Задні гальмівні механізми Mazda CX-5 з 2017 року

6. Задні гальмівні механізми

Зняття та встановлення гальмівних колодок

1. Гальмівний супорт.
2. Гальмівні колодки.
3. Прокладки.
4. Утримувачі.

1. Встановити електричне гальмо стоянки в режим сервісного обслуговування.

Примітка:
- У режимі сервісного обслуговування зазор між гальмівною колодкою та диском збільшується.
- Після завершення технічного обслуговування виконати автоматичне налаштування електричного гальма стоянки.
- При автоматичному налаштуванні електричного гальма стоянки час роботи електродвигуна гальма стоянки трохи більше, ніж зазвичай.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти колесо та шину в зборі.

4. Від'єднайте електричний роз'єм електродвигуна гальма стоянки.

5. Відвернути болт кріплення гальмівного супорта, показаний на малюнку нижче, і потім розгорнути супорт вгору навколо осі направляючого штифта, щоб отримати доступ до гальмівних колодок.

6. Зняти решту компонентів у порядку нумерації на малюнку вище.

7. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей:

• Очистити видимі частини поршня.
• За допомогою спеціального пристрою втопити поршень в циліндр.

Увага:
Внутрішні деталі заднього гальмівного супорта можуть бути пошкоджені при утопленні поршня з одночасним обертанням. Дотримуватись обережності, щоб не обертати поршень при його утисканні в задній гальмівний супорт.

• Після утоплення переконайтеся, що канавки поршня знаходяться в положеннях, показаних на малюнку нижче.

• Якщо канавки поршня не перебувають у потрібному положенні, повільно обертати поршень за годинниковою стрілкою за допомогою спеціального інструменту та відрегулювати потрібне положення поршня.

• Повернути гальмівний супорт у початкове положення та встановити болт кріплення.

8. Після встановлення завершити режим сервісного обслуговування електричного гальма стоянки.

9. Кілька разів натиснути на педаль гальма і переконатися, що частина гальмівної колодки, що виступає, не контактує з поршнем або супортом, а також переконатися, що гальма не підклинюють.

Зняття та встановлення гальмівного супорта

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Болт кріплення.
2. Електродвигун гальма стоянки в зборі.
3. Болт кріплення.
4. Гальмівний шланг.
5. Болт кріплення.
6. Задній гальмівний супорт.

1. Встановити електричне гальмо стоянки в режим сервісного обслуговування.

Примітка:
- У режимі сервісного обслуговування зазор між гальмівною колодкою та диском збільшується.
- Після завершення технічного обслуговування виконати автоматичне налаштування електричного гальма стоянки.
- При автоматичному налаштуванні електричного гальма стоянки час роботи електродвигуна гальма стоянки трохи більше, ніж зазвичай.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти колесо та шину в зборі.

4. Від'єднайте електричний роз'єм електродвигуна гальма стоянки.

5. Зняти компоненти у порядку нумерації на малюнку вище.

6. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей:

• Очистити видимі частини поршня.
• За допомогою спеціального пристрою втопити поршень в циліндр.

Увага:
Внутрішні деталі заднього гальмівного супорта можуть бути пошкоджені при утопленні поршня з одночасним обертанням. Дотримуватись обережності, щоб не обертати поршень при його утисканні в задній гальмівний супорт.

• Після утоплення переконайтеся, що канавки поршня знаходяться в положеннях, показаних на малюнку нижче.

• Якщо канавки поршня не перебувають у потрібному положенні, повільно обертати поршень за годинниковою стрілкою за допомогою спеціального інструменту та відрегулювати потрібне положення поршня.

• Встановити гальмівний супорт.

7. Після встановлення завершити режим сервісного обслуговування електричного гальма стоянки.

8. Долити гальмівну рідину в бачок, видалити повітря з гальмівної системи і знову перевірити рівень гальмівної рідини в бачку.

9. Кілька разів натиснути на педаль гальма і переконатися, що частина гальмівної колодки, що виступає, не контактує з поршнем або супортом, а також переконатися, що гальма не підклинюють.

Розбирання та складання гальмівного супорта

Мастило для гумових ущільнень (рожеве) (тип Renolit Rubber Grease JP))*

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття. : Нанести гальмівну рідину.

1. Ковпачок штуцера для прокачування.
2. Штуцер для прокачування.
3. Поршень.
4. Пильовик.
5. Ущільнення поршня.
6. Корпус супорту.

Увага:
Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбові поверхні кузова автомобіля. Дотримуватись обережності, щоб гальмівна рідина не потрапляла на пофарбовані кузовні поверхні. Крім того, якщо на джгут проводів потрапить гальмівна рідина, то вона може пошкодити ізоляцію проводу, що може призвести до несправності, наприклад, до короткого замикання. Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовану поверхню або джгут дротів, негайно змити її водою.

1. Розібрати супорт у зазначеній на відповідному малюнку вище послідовності, за винятком деяких особливостей: вставити дерев'яний брусок у супорт, як показано на малюнку нижче, і подати стиснене повітря через отвір, щоб витягти поршень із корпусу супорту.

Увага:
- При подачі стисненого повітря в корпус супорта можна прищемити пальці поршнем, що вискочив. При подачі стисненого повітря не поміщати пальці між поршнем і корпусом супорта.
- При різкій подачі стисненого повітря поршень може пошкодитися, подавати стиснене повітря поступово для запобігання вистріленню поршня.
- Внутрішні деталі заднього гальмівного супорта можуть бути пошкоджені під час вилучення поршня з одночасним його обертанням. Будьте обережні, щоб не обертати поршень при його витягуванні з заднього гальмівного супорта.

2. Складання проводиться у зворотній послідовності, за винятком деяких особливостей:

• Встановити пильовик на поршень.
• Вставити кромки встановленого на поршень пильовика в канавку супорта, як показано на малюнку.

• Поєднати край шпинделя з внутрішньою стороною поршня і повністю втопити поршень у корпус гальмівного супорта.

Увага:
Внутрішні деталі заднього гальмівного супорта можуть бути пошкоджені при утопленні поршня з одночасним обертанням. Дотримуватись обережності, щоб не обертати поршень при його утисканні в задній гальмівний супорт.

• Переконайтеся, що пильовик надійно вставлений у канавку поршня.
• Після утоплення переконайтеся, що канавки поршня знаходяться в положеннях, показаних на малюнку нижче.

• Якщо канавки поршня не перебувають у потрібному положенні, повільно обертати поршень за годинниковою стрілкою за допомогою спеціального інструменту та відрегулювати потрібне положення поршня.

Зняття та встановлення скоби-тримача гальмівного супорта

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Болт кріплення.
2. Гальмівний супорт у зборі.
3. Основний напрямний штифт.
4. Додатковий напрямний штифт.
5. Пильовики.
6. Гальмівні колодки.
7. Утримувачі.
8. Болт кріплення.
9. Скоба-тримач гальмівного супорта.

1. Встановити електричне гальмо стоянки в режим сервісного обслуговування.

Примітка:
- У режимі сервісного обслуговування зазор між гальмівною колодкою та диском збільшується.
- Після завершення технічного обслуговування виконати автоматичне налаштування електричного гальма стоянки.
- При автоматичному налаштуванні електричного гальма стоянки час роботи електродвигуна гальма стоянки трохи більше, ніж зазвичай.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти колесо та шину в зборі.

4. Від'єднайте електричний роз'єм електродвигуна гальма стоянки.

5. Зняти компоненти у порядку нумерації на відповідному малюнку вище, за винятком деяких особливостей: зняти гальмівний супорт у зборі і потім підвісити його за допомогою товстого дроту за елемент підвіски.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

7. Після встановлення завершити режим сервісного обслуговування електричного гальма стоянки.

8. Долити гальмівну рідину в бачок, видалити повітря з гальмівної системи і знову перевірити рівень гальмівної рідини в бачку.

9. Кілька разів натиснути на педаль гальма і переконатися, що частина гальмівної колодки, що виступає, не контактує з поршнем або супортом, а також переконатися, що гальма не підклинюють.

Зняття та встановлення гальмівного диска

1. Болт кріплення.
2. Скоба-тримач гальмівного супорта у зборі.
3. Гальмівний диск.

1. Встановити електричне гальмо стоянки в режим сервісного обслуговування.

Примітка:
- У режимі сервісного обслуговування зазор між гальмівною колодкою та диском збільшується.
- Після завершення технічного обслуговування виконати автоматичне налаштування електричного гальма стоянки.
- При автоматичному налаштуванні електричного гальма стоянки час роботи електродвигуна гальма стоянки трохи більше, ніж зазвичай.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти колесо та шину в зборі.

4. Від'єднайте електричний роз'єм електродвигуна гальма стоянки.

5. Відвернути болти кріплення, зняти скобу-тримач гальмівного супорта в зборі і потім підвісити її за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.

Увага:
Скобу-тримач гальмівного супорта необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли вона буде знята з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до гальмівного супорту. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

6. Зняти гальмівний диск.

7. Установка проводиться в порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей: за допомогою спеціального пристрою втопити поршень в циліндр.

8. Після встановлення завершити режим сервісного обслуговування електричного гальма стоянки.

9. Кілька разів натиснути на педаль гальма і переконатися, що частина гальмівної колодки, що виступає, не контактує з поршнем або супортом, а також переконатися, що гальма не підклинюють.

Зняття та встановлення гальмівного шлангу

R: Замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Гальмівний трубопровід.
2. Затискач.
3. Болт кріплення.
4. Гальмівний шланг.

Увага:
Гальмівна рідина може пошкодити лакофарбові поверхні кузова автомобіля. Дотримуватись обережності, щоб гальмівна рідина не потрапляла на пофарбовані кузовні поверхні. Крім того, якщо на джгут проводів потрапить гальмівна рідина, то вона може пошкодити ізоляцію проводу, що може призвести до несправності, наприклад, до короткого замикання. Якщо гальмівна рідина потрапила на пофарбовану поверхню або джгут дротів, негайно змити її водою.

Примітка:
Для затягування фланцевих гайок гальмівних трубопроводів використовується спеціальний накидний ключ із прорізом для встановлення на трубопровід.

1. Зняти колесо та шину в зборі.

2. Зняти гальмівний шланг у зазначеній на малюнку вище послідовності.

3. Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, за винятком деяких особливостей: встановити затискач, як показано на малюнку нижче.

4. Після установки долити в бачок гальмівну рідину, видалити повітря з гальмівної системи та знову перевірити рівень гальмівної рідини у бачку.