Головний гальмівний циліндр у зборі, вакуумний підсилювач гальм, вакуумний насос Mazda CX-5 з 2017 року

4. Головний гальмівний циліндр у зборі, вакуумний підсилювач гальм, вакуумний насос

Головний гальмівний циліндр

Зняття та встановлення

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.
2. Шланг гідроприводу зчеплення (автомобілі з механічною коробкою передач).
3. Утримувач шлангів.
4. Гальмівні трубопроводи.
5. Гайки кріплення.
6. Кронштейн.
7. Головний гальмівний циліндр у зборі.
8. Кришка.
9. Бачок гальмівної рідини.
10. Головний гальмівний циліндр.

Увага:
- Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбові поверхні кузова автомобіля. Дотримуватись обережності, щоб гальмівна рідина не потрапляла на пофарбовані кузовні поверхні. Крім того, якщо на джгут проводів потрапить гальмівна рідина, то вона може пошкодити ізоляцію проводу, що може призвести до несправності, наприклад, до короткого замикання. Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовану поверхню або джгут дротів, негайно змити її водою.
- При знятті/встановленні головного гальмівного циліндра бути обережним, щоб не проливати гальмівну рідину на датчик розрідження підсилювача гальм. В іншому випадку гальмівна рідина може потрапити в датчик і пошкодити його.

Примітка:
Для затягування фланцевих гайок гальмівних трубопроводів використовується спеціальний накидний ключ із прорізом для встановлення на трубопровід.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти акумулятор.

3. Автомобілі з SKYACTIV-D 2.2 зняти такі деталі:

• Важелі склоочисника вітрового скла разом із щітками.
• Ґрати верхньої частини капота.
• Привід склоочисника вітрового скла у збиранні.
• Звуковий сигнал системи безключового доступу.
• Панель капота.

4. Від'єднайте електричний роз'єм датчика рівня гальмівної рідини.

5. Від'єднати шланг гідроприводу зчеплення у наведеній нижче послідовності.

6. Звільнити тримачі шлангів та від'єднати гальмівні трубопроводи від головного гальмівного циліндра.

7. Відвернути гайки та зняти кронштейн з головного гальмівного циліндра.

8. Зняти гальмівний циліндр у зборі з бачком гальмівної рідини.

9. Відвернути кришку бачка, після чого викрутити гвинт кріплення і зняти бачок з головного гальмівного циліндра.

10. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Вставити шланг гідроприводу зчеплення і, потягнувши, переконатися в надійності фіксації, після чого повністю вставити.

11. Після установки долити в бачок гальмівну рідину, видалити повітря з гальмівної системи та знову перевірити рівень гальмівної рідини у бачку.

Перевірка датчика рівня гальмівної рідини

1. Від'єднайте електричний роз'єм датчика рівня гальмівної рідини від головного гальмівного циліндра.

2. Перевірити наявність провідності між висновками роз'єму датчика рівня гальмівної рідини згідно з наведеною нижче таблицею.

Стан	Висновки
	А	У
Вище MIN
Нижче MIN

3. Якщо результати перевірки не відповідають наведеним у таблиці значенням, замінити бачок гальмівної рідини на новий.

Вакуумний підсилювач гальм

Зняття та встановлення

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Вакуумний шланг.
2. Пружинна шпилька.
3. Сполучний штифт.
4. Гайка кріплення.
5. Вакуумний підсилювач гальм.
6. Прокладка.

Увага:
- Оскільки зазор вимикача стоп-сигналів регулюється автоматично, повторне регулювання не потрібне. Крім того, при заміні вакуумного підсилювача гальм або педалі, а також після виконання будь-яких процедур, пов'язаних із зміною ходу педалі гальма, необхідно замінювати вимикач стоп-сигналів на новий.
- Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбові поверхні кузова автомобіля. Дотримуватись обережності, щоб гальмівна рідина не потрапляла на пофарбовані кузовні поверхні. Крім того, якщо на джгут проводів потрапить гальмівна рідина, то вона може пошкодити ізоляцію проводу, що може призвести до несправності, наприклад, до короткого замикання. Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовану поверхню або джгут дротів, негайно змити її водою.

