Електричний та гідравлічний регулятори фаз газорозподілу Mazda CX-5 з 2017 року

4. Електричний та гідравлічний регулятори фаз газорозподілу

Двигун електричного регулятора фаз газорозподілу

Зняття та встановлення

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Монтажна опора №3 двигуна.
2. Електричний роз'єм двигуна електричного регулятора фаз газорозподілу.
3. Двигун електричного регулятора фаз газорозподілу.
4. Кільце ущільнювача.

Увага:
- Гарячий двигун може спричинити опіки. Перед початком роботи необхідно заглушити двигун і почекати, поки він охолоне.
- Не розбирати двигун електричного регулятора фаз газорозподілу, оскільки він є прецизійним блоком.
- Для запобігання пошкодженням двигуна електричного регулятора фаз газорозподілу не докладати надмірних зусиль (100 Н (10,2 кгс) або більше) до заштрихованих на малюнку нижче областей.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

3. Зняти монтажну опору №3 двигуна.

4. Від'єднати електричний роз'єм двигуна електричного регулятора фаз газорозподілу.

5. Відвернути болти кріплення і потім зняти двигун електричного регулятора фаз газорозподілу.

6. Зняти та видалити у відходи кільце ущільнювача.

Примітка:
При установці кільце ущільнювача в обов'язковому порядку замінити новим.

7. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей:

Примітка:
- Ексцентриковий вал з боку регулятора фаз може обертатися вліво та вправо.
- Мотор електричного регулятора фаз може бути зібраний із сполучною канавкою ексцентрикового валу, розташованою в будь-якому положенні. Це не впливає на продуктивність двигуна і не призводить до будь-яких пошкоджень.
- Перед встановленням провернути виступ торця двигуна електричного регулятора фаз так, щоб він збігся зі сполучною канавкою з боку регулятора фаз.

• З'єднати виступи зі з'єднувальними канавками електричного регулятора фаз і щільно встановити двигун електричного регулятора фаз газорозподілу на головку блоку циліндрів. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 20-26 Н·м.

Перевірка

Увага:
- Гарячий двигун може спричинити опіки. Перед початком роботи необхідно заглушити двигун і почекати, поки він охолоне.
- Не розбирати двигун електричного регулятора фаз газорозподілу, оскільки він є прецизійним блоком.
- Не докладати надмірних зусиль для прокручування з'єднання двигуна електричного регулятора фаз газорозподілу. Якщо обертати його з надмірним зусиллям, двигун можна пошкодити.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

З. Зняти двигун електричного регулятора фаз газорозподілу.

4. Повертаючи з'єднання двигуна електричного регулятора фаз ліворуч і праворуч пальцями, переконатися в тому, що воно провертається плавно із збільшенням 15º.

Примітка:
- Плавно обертати сполучну область кінчиками пальців.
- Мотор електричного регулятора фаз провертається зі збільшенням 15º, а значить, якщо перемістити ротор 24 рази, він перевернеться на один повний оборот.

5. Якщо ротор не обертається плавно, замініть двигун електричного регулятора фаз новим.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Електричний та гідравлічний регулятори фаз газорозподілу

Зняття та встановлення

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття. : Нанести масло.

1. Маслорозбризкувальні трубки.
2. Ланцюг приводу газорозподільного механізму.
3. Заспокоювач №1 ланцюга приводу газорозподільного механізму.
4. Електричний регулятор фаз газорозподілу.
5. Клапан керування подачею оливи.
6. Гідравлічний регулятор фаз газорозподілу у зборі з випускним розподільчим валом.
7. Фільтр клапана керування подачею оливи.
8. Гідравлічний регулятор фаз газорозподілу.

Увага:
- Гарячий двигун може спричинити опіки. Перед початком роботи необхідно заглушити двигун і почекати, поки він охолоне.
- Якщо розподільний вал обертатиметься після зняття ланцюга приводу газорозподільного механізму, то при положенні поршня у верхній мертвій точці клапани можуть упертися в днище поршня, що призведе до пошкоджень двигуна. При обертанні розподільного валу при знятому ланцюзі приводу газорозподільного механізму необхідно встановити всі поршні двигуна в середнє положення.
- При обертанні розподільного валу за допомогою гайкового ключа за шестигранну частину ключ може впертись у коромисло та пошкодити його. Для запобігання пошкодженню коромисла при утриманні розподільного валу за шестигранну частину потрібно поміщати ключ ближче до задньої частини двигуна, як показано на малюнку нижче, для забезпечення безпечного зазору між ключем та кулачком розподільчого валу.

Примітка:
Ширина шестигранної частини розподільчого валу становить 22-24 мм.

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

З. Зняти котушки запалювання/іонні датчики.

4. Зняти кришку головки блоку циліндрів (див. розділ "Ланцюг приводу газорозподільного механізму" нижче в цьому розділі).

5. Зняти передній захисний піддон №2 двигуна.

6. Зняти двигун електричного регулятора фаз газорозподілу.

7. Зняти вакуумний насос.

8. Зняти паливний насос високого тиску із заднім кожухом.

9. Відвернути болти кріплення і зняти труби, що розбризкують.

10. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму із заспокоювачем №1 (див. розділ "Гідрокомпенсатори" нижче в цьому розділі).

11. Зняти електричний регулятор фаз газорозподілу:

Увага:
- У процесі та після робіт необхідно утримувати ланцюг приводу газорозподільного механізму піднятого осторонь зірочок. Якщо ланцюг впаде вниз, він може зіскочити із зірочки колінчастого валу, внаслідок чого знадобиться виконувати всю процедуру встановлення фаз газорозподілу.
- Після виконання робіт необхідно обов'язково перевірити встановлення фаз газорозподілу.
- Позначити взаємне розташування ланцюга приводу газорозподільного механізму та регуляторів фаз газорозподілу, щоб після їх повторної установки вони перебували в тому ж положенні.

• Утримуючи впускний розподільний вал гайковим ключем за шестигранну частину, відвернути болт кріплення електричного регулятора фаз газорозподілу.

• За допомогою викрутки, обмотаної чистою тканиною, трохи віджати регулятор фаз газорозподілу вперед, щоб від'єднати його від розподільчого валу.

• Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму із зірочок випускного та впускного розподільних валів та прибрати убік, після чого зняти електричний регулятор фаз газорозподілу.

• Повернути ланцюг приводу газорозподільного механізму на зірочку випускного розподільчого валу і, потягнувши ланцюг вгору, підвісити його на мотузці, як показано на малюнку нижче.

12. Зняти клапан керування подачею оливи.

13. Зняти гідравлічний регулятор фаз газорозподілу у зборі з випускним розподільчим валом:

Увага:
- У процесі та після робіт необхідно утримувати ланцюг приводу газорозподільного механізму піднятого осторонь зірочок. Якщо ланцюг впаде вниз, він може зіскочити із зірочки колінчастого валу, внаслідок чого знадобиться виконувати всю процедуру встановлення фаз газорозподілу.
- Після виконання робіт необхідно обов'язково перевірити встановлення фаз газорозподілу.
- Залишити ланцюг приводу газорозподільного механізму як - підвішеного після зняття електричного регулятора фаз газорозподілу.
- Наживити болт кріплення кришки головки блоку циліндрів у показаному на малюнку нижче місці, щоб використовувати його для підвішування ланцюга приводу газорозподільного механізму.

• Відвернути болти кріплення кришок випускного розподільчого валу за два або три підходи у вказаній на малюнку нижче послідовності, після чого зняти кришки.

• Прибравши ланцюг приводу газорозподільного механізму убік, зняти випускний розподільчий вал із гідравлічним регулятором фаз газорозподілу ОДНИМ вузлом.

• Потягнувши ланцюг приводу газорозподільного механізму вгору, підвісити його за допомогою мотузки, як показано нижче.

14. Витягти масляний фільтр клапана керування подачею масла з передньої кришки розподільних валів.

15. Зняти гідравлічний регулятор фаз газорозподілу:

• Утримуючи випускний розподільчий вал гайковим ключем за шестигранну частину, а сам ключ за допомогою лещат, як показано на малюнку нижче, відвернути болт кріплення гідравлічного регулятора фаз газорозподілу.
• Зняти гідравлічний регулятор фаз газорозподілу з розподільчого валу.

Встановлення

1. Встановити гідравлічний регулятор фаз газорозподілу:

• Якщо гідравлічний регулятор фаз газорозподілу замінюватиметься новим, скопіювати установку зі старого регулятора фаз газорозподілу на новий.
• Поєднавши штифт на торці випускного розподільчого валу з пазом з боку регулятора фаз, встановити гідравлічний регулятор фаз газорозподілу.

Автомобілі без контрольного клапана рідини для охолодження

Автомобілі з контрольним клапаном охолоджуючої рідини

• Утримуючи випускний розподільний вал гайковим ключем за шестигранну частину, а сам ключ за допомогою лещат, як показано на малюнку вище, затягнути болт кріплення гідравлічного регулятора фаз газорозподілу з моментом затягування 75-85 Н·м.

2. Вставити масляний фільтр клапана керування подачею оливи у передню кришку розподільних валів.

3. Встановити гідравлічний регулятор фаз газорозподілу у зборі з випускним розподільчим валом:

• Нанести трансмісійне масло (SAE 90 або аналогічне) або моторне масло на центральну частину кожної опори в головці блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

Увага:
На опору, позначену як А, потрібно нанести трохи більше 0,05 мл масла.

: Нанести масло.

• Зняти мотузку, на якій підвішено ланцюг приводу газорозподільного механізму з боку випуску.
• Поєднуючи мітку на ланцюгу приводу газорозподільного механізму, нанесену при знятті, з міткою гідравлічного регулятора фаз газорозподілу, встановити випускний розподільчий вал головку блоку циліндрів.

• Нанести трансмісійне масло (SAE 90 або аналогічне) або моторне масло на центральну частину шийки кожного розподільчого валу, як показано на малюнку нижче.

: Нанести масло.

• Нанести валик герметика (Loctite 962Т) діаметром 1-3 мм на задню кришку випускного розподільчого валу або навколо опори задньої шийки випускного розподільчого валу на головці блоку циліндрів.

Увага:
Переконатися, що герметик не потрапив на саму шийку розподільчого валу.

• Встановити кришки випускного розподільчого валу в порядку нумерації (за маркуванням на кришках) та рівномірно наживити болти кришок у два або три підходи у наведеній на малюнку нижче послідовності.
• Затягнути болти кріплення кришок розподільного валу в два етапи у вказаній на малюнку нижче послідовності: спочатку з моментом затягування 3,0-6,0 Нм, а потім з моментом 8-11 Нм.

4. Встановити клапан керування подачею оливи.

5. Встановити електричний регулятор фаз газорозподілу:

• Якщо електричний регулятор фаз газорозподілу замінюватиметься новим, скопіювати установку з старого регулятора фаз газорозподілу на новий.
• Зняти мотузку, на якій підвішено ланцюг приводу газорозподільного механізму з боку впуску.
• Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму із зірочок випускного та впускного розподільних валів та прибрати назад, після чого вставити електричний регулятор фаз газорозподілу між передньою кришкою двигуна та головкою блоку циліндрів.

• Повернути ланцюг приводу газорозподільного механізму на зірочку випускного розподільчого валу.
• Поєднавши мітку на ланцюгу приводу газорозподільного механізму, нанесену при знятті, з міткою на електричному регуляторі фаз газорозподілу, встановити ланцюг на зірочку.

• Поєднавши штифт на торці впускного розподільчого валу з пазом з боку регулятора фаз, встановити електричний регулятор фаз газорозподілу.

Примітка:
Відрегулювати відносне розташування штифта і паза, обертаючи розподільний вал.

• Утримуючи впускний розподільчий вал гайковим ключем за шестигранну частину, затягнути болт кріплення електричного регулятора фаз газорозподілу з моментом затягування 102-114 Н·м.

6. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму із заспокоювачем №1 (див. розділ "Гідрокомпенсатори" нижче в цьому розділі).

7. Встановити маслорозбризкувальні трубки та затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку нижче послідовності.

8. Встановити всі деталі, що залишилися, в порядку, зворотному зняттю.

9. Після всіх робіт запустити двигун і перевірити наступне: випередження запалення, частоту холостого ходу та вміст СО та СН у відпрацьованих газах.

Перевірка електричного регулятора фаз газорозподілу

Увага:
- Гарячий двигун може спричинити опіки. Перед початком роботи необхідно заглушити двигун і почекати, поки він охолоне.
- Не розбирати електричний регулятор фаз газорозподілу, оскільки він є прецизійним блоком.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

З. Зняти двигун електричного регулятора фаз газорозподілу.

4. Повертаючи ексцентриковий вал електричного регулятора фаз газорозподілу рукою, переконатися у плавності обертання. Якщо заклинювання відчувається, замініть електричний регулятор фаз газорозподілу новим.

Примітка:
- Для полегшення провертання ексцентрикового валу зачепити пальцем сполучну канавку.
- Ексцентриковий вал припиняє обертання при досягненні положення максимального запізнення при обертанні проти годинникової стрілки (якщо дивитися спереду), а також при досягненні положення максимального випередження при обертанні за годинниковою стрілкою.
- Ексцентриковий вал провертається на 15,8 оборотів від положення максимального запізнення до положення максимального випередження.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка гідравлічного регулятора фаз газорозподілу

Увага:
- Гарячий двигун може спричинити опіки. Перед початком роботи необхідно заглушити двигун і почекати, поки він охолоне.
- Не розбирати гідравлічний регулятор фаз газорозподілу, оскільки він є прецизійним блоком.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти декоративну кришку двигуна.

З. Зняти котушки запалювання/іонні датчики.

4. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

5. Визначити тип гідравлічного регулятора фаз газорозподілу, а потім провести перевірку, як описано нижче.

Автомобілі без контрольного клапана охолоджувальної рідини:

6. Переконатися в тому, що мітка на роторі та мітка кришки регулятора фаз газорозподілу збігаються один з одним. Якщо настановні мітки не збігаються, провернути колінчастий вал у напрямку нормального обертання двигуна на два обороти і знову перевірити положення настановних міток. Якщо вони, як і раніше, не збігаються, замінити гідравлічний регулятор фаз газорозподілу новим.

Примітка:
При обертанні колінчастого валу буде чути стукіт з гідравлічного регулятора фаз газорозподілу щоразу, коли кулачок досягатиме максимального підйому. Це свідчить про те, що привід не зафіксовано. У такому разі необхідно замінити гідравлічний регулятор фаз газорозподілу на новий.

Автомобілі з контрольним клапаном охолоджувальної рідини:

7. Переконайтеся, що мітка на тримачі та мітка корпусу регулятора фаз газорозподілу збігаються один з одним. Якщо настановні мітки не збігаються, провернути колінчастий вал у напрямку нормального обертання двигуна на два обороти і знову перевірити положення настановних міток. Якщо вони, як і раніше, не збігаються, замінити гідравлічний регулятор фаз газорозподілу новим.

Примітка:
При обертанні колінчастого валу буде чути стукіт з гідравлічного регулятора фаз газорозподілу щоразу, коли кулачок досягатиме максимального підйому. Це свідчить про те, що привід не зафіксовано. У такому разі необхідно замінити гідравлічний регулятор фаз газорозподілу на новий.

Продовження опису спільних робіт:

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.