Технічне обслуговування автомобіля Mazda CX-5 з 2017 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Обкатка автомобіля

Автомобіль не потребує спеціальної обкатки. Однак протягом першої 1000км пробігу необхідно дотримуватися наведених нижче рекомендацій та обмежень. Це забезпечить надалі високі тягово-динамічні характеристики, економічність та довговічність автомобіля.

• Забороняється експлуатувати двигун на високих оборотах колінчастого валу (як на холостому ході, так і під навантаженням).
• Уникайте тривалого руху автомобіля на одній постійній швидкості (як низькій, так і високій).
• Забороняється рухатися тривалий час з повністю натиснутою педаллю акселератора або за високої частоти обертання колінчастого валу двигуна.
• Уникайте непотрібних екстрених гальмувань.
• Не розганяйтеся з місця з повністю натиснутою педаллю акселератора.
• Уникайте буксирування причепа.

Загальні відомості

При заміні колеса або виконанні інших робіт з автомобілем, наприклад під час миття, будьте обережні, щоб не отримати травму.

Зокрема, при виконанні робіт з важкодоступними компонентами або при їх огляді носите товсті рукавички, наприклад, бавовняні. Виконання огляду або робіт голими руками може спричинити травму.

Якщо ви не впевнені у своїх навичках і вагаєтесь у виконанні контрольного огляду або операцій з догляду за автомобілем, які покладені на його власника, зверніться до особи, яка має необхідні практичні навички. Для виконання операцій періодичного технічного обслуговування автомобіля слід звертатися на сервісні станції офіційних дилерів Mazda.

Офіційні дилери мають спеціально навчений кваліфікований персонал, технічну документацію заводу-виробника, оригінальні запасні частини, спеціальний інструмент і технологічне обладнання, призначені для обслуговування та ремонту автомобілів Mazda. Відсутність технічної документації, спеціальних знань та досвіду обслуговування автомобілів Mazda, а також відсутність оригінальних запасних частин, спеціально сконструйованих та виготовлених для вашої моделі автомобіля Mazda, може призвести до порушення встановленого регламенту технічного обслуговування та технології виконання робіт на автомобілі. Це може стати причиною його виходу з ладу та призвести до дорожньо-транспортної пригоди, загибелі та травмування людей. Тому для того, щоб забезпечити кваліфіковане та якісне технічне обслуговування вашого автомобіля у повній відповідності до вимог заводу-виробника, звертайтесь на сервісні станції офіційних дилерів Mazda.

Обов'язком власника автомобіля є виконання щоденного контрольного огляду автомобіля, а також забезпечення виконання та документальне підтвердження проходження автомобілем періодичного технічного обслуговування та щорічного техогляду кузова автомобіля відповідно до встановленого регламенту.

Пам'ятайте про те, що гарантійна претензія не приймається, якщо несправність автомобіля, що заявляється, пов'язана з порушенням встановленого регламенту технічного обслуговування автомобіля і не викликана використанням неякісних матеріалів або неналежною якістю заводської збірки або робіт, що виконуються на сервісній станції офіційного дилера Mazda.

Діагностичний роз'єм призначений лише для підключення спеціального пристрою для бортової діагностики. Забороняється підключати до цього роз'єму будь-які пристрої, крім спеціальних діагностичних. Підключення до цього роз'єму якогось пристрою, крім діагностичного, може вивести з ладу електрообладнання автомобіля або призвести до інших проблем, наприклад, до розряду акумуляторної батареї.

Попередження про технічне обслуговування

Попередження про технічне обслуговування (стосовно автомобілів, оснащених аудіосистемою типу А)

Існує можливість вибору адаптивного інтервалу заміни моторного масла*1. За більш детальною інформацією зверніться до сервісної станції офіційного дилера Mazda*².

Якщо вибрано адаптивний інтервал заміни моторного масла та його залишковий термін служби становить менше 1000 км або менше 15 днів (залежно від того, яка умова настане першим), то на комбінації приладів загоряється індикатор «Гайковий ключ».

Встановлення значень у вихідний стан

Натисніть та тримайте кнопку регулятора підсвічування панелі приладів, коли кнопковий вимикач запуску двигуна перебуває в стані «OFF», потім переведіть вимикач у стан «ON». Продовжуйте тримати кнопку регулятора підсвічування панелі приладів натиснутою довше 5 секунд. Після завершення процедури головний попереджувальний сигналізатор блиматиме протягом декількох секунд.

Примітка:
*1: Вибір адаптивного інтервалу заміни моторного масла можливий лише на деяких модифікаціях автомобіля. Залежно від умов роботи двигуна, бортовий комп'ютер вашого автомобіля сам розрахує залишковий термін служби моторного масла.
*2: Якщо вибрано адаптивний інтервал заміни моторного масла, то при кожній його заміні необхідно виконувати оновлення параметрів системи, незалежно від того, чи загорівся індикатор «Гайковий ключ» чи ні.

Попередження про технічне обслуговування (стосовно автомобілів, оснащених аудіосистемою типу В)

1. Виберіть піктограму « » на домашньому екрані та виведіть на дисплей екран «Програми».

2. Виберіть «Монітор сост. а/м» (Vehicle Status Monitor).

3. Виберіть «Обслуговування» (Maintenance), щоб відобразити екран технічного обслуговування.

4. Перемкніть вкладку та виберіть пункт налаштування, який потрібно змінити.

Екран налаштування дозволяє змінювати налаштування тих чи інших параметрів, як описано нижче.

