Аварійний запуск двигуна Mazda CX-5 з 2017 року

3. Аварійний запуск двигуна

Запуск двигуна від допоміжного акумулятора

Запуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї може становити небезпеку, якщо ви порушуєте відповідні інструкції. Тому точно слідуйте опису всіх операцій. Якщо ви не впевнені, що зможете самостійно запустити двигун від допоміжної акумуляторної батареї, ми рекомендуємо звернутися за технічною допомогою до фахівців.

Увага:
Завжди дотримуйтесь наведених нижче заходів безпеки. Щоб забезпечити безпеку при користуванні акумуляторною батареєю, уважно ознайомтеся з наведеними нижче запобіжними заходами та попередженнями про небезпеку, перш ніж починати перевірку, заряд чи батарею.

• Слідкуйте за тим, щоб позитивний полюс (+) акумуляторної батареї не стикався з кузовом автомобіля, а також ні з якими металевими предметами. Це може спричинити іскровий розряд. Відкрите полум'я або іскри становлять небезпеку поблизу батареї зі знятими кришками акумуляторів. Водень, що виділяється АКБ, може спричинити її вибух. При вибуху акумуляторної батареї люди, які знаходяться поблизу, можуть бути тяжко травмовані і отримати хімічні опіки. Під час виконання робіт біля батареї не торкайтеся металевими інструментами до позитивного («+») або негативного («-») полюсів акумуляторної батареї.
• Якщо з акумуляторів батареї знято кришки, не наближайте до неї відкрите полум'я (включаючи запалені сигарети) та блискучі предмети. Відкрите полум'я або іскри становлять небезпеку поблизу батареї зі знятими кришками акумуляторів. Водень, що виділяється АКБ, може спричинити вибух батареї. Під час вибуху акумуляторної батареї люди, які знаходяться поблизу, можуть бути тяжко травмовані і отримати хімічні опіки.
• Забороняється запускати двигун від допоміжної акумуляторної батареї, якщо електроліт в АКБ вашого автомобіля замерз або рівень електроліту в ній нижче за норму. Небезпечно запускати двигун від допоміжної акумуляторної батареї, якщо в АКБ вашого автомобіля низький рівень електроліту або електроліт замерз. Акумулятор може вийти з ладу або вибухнути, що може призвести до важких травм.
• Приєднуйте клему негативного подовжувального дроту тільки до масивної металевої деталі, яка розташована в моторному відсіку на достатньому віддаленні від розрядженої акумуляторної батареї. Небезпечно підключати клему подовжувального дроту безпосередньо до негативного полюса («-») розрядженої АКБ. Електричний розряд може призвести до вибуху газу, що виділяється батареєю, і травмування людей, що знаходяться поблизу.
• Прокладайте і розташовуйте подовжувальні дроти на достатній відстані від деталей, що рухаються. Небезпечно приєднувати клеми подовжувальних проводів біля рухомих деталей або безпосередньо до них (наприклад, біля зони обертання лопат вентилятора або привідних ременів). При запуску двигуна це може призвести до попадання подовжувального дроту в рухомі деталі та серйозних травм.
• Дозволяється використовувати лише 12-вольтні автономні пристрої для запуску двигуна. При використанні 24-вольтного пускового пристрою (наприклад, двох 12-вольтних батарей, підключених послідовно, або 24-вольтного електричного перетворювача), електричне обладнання вашого автомобіля, розраховане на напругу 12В (включаючи стартер, систему запалювання та інші компоненти), може повністю вийти з ладу.

1. Зніміть кришку з акумулятора.

2. Переконайтеся, що допоміжна акумуляторна батарея, яку ви маєте намір використати, має номінальну напругу 12В і її негативний висновок з'єднаний з «масою» автомобіля.

3. Якщо допоміжна батарея встановлена ​​на іншому автомобілі, автомобілі не повинні торкатися один одного. Заглушіть двигун автомобіля, акумуляторна батарея якого використовуватиметься як допоміжна. Вимкніть на обох автомобілях усі непотрібні споживачі електроенергії.

4. Підключіть клеми подовжувальних проводів строго в тій послідовності, яка вказана на малюнку.

