Обслуговування на автомобілі системи охолодження Chery Tiggo 8 з 2018 року випуску (з урахуванням оновлення 2022 року)

2. Обслуговування на автомобілі

Таблиця ознак несправності

Щоб визначити причину несправності, використовуйте наведену нижче таблицю несправностей. Послідовно перевірте кожне передбачуване місце. Відремонтуйте або відрегулюйте несправні компоненти або замініть їх у разі потреби.

Випробування системи охолодження на герметичність

Увага:
- Перед початком роботи системи охолодження обов'язково переконайтеся, що двигун холодний. Ніколи не відкривайте кришку розширювального бачка і не виймайте пробку зливального клапана під час роботи двигуна або за високої температури системи охолодження. Нагріта під високим тиском охолодна рідина двигуна і пара можуть витікати і викликати серйозні опіки.
- Під час перевірки системи охолодження підвищуйте тиск у системі до певного значення. В іншому випадку компоненти системи можуть бути пошкоджені.
- Перед перевіркою системи охолодження не починайте роботу до тих пір, поки температура рідини, що охолоджує, не знизиться до нормального рівня. В іншому випадку можна отримати опіки.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Перевірте, чи знаходиться рівень охолоджувальної рідини між лініями «MAX» та «MIN». Якщо рівень охолоджувальної рідини нижче лінії «MIN», долийте охолоджувальну рідину.

3. Підключіть прилад для перевірки герметичності системи охолодження до отвору кришки скидання тиску охолоджуючої рідини (отвір кришки розширювального бака) та повільно затягніть його.

Увага:
Переконайтеся у відсутності витоку в сполучній частині приладу для перевірки герметичності системи охолодження, щоб уникнути витоку тиску в процесі випробування.

4. Створіть тиск у системі охолодження до 1,2 бар за допомогою приладу для перевірки герметичності системи охолодження, а потім спостерігайте зміни тиску. Якщо тиск у системі не знижується протягом двох хвилин, це вказує на відсутність витоку в системі. Якщо тиск сильно змінюється, це свідчить про наявність витоку у системі; знайдіть місце витоку та виконайте пошук несправностей.

Визначення температури замерзання рідини, що охолоджує

Увага:
- ЗАБОРОНЕНО змішувати охолодні рідини різних кольорів або типів.
- Виберіть охолоджувальну рідину, яка підходить для місцевого клімату конкретного регіону.
- Визначте виміряне значення за міткою на шкалі. Для більш точної відмінності міток шкали нанесіть за допомогою піпетки краплю води на скло тестера температури замерзання і після цього мітки на шкалі можна чітко розрізнити через "водяну лінзу"

1. Як показано на малюнку, за допомогою піпетки нанесіть краплю охолоджуючої рідини на скло тестера температури замерзання, а потім визначте значення температури замерзання рідини, що охолоджує.

2. Як показано на малюнку, для визначення температури замерзання етиленгліколевої охолоджувальної рідини скористайтесь шкалою (3) тестера температури замерзання. Значення температури замерзання повинне становити приблизно -40 °C (значення може змінюватись в залежності від географічного положення місцевості та місцевого клімату). Якщо температура замерзання не відповідає вказаному значенню, замініть рідину, що охолоджує.

Примітка:
Шкала (1) використовується для вимірювання температури замерзання охолоджуючої рідини на основі пропіленгліколю, а шкала (2) використовується для визначення щільності електроліту акумуляторної батареї.

Заміна рідини, що охолоджує

Злив охолоджуючої рідини із системи охолодження двигуна

Увага:
- У жодному разі не знімайте кришку скидання тиску під час роботи двигуна або за високої температури. В іншому випадку це може призвести до опіку.
- Будьте обережні, відкриваючи кришку скидання тиску. Можливий викид гарячої охолоджуючої рідини двигуна та пари під високим тиском, що може призвести до серйозних опіків.
- Дочекайтеся, поки двигун охолоне, а потім, накривши кришку скидання тиску шматком вологої тканини, повільно поверніть її на один оберт (проти годинникової стрілки). Відступіть назад під час спуску тиску в системі охолодження. Переконавшись у тому, що весь тиск спущено, поверніть кришку скидання тиску, накриту тканиною, та зніміть її.
- Порушення наведених вище вказівок може призвести до серйозних травм.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку розширювального бачка за низької температури двигуна та радіатора.

4. Зніміть нижній захисний кожух двигуна.

5. Злийте рідину, що охолоджує:

• Помістіть під автомобіль ємність для збору для охолоджувальної рідини, поверніть пробку зливного клапана радіатора (стрілка) проти годинникової стрілки і злийте охолоджувальну рідину з радіатора та розширювального бачка.

Примітка:
Помістіть дренажний пристрій або аналогічний інструмент на виході з радіатора, щоб рідина, що охолоджує, могла безперешкодно надходити в ємність.

• Після того, як рідина, що охолоджує, перестане текти, знову затягніть пробку зливного крана радіатора.

Увага:
- Щоб уникнути витоку, затягніть пробку зливного крана.
- Відпрацьована рідина, що охолоджує, повинна утилізуватися спеціалізованим відділом відповідно до місцевих законів і правил. Не утилізуйте її як звичайні побутові відходи.

Злив охолоджуючої рідини з інтеркулера турбонагнітача (тільки двигун 1,5 л)

Увага:
- У жодному разі не знімайте кришку скидання тиску під час роботи двигуна або за високої температури. В іншому випадку це може призвести до опіку.
- Будьте обережні, відкриваючи кришку скидання тиску. Можливий викид гарячої охолоджуючої рідини двигуна та пари під високим тиском, що може призвести до серйозних опіків.
- Дочекайтеся, поки двигун охолоне, а потім, накривши кришку скидання тиску шматком вологої тканини, повільно поверніть її на один оберт (проти годинникової стрілки). Відступіть назад під час спуску тиску в системі охолодження. Переконавшись у тому, що весь тиск спущено, поверніть кришку скидання тиску, накриту тканиною, та зніміть її.
- Порушення наведених вище вказівок може призвести до серйозних травм.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку розширювального бачка за низької температури двигуна та радіатора.

4. Зніміть передній бампер.

5. Злийте охолоджувальну рідину з інтеркулера:

• Перетисніть шланг (стрілка) системи охолодження плоскогубцями, щоб з інтеркулера не виходила занадто велика кількість рідини, що охолоджує.

Увага:
При захопленні шланга плоскогубцями підкладіть під них м'яку тканину, щоб не пошкодити шланг.

• Підкладіть під радіатор тканину для збору рідини, що пролилася, поверніть низькотемпературний кран (стрілка) зливного отвору радіатора проти годинникової стрілки за допомогою викрутки з хрестоподібним наконечником і злийте охолоджувальну рідину з інтеркулера.

Примітка:
Помістіть пристрій для зливу або аналогічний предмет до виходу низькотемпературного радіатора, щоб рідина, що охолоджує, могла вільно витікати в колектор.

• Після того, як охолодна рідина зіллється, затягніть зливальний кран низькотемпературного радіатора і зніміть плоскогубці.

Увага:
- Щоб уникнути витоку, затягніть зливний кран.
- Відпрацьована рідина, що охолоджує, повинна утилізуватися спеціалізованим відділом відповідно до місцевих законів і правил. Не утилізуйте її як звичайні побутові відходи.
- Після додавання рідини для охолодження необхідно видалити повітря з інтеркулера.

Додавання охолоджувальної рідини

Увага:
- Використовуйте тільки охолоджувальну рідину, що відповідає технічним вимогам Chery.
- Якщо необхідно долити охолодну рідину при гарячому двигуні, спочатку злегка послабте кришку розширювального бачка, щоб скинути внутрішній тиск, і повністю послабте кришку після деякого очікування, а потім долийте рідину, що охолоджує.
- При випадковому попаданні рідини, що охолоджує, на шкіру негайно змийте її водою. У разі серйозної травми зверніться до лікарні.
- ЗАБОРОНЕНО використовувати охолоджувальну рідину низької якості.
- ЗАБОРОНЕНО змішувати охолодні рідини різних кольорів або типів.
- Будьте обережні при додаванні охолоджувальної рідини; не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на будь-яку частину двигуна.

