Заміна компонентів системи живлення Chery Tiggo 8 з 2018 року випуску (з урахуванням оновлення 2022 року)

3. Заміна компонентів системи

Увага:
- Перед початком роботи системи подачі палива торкніться кузова автомобіля, щоб зняти статичну електрику; в іншому випадку воно може спровокувати пожежу і навіть призвести до вибуху.
- При експлуатації системи подачі палива робочу зону потрібно добре провітрювати і не допускати попадання джерел вогню або відкритого полум'я в робочу зону, в якій має бути встановлений вогнегасник.
- Після виконання процедур скидання тиску в паливній системі у паливопроводі все ще залишається деяка кількість палива. При від'єднанні паливопроводу прикрийте стик шматком тканини або чимось подібним, щоб запобігти розпорошенню палива.
- Якщо витік палива відбувається під час роботи системи подачі палива, вчасно усуньте витік палива.
- Щоб уникнути травм при знятті/встановленні компонентів системи, обов'язково надягайте засоби індивідуального захисту.
- При знятті/встановленні компонентів системи будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбове покриття кузова.
- Обслуговуючий персонал повинен носити захисні окуляри та гумові рукавички під час роботи та уникати вдихання великої кількості пального газу.
- НЕ допускайте пошкодження від'єднаної лінії паливної системи або гнізда. Закрийте стики або роз'єми ліній поліетиленовими пакетами або чимось подібним, щоб запобігти потраплянню в них забруднюючих речовин.

Примітка:
Спосіб роз'єднання всіх з'єднань паливопроводів у наступних процедурах показано на малюнку.

Електричний паливний насос у зборі

Перевірка на автомобілі

1. Перевірте датчик палива електричного паливного насоса:

• Викруткою з плоским наконечником зніміть захисний ковпачок електричного паливного насоса у зборі та від'єднайте роз'єм електричного паливного насоса у зборі.
• Використовуючи цифровий мультиметр, виміряйте опір датчика рівня палива залишку палива в паливному баку. Якщо результат не відповідає заданому, замініть електричний паливний насос у збиранні.

2. Перевірте роботу електричного паливного насоса у зборі:

• Викруткою з плоским наконечником зніміть захисний ковпачок електричного паливного насоса в зборі та від'єднайте роз'єм електричного паливного насоса.
• Подайте напругу акумулятора до контактів 1 і 5 і перевірте, чи працює електричний паливний насос протягом 10 секунд. Якщо електричний паливний насос не працює, замініть його.

Примітка:
- Ці випробування мають бути закінчені протягом 10 секунд, щоб запобігти обгоранню обмоток.
- Залиште електричний паливний насос у зборі якнайдалі від акумуляторної батареї.
- Обов'язково вмикайте та вимикайте напругу на боці акумуляторної батареї, а не на боці електричного паливного насоса у зборі.

Зняття та встановлення

Увага:
- Для заміни електричного паливного насоса у зборі використовуйте тільки деталі, схвалені Chery Automobile Co., Ltd..
- Оскільки робота електричного паливного насоса безпосередньо пов'язана з паливом, низький рівень палива у паливному баку безумовно скоротить термін служби електричного паливного насоса у зборі.
- при заміні електричного паливного насоса в зборі містить у чистоті електричний паливний насос та робочу зону; в іншому випадку елемент електричного паливного насоса в зборі може засмічитися.
- Утримуйте паливний бак та трубопровід у чистоті.

1. Скиньте тиск у паливній системі.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Відкрийте кришку паливного бака в зборі та випустіть пари палива у паливний бак.

5. Зніміть ремінь безпеки лівого сидіння другого ряду у збиранні.

6. Зніміть електричний паливний насос у збиранні:

• Відкрутіть три гвинти з захисної кришки (стрілки).

• Викруткою (1), обмотаною захисною стрічкою, зніміть кришку (2) електричного паливного насоса в зборі.

• Від'єднайте роз'єм електричного паливного насоса у збиранні (стрілка).

• Від'єднайте з'єднання (1) впускного патрубка електричного паливного насоса.

Увага:
- Перед від'єднанням стиків видаліть всі забруднення з кришки електричного паливного насоса, що герметизує.
- ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ із зусиллям згинати та скручувати паливопровід.

• Використовуючи спеціальний інструмент (знімач кришки паливного насоса, що герметизує) (стрілка), поверніть кришку за годинниковою стрілкою і зніміть її, як показано на малюнку.

Примітка:
Момент затягування: 400 Н∙м.

• Вийміть електричний паливний насос.

Увага:
- При вилученні електричного паливного насоса з паливного бака будьте обережні, щоб не допустити пошкодження паливопроводів та поплавця.
- Повністю закрийте електричний паливний насос у зборі поліетиленовим пакетом або чимось подібним, щоб запобігти потраплянню в нього забруднюючих речовин.
- Електричний паливний насос у зборі можна помістити в контейнер і винести із салону автомобіля, щоб таким чином запобігти попаданню палива із насоса в салон.
- Не допускається проведення експлуатаційних випробувань електричного паливного насоса у зборі у сухому стані або у воді. В іншому випадку термін служби буде скорочено. Крім цього, не плутайте полярність приєднання контактів електричного паливного насоса.
- Утилізуйте паливо в електричному паливному насосі.

7. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття, при цьому враховуйте таке:

• ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ підключати живлення під час встановлення. У робочій зоні має бути передбачена хороша вентиляція. Не можна допускати наближення джерел вогню або відкритого полум'я.
• Замініть кільце паливного бака новим при установці електричного паливного насоса в зборі. Поєднайте насос із паливним баком та заповніть бак паливом. Увімкнення насоса при порожньому баку призведе до пошкодження насоса.
• Перед підключенням шланга перевірте, чи немає пошкоджень або сторонніх забруднювачів на шлангу або з'єднанні.
• Під час встановлення вставте паливопровід до з'єднувача до клацання, потім перевірте, щоб затискач з'єднання паливопроводу знаходився на манжеті з'єднання паливопроводу. Після встановлення затискача з'єднання паливопроводу переконайтеся, що з'єднання паливопроводу не витягується. Будьте обережні, щоб не пошкодити з'єднання. Якщо затискач пошкоджено, замініть його.
• Увімкніть запалення (без запуску двигуна), щоб подати тиск палива в систему подачі палива, а потім перевірте з'єднання на герметичність.

Заливний патрубок

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть заднє ліве колесо.

4. Зніміть заднє ліве підкрилок.

5. Зніміть лівий захисний кожух магістралі у збиранні.

6. Зніміть паливозаправний патрубок у зборі:

• Відкрийте кришку паливно-заправної горловини, поверніть кришку паливного бака в зборі.
• Від'єднайте роз'єм приводу паливно-заправної горловини (стрілка).

• Обережно підтягніть і зніміть кришки паливозаправної горловини (стрілки).

• Послабте еластичний хомут (стрілка), відверніть гайку кріплення (1) з верхньої частини паливозаправного патрубка в зборі.

Примітка:
Момент затягування: 7 + 1 Н∙м.

• Послабте черв'яковий хомут (1), роз'єднайте з'єднання між заправним шлангом у зборі та паливозаправним патрубком у зборі.

Примітка:
Момент затягування: 3,5±0,5 Н∙м.

• Послабте черв'яковий хомут (2), роз'єднайте з'єднання між заправним шлангом сапуна та паливозаправним патрубком у зборі.
• Від'єднайте патрубок сапуна вугільного адсорбера (3) та паливозаправний патрубок у зборі.

• Відкрутіть кріпильний болт (стрілка) з нижньої частини паливозаправного патрубка в зборі.

• Зніміть паливно-заправний патрубок у зборі.

Увага:
Після від'єднання заправного шланга та паливного шланга сапуна закрийте стики поліетиленовими пакетами, щоб запобігти потраплянню забруднюючих речовин у паливний бак та випаровування або витік палива.

7. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття, при цьому враховуйте таке:

• Під час встановлення шланга переконайтеся, що шланг не перекручений і не перегнутий.
• Повертайте кришку паливного бака за годинниковою стрілкою, доки не почуєте клацання, що означає, що кришка затягнута.

Паливний бак

Функції компонентів паливного бака

1. Клапан для подачі парів палива:

Функція клапана для подачі парів палива: коли у паливному баку утворюються пари палива, вони потрапляють у вугільний адсорбер через

клапан для подачі парів палива (1) трубкою для парів палива I (2). Коли кузов автомобіля приймає удар або автомобіль перекидається, клапан для подачі парів палива автоматично блокується, щоб запобігти переливанню палива.

2. Паливний патрубок сапуна:

Функція паливного патрубка сапуна: при заповненні паливного бака через паливозаправну горловину пари палива виходять із паливного бака через паливний патрубок сапуна (3).

3. Подушка паливного бака:

Зверніть увагу на положення установки подушок паливного бака (стрілка). Неправильне встановлення призведе до пошкодження паливного бака або паливопроводів через тертя між паливним баком та кузовом.

Зняття та встановлення

1. Скиньте тиск у паливній системі.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Відкрийте кришку паливного бака в зборі та випустіть пари палива у паливний бак.

5. Від'єднайте роз'єм електричного паливного насоса в зборі та з'єднувачі:

• Відкрутіть три гвинти з захисної кришки (стрілки).

• Викруткою (1), обмотаною захисною стрічкою, зніміть кришку (2) електричного паливного насоса в зборі.

• Від'єднайте роз'єм електричного паливного насоса у збиранні (стрілка).

• Від'єднайте з'єднання (1) впускного патрубка електричного паливного насоса.

Увага:
- Перед від'єднанням стиків видаліть всі забруднення з кришки електричного паливного насоса, що герметизує.
- ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ із зусиллям згинати та скручувати паливопровід.

6. Зніміть паливний бак у зборі:

• Роз'єднайте з'єднання впускного патрубка I (1) та трубки для парів палива II (2).

Увага:
Перед від'єднанням стиків видаліть з фіксатора бруд та забруднюючі речовини. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ із зусиллям згинати та скручувати трубки.

• Послабте черв'яковий хомут (1), роз'єднайте з'єднання між заправним шлангом у зборі та паливозаправним патрубком у зборі.

Примітка:
Момент затягування: 3,5±0,5 Н∙м.
- Послабте черв'ячний хомут (2), роз'єднайте з'єднання між заправним шлангом сапуна та паливозаправним патрубком у зборі.
- Від'єднайте патрубок сапуна вугільного адсорбера (3) та паливозаправний патрубок у зборі.

• Обідайте паливний бак про стійку для агрегатів трансмісії.

• Відверніть чотири стяжні болти (стрілки) між лівою та правою стяжними стрічками паливного бака та кузовом.

Примітка:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м.

• Повільно опустіть стійку для агрегатів трансмісії, щоб зняти паливний бак.

7. Зніміть кришку паливного насоса (1), електричний паливний насос у зборі (2) та кільце ущільнювача паливного бака (3) з паливного бака в зборі.

8. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття, при цьому враховуйте таке:

• Поверніть паливопроводи та вентиляційну трубку на паливному баку у вихідне положення, інакше паливопроводи будуть пошкоджені через тертя, спричинене тряскою кузова автомобіля, що призведе до витоку палива.
• Перед підключенням шланга перевірте, чи немає пошкоджень або сторонніх забруднювачів на шлангу або з'єднанні.
• Під час встановлення вставте паливопровід до з'єднувача до клацання, потім перевірте, щоб затискач з'єднання паливопроводу знаходився на манжеті з'єднання паливопроводу. Після встановлення затискача з'єднання паливопроводу переконайтеся, що з'єднання паливопроводу не витягується. Будьте обережні, щоб не пошкодити з'єднання. Якщо затискач пошкоджено, замініть його.
• Увімкніть запалення (без запуску двигуна), щоб подати тиск палива в систему подачі палива, а потім перевірте з'єднання на герметичність.

Паливна рампа та форсунки

Увага:
Форсунка є прецизійним компонентом, що розпорошує паливо, який відрізняється гарним захистом від закупорювання та забруднення. Будьте обережні, щоб не пошкодити форсунки при знятті паливної рампи.

Зняття та встановлення

1. Скиньте тиск у системі подачі палива.

2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

4. Зніміть кришку двигуна.

5. Зніміть паливну рампу у зборі:

• Роз'єднайте з'єднання (1) між впускною трубою II та паливною рампою.
• Від'єднайте роз'єм форсунок (стрілки).

Двигун 1,5 л

Двигун 2,0 л

• Відкрутіть два болти (стрілки) від паливної рампи.

Примітка:
Момент затягування: 20 + 5 Н∙м.

Двигун 1,5 л

Двигун 2,0 л

• Зніміть паливну рампу.

6. Зніміть форсунки з паливної рампи:

Зніміть кріпильні хомути форсунок та зніміть форсунки (стрілки) з паливної рампи.

7. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття, при цьому враховуйте таке:

• Встановіть нове кільце ущільнювача на форсунку.
• Перед встановленням форсунки нанесіть чисте густе мастило або масло на поверхню кільця ущільнювача для полегшення установки, щоб уникнути пошкодження кільця ущільнювача.
• При нанесенні мастила або олії не допускайте забруднення внутрішніх та нагнітальних отворів форсунок.
• Забороняється використовувати будь-який інструмент (молоток та ін.), щоб постукати по форсунці під час встановлення.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте опір форсунки:

• Від'єднайте роз'єм форсунки.
• Виміряйте опір між двома контактами (на стороні форсунки) за допомогою цифрового мультиметра.

2. Перевірка на герметичність та випробування упорскування форсунки:

• Вийміть форсунку та встановіть її на прилад для аналізу та очищення паливних форсунок, відрегулюйте тиск відповідно до робочого тиску, та поспостерігайте за форсункою на предмет витоку; її наявність означає, що ущільнення ненадійне.
• За відсутності приладу для аналізу та очищення паливних форсунок можна використовувати будь-який пристрій для очищення. Відрегулюйте тиск до 4 бар та помістіть білий папір під форсунку. Спостерігайте за форсункою щодо витоку.

Увага:
При встановленні форсунки на кільце ущільнювача наноситься густе мастило для легкої установки форсунки. Якщо деталь піддається впливу високих температур протягом тривалого часу, мастило розтане та розподілиться навколо форсунки. У такому разі судження про наявність витоку може бути хибним. Рекомендується очистити місце навколо форсунки, щоб перевірити її на наявність витоку.

• Якщо колір одного розпилювача форсунки відрізняється від кольору інших розпилювачів, можливо, форсунка протікає або забезпечує погане розпилення.
• Кут упорскування палива:

- Погане розпилення: паливо впорскується форсункою радіально, а кут упорскування з форсунки непостійний.

- Гарне розпилення: паливо впорскується форсункою у вигляді паливного туману, а кут упорскування з форсунки конічний.