Примітка:
Для затягування фланцевих гайок гальмівних трубопроводів використовується спеціальний накидний ключ із прорізом для встановлення на трубопровід.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти акумулятор.

3. Зняти такі деталі:

• Важелі склоочисника вітрового скла разом із щітками.
• Ґрати верхньої частини капота.
• Привід склоочисника вітрового скла у збиранні.
• Звуковий сигнал системи безключового доступу.
• Панель капота.

4. Зняти головний гальмівний циліндр.

5. Зняти датчик розрідження підсилювача гальм (автомобілі із системою i-stop).

6. Автомобілі з SKYACTIV-D 2.2 зняти такі деталі:

• Повітряний шланг.
• Полиця акумулятора.

7. Зняти вакуумний шланг із підсилювача гальм.

8. Видалити пружинну шпильку та витягти з'єднувальний штифт.

9. Відвернути гайки кріплення та зняти вакуумний підсилювач гальм з прокладкою.

10. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

11. Після установки долити в бачок гальмівну рідину, видалити повітря з гальмівної системи та знову перевірити рівень гальмівної рідини у бачку.

12. Зняти вимикач стоп-сигналів.

13. Перевірити педаль гальма.

14. Встановити новий перемикач стоп-сигналів.

Датчик розрідження підсилювача гальм

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти акумулятор.

3. Від'єднати електричний роз'єм (1), а потім зняти датчик розрідження підсилювача гальм (2).

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Вакуумний шланг

Зняття та встановлення

Між впускним колектором та вакуумним насосом (автомобілі SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)

1. Зняти декоративну кришку двигуна.

2. Від'єднайте вакуумний шланг від затискача.

3. За допомогою пасатижів розтиснути хомути та від'єднати вакуумний шланг.

4. Зняти вакуумний шланг.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Між вакуумним насосом та підсилювачем гальм (всі автомобілі)

1. Зніміть декоративну кришку двигуна (автомобілі SKYACTIV-D 2.2).

2. Від'єднати вакуумний шланг від затискача (автомобілі SKYACTIV-D 2.2).

3. За допомогою пасатижів розтиснути хомути та від'єднати вакуумний шланг.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Вакуумний насос

Зняття та встановлення (автомобілі SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Електричний роз'єм датчика положення розподільчого валу випускних клапанів.
2. Болт кріплення.
3. Вакуумний насос.
4. Кільце ущільнювача круглого перерізу.

Увага:
Гарячий двигун та компоненти системи впуску можуть заподіяти різні опіки. Заглушити двигун і почекати, поки він не охолоне перед зняттям компонентів системи впуску.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

3. Зняти акумулятор.

4. Зняти такі деталі:

• Впускний повітропровід.
• Кришку повітряного фільтра.
• Фільтруючий елемент повітряного фільтра.
• Патрубок огорожі.
• Корпус повітряного фільтра.

5. Зняти затискач із кронштейна.

6. Відвернути болти кріплення.

7. Перемістити полицю акумуляторної батареї, блок керування двигуном (PCM) та джгут проводів у напрямку передньої частини автомобіля до положення, в якому можна буде зняти вакуумний насос.

8. Розтиснути хомут пасатижами та від'єднати вакуумний шланг від вакуумного насоса.

9. Від'єднати електричний роз'єм датчика положення розподільчого валу випускних клапанів.

10. Відвернути болти кріплення та зняти вакуумний насос.

Примітка:
При знятті вакуумного насоса помістити ганчір'я під його настановну поверхню так, щоб моторне масло, що випливає, не потрапляло на інші частини.

11. Видалити кільце ущільнювача круглого перерізу.

12. Вручну провернути вакуумний насос, щоб злити залишки моторного масла з вакуумного насоса.

