Система кондиціювання повітря Mazda CX-5 з 2017 року

6. Система кондиціювання повітря

Компресор кондиціонера

Зняття та встановлення компресора

Автомобілі SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Відкачати холодоагент із системи кондиціювання.

3. Зняти передній захисний піддон №2.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Від'єднайте електричний роз'єм компресора кондиціонера.

6. Відвернути болти кріплення А і потім від'єднати гнучкий шланг всмоктувальний і гнучкий вихідний шланг від компресора кондиціонера. При цьому бути обережним, щоб не пролити компресорну оливу.

Увага:
Для запобігання потраплянню забруднень та інших сторонніх включень усередину системи, закрити отвори від'єднаних шлангів та штуцерів. Оскільки масло компресора та ресивер є сильними адсорбентами вологи, застосовувати щільні (непористі) матеріали для закривання шлангів та штуцерів при розбиранні системи.

Примітка:
При установці нанести на нові кільця ущільнювача трохи свіжого компресорного масла.

7. Відвернути болти кріплення і зняти компресор кондиціонера в зборі з автомобіля. При цьому бути обережним, щоб не пролити компресорну оливу.

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

8. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей:

При установці нового компресора кондиціонера спочатку забезпечити необхідну кількість оливи в компресорі відповідно до методики, викладеної нижче, і лише після цього встановити компресор на місце:

• Виміряти кількість оливи (Х мл) усередині знятого компресора.
• Злити (з нового компресора) ту кількість оливи, яка була отримана розрахунком за наведеною формулою, потім встановити новий компресор кондиціонера на місце.

Примітка:
Обертати вал компресора кондиціонера, щоб допомогти злити масло з компресора.

Кількість оливи для нового компресора = 100 мл.

100 мл - Xмл = Yмл.

Примітка:
Y мл означає кількість масла в контурі холодоагенту, конденсаторі, випарнику і т.д.

9. Після встановлення заправити систему кондиціонування та переконатися у відсутності витоків холодоагенту.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Відкачати холодоагент із системи кондиціювання.

3. Зняти такі деталі:

• Передній захисний піддон №2.
• Підкрилок.
• Ремінь навісного обладнання.

4. Від'єднайте електричний роз'єм компресора кондиціонера.

5. Відвернути болти кріплення А і потім від'єднати гнучкий шланг всмоктувальний і гнучкий вихідний шланг від компресора кондиціонера. При цьому бути обережним, щоб не пролити компресорну оливу.

Увага:
Для запобігання потраплянню забруднень та інших сторонніх включень усередину системи, закрити отвори від'єднаних шлангів та штуцерів. Оскільки масло компресора та ресивер є сильними адсорбентами вологи, застосовувати щільні (непористі) матеріали для закривання шлангів та штуцерів при розбиранні системи.

Примітка:
При установці нанести на нові кільця ущільнювача трохи свіжого компресорного масла.

6. Відвернути болти кріплення В.

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

7. Розчепити затискач.

8. Від'єднайте шланг проміжного охолоджувача повітря.

9. Прибрати убік шланг радіатора.

10. Відвернути болти кріплення і зняти компресор кондиціонера в зборі з автомобіля. При цьому бути обережним, щоб не пролити компресорну оливу.

11. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей:

При установці нового компресора кондиціонера спочатку забезпечити необхідну кількість оливи в компресорі відповідно до методики, викладеної нижче, і лише після цього встановити компресор на місце:

• Виміряти кількість оливи (Х мл) усередині знятого компресора.
• Злити (з нового компресора) ту кількість оливи, яка була отримана розрахунком за наведеною формулою, потім встановити новий компресор кондиціонера на місце.

Примітка:
Обертати вал компресора кондиціонера, щоб допомогти злити масло з компресора.

Кількість оливи для нового компресора = 100 мл.

100 мл - Xмл = Yмл.

Примітка:
Y мл означає кількість масла в контурі холодоагенту, конденсаторі, випарнику і т.д.

12. Після встановлення заправити систему кондиціювання та переконатися у відсутності витоків холодоагенту.

Перевірка електромагнітної муфти

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти передній захисний піддон №2.

3. Підключити кабель позитивної клеми акумуляторної батареї до електричного роз'єму компресора кондиціонера, а кабель негативної клеми акумуляторної батареї – до компресора кондиціонера. У цей момент перевірити, чи чути звук спрацьовування електромагнітної муфти. Якщо шків з якорем не увійшли в контакт (не було клацання) – муфта несправна. Замінити електромагнітну муфту новою

Конденсатор

Зняття та встановлення

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Відкачати холодоагент із системи кондиціювання.

3. Зняти передній захисний піддон №1.

4. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.

5. Зняти такі деталі:

• Декоративна кришка двигуна.
• Повітряний фільтр, впускний повітропровід та патрубок забору повітря.
• Розширювальний бачок системи охолодження.
• Електродвигун вентилятора радіатора.
• Автомобілі SKYACTIV-D 2.2: впускний шланг проміжного охолоджувача повітря та шланг, що відводить проміжного охолоджувача повітря.
• Радіатор системи охолодження.

6. Відвернути болти кріплення і потім від'єднати відвідну трубку конденсатора і гнучкий шланг компресора кондиціонера від конденсатора. При цьому бути обережним, щоб не пролити компресорну оливу.

Увага:
Для запобігання потраплянню забруднень та інших сторонніх включень усередину системи, закрити отвори від'єднаних шлангів та штуцерів. Оскільки масло компресора та ресивер є сильними адсорбентами вологи, застосовувати щільні (непористі) матеріали для закривання шлангів та штуцерів при розбиранні системи.

Примітка:
При установці нанести на нові кільця ущільнювача трохи свіжого компресорного масла.

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

7. Витягти конденсатор із моторного відсіку. При цьому бути обережним, щоб не пролити компресорну оливу.

Увага:
Для запобігання потраплянню забруднень та інших сторонніх включень усередину системи, закрити отвори від'єднаних шлангів та штуцерів. Оскільки масло компресора та ресивер є сильними адсорбентами вологи, застосовувати щільні (непористі) матеріали для закривання шлангів та штуцерів при розбиранні системи.

Примітка:
При заміні конденсатора новим додати в систему кондиціонування 13 мл компресорної оливи.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

9. Після встановлення:

• Заповнити систему охолодження робочою рідиною та переконатися у відсутності витоків рідини.
• Заправити систему кондиціювання та переконатися у відсутності витоків холодоагенту.

Перевірка

1. Зняти конденсатор.

2. Перевірити конденсатор на наявність тріщин, пошкоджень та витоку компресорної оливи. У разі виявлення несправностей замінити конденсатор на новий.

3. Візуально перевірити пластини конденсатора на наявність відкладень. За наявності відкладень видалити їх.

4. Візуально перевірити пластини конденсатора відсутність вигину. При виявленні вигину виправити пластини плоскою викруткою.

Ресивер-осушувач

Зняття та встановлення

1. Зняти конденсатор.

2. Відвернути болт кріплення А, утримуючи руками ресивер-осушувач.

3. Відкрутити болт кріплення і зняти кронштейн.

4. Зняти ресивер-осушувач. При цьому бути обережним, щоб не пролити компресорну оливу.

Увага:
Для запобігання потраплянню забруднень та інших сторонніх включень усередину системи, закрити отвори від'єднаних шлангів та штуцерів. Оскільки масло компресора та ресивер є сильними адсорбентами вологи, застосовувати щільні (непористі) матеріали для закривання шлангів та штуцерів при розбиранні системи.

Примітка:
- При встановленні нанести на нові кільця ущільнювача трохи свіжого компресорного масла.
- При заміні ресивера-осушувача новим додати в систему кондиціювання 2 мл компресорної оливи.