• Приєднайте клему подовжувального дроту до позитивного виведення розрядженої батареї (1).
• Приєднайте другу клему цього дроту до позитивного виведення допоміжної батареї (2).
• Приєднайте клему іншого подовжувального дроту до негативного виведення допоміжної батареї (3).
• Приєднайте другу клему цього подовжувального дроту до масивної металевої деталі автомобіля (наприклад, до опори двигуна) на достатній відстані від розрядженої акумуляторної батареї (4).

5. Запустіть двигун автомобіля з допоміжною батареєю та дайте йому працювати протягом кількох хвилин. Потім запустіть двигун автомобіля із розрядженою батареєю.

6. Що стосується автомобілів, оснащених системою i-ELOOP:

Після запуску двигуна на дисплеї, розташованому на комбінації приладів, може з'явитись повідомлення «i-ELOOP Заряджання» («i-ELOOP Charging»). Після завершення заряджання акумулятора та при продовженні роботи двигуна це повідомлення згасне. Перш ніж продовжити рух, необхідно дочекатися, поки згадане повідомлення на дисплеї згасне.

7. Після успішного запуску двигуна обережно від'єднайте клеми подовжувальних проводів, діючи у зворотній послідовності.

8. Встановіть кришку на акумуляторну батарею в порядку, зворотному зняття.

Примітка:
Перевірте, щоб кришки були надійно зафіксовані на своїх місцях.

Запуск двигуна при перезбагаченні паливоповітряної суміші (SKYACTIV-G 2.0 та SKYACTIV-G 2.5)

Якщо двигун не запускається, то можливою причиною є перезбагачення паливно-повітряної суміші (в камери згоряння двигуна надійшла зайва кількість палива). Щоб запустити двигун у подібній ситуації, виконайте таке:

1. Якщо двигун не запустився з першої спроби тривалістю 5 секунд, слід почекати 10 секунд. Потім спробуйте запустити двигун ще раз, діючи в такий спосіб.

2. Переконайтеся, що гальмо стоянки увімкнено.

3. Повністю до упору натисніть на педаль акселератора та утримуйте її у натиснутому положенні.

4. На автомобілі з механічною коробкою передач вичавте педаль зчеплення. На автомобілі з автоматичною трансмісією натисніть на гальмівну педаль. Потім натисніть на вимикач запуску двигуна. Якщо двигун запустився, негайно відпустіть педаль акселератора. Якщо відразу не відпустити цю педаль, то частота обертання двигуна різко зросте.

5. Якщо двигун не запустився при роботі стартера з повністю натиснутою педаллю акселератора, після 10-секундної паузи увімкніть стартер, не натискаючи на педаль акселератора. Прокручуйте колінчастий вал стартером протягом 10 секунд або до запуску двигуна.

Якщо двигун, як і раніше, не запускається, припиніть самостійні спроби його запуску та зверніться на сервісну станцію офіційного дилера Mazda.

Заборона запуску двигуна за допомогою буксирування або штовхання автомобіля

Забороняється запускати двигун за допомогою буксирування або штовхання автомобіля.

Увага:
- Забороняється запускати двигун шляхом буксирування автомобіля. Запуск двигуна в такий спосіб становить небезпеку. Автомобіль, що буксирується, у разі запуску двигуна може наздогнати і зіткнутися з буксируючим автомобілем. Це може стати причиною травмування людей, що перебувають в автомобілях.
- Якщо автомобіль оснащений механічною коробкою передач, забороняється запускати двигун шляхом буксирування або штовхання автомобіля. Це може призвести до виходу з системи нейтралізації відпрацьованих газів.

Примітка:
Якщо автомобіль оснащений автоматичною трансмісією, запуск двигуна шляхом буксирування або штовхання автомобіля неможливий.

Якщо закінчилося паливо у баку (SKYACTIV-D 2.2)

Увага:
Забороняється безперервна робота стартера довше 10 секунд. Більше тривале включення може вивести його з ладу. Якщо двигун не запустився з першої спроби, зробіть паузу в 20 секунд, перш ніж увімкнути стартер знову.

Якщо в баку закінчилося паливо, долийте до нього не менше 10 л пального і повторіть спробу запуску двигуна. Так як при повному виробленні палива в паливопровід може потрапити повітря, двигун може запуститися не відразу. Якщо двигун не запустився з першої спроби, виконайте кілька спроб його запуску. Якщо двигун, як і раніше, не запускається, зверніться на сервісну станцію офіційного дилера Mazda.