Примітка:
*1: Вибір адаптивного інтервалу заміни моторного масла можливий лише на деяких модифікаціях автомобіля. Зверніться за більш детальною інформацією на сервісну станцію офіційного дилера Mazda. Якщо вибрано адаптивний інтервал заміни моторного масла, на дисплеї з'являться наведені нижче пункти. Система здійснює розрахунок залишкового ресурсу моторної оливи на підставі умов експлуатації двигуна. Про необхідність заміни масла водій інформується включенням індикатора «Гайковий ключ» на комбінації приладів.
*2: На автомобілях з двигуном SKYACTIV-D 2.2 після кожної заміни масла необхідно виконати процедуру оновлення параметрів блоку керування двигуна. Для цього зверніться на сервісну станцію офіційного дилера Mazda або виконайте цю процедуру самостійно.

Операції з технічного обслуговування, що виконуються власником

Щоденний контрольний огляд автомобіля

Перелічені нижче операції контрольного огляду необхідно виконувати перед поїздкою на автомобілі щодня або принаймні щотижня.

• Перевірка рівня моторного масла у двигуні.
• Перевірка рівня охолоджуючої рідини двигуна.
• Перевірка рівня гальмівної рідини/робочої рідини гідроприводу зчеплення.
• Перевірка рівня рідини омивача.
• Обслуговування акумулятора.
• Перевірка тиску повітря у шинах.
• Перевірка стану сигналізаторів на панелі приладів— при включенні запалювання і після запуску двигуна.
• Перевірка щодо відсутності під автомобілем ознак течі оливи та інших експлуатаційних рідин. У разі виявлення ознак течі негайно зверніться до офіційного дилера Mazda. Забороняється експлуатувати автомобіль до з'ясування та усунення причин течії.

Несвоєчасне, неповне чи неякісне виконання щоденного контрольного огляду чи технічного обслуговування може спричинити несправність автомобіля. У цьому розділі наведено інструкції щодо виконання операцій щоденного контрольного огляду, догляду за автомобілем, а також тих операцій технічного обслуговування автомобіля, які можуть бути легко виконані самим власником.

Як було сказано вище, деякі операції технічного обслуговування можуть бути виконані лише кваліфікованим спеціалістом із використанням спеціального інструменту.

Неналежне самостійне виконання технічного обслуговування може спричинити анулювання заводської гарантії на автомобіль. За додатковою інформацією про умови гарантії заводу зверніться до брошури «Гарантійні зобов'язання виробника. Електронна сервісна книжка», що постачається з автомобілем.

Якщо ви не впевнені у виконанні тієї чи іншої операції технічного обслуговування автомобіля, звертайтеся на сервісну станцію офіційного дилера Mazda.

В даний час діють суворі природоохоронні закони, що регламентують утилізацію відпрацьованих олій та експлуатаційних рідин. При утилізації відпрацьованих експлуатаційних матеріалів та сміття дотримуйтесь чинних правил і піклуванням про охорону навколишнього середовища.

Ми рекомендуємо проводити заміну оливи та експлуатаційних рідин на сервісних станціях офіційних дилерів Mazda.

Увага:
- Не слід самостійно виконувати роботи з технічного обслуговування автомобіля, якщо ви не володієте відповідними знаннями та практичним досвідом або не маєте у своєму розпорядженні необхідний інструмент та обладнання. Зверніться на сервісну станцію офіційного дилера Mazda для того, щоб техобслуговування автомобіля було виконане кваліфікованим фахівцем.
- У разі недотримання інструкцій та відповідних заходів безпеки виконання технічного обслуговування автомобіля може становити небезпеку. Некваліфіковане виконання деяких операцій технічного обслуговування пов'язані з ризиком тяжкого травмування. Якщо необхідно виконувати роботи в моторному відсіку при працюючому двигуні, обов'язково зніміть усі прикраси (особливо кільця, браслети, годинники, ланцюжки), а також краватка, шарф або аналогічні вільні деталі одягу, перш ніж наближатися безпосередньо до двигуна або вентилятора охолодження (який може несподівано вмикатися). - Небезпечно виконувати роботи в моторному відсіку під час працюючого двигуна. Небезпека травмування збільшується, якщо на вас одягнені прикраси або одяг вільного крою. Прикраси і об'ємні або довгі деталі одягу можуть потрапити в деталі, що обертаються, що може призвести до отримання травми. Зупиніть автомобіль у безпечному місці, вимкніть запалювання та переконайтеся в тому, що вентилятор охолодження радіатора не обертається, перш ніж приступати до виконання перевірки та робіт поблизу зони обертання лопат вентилятора.
- Небезпечно проводити будь-які роботи поблизу зони обертання лопатей вентилятора при вентиляторі, що обертається. Якщо двигун не охолонув, вентилятор охолодження радіатора може продовжувати обертатися і при непрацюючому двигуні, коли запалення вимкнено. Ви можете отримати тяжкі травми від удару лопатями вентилятора.
- Не залишайте у моторному відсіку жодних сторонніх предметів. Після виконання контрольних операцій у моторному відсіку або технічного обслуговування автомобіля не забудьте встановити на місце зняті кришки та видалити з моторного відсіку інструмент, ганчір'я та інші предмети. Інструменти та інші предмети, залишені там, можуть призвести до пошкодження двигуна чи обладнання або до займання в моторному відсіку.

Капот

Увага:
Завжди перевіряйте, щоб капот був закритий та надійно замкнений. Незакритий або ненадійно замкнений капот становить небезпеку. На ходу автомобіля капот може піднятися і закрити огляд водію, що загрожує серйозною дорожньо-транспортною пригодою.

Відкриття капота

1. Відмикайте капот тільки на нерухомому автомобілі. Для того, щоб відімкнути замок капота, потягніть за рукоятку, розташовану ліворуч від рульової колонки.

2. Просуньте руку в щілину під переднім краєм капота і відведіть вправо важіль засувки капота, потім підніміть капот.

3. Візьміться рукою за накладку на упорній стійці та звільніть стійку з тримача. Вставте верхній кінець упорної стійки в гніздо, позначене стрілкою, щоб зафіксувати капот у піднятому положенні.