13. Знежирити канавку під ущільнювальне кільце та настановні поверхні.

14. Встановити нове кільце круглого перерізу на вакуумний насос.

15. Встановити вакуумний насос.

16. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Зняття та встановлення (автомобілі SKYACTIV-D 2.2)

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Вакуумний шланг.
2. Болти кріплення.
3. Вакуумний насос.
4. Кільце ущільнювача круглого перерізу.

Увага:
Гарячий двигун та компоненти системи впуску можуть заподіяти різні опіки. Заглушити двигун і почекати, поки він не охолоне перед зняттям компонентів системи впуску.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

3. Зняти акумуляторну батарею та її полицю.

4. Зняти такі деталі:

• Впускний повітропровід.
• Кришку повітряного фільтра.
• Фільтруючий елемент повітряного фільтра.
• Патрубок огорожі.
• Корпус повітряного фільтра.
• Повітряний шланг.

5. Від'єднати електричний роз'єм підігрівача газів.

6. Від'єднати шланг сапуна від кришки головки блоку циліндрів.

7. Зняти впускний повітряний шланг турбокомпресора разом із шлангом сапуна.

8. Розтиснути хомут пасатижами та від'єднати вакуумний шланг від вакуумного насоса.

9. Від'єднати затискачі.

10. Відвернути гайки кріплення і потім прибрати убік відвідний повітропровід турбокомпресора.

11. Відвернути гайки кріплення і потім прибрати убік патрубок охолоджуючої рідини.

12. Від'єднати електричні роз'єми та затискачі, показані на малюнку нижче.

13. Виконати підготовку до перевірок параметрів двигуна (див. розділ 6b "Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)").

14. Зняти такі деталі:

• Головний паливний шланг.
• Поворотний паливопровід (з боку паливних форсунок).
• Зворотний паливний шланг №2.
• Зворотний паливний шланг №3.

15. Відкрутити болти кріплення і потім усунути вбік нижній корпус.

16. Відкрутити болти кріплення та прибрати убік ізолятор, щоб він не заважав для обслуговування вакуумного насоса.

17. Відвернути болти кріплення та зняти вакуумний насос.

Примітка:
При знятті вакуумного насоса помістити ганчір'я під його настановну поверхню так, щоб моторне масло, що випливає, не потрапляло на інші частини.

18. Видалити кільце ущільнювача круглого перерізу.

19. Вручну провернути вакуумний насос, щоб злити залишки моторного масла з вакуумного насоса.

20. Знежирити канавку під ущільнювальне кільце та настановні поверхні.

21. Встановити нове кільце круглого перерізу на вакуумний насос.

22. Вставити шматок тканини в масляний канал на головці блоку циліндрів, показаний на малюнку нижче.

Увага:
- При видаленні залишків силіконового герметика з поверхні головки блоку циліндрів, закупорити шматком тканини масляний канал і бути обережним, щоб герметик не потрапив у сам канал.

- Використовувати тільки тканину, яка не залишає волокон. Паперові рушники або серветки, просочені оливою, можуть розірватися та проникнути вглиб масляного каналу.

23. За допомогою скребка видалити залишки силіконового герметика з поверхні головки блоку циліндрів так, щоб він не потрапив у головку. Якщо силіконовий герметик потрапив усередину головки блоку циліндрів, продмуть його стисненим повітрям.

24. Знежирити головку блоку циліндрів.

25. Нанести тонкий шар силіконового герметика (TB1217D), як показано нижче.

Увага:
- Товщина валика герметика не повинна перевищувати вказаного на малюнку значення, тому що в іншому випадку надлишки герметика можуть перекривати кільце ущільнювача вакуумного насоса і блокувати масляний канал головки блоку циліндрів.
- Встановити вакуумний насос до того, як герметик затвердіє.

26. Встановити вакуумний насос.

27. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

28. Після встановлення виконайте процедури після обслуговування двигуна (див. розділ 6b "Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)").