Заправний об'єм охолоджуючої рідини:

Концентрація рідини для охолодження:

1. Відкрийте кришку розширювального бачка і доливайте охолоджувальну рідину, доки рівень охолоджуючої рідини не досягне лінії «MAX».

2. Затягніть кришку розширювального бака, увімкніть та запустіть двигун. Підтримуйте частоту обертання двигуна в діапазоні від 2000 до 2500 об/хв, щоб прогріти двигун, доки не запрацює вентилятор охолодження. Якщо після запуску двигуна в розширювальному бачку немає охолоджувальної рідини, виконайте такі дії:

• Зупиніть двигун;
• Дочекайтесь охолодження двигуна;
• Додайте охолодну рідину до лінії «MAX» на розширювальному баку.

Запустіть двигун на швидкості 2500 об/хв, поки рівень охолоджуючої рідини не стане стабільним.

3. Зупиніть двигун і зачекайте, поки температура рідини, що охолоджує, не впаде до температури навколишнього середовища. Перевірте, чи знаходиться рівень охолоджуючої рідини між лініями «MAX» та «MIN». Якщо рівень охолоджувальної рідини нижче лінії «MIN», повторіть усі описані вище дії. Якщо рівень охолоджувальної рідини вищий за лінію «MAX», зливайте охолоджувальну рідину до тих пір, поки рівень не опиниться між лініями «MAX» і «MIN».

Видалення повітря з низькотемпературного радіатора (інтеркулера турбонагнітача)

Увага:
- Виконуйте операцію видалення повітря з пристрою інтеркулера після заміни охолоджувальної рідини або зняття та встановлення компонентів системи проміжного охолодження наддувного повітря.
- Не послаблюйте верхню герметичну пробку трубки, що відводить, на прогрітому двигуні для запобігання виплескуванню охолоджуючої рідини, що може призвести до опіків.
- Використовуйте захисний одяг та рукавички.

1. На холодному двигуні поверніть кришку розширювального бака проти годинникової стрілки.

2. Зніміть верхню герметичну пробку трубки, що відводить (стрілка), повертаючи її проти годинникової стрілки.

Увага:
Усередині герметичної пробки знаходиться втулка. Після зняття будьте обережні і не втратите її.

3. Приєднайте один кінець підходящої трубки до відвідного каналу, а інший кінець помістіть у розширювальний бачок.

Примітка:
Для видалення повітря з рідини, що охолоджує, можна використовувати тонку трубку довжиною приблизно 1,5 м або газовий шланг.

4. Додайте охолоджувальну рідину.

5. Дайте двигуну працювати на холостому ходу. Зачекайте, доки не запрацює електричний насос охолоджуючої рідини.

6. Коли починає виходити велика кількість охолоджуючої рідини (без бульбашок газу), заглушіть двигун, зачекайте, доки система не охолоне, встановіть і затягніть герметичну пробку.

Увага:
- Видаліть розлиту охолоджувальну рідину, щоб вона не потрапила в отвір для свічки запалювання.
- Переконайтеся, що герметична пробка ущільнена належним чином.

7. Долийте охолоджувальну рідину так, щоб її рівень знаходився між лініями «MAX» та «MIN» (якщо охолоджуючої рідини мало).

8. Встановіть та затягніть кришку розширювального бака.

9. Увімкніть та запустіть двигун. Підтримуйте частоту обертання двигуна в діапазоні від 2000 до 2500 об/хв, щоб прогріти двигун, доки не запрацює вентилятор охолодження.

10. Перевірте кожну трубку та шланг на наявність витоків, втрат рідини, що охолоджує, і, якщо вони є, усуньте їх.

Увага:
Не відкривайте кришку розширювального бачка за високої температури двигуна, щоб не отримати опіків.

11. За допомогою діагностичного тестера перевірте наявність діагностичних кодів системи впорскування (особливо тих кодів, які відносяться до електричного насосу рідини, що охолоджує).

Увага:
Якщо виводиться DTC, що стосується роботи електричного насоса охолоджувальної рідини, такий як P1700 00 - «Інтеркулер, насос охолоджувальної працює без рідини», це вказує на те, що в системі проміжного охолодження наддувного повітря недостатньо охолоджуючої рідини. Необхідно додати рідину та виконати операцію видалення повітря.