Механізм зчеплення Mazda CX-5 з 2017 року

5. Механізм зчеплення

Зняття та встановлення зчеплення

Примітка:
Зняття та встановлення механізму зчеплення наводиться на прикладі зчеплення C66M-R, C66MX-R.

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття. SST: Використовувати спеціальний інструмент або пристрої.

1. Пильовик.
2. Вижимна вилка зчеплення.
3. Вижимний підшипник зчеплення.
4. Опорний штифт.
5. Кошик зчеплення.
6. Диск зчеплення.
7. Напрямний підшипник.
8. Диск.
9. Маховик.

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти механічну коробку передач у зборі.

3. Зняти пильник, вижимну вилку зчеплення та вичавний підшипник.

4. Зняти кошик та диск зчеплення:

• За допомогою спеціального пристрою зафіксувати механізм зчеплення.

• Послаблюючи кожен болт у перехресній послідовності на один оберт за кожен підхід, домогтися зняття натягу пружин.
• Зняти кошик та диск зчеплення.

5. Якщо необхідно, зняти напрямний підшипник зчеплення за допомогою спеціального пристрою.

Примітка:
Підшипник, що направляє, підлягає зняттю тільки для заміни.

6. Зняти маховик:

• Зафіксувавши маховик за допомогою спеціального пристрою.
• Відвернути болти кріплення у вказаній на малюнку нижче послідовності, а потім зняти маховик з диском.

• Перевірити течі через задній сальник колінчастого валу. У разі потреби замінити задній сальник колінчастого валу новим.

Встановлення

1. Встановити маховик:

• Очистити різьбові отвори колінчастого валу.
• Встановити маховик з диском на колінчастий вал та наживити нові болти.
• Зафіксувати маховик за допомогою спеціального пристрою.
• Повністю затягнути болти кріплення маховика у вказаній на малюнку вище послідовності у три етапи:
• Етап 1: 46-54 Н·м.
• Етап 2: 76-84 Н·м.
• Етап 3: 108-116 Н·м.

2. Якщо було знято, встановити новий напрямний підшипник зчеплення в необхідне положення, використовуючи перехідник А160М7 (20-22 мм) з комплекту А160М. Для цього розташувати 20 мм бік перехідника А160М7 до напрямного підшипника. Крім того, можна використовувати будь-яку іншу оправку або гніздову насадку зовнішнім діаметром 21 мм та внутрішнім діаметром 19 мм.

Примітка:
Відстань А до напрямного підшипника від торця колінчастого валу: 1,5-2,5 мм.

3. Встановити кошик та диск зчеплення:

• Нанесіть мастило на шліци диска зчеплення з боку двигуна.

Увага:
Не наносити мастило на шліци диска зчеплення з боку коробки. При використанні надмірної кількості мастила може статися прослизання зчеплення.

• Встановити диск зчеплення на первинний вал і прибрати зайве мастило, що виступає зі шліців.
• Посунути диск зчеплення три рази у напрямку стрілок, показаних на малюнку нижче, щоб змастити шліци.

• Зняти диск зчеплення з первинного валу і прибрати зайве мастило, що виступає зі шліців.

• Переконайтеся, що диск зчеплення та шліци первинного валу злегка покриті мастилом.

• Встановити диск та кошик зчеплення, використовуючи спеціальний центрувальний стрижень.

• Зафіксувати механізм зчеплення від провертання за допомогою спеціального пристрою.

• Затягнути болти кріплення не менше ніж за два підходи:
• Наживити болти кріплення у наведеній нижче послідовності.
• Повністю затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку нижче послідовності з моментом затягування 25-33 Н·м.

• Зняти спеціальні пристрої.

4. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

5. Після встановлення залити необхідну кількість трансмісійної оливи в коробку передач.

Перевірка компонентів зчеплення

Вижимний підшипник зчеплення

Увага:
- Не використовувати для очищення вичавного підшипника зчеплення засоби для чищення або паровий очисник, оскільки підшипник заправлений мастилом.
- Стискаючи вичавний підшипник з обох боків, провернути його та перевірити наявність підклинень, надмірного опору та сторонніх шумів. При виявленні будь-яких несправностей замінити вичавний підшипник зчеплення новим.

Кошик зчеплення

1. Зняти кошик зчеплення.

2. Для перевірки кошика зчеплення виконайте таке:

• Виміряти знос пелюсток діафрагмової пружини. Якщо виміряне значення перевищує 0,6 мм, замініть кошик зчеплення на новий.

• Виміряти площинність притискного диска за допомогою перевірочної лінійки та набору плоских щупів. Зазор між поверхнею притискного диска та перевірочною лінійкою не повинен перевищувати 0,3 мм. Якщо виміряне значення перевищує допустиме, замініть кошик зчеплення на новий.

• Перевірити нерівномірність висоти пелюсток діафрагмової пружини. Для цього встановити кошик зчеплення та помістити індикатор годинного типу на блок циліндрів, як показано на малюнку нижче. Обертаючи маховик, перевірити розбіжність по висоті пелюсток діафрагмової пружини. Різниця у висоті пелюсток діафрагмової пружини не повинна перевищувати 1,0 мм (зчеплення C66M-R, C66MX-R) або 0,8 мм (зчеплення D66M-R, D66MX-R). Якщо виміряне значення перевищує допустиме, замініть кошик зчеплення на новий.

Диск зчеплення

1. Перевірити поверхню фрикційних накладок на предмет знебарвлення та наявності мастила.

2. Перевірити знос торсійних пружин та ослаблення заклепок фрикційних накладок.

3. За допомогою штангенциркуля виміряти глибину заклепок у фрикційних накладках диска зчеплення. Якщо виміряна глибина заклепок менше 0,3 мм, замініть диск зчеплення на новий.

4. За допомогою індикатора годинного типу виміряти биття диска зчеплення. Якщо виміряне значення перевищує 0,7 мм, замініть диск зчеплення на новий.

Напрямний підшипник

Примітка:
Перевіряти напрямний підшипник, коли він встановлений на колінчастому валу та маховику.

1. Зняти кошик зчеплення.

2. Провернути пальцем напрямний підшипник, притискаючи його в осьовому напрямку. При виявленні будь-яких дефектів (заклинюванні, наявності сторонніх шумів тощо) замінити напрямний підшипник на новий.

Маховик (зчеплення C66M-R, C66MX-R)

1. Зняти маховик.

2. Виконайте такі процедури для перевірки маховика:

• Перевірити поверхню контакту маховика зі зчепленням на наявність подряпин, вм'ятин та знебарвлення. Невеликі подряпини та знебарвлення можна усунути за допомогою наждакового паперу.

• Перевірити зубчастий вінець маховика на наявність пошкоджень та зношування. При виявленні будь-яких непереборних дефектів замінити маховик новим.
• Перевірити биття поверхні контакту маховика із диском зчеплення. Для цього помістити на встановлений маховик індикатор годинного типу, як показано на малюнку нижче, та, обертаючи маховик, виміряти величину биття. Гранично-допустима величина биття маховика: 0,1 мм. Якщо виміряне значення перевищує гранично допустиму величину, замінити маховик новим.