогою функції моніторингу даних M-MDS вибрати тиск у системі змащення двигуна (PID: EOP) та обороти двигуна (PID: RPM).

4. Перевірити значення тиску масла, поки двигун підтримує постійну частоту обертання колінчастого валу. Якщо не вказано у специфікації, визначити несправну деталь з посиланням на наступні коди несправностей "Possible Cause" ("Можлива причина") та відремонтувати або замінити відповідну деталь:

• P0524: 00 (надто низький тиск моторного масла).
• P055F:00 (низький рівень сигналу в ланцюгу керування тиском моторного масла).
• P06DD: 00 (високий рівень сигналу в ланцюзі управління датчика тиску масла).
• P06DE: 00 (низький рівень сигналу в ланцюзі управління датчика тиску масла).

Примітка:
1. Тиск масла може відрізнятися залежно від в'язкості, температури та частоти обертання колінчастого валу.
2. Тиск масла (орієнтовне значення) при температурі рідини, що охолоджує, 70-80 °С і температурі моторного масла 70-80 °С:
Низьке (1500 об/хв): 140-190 кПа (1,43-1,93 кг/см²).
Висока (4500 об/хв): 310-450 кПа (3,17-4,58 кг/см²).