Запобіжні заходи при роботі з системою пасивної безпеки Mazda CX-5 з 2017 року

2. Запобіжні заходи під час роботи з системою пасивної безпеки

1. Забороняється застосування обладнання для діагностики електричних ланцюгів системи SRS, якщо це не зазначено в цьому посібнику. Перевірка модуля подушки безпеки або переднатягувача ременя безпеки за допомогою тестера може розгорнути модуль або переднатягувач, що може призвести до серйозних травм. Завжди використовувати самодіагностику для визначення несправностей модуля подушки безпеки та переднатягувача ременів безпеки.

2. Перед початком обслуговування елементів SRS необхідно вимкнути запалення, від'єднати провід від негативного виведення акумулятора та почекати не менше однієї хвилини. Протягом трьох хвилин після того, як провід був від'єднаний, можливе спрацювання подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки. Не торкайтеся роз'ємів будь-яких компонентів системи SRS щонайменше протягом трьох хвилин після того, як був від'єднаний провід від акумуляторної батареї.

3. З обережністю поводитися з модулями подушок безпеки. Завжди укладати модулі передніх подушок безпеки так, щоб назовні була звернена частина з декоративною накладкою. Модулі бічних подушок слід укладати так, щоб униз була звернена частина зі шпилькою.

4. Для правильної орієнтації датчики удару повинні встановлюватися так, щоб стрілки були повернені у бік передньої частини автомобіля. Крім того, корпус датчика удару необхідно оглянути на наявність тріщин, слідів деформації або іржі і при необхідності замінити новим.

5. Контактний диск необхідно встановити в положення, що відповідає нейтральному положенню кермового колеса, оскільки вільний хід дроту обмежений. Не повертати рульове колесо, якщо було знято кермовий механізм.

6. Після виконання будь-яких операцій, пов'язаних із заміною будь-яких компонентів системи SRS, необхідно виконати перевірку працездатності всієї системи.

7. Панель приладів підлягає обов'язковій заміні у разі спрацювання подушки безпеки водія або переднього пасажира.

8. Утилізація, повторне використання та транспортування модулів надувних подушок безпеки або переднатягувачів ременів безпеки повинні виконуватися з дотриманням федерального, державного та місцевого законодавства.

9. Не намагайтеся ремонтувати або замінювати пошкоджені елементи роз'ємів модулів подушок безпеки або переднатягувачів ременів безпеки. Якщо роз'єм модуля подушки безпеки водія пошкоджено, необхідно замінити контактний диск новим.

10. Не вставляйте сторонні об'єкти (наприклад, викрутку) у модулі подушок безпеки, переднатягувачів ременів безпеки або роз'єми джгутів проводів та датчиків удару.

11. Не розбирати модулі подушок безпеки або переднатягувачі ременів безпеки.

12. Не допускати нагрівання модуля подушки безпеки або переднатягувача ременя безпеки до температури вище 90°С.

13. Замінювати модуль подушки безпеки, переднатягувач ременя безпеки або датчик удару новим, якщо він зазнавав ударів або падінь.

14. Не допускати попадання масла, мастила або води на модуль подушки безпеки, а також у замок або на скобу ременя безпеки.

15. При поводженні з модулями подушок безпеки тримати їх облицюванням від себе. В іншому випадку існує ризик отримання серйозних травм через випадкове спрацювання подушки безпеки.

16. Не розбирати замок або будь-які елементи ременя безпеки.

17. Замінити анкерні болти, якщо вони зношені або деформовані.

18. Якщо стан будь-якого елемента ременя безпеки викликає сумніви, не провадити його ремонт. Він підлягає заміні разом із ременем.

19. Якщо стрічка ременя безпеки має порізи, потертості або пошкодження, замінити її у збиранні з іншими елементами ременя безпеки.

20. При заміні використовувати лише оригінальні запасні частини Mazda.

Після дорожньо-транспортної пригоди

Увага:
Після будь-якої дорожньо-транспортної пригоди необхідно проводити перевірку ременів безпеки, а також механізмів, що змотують, та інших пристроїв, що до них відносяться. Mazda рекомендує робити заміну всіх ременів безпеки, які спрацювали при дорожньо-транспортній пригоді. Цього можна не робити, якщо подія була незначною і ремені не мають видимих ​​пошкоджень і нормально функціонують. В іншому випадку підвищується ризик травмування під час аварії. Ті ремені безпеки, які не спрацювали під час дорожньо-транспортної пригоди, також мають бути замінені, якщо вони мають видимі пошкодження або неправильно функціонують.

Переднатягувачі ременів безпеки повинні бути замінені, якщо сталося лобове зіткнення та спрацювали подушки безпеки. Проводити заміну ременів безпеки (включаючи анкерні болти) у таких випадках:

• У момент пригоди ремінь безпеки був задіяний (за винятком невеликих подій, у яких ремінь, замок та механізм, що змотує, не отримали пошкоджень і зберегли працездатність).
• Ремінь безпеки був пошкоджений при дорожньо-транспортній пригоді (порвано стрічку ременя, деформовано механізм, що змотує або направляє).
• Місце кріплення ременя безпеки було пошкоджено під час дорожньо-транспортної пригоди. Перед встановленням нового ременя безпеки перевірити місце кріплення ременя на наявність деформації або руйнування та здійсніть необхідний ремонт.
• Анкерні болти деформовані чи зношені.
• Переднатягувач ременя безпеки повинен бути замінений, якщо сталося лобове зіткнення та спрацювали подушки безпеки.