Колісні гальмівні механізми Chery Tiggo 8 з 2018 року випуску (з урахуванням оновлення 2022 року)

2. Колісні гальмівні механізми

Загальна інформація

Переднє вентильоване дискове гальмо в зборі:

1. Передній супорт гальма у зборі.
2. Передній гальмівний диск.
3. Передня маточина.
4. Підшипник передньої маточини.
5. Фіксатор підшипника.
6. Передній пильовик.
7. Передній поворотний кулак.

Задні суцільні дискові гальма в зборі:

1. Задній поворотний кулак.
2. Задній пильовик.
3. Підшипник задньої маточини у зборі.
4. Задній гальмівний диск.
5. Задній супорт гальма у зборі.

Гальмівна система використовує наступну конфігурацію: вентильоване дискове гальмо використовується для кожного переднього колеса, а суцільне дискове гальмо використовується для кожного заднього колеса (дискове гальмо використовується як робоче гальмо, а електромеханічне гальмо стоянки використовується як стоянкове гальмо).

Використовуючи принцип важеля, педаль гальма проштовхує шток штовхача у вакуумний підсилювач, який підвищує зусилля штока за допомогою вакууму, а потім передає зусилля головний гальмівний циліндр у зборі. Гідравлічний тиск, вироблений у головному гальмівному циліндрі в зборі, передається на гідравлічний блок управління (HCU) ABS у зборі через гальмівну магістраль, а потім розподіляється по окремих супортах гальма. Супорти гальм докладають зусилля до гальмівних накладок, використовуючи гідравлічний тиск. Гальмівні накладки спричинять зниження швидкості або зупинку коліс в залежності від кількості гальмівного тиску, що додається.

Таблиця ознак несправності

Щоб визначити причину несправності, використовуйте наведену нижче таблицю несправностей. Послідовно перевірте кожне передбачуване місце. Відремонтуйте або відрегулюйте несправні компоненти або замініть їх у разі потреби.

Переднє дискове гальмо в зборі

Примітка:
Для правої та лівої сторони використовуються аналогічні процедури. Процедури, наведені нижче, стосуються лівої сторони.

Складові елементи

1. Напрямний болт супорта гальма.
2. Напрямний палець направляючого болта супорта гальма.
3. Гумовий пильовик направляючого пальця супорта гальма.
4. Циліндр переднього дискового гальма.
5. Кільцевий ущільнювач поршня переднього дискового гальма.
6. Поршень переднього дискового гальма.
7. Пильовик поршня переднього дискового гальма.
8. Кріплений кронштейн супорта переднього дискового гальма.
9. Верхня опорна прокладка.
10. Внутрішня гальмівна накладка.
11. Зовнішня гальмівна накладка.
12. Нижня опорна прокладка.
13. Штуцер прокачування.
14. Ковпачок штуцера прокачування.

Перевірка на автомобілі

Перевірте биття гальмівного диска:

1. Зніміть переднє колесо.

2. Встановіть циферблатний індикатор (1) у належне положення, потім переведіть його вказівник у положення на відстані приблизно 10 мм від зовнішньої кромки гальмівного диска.

3. Повільно поверніть гальмівний диск (2) і перевірте його биття, позначте найнижчу та найвищу точку та запишіть ці виміряні значення.

4. Перевірте биття з іншого боку гальмівного диска таким же чином, позначте найнижчу та найвищу точку та запишіть ці виміряні значення.

5. Порівняйте записане значення биття із граничним значенням. Биття переднього гальмівного диска: менше 0,06 мм.

6. Якщо биття перевищує максимальне значення, замініть гальмівний диск.

Зняття та встановлення

1. Зніміть переднє ліве колесо.

2. Зніміть передній лівий гальмівний супорт у зборі:

• Відкрутіть два болти (1) між переднім лівим супортом гальма в зборі і переднім лівим поворотним кулаком.

Примітка:
Момент затягування: 90 - 110 Н∙м.

• Вийміть сполучну втулку (стрілка) між переднім лівим супортом гальма у зборі та переднім лівим гальмівним шлангом у зборі.

Примітка:
Момент затягування: 20 ± 2 Н∙м.

Увага:
НЕ допускайте, щоб гальмівна рідина забризкала ваш одяг або шкіру під час зняття гальмівного шланга, оскільки гальмівна рідина є корозійною.

• Зніміть передній лівий гальмівний супорт у зборі.

3. Зніміть лівий передній гальмівний диск:

Відкрутіть два гвинти (стрілка) і зніміть передній лівий гальмівний диск.

Примітка:
Момент затягування: 4,5±0,5 Н∙м.

4. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття, при цьому враховуйте таке:

• Переконайтеся, що контактна поверхня накладки та гальмівного диска не містить масла та мастила.
• Перед встановленням гальмівних накладок повністю витягніть поршень супорта гальма назад у отвір супорта гальма.
• Кілька разів вичавте педаль гальма, щоб закріпити гальмівні накладки на гальмівному диску та забезпечити безпеку після встановлення гальмівних накладок і до початку руху автомобіля.
• Замінюйте гальмівні накладки парами. НЕ замінюйте їх на одну.
• НЕ встановлюйте внутрішню гальмівну накладку та зовнішню гальмівну накладку один на одного.
• Обов'язково перевірте гальмівну систему на предмет протікання після встановлення. Якщо необхідно, відремонтуйте або замініть несправні деталі.
• Обов'язково виконайте процедури прокачування для гальмівної системи після встановлення.
• Обов'язково долити гальмівну рідину до потрібного рівня після встановлення.

Розбирання

1. Зніміть штуцер прокачування (з ковпачком штуцера прокачування) (стрілка) із супорта гальма у зборі.

2. Зніміть гальмівний циліндр у збиранні:

• Відкрутіть два напрямні болти (стрілка) між кріпильним кронштейном супорта гальма та гальмівним циліндром у зборі.

• Відокремте гальмівний циліндр у зборі від кріпильного кронштейна супорта гальма.

3. Зніміть напрямний палець направляючого болта переднього супорта гальма (з пильником):

Зніміть два напрямні пальці направляючого болта супорта гальма (з пильником) (стрілка) з кріпильного кронштейна супорта гальма.

4. Зніміть передню гальмівну накладку:

Зніміть внутрішню гальмівну накладку та зовнішню гальмівну накладку (стрілка) з кріпильного кронштейна супорта гальма.

5. Зніміть опорну прокладку гальмівної накладки:

Зніміть дві опорні прокладки гальмівної накладки (стрілка) з кріплення кронштейна супорта гальма.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте кріпильний кронштейн супорта гальма та набір напрямних пальців супорта гальма:

• Очистіть контактні поверхні кріплення кронштейна супорта гальма та опорні прокладки гальмівних накладок за допомогою очисника для гальм. Перевірте їх на предмет деформації, тріщин, іржі та сторонніх об'єктів, які важко видалити.
• Перевірте гумовий пильовик направляючого пальця супорта гальма на предмет деформації, тріщин, зношування та сторонніх об'єктів, які було б важко видалити.
• Встановіть напрямний палець супорта гальма та його гумовий пильовик на кріпильний кронштейн супорта гальма. Набір направляючого пальця супорта гальма повинен рухатися плавно, не застряючи, коли його проштовхують рукою; інакше його слід замінити.
• Після встановлення гальмівної накладки перевірте, чи вони не випадають (у зв'язку з недостатньою еластичністю опорної прокладки). Замініть у разі потреби.

2. Перевірте гальмівну накладку:

• Огляньте гальмівну накладку, щоб переконатися у відсутності кривизни, а також надмірного зношування. Якщо стан накладки неможливо підтвердити виключно шляхом зовнішнього огляду, виконайте фізичний огляд при необхідності.
• Виміряйте мінімальну товщину гальмівної накладки. Якщо мінімальна товщина гальмівної накладки становить 2 мм або менше, замініть гальмівні накладки.

• При заміні надмірно зношених гальмівних накладок (внутрішній та зовнішній) також необхідно замінювати накладки на протилежному боці автомобіля, а також неперевірені накладки, щоб забезпечити належне гальмування. Якщо необхідно замінити гальмівні накладки, не забудьте встановити гальмівні накладки у вихідне положення.

3. Перевірте гальмівний диск:

• Незначні подряпини або зношування на поверхні гальмівного диска допускаються. Якщо є серйозні подряпини або деформація, гальмівний диск необхідно замінити.
• Надмірне знос гальмівного диска може спричинити поганий контакт між гальмівною накладкою та поверхнею гальмівного диска. Якщо виступ на диску не буде видалено до встановлення нової гальмівної накладки, він викличе аномальне зношування гальмівного диска.
• Зношування поверхні гальмівного диска при заміні гальмівної накладки нормальне. Якщо тріщини або обпалені плями, гальмівний диск слід замінити.

4. Перевірте товщину гальмівного диска:

• За допомогою штангенциркуля виміряйте товщину гальмівного диска у центрі контактної поверхні гальмівної накладки, як показано на ілюстрації.

Стандартна товщина: 25 мм.

Мінімальна товщина: 23 мм.

• Якщо товщина менша за встановлений мінімум, замініть гальмівний диск.

Увага:
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ піддавати гальмівний диск механічній обробці, оскільки це може призвести до витончення гальмівного диска до значення менше встановленого мінімуму товщини.

Повторне складання

Примітка:
- При складанні супорта гальма у зборі завжди підтримуйте чистоту своїх рук.
- При складанні супорта гальма у зборі завжди використовуйте нову, прозору гальмівну рідину.
- Забороняється використовувати старий кільцевий ущільнювач поршня переднього дискового гальма.

1. Встановіть опорну прокладку гальмівної накладки:

Надійно встановіть верхню та нижню опорну прокладку (стрілка) на кріпильний кронштейн супорта гальма.

2. Встановіть передню гальмівну накладку:

Надійно встановіть внутрішню гальмівну накладку та зовнішню гальмівну накладку (стрілка) на кріпильний кронштейн супорта гальма. Переконайтеся, що вони закріплені на місці.

Увага:
Переконайтеся, що контактна поверхня накладки та гальмівного диска не містить масла та мастила.

3. Встановіть напрямний палець направляючого болта переднього супорта гальма (з пильником):

Нанесіть невелику кількість мастила на контактну поверхню між напрямним пальцем направляючого болта і гумовим пильовиком направляючого пальця (стрілка) і надійно встановіть їх на кріпильному кронштейні супорта гальма.

4. Встановіть гальмівний циліндр у збиранні:

• Використовуючи G-подібні плоскогубці, злегка витягніть поршень гальмівного циліндра.

• Вирівняйте напрямні болти супорта гальма (стрілка) з отворами направляючого пальця, щоб вони збігалися, та безпечно встановіть гальмівний циліндр у зборі. Момент затягування: 22 - 32 Н∙м.

5. Надійно встановіть штуцер прокачування (з ковпачком штуцера прокачування) (стрілка) на передній супорт гальма у зборі. Момент затягування: 9 - 11 Н∙м.

Гальмівний шланг переднього гальмівного механізму

Зняття та встановлення

Увага:
- Обов'язково надягайте необхідне захисне екіпірування, щоб запобігти нещасним випадкам у процесі ремонту.
- Намагайтеся не допускати подряпин на поверхні кузова під час зняття та встановлення.

Примітка:
Для правої та лівої сторони використовуються аналогічні процедури. Процедури, наведені нижче, стосуються лівої сторони.

1. Зніміть переднє ліве колесо.

2. Злийте гальмівну рідину.

Примітка:
Злиту гальмівну рідину слід зберігати у контейнері. Не утилізуйте як звичайні побутові відходи.

Увага:
Якщо гальмівна рідина потрапила на будь-яке лакофарбове покриття, негайно змийте її.

3. Зніміть передній лівий гальмівний шланг у зборі:

• Послабте з'єднувальний болт (стрілка) між переднім лівим гальмівним шлангом у зборі та передньою лівою гальмівною магістраллю та зніміть затиск кріплення (1).

Примітка:
Момент затягування: 18 ± 2 Н∙м.

Увага:
- НЕ згинайте і не ушкоджуйте гальмівну магістраль.
- НЕ допускайте потрапляння будь-яких сторонніх об'єктів, наприклад, забруднень та пилу, до гальмівної магістралі з підключених деталей.
- Після зняття гальмівної магістралі обробіть її ізоляційним складом, щоб запобігти попаданню сторонніх речовин.

• Від'єднайте кріпильну деталь (стрілка) переднього лівого гальмівного шланга у зборі від переднього лівого амортизатора у зборі.

• Вийміть сполучну втулку (стрілка) між переднