Дії при перегріві двигуна Mazda CX-5 з 2017 року

4. Дії під час перегріву двигуна

Якщо вказівник температури вказує на перегрів двигуна, або спалахнув сигналізатор високої температури охолоджуючої рідини, або двигун не розвиває повну потужність, або його робота супроводжується сильними стуками або дзвінким звуком, то можливою причиною є перегрів двигуна.

Увага:
- Зупиніть автомобіль у безпечному місці, вимкніть запалювання та переконайтеся, що вентилятор охолодження радіатора не обертається, перш ніж приступати до виконання перевірки та робіт поблизу зони обертання його лопатей. Небезпечно проводити будь-які роботи поблизу зони обертання лопатей при вентиляторі, що обертається. Якщо двигун не охолонув, вентилятор охолодження радіатора може продовжувати обертання і при непрацюючому двигуні, коли запалення вимкнено. Ви можете отримати тяжкі травми від удару лопатями вентилятора.
- Не знімайте кришки радіатора та розширювального бачка, поки двигун не охолоне. Якщо двигун і радіатор системи охолодження мають високу температуру, то бризки рідини, що охолоджує, і пара, що вириваються під тиском з-під кришки радіатора або розширювального бачка, можуть стати причиною сильних опіків. Відкривайте капот тільки після повного припинення виходу пари із системи охолодження двигуна. Пара, що виходить із системи охолодження перегрітого двигуна, становить небезпеку. Ви можете отримати сильні опіки парою, що виходить.

Якщо покажчик температури підтверджує перегрів двигуна або загорівся сигналізатор високої температури охолоджуючої рідини двигуна:

1. Дотримуючись запобіжних заходів, поверніть на узбіччя або до краю проїжджої частини і зупиніться на досить безпечній відстані від транспортного транспорту.

2. На автомобілі з автоматичною трансмісією переведіть селектор у положення «P» («Стоянка»). На автомобілі з механічною коробкою передач переведіть важіль перемикання в нейтральне положення.

3. Увімкніть гальмо стоянки.

4. Вимкніть кондиціонер повітря.

5. Перевірте наявність течії охолоджувальної рідини або виходу пари з моторного відсіку автомобіля.

Якщо з моторного відсіку виходить пара, виконайте такі дії:

• Не підходьте близько до передньої частини автомобіля. Заглушіть двигун.
• Зачекайте, доки вихід пари не припиниться.
• Потім відкрийте капот та запустіть двигун.

За відсутності виходу пари та течі охолоджуючої рідини виконайте такі дії:

• Відкрийте капот і дайте двигуну попрацювати на холостому ходу при відкритому капоті, доки температура двигуна не знизиться.

Увага:
Якщо при працюючому двигуні вентилятор охолодження радіатора не працює, температура двигуна буде збільшуватися. Заглушіть двигун і зверніться до сервісної станції офіційного дилера Mazda.

6. Переконайтеся, що вентилятор охолодження радіатора працює. Після того, як температура двигуна зменшиться до норми, заглушіть двигун.

7. Після охолодження двигуна перевірте рівень охолоджувальної рідини. Якщо її рівень нижчий за норму, перевірте наявність ознак течі з радіатора та з'єднувальних шлангів.

Якщо ви виявили протікання охолоджувальної рідини або інші пошкодження або текти охолоджуючої рідини триває, виконайте такі дії:

• Заглушіть двигун і зверніться до сервісної станції офіційного дилера Mazda.

SKYACTIV-G 2.0 та SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Якщо ви не виявили жодних несправностей і немає течі рідини, що охолоджує, то після охолодження двигуна виконайте наступні дії:

• Обережно долийте рідину, що охолоджує, і доведіть її рівень до норми.

Увага:
Якщо двигун продовжує перегріватися або часто перегрівається, зверніться до сервісної станції офіційного дилера Mazda для перевірки системи охолодження. Якщо своєчасно не відремонтувати систему охолодження двигуна, він може отримати серйозні пошкодження та вийти з ладу. Зверніться до сервісної станції офіційного дилера Mazda.