Закривання капота

1. Огляньте моторний відсік та перевірте, щоб усі заправні горловини були закриті кришками та всі сторонні предмети (наприклад, інструменти, ємності з маслом тощо) були прибрані з моторного відсіку.

2. Підніміть капот, візьміться рукою за накладку на завзятій стійці, опустіть її вниз і зафіксуйте у тримачі. Перед тим, як закрити капот, перевірте, щоб упорна стійка була надійно зафіксована у тримачі.

3. Повільно опустіть капот на висоту близько 20см від закритого положення і відпустіть, щоб він закрився.

Увага:
Закриваючи капот, не докладайте надмірних зусиль і не натискайте на нього своєю вагою. Це може призвести до пошкодження капота.

Загальний вигляд відсіку мотору

Примітка:
На малюнку показано моторний відсік автомобілів SKYACTIV-G 2.0 та SKYACTIV-G 2.5.

Моторне масло

Примітка:
Заміна моторного масла повинна виконуватись кваліфікованим спеціалістом на сервісній станції офіційного дилера Mazda.

Вимоги до моторної оливи

Для дотримання інтервалу обслуговування та захисту двигуна від пошкоджень, викликаних недостатнім змащуванням, дуже важливо застосовувати моторну оливу необхідної специфікації. Забороняється використовувати масла, що не відповідають вимогам та характеристикам, які вказані в розділі «Технічна інформація», на початку цього розділу. Використання невідповідних масел може призвести до пошкодження двигуна, яке не покривається гарантією Mazda.

В'язкість моторного масла впливає на економію палива та експлуатаційні властивості двигуна при низькій температурі (наприклад, на запуск холодного двигуна). Малов'язка моторна олива може забезпечити поліпшення паливної економічності та полегшити запуск двигуна при низьких температурах навколишнього повітря. При виборі в'язкості моторного масла необхідно врахувати переважний діапазон температури навколишнього повітря в період до наступної заміни масла.

Необхідна в'язкість моторного масла для певного діапазону температур навколишнього повітря представлена ​​в розділі «Технічна інформація», на початку цього розділу.

Увага:
- Використання моторного масла, що не відповідає вимогам виробника автомобіля за в'язкісними властивостями, може призвести до виходу двигуна з ладу.
- Для двигуна SKYACTIV-D 2.2 потрібна спеціальна олива. Перевірте потрібну специфікацію оливи в «Посібнику з експлуатації автомобіля». При використанні моторного масла, що не відповідає вказівкам заводу-виробника автомобіля, термін служби фільтра сажі, протягом якого він зберігає ефективність, скоротиться, або фільтр сажі може вийти з ладу.

Примітка:
1. SKYACTIV-G 2.0 та SKYACTIV-G 2.5
Споживання моторного масла у двигуні вважається нормальним явищем під час експлуатації автомобіля. Споживання моторної оливи справного двигуна може становити до 0,8 л на 1000 км пробігу автомобіля. Це може бути викликане випарними процесами, внутрішньою вентиляцією або чадом оливи в процесі роботи двигуна. У період обкатки нового двигуна споживання моторного масла може бути більшим за звичайне. Споживання моторного масла також залежить від частоти обертання колінчастого валу двигуна і від навантаження, що діє на двигун. В екстремальних умовах руху споживання моторної оливи збільшується.
SKYACTIV-D 2.2
Після заміни моторного масла необхідно негайно виконати процедуру оновлення параметрів блоку керування двигуном. Інакше може загорітися індикатор «Гайковий ключ» або сигналізатор низького тиску масла двигуна. Для оновлення параметрів блоку керування двигуном зверніться на сервісну станцію офіційного дилера Mazda або зверніться до опису процедури оновлення параметрів блоку керування двигуном (див. підрозділ нижче).

Регулярно перевіряйте рівень моторної оливи. Якщо під час перевірки рівня масла ви виявили, що він перевищує мітку «X» на контрольному щупі, необхідно замінити моторне масло у двигуні. Зверніться до сервісної станції офіційного дилера Mazda. При заміні моторного масла контролюйте його рівень по щупу. Заправте двигун моторним маслом так, щоб його рівень знаходився між мітками максимального та мінімального рівня на щупі (див. мал.).

Процедура оновлення параметрів блоку керування двигуном

Примітка:
Цю процедуру необхідно виконувати на автомобілях із двигуном SKYACTIV-G 2.0 або SKYACTIV-G 2.5 у разі вибору адаптивного інтервалу заміни моторного масла, а також на автомобілях із двигуном SKYACTIV-D 2.2.

Після заміни моторного масла зверніться на сервісну станцію офіційного дилера Mazda для оновлення параметрів блоку керування двигуном. Якщо ця процедура не буде виконана, індикатор «Гайковий ключ» може не згаснути або загорітися раніше.

Ініціалізація (оновлення параметрів блоку керування двигуном про залишковий ресурс моторного масла) може бути виконана за допомогою наступної процедури:

1. Встановіть вимикач запуску двигуна у стан «OFF».

2. Встановіть кнопковий вимикач запуску двигуна в стан «ON», натиснувши кнопку регулятора підсвічування панелі приладів. Продовжуйте утримувати кнопку регулятора підсвічування панелі приладів приблизно 5 секунд, доки не почне блимати головний попереджувальний сигналізатор

3. Через кілька секунд після початку миготіння головного попереджувального сигналізатора. » процедура оновлення буде завершена.

Перевірка рівня моторного масла

1. Переконайтеся, що автомобіль знаходиться на рівній горизонтальній площадці.

2. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури.

3. Заглушіть двигун і зачекайте не менше 5 хвилин для того, щоб масло скло в піддон.

4. Вийміть масляний контрольний щуп, витріть його насухо і знову вставте до упору.

SKYACTIV-G 2.0 та SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Примітка:
SKYACTIV-D 2.2
При перевірці рівня масла в двигуні виймайте контрольний масляний щуп прямо, не повертаючи навколо осі. Крім того, вставляючи контрольний щуп на місце, не повертайте його: мітка «X» на щупі має бути звернена у бік передньої частини автомобіля.

5. Ще раз вийміть масляний щуп і перевірте по ньому рівень оливи. Нормальний рівень масла у двигуні відповідає діапазону між мітками максимального та мінімального рівня. Якщо рівень масла знаходиться біля нижньої мітки мінімального рівня або опустився нижче за неї, необхідно долити масло і довести його рівень до мітки максимального рівня.

Увага:
Не допускайте переливу моторної оливи. Це може призвести до виходу двигуна з експлуатації.

6. Перед тим як вставляти масляний щуп у двигун, перевірте, щоб кільце ущільнювача на щупі знаходилося на своєму місці.

7. Встановіть контрольний щуп на місце.

Охолоджуюча рідина двигуна

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Увага:
Забороняється використовувати в моторному відсіку сірники або відкрите полум'я. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ДОЛИВАТИ ОРІДЖУЮЧУ РІДИНУ, ЯКЩО ДВИГУН ЩЕ НЕ ОСТИЛ. Гарячий двигун становить небезпеку. При роботі двигуна деякі деталі та вузли, розташовані в моторному відсіку, можуть нагріватися до дуже високої температури. Ви можете отримати опік. Обережно перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, не відкриваючи його кришку.
- Зупиніть автомобіль у безпечному місці, вимкніть запалювання та переконайтеся в тому, що вентилятор охолодження радіатора не обертається, перш ніж приступати до виконання перевірки та робіт поблизу зони обертання лопат вентилятора. Небезпечно проводити будь-які роботи поблизу зони обертання лопатей вентилятора при вентиляторі, що обертається. Якщо двигун не охолонув, вентилятор охолодження радіатора може продовжувати обертатися і при непрацюючому двигуні, коли запалення вимкнено. Ви можете отримати тяжкі травми від удару лопатями вентилятора.
- Забороняється знімати кришки радіатора та розширювального бачка до охолодження двигуна та радіатора. Якщо двигун і радіатор системи охолодження мають високу температуру, то бризки рідини, що охолоджує, і пара, що вириваються під тиском з-під кришки радіатора або розширювального бачка, можуть стати причиною сильних опіків.

Примітка:
Заміна рідини, що охолоджує, повинна виконуватися кваліфікованим фахівцем на сервісній станції офіційного дилера Mazda.

Перевіряйте температуру замерзання та рівень охолоджувальної рідини в системі охолодження двигуна принаймні один раз на рік — перед початком зимового сезону, а також перед поїздкою на місце, де температура навколишнього повітря може бути негативною.

Перевірте стан та герметичність всіх з'єднань шлангів системи охолодження двигуна та обігрівача. Замініть усі деформовані або пошкоджені шланги.

На холодному двигуні рівень охолоджувальної рідини повинен відповідати основі заливної горловини радіатора і перебувати між верхньою (F) та нижньою (L) мітками на стінці розширювального бачка.

SKYACTIV-G 2.0 та SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Якщо рівень рідини, що охолоджує, впав до нижньої мітки (L), долийте її в розширювальний бачок і доведіть рівень до верхньої мітки (F).

Після доливання надійно затягніть кришку розширювального бачка системи охолодження двигуна.

Увага:
Охолодна рідина є агресивною по відношенню до лакофарбового покриття кузова автомобіля і може його пошкодити. Негайно змийте водою охолоджувальну рідину, якщо вона потрапила на лакофарбове покриття кузова автомобіля.

Якщо на кришці або біля неї радіатора є маркування FL22, то при заміні необхідно використовувати тільки охолоджувальну рідину FL22. Використання будь-якої іншої охолоджуючої рідини, крім FL-22, може стати причиною серйозного пошкодження двигуна та системи охолодження.

Якщо розширювальний бачок порожній або часто потрібно долити охолоджувальну рідину, зверніться на сервісну станцію офіційного дилера Mazda для перевірки системи охолодження.

Гальмівна рідина/робоча рідина гідроприводу зчеплення

Перевірка рівня гальмівної рідини/робочої рідини гідроприводу зчеплення

Увага:
При падінні рівня гальмівної рідини/робочої рідини гідроприводу зчеплення необхідно перевірити справність гальмівної системи. Низький рівень гальмівної рідини/робочої рідини гідроприводу зчеплення становить небезпеку. Падіння рівня гальмівної рідини може свідчити про знос гальмівних колодок або про негерметичність гальмівного гідроприводу та течії рідини. Гальмівна система може відмовити, що призведе до дорожньо-транспортної пригоди.

Для гідравлічного приводу гальмівної системи та гідроприводу зчеплення використовується один і той самий бачок.

Регулярно перевіряйте рівень гальмівної рідини у бачку. Необхідно підтримувати рівень робочої рідини між мітками «MAX» та «MIN». Зазвичай у міру збільшення пробігу автомобіля рівень гальмівної рідини у бачку поступово знижується. Це обумовлено зносом гальмівних механізмів та деталей зчеплення (зокрема, фрикційних накладок). Якщо рівень гальмівної рідини різко впав нижче мітки мінімального рівня, зверніться на сервісну станцію офіційного дилера Mazda для перевірки гальмівної системи та гідроприводу зчеплення.

Рідина омивача скла та фар

Перевірка рівня рідини омивачів

Увага:
Заправляйте бачок омивача лише спеціальною рідиною, що призначена для омивача, або чистою водою. Небезпечно використовувати охолоджувальну рідину як рідину омивача. У разі потрапляння охолоджуючої рідини на вітрове скло видимість через скло погіршиться, що може призвести до дорожньо-транспортної пригоди.

Перевірте рівень рідини у бачку омивачів. При необхідності долийте рідину омивача.

Рівень рідини повинен перебувати між мітками «F» та «L».

Якщо рідини омивача немає, використовуйте для заправки бачка звичайну чисту воду (при позитивній температурі навколишнього повітря). Однак при негативній температурі навколишнього повітря необхідно використовувати тільки рідину, що низько замерзає, омивача.

Примітка:
Омивачі вітрового скла та скла задніх підйомних дверей використовують рідину з одного бачка.

Змащення вузлів тертя на кузові автомобіля

Всі рухомі деталі обладнання кузова, наприклад петлі дверей, капота, замки та клямки, необхідно змащувати при кожній заміні оливи у двигуні. За умови негативної температури навколишнього повітря використовуйте для мастила замків незамерзаюче мастило.

Переконайтеся, що допоміжна клямка утримує капот від відкривання після відмикання основного замка.

Щітки склоочисників

Увага:
1. Поліролі, які наносяться в гарячому стані на кузов на автоматизованих автомобільних мийках, можуть значно погіршити якість очищення поверхні скла склоочисником.
2. Щоб уникнути пошкодження стрічок, що чистять, щіток склоочисника не користуйтесь для протирання щіток і скла бензином, гасом, розріджувачем фарб або іншими розчинниками.
3. Якщо важіль керування склоочисником встановлений у положення «AUTO» («Автоматичний режим») і вимикач запуску двигуна перебуває в стані «ON», склоочисник може автоматично включитися в таких випадках:
- Якщо торкнутися вітрового скла в зоні над датчиком дощу.
- Якщо протерти ганчір'ям вітрове скло над датчиком дощу.
- Якщо по вітровому склу вдарити рукою або іншим предметом.
- Якщо вдарити по датчику дощу рукою або іншим предметом зсередини салону автомобіля.
Будьте обережні, щоб не защемити руку або пальці, оскільки це може призвести до травм або пошкодження склоочисника. Перед миттям або обслуговуванням автомобіля переконайтеся, що важіль керування склоочисником знаходиться в положенні «OFF» («Вимкнено»).
Забруднення як вітрового скла, так і стрічок щіток склоочисника сторонніми речовинами може знизити якість очищення. До подібних забруднень відносяться, наприклад, комахи, сік, що виділяється листям дерев, а також поліролі, що наносяться в гарячому стані на кузов автомобіля на деяких автомобільних мийках.
Якщо щітки не забезпечують хорошого очищення, промийте скло та стрічки щіток ефективним очищувачем або м'яким миючим засобом, потім ретельно промийте їх чистою водою. За необхідності повторіть обробку скла та щіток.

Заміна щіток очищувача вітрового скла

Якщо склоочисник не забезпечує хорошу якість очищення скла, то можливою причиною є знос або тріщини щіток, що чистять. Замініть зношені стрічки або щітки.

Увага:
- Щоб уникнути пошкодження важелів або механізму склоочисника, забороняється переміщати по склу щітки склоочисника вручну.
- Намагайтеся не згинати стрічку, що чистить, щітки при її заміні. В іншому випадку пружинні ребра стрічки, що чистять, можуть деформуватися, і це згубно позначиться на роботі склоочисника.

Примітка:
- Якщо необхідно одночасно підняти від скла обидва важелі склоочисника, піднімайте спочатку його лівий важіль (розташований з боку водія).
- При опусканні важелів склоочисника починайте з правого важеля (розташованого з боку переднього пасажирського сидіння). Опускайте його повільно, тримаючи рукою. Опускання важелів склоочисника різким рухом може призвести до пошкодження важеля та щітки, а також до утворення тріщин на вітровому склі.

1. Підніміть важіль склоочисника.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження вітрового скла, тримайте важіль і опускайте його на скло обережно. Не допускайте, щоб кінець важеля вдарив по вітровому склі.

2. Щоб зняти щітку з важеля, відведіть затискач і посуньте її щодо важеля у напрямку стрілки.

3. Витягніть стрічку з тримача у напрямку стрілки наскільки, щоб стало видно гребінка на стрічці.

4. Витягніть кінець стрічки з тримача у напрямку стрілки та вийміть стрічку.

5. Вставляйте кінець нової стрічки, що чистить, у гребінку тримача, доки вона не впирається в його задню частину.

6. Витягнувши стрічку в напрямку стрілки і зсунувши стрічку в положення, що дозволяє перевірити її гребінку, посуньте стрічку в протилежний бік.

7. Переконайтеся, що чистяча стрічка встановлена ​​правильно.

8. Введіть штифти важеля склоочисника у канавки на щітці.

9. Введіть виступ на щітці в паз на важелі склоочисника.

10. Посуньте щітку та зафіксуйте її на важелі склоочисника.

11. Плавно опустіть важіль склоочисника на вітрове скло.

Заміна щітки очищувача заднього скла

Якщо склоочисник не забезпечує хорошу якість очищення скла, то можливою причиною є знос або тріщини щітки, що чистить стрічки. Замініть зношену стрічку або щітку.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження важеля або механізму склоочисника, забороняється переміщати по склу щітку склоочисника вручну.

1. Підніміть важіль склоочисника та поверніть щітку вправо, щоб звільнити фіксатор. Потім зніміть щітку.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження скла задніх підйомних дверей, слідкуйте за тим, щоб важіль склоочисника не вдарив по склу.

2. Відігніть вниз кінець стрічки, що чистить, і витягніть її з тримача.

3. Вийміть пружинні ребра зі стрічки та вставте їх у нову стрічку.

Увага:
Не вигинайте і не викидайте пружинні ребра. Вони підлягають повторному використанню.

4. Обережно вставте нову стрічку, що чистить. Потім встановіть щітку у зборі на важіль склоочисника, діючи у зворотній послідовності.

Акумуляторна батарея

Увага:
- Перед тим як розпочати обслуговування акумуляторної батареї, уважно прочитайте наведені нижче застереження та попередження. Це забезпечить безпеку під час виконання робіт та поводження з акумуляторною батареєю.
- При виконанні робіт у безпосередній близькості від акумуляторної батареї необхідно завжди одягати захисні окуляри. Небезпечно працювати з батареєю без захисних окулярів. Електроліт АКБ є концентрованим розчином СЕРНОЇ КИСЛОТИ. Попадання в очі електроліту може призвести до втрати зору. Крім того, водень, що виділяється при нормальній експлуатації акумуляторної батареї, може спричинити її вибух.
- Щоб уникнути зіткнення з електролітом, завжди надягайте захисні окуляри та рукавички. Протока електроліту становить небезпеку. Електроліт акумуляторної батареї є концентрованим розчином СЕРНОЇ КИСЛОТИ, яка може заподіяти важкі хімічні опіки при попаданні в очі, на відкриті ділянки шкіри або одяг. При попаданні сірчаної кислоти у вічі або на відкриті ділянки тіла слід негайно промити водою очі (промивати протягом 15 хвилин) або ретельно вимити уражені ділянки шкіри та звернутися за медичною допомогою.
- Завжди зберігайте акумулятор у місцях, недоступних для дітей. Небезпечно дозволяти дітям грати біля АКБ. Електроліт може завдати важких хімічних опіків при попаданні в очі або на відкриті ділянки шкіри.
- При виконанні робіт в безпосередній близькості від акумулятора не торкайтеся інструментами та іншими металевими предметами до її полюсних висновків. Слідкуйте за тим, щоб позитивний полюсний вивід («+») акумуляторної батареї в жодному разі не замикався на кузов автомобіля.
- Якщо з акумуляторів батареї знято кришки, не наближайте до неї відкрите полум'я (включаючи запалені сигарети) та іскристі предмети. Це небезпечно! Водень, що виділяється АКБ, може спричинити вибух батареї. Під час вибуху акумуляторної батареї люди, які знаходяться поблизу, можуть бути тяжко травмовані і отримати хімічні опіки.

Примітка:
Перед обслуговуванням акумулятора зніміть кришку.

Обслуговування акумулятора

Для забезпечення надійності та тривалого терміну служби акумуляторної батареї виконуйте такі інструкції:

• Акумулятор повинен бути надійно закріплений на автомобілі.
• Слідкуйте за тим, щоб зверху АКБ була чистою та сухою.
• Слідкуйте за чистотою виводів батареї та клем дротів. Клеми повинні бути надійно затягнуті та покриті захисним мастилом.
• Негайно змийте електроліт, що потрапив на батарею. Використовуйте для цього водний розчин харчової соди.
• Якщо автомобіль не буде експлуатуватися тривалий час, від'єднайте клеми дротів від батареї. Заряджайте акумулятор через кожні 6 тижнів.

Перевірка рівня електроліту

При низькому рівні електроліту відбувається зниження ємності та швидкий розряд акумуляторної батареї.

Візуально перевіряйте рівень електроліту в акумуляторі не рідше одного разу на тиждень. Якщо цей рівень низький, зніміть кришки акумуляторів та долийте необхідну кількість дистильованої води. Рівень електроліту повинен розташовуватися між нижньою та верхньою мітками на стінці корпусу батареї (див. мал.).

Не допускайте переливання електроліту!

Регулярно перевіряйте (особливо перед настанням зимового сезону) щільність електроліту в акумуляторній батареї за допомогою ареометра. Підтримка необхідної щільності електроліту особливо важлива в холодну пору року. Якщо щільність електроліту низька, зарядіть акумулятор.

Заряджання акумулятора

Примітка:
- Перед тим як обслуговувати або заряджати акумулятор, заглушіть двигун автомобіля і вимкніть усі споживачі електроенергії.
- Щоб вимкнути акумуляторну батарею від електричної мережі, спочатку від'єднайте клему від негативного виведення батареї. При підключенні АКБ до бортової мережі приєднуйте клему до негативного виведення батареї в останню чергу.
- Перед тим як заряджати акумулятор, перевірте, щоб з усіх акумуляторів батареї були зняті кришки.
- Автомобілі із системою i-Stop: забороняється заряджати акумуляторну батарею в режимі швидкого заряду.
- Якщо акумуляторна батарея розрядилася за порівняно короткий час, наприклад через те, що фари горіли надто довго при непрацюючому двигуні, то необхідно заряджати її протягом тривалого часу невеликим зарядним струмом, величина якого залежить від ємності батареї та потужності зарядного пристрою.
- Якщо акумуляторна батарея розряджається поступово через високе електричне навантаження в процесі експлуатації автомобіля, необхідно зарядити її нормальним зарядним струмом, величина якого залежить від ємності батареї та потужності зарядного пристрою.

Заміна акумулятора

Для придбання нової акумуляторної батареї замість служби, що відслужила свій термін, звертайтеся на сервісну станцію офіційного дилера Mazda.

Заміна елемента живлення ключа

Якщо система не реагує на натискання кнопок на пульті дистанційного керування і вбудований індикатор не спалахує, то можливою причиною є розряд елемента живлення ключа.

Замініть елемент живлення, не чекаючи повної втрати працездатності пульта дистанційного керування.

Увага:
1. Перевірте, чи елемент живлення правильно орієнтований електричними полюсами. При неправильній установці (порушенні полярності підключення) можлива течія електроліту з елемента живлення.
2. При заміні елемента живлення не торкайтеся внутрішньої схеми та електричних контактів. Будьте обережні, щоб не погнути електричні контакти. Слідкуйте за тим, щоб у корпус пульта дистанційного керування не потрапив бруд. Це може вивести його з ладу.
3. Якщо заміну елемента живлення здійснено неправильно, то існує небезпека його вибуху.
4. При утилізації елементів живлення, що відслужили, дотримуйтесь наступних правил:
- Ізолюйте позитивний та негативний полюси елемента живлення за допомогою целофану або ізоляційної стрічки.
- Не розбирайте елементи живлення.
- Не кидайте елементи живлення у вогонь чи воду.
- Не деформуйте та не розбивайте елементи живлення.

5. При заміні використовуйте тільки елементи живлення такого самого типу, що були встановлені на заводі-виробнику (CR2025 або повністю еквівалентні елементи).

На розряджений стан живлення вказують такі ознаки:

• Індикатор «Ключ» (зелений) блимає на комбінації приладів приблизно 30 секунд після зупинки двигуна (на автомобілях з комбінацією приладів типу А відображаються попереджувальні повідомлення).
• Система не реагує на натискання кнопок на пульті дистанційного керування, при натисканні на кнопки вбудований у пульт індикатор не блимає.
• Зменшення дальності дії системи.

Щоб уникнути виходу з ладу електронного ключа, рекомендується виконувати заміну елемента живлення на сервісній станції офіційного дилера Mazda. Під час самостійної заміни елемента живлення дотримуйтесь наведених нижче інструкцій.

Зміна елемента живлення ключа:

1. Натисніть на фіксатор і витягніть з корпусу електронного ключа допоміжний ключ.

2. Поверніть кришку за стрілкою за допомогою плоскої викрутки (для запобігання пошкодженню оберніть викрутку стрічкою) і злегка відкрийте кришку.

3. Вставте викрутку, загорнуту стрічкою, в зазор і посуньте викрутку в напрямку стрілки.

4. Поверніть плоску викрутку у напрямку стрілки та зніміть кришку.

5. Зніміть кришку живлення та вийміть елемент живлення.

Увага:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити гумове кільце ущільнювача, показане на малюнку.
- Якщо кільце ущільнювача вийде з кільцевої канавки, то необхідно встановити його на місце, перш ніж вставляти новий елемент живлення.

6. Встановіть новий елемент живлення так, щоб сторона з позитивним полюсом була звернена вгору. Встановіть кришку елемента живлення на місце.

7. Встановіть на корпус ключа та натисніть на кришку.

8. Вставте допоміжний ключ на місце.

Шини

Щоб забезпечити номінальні динамічні характеристики автомобіля, безпеку руху та високу паливну економічність, завжди підтримуйте в шинах номінальний тиск повітря. Крім того, необхідно дотримуватися обмежень щодо навантаження, включаючи граничні значення вертикального навантаження на передній та задній мости.

Увага:
- Установка на автомобіль шин різного типу. Небезпечно встановлювати на автомобіль шини різного типу та моделі. Це може негативно позначитися на керованості та гальмівних властивостях, що може призвести до втрати контролю над автомобілем. Крім випадків обмеженого використання малорозмірного запасного колеса, на всіх чотирьох колесах автомобіля повинні бути завжди встановлені шини однакового типу (радіальні, діагонально-переперезані, діагональні) та моделі.
- Установка на автомобіль шин не передбачена заводом-виробником розмірності. Заборонено та небезпечно встановлювати на автомобіль будь-які шини, крім зазначених у розділі «Технічна інформація», на початку цього розділу. Це може значно погіршити плавність ходу та керованість автомобіля, змінити дорожній просвіт, зменшити зазори між шинами та кузовом, а також порушити калібрування спідометра. Все це може спричинити дорожньо-транспортну пригоду. Використовуйте лише шини, розмір яких встановлений компанією Mazda для вашого автомобіля.

Тиск повітря в шинах

Увага:
- Завжди підтримуйте у шинах тиск повітря, вказаний заводом-виробником. Небезпека є як надлишковим, так і недостатнім тиском повітря в шинах. Погана керованість або несподіване пошкодження шини можуть призвести до тяжкої дорожньо-транспортної пригоди. Більш детальна інформація наведена у розділі «Технічна інформація», на початку цього розділу.
- Використовуйте лише оригінальні ковпачки Mazda для вентилів шин. Використання неоригінальних ковпачків становить небезпеку, оскільки при пошкодженні вентиля необхідний тиск повітря в шинах не підтримуватиметься. Якщо ви продовжите експлуатацію автомобіля за подібних умов, то тиск повітря в шинах впаде нижче за допустиму межу, що може призвести до небезпечної дорожньо-транспортної пригоди. При заміні будь-яких деталей повітряного вентиля шини забороняється використовувати будь-які деталі, які не є оригінальними запасними частинами Mazda.

Перевіряйте тиск у всіх шинах щомісяця, включаючи запасне колесо (для деяких варіантів виконання автомобіля). Перевірка тиску повітря повинна проводитись на холодних шинах. Для того щоб забезпечити найкраще поєднання плавності ходу та керованості, а також мінімальне зношування та тривалий термін служби шин, підтримуйте номінальний тиск повітря. Встановлений заводом-виробником тиск повітря в шинах наведено у розділі «Технічна інформація», на початку цього розділу.

Примітка:
- Контролюйте тиск повітря лише на холодних шинах.
- Зазвичай у прогрітих шинах тиск повітря перевищує номінальне значення. Забороняється стравлювати повітря із прогрітих шин для того, щоб привести тиск повітря в норму, встановлену для холодних шин.
- Недостатній тиск повітря призводить до погіршення паливної економічності, нерівномірного та прискореного зносу протекторів шин, погіршення щільності посадки шини на полицях обода. Це може призвести до мимовільного сходу шини з обода колеса.
- Занадто високий тиск повітря в шинах погіршує плавність ходу, призводить до нерівномірного та прискореного зносу шин, а також збільшує небезпеку їх ушкоджень від дорожніх нерівностей.
- Підтримуйте в шинах тиск повітря, встановлений заводом-виробником. Якщо потрібно часто підкачувати шину, перевірте стан цієї шини та колеса на наявність пошкоджень.

Перестановка коліс

Увага:
- Періодично виконуйте перестановку коліс. Нерівномірне знос шин становить небезпеку. Щоб забезпечити рівномірне зношування протекторів шин, виконуйте перестановку коліс через кожні 10000км пробігу. У разі розвитку нерівномірного зносу шин виконуйте перестановку коліс частіше.
- При перестановці коліс перевірте їх балансування та за необхідності відбалансуйте.

Примітка:
Автомобілі, не оснащені малорозмірним запасним колесом: оскільки автомобіль не укомплектований запасним колесом, то виконання перестановки коліс за допомогою одного штатного домкрата становить небезпеку. Для періодичної перестановки коліс звертайтеся на сервісну станцію офіційного дилера Mazda.

Крім того, візуально перевірте шини на наявність ознак нерівномірного зношування протектора та пошкоджень. Ненормальне зношування шин зазвичай викликається однією з перерахованих причин або їх поєднанням.

• Неправильний тиск повітря в шинах.
• Порушення кутів встановлення коліс.
• Порушення балансування коліс.
• Часте використання екстреного або інтенсивного гальмування.

Після перестановки коліс скоригуйте тиск повітря в шинах відповідно до вказівок у розділі «Технічна інформація», на початку цього розділу, і перевірте затягування колісних гайок.

Увага:
Для шин із спрямованим малюнком протектора, для радіальних шин із несиметричним малюнком протектора або шипованих шин перестановка коліс виконується тільки з переднього моста на задній міст і навпаки. Забороняється переставляти колеса з шинами з лівого борту на правий і навпаки. В іншому випадку експлуатаційні характеристики шин значно погіршаться.

Заміна шин

Увага:
- Під час експлуатації автомобіля слідкуйте за тим, щоб шини були завжди у справному стані. Небезпечно експлуатувати автомобіль зношеними шинами. Зниження гальмівної ефективності, погіршення керованості автомобіля та зчіпних властивостей шин може призвести до дорожньо-транспортної пригоди.
- Замінюйте всі чотири шини одночасно. Якщо ви заміните тільки одну шину, це може становити небезпеку і негативно позначитися на керованості автомобіля та гальмівних властивостях, що може призвести до втрати контролю над ним. Компанія Mazda рекомендує заміняти всі чотири шини одночасно.

При рівномірному зношуванні шини на протекторі з'являються індикатори зношування у вигляді гладких поперечних смуг. Якщо з'явиться індикатор зносу, замініть шини.

Зношені шини необхідно замінити, перш ніж індикатор зношування виступить по всій ширині протектора.

Малорозмірне запасне колесо (для деяких варіантів виконання автомобіля)

Перевіряйте малорозмірне запасне колесо не рідше одного разу на місяць, контролюючи тиск повітря в ньому та надійність кріплення колеса в похідному положенні.

Примітка:
Стан малорозмірного колеса поступово погіршується, навіть якщо він не використовувався.

Завдяки спеціальній конструкції малорозмірного запасного колеса з ним легко звертатися в процесі експлуатації. Це колесо менше та легше, ніж звичайні штатні колеса, якими оснащений автомобіль. Малорозмірне колесо призначене лише для короткочасної заміни пошкодженого штатного колеса. Пробіг автомобіля на малорозмірному запасному колесі має бути максимально обмеженим.

Використовуйте малорозмірне колесо лише до ремонту (або заміни) пошкодженого штатного колеса, яке слід виконати якнайшвидше.

Докладніші відомості про шини наведено в розділі «Технічна інформація», на початку цього розділу.

Увага:
- Не монтуйте на обід малорозмірного запасного колеса зимову шину або шину звичайного розміру, передбаченого для вашого автомобіля заводом-виробником. Подібне поєднання не забезпечить нормальну посадку шини на обід і може призвести до пошкодження як шини, так і обода колеса.
- Довговічність протектора шини малорозмірного колеса не перевищує 5000 км. Залежно від умов експлуатації реальний ресурс протектора може бути меншим.
- Незважаючи на те, що малорозмірне запасне колесо призначене лише для короткочасного використання, його шину необхідно замінити на аналогічну, якщо на протекторі з'явилися індикатори зношування.

Заміна коліс

Увага:
1. Завжди встановлюйте на автомобіль колеса, передбачені заводом-виробником розмірності, які призначені для вашого автомобіля. Установка на автомобіль коліс непередбаченої розмірності заборонена і становить небезпеку. Це може призвести до зниження ефективності гальмування та погіршення керованості, що загрожує втратою контролю над автомобілем та дорожньо-транспортною пригодою.
2. Колеса непередбаченої заводом-виробником розмірності можуть негативно вплинути:
- на посадку шини на обід колеса;
- на довговічність коліс, підшипників маточок, елементів підвіски та рульового управління автомобіля;
- на дорожній просвіт;
- на зазори між ланцюгами протиковзання та кузовом;
- на калібрування спідометра;
- на регулювання фар;
- на висоту розташування бампера;
- на систему контролю тиску повітря у шинах (для деяких варіантів виконання автомобіля).

Примітка:
- При заміні колеса перевірте, щоб нове колесо мало посадковий діаметр, ширину обода та виліт, однакові із заводським оригінальним колесом, яке було спочатку встановлене на автомобіль.
- Для отримання додаткової інформації зверніться до сервісної станції офіційного дилера Mazda.

Якісне балансування коліс забезпечує найкращий комфорт їзди та сприяє зниженню зносу протекторів шин. Невідбалансовані колеса можуть викликати вібрацію і нерівномірне зношування шин (наприклад, огранювання шин).