Карданний вал Mazda CX-5 з 2017 року

5. Карданний вал

Перевірка на автомобілі

Перевірка люфту в області карданного шарніра

Похитуючи карданний шарнір рукою, переконатися у відсутності надмірного люфту. За наявності надмірного люфту замінити карданний вал на новий.

Перевірка биття карданного валу

Увага:
Під час проведення перевірки не обертайте карданний вал від двигуна.

1. Переключити коробку передач в нейтральне положення і вимкнути гальмо стоянки.

2. Повертаючи задні колеса автомобіля рукою, за допомогою індикатора годинного типу перевірити биття карданного валу у двох точках, показаних на малюнку нижче. Якщо виміряне значення перевищує 0,8 мм, замініть карданний вал на новий.

Зняття та встановлення

1. Задні гайки кріплення.
2. Передні гайки кріплення.
3. Гайки кріплення центрального опорного підшипника.
4. Проставки.
5. Шайби.
6. Карданний вал.

Увага:
Якщо в процесі зняття/установки або при транспортуванні карданного валу шарнір рівних кутових швидкостей згинався, пильовик шарніра міг торкатися металевих частин, внаслідок чого він міг пошкодитися. Перед початком ремонтних робіт вставити ганчір'я між пильником і металевою кришкою для захисту пильовика.

1. Зняти такі деталі:

• Передній захисний піддон №2.
• Передній захисний піддон №1.
• Ізолятор системи випуску відпрацьованих газів.
• Поперечку тунелю.
• Скобу системи випуску газів, що відпрацювали.

Автомобілі SKYACTIV-G 2.5 (із системою деактивації циліндрів):

2. Зняти трикомпонентний каталітичний нейтралізатор із гумових опор.

3. Від'єднати електричний роз'єм замикаючого клапана системи випуску відпрацьованих газів.

4. Від'єднати затискач джгута проводів.

5. Відвернути гайку кріплення.

6. Від'єднати кронштейн від трикомпонентного каталітичного нейтралізатора.

7. Від'єднати трикомпонентний каталітичний нейтралізатор від головного глушника.

8. Підвісити трикомпонентний каталітичний нейтралізатор за допомогою троса за елемент задньої підвіски, як показано нижче.

Автомобілі SKYACTIV-D 2.2 (з селективним каталітичним нейтралізатором):

9. Від'єднати негативну клему акумулятора.

10. Від'єднати швидкознімний роз'єм інжектора сечовини.

11. Зняти затискач.

12. Відвернути болти кріплення.

13. Прибрати убік кронштейн, показаний на малюнку нижче.

14. Зняти селективний каталітичний нейтралізатор із гумових опор.

15. Від'єднати селективний каталітичний нейтралізатор від головного глушника.

16. Підвісити трикомпонентний каталітичний нейтралізатор за допомогою троса за елемент задньої підвіски, як показано нижче.

Продовження опису спільних робіт:

17. Перед відвертанням гайок кріплення нанести настановні мітки на передній сполучний фланець і шарнір рівних кутових швидкостей, а також задню сполучну муфту та вилку карданного валу, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Не наносити мітки керненням для запобігання дисбалансу.

18. Послабте всі гайки кріплення (передні, задні та центрального опорного підшипника).

19. Повністю відвернути передні та задні гайки кріплення карданного валу.

Увага:
Карданний вал має бути встановлений на різьбові шпильки.

20. Від'єднати карданний вал і зняти з заднього боку.

Увага:
Не згинати карданний вал, щоб не пошкодити його пильовик.

21. Відвернути гайки кріплення центрального опорного підшипника і зняти карданний вал з автомобіля.

22. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей:

Увага:
- Якщо гайки кріплення ослаблені, переконайтеся, що різьбові шпильки вкручені в сполучну муфту моментом не менше 6,4 Н·м (у разі необхідності підтягнути шпильки моментом затягування 6,4-9,6 Н·м).
- Якщо при відвертанні гайки кріплення вона викручується разом зі шпилькою, замінити шпильку на нову.
- При заміні різьбових шпильок видалити з них та з настановних поверхонь масло та інші забруднення.

Примітка:
Шпильки з безперервним різьбленням не відрізняються для передньої та задньої частин карданного валу.

• Знежирити області, що затягуються.
• Поєднати настановні мітки та наживити всі гайки кріплення (передні, задні та центрального опорного підшипника).

Увага:
Не згинати карданний вал, щоб не пошкодити його пильовик.

• Спочатку затягнути передні гайки кріплення карданного валу встановленим моментом затягування, а потім затягнути всі інші гайки кріплення.

23. Після всіх робіт виконати пробну поїздку, щоб переконатися у відсутності сторонніх шумів та вібрацій.

Перевірка знятого карданного валу

1. За допомогою індикатора годинного типу виміряти биття центральної частини секцій карданного валу. Якщо виміряне значення перевищує 0,8 мм, замініть карданний вал у зборі новим.

2. Перевірити наявність люфту та легкість обертання карданного шарніра, повертаючи його у напрямку стрілок, показаних на малюнку нижче. Якщо момент опору обертанню карданного валу не відповідає нормі (0,3-1,4 Н·м), замінити карданний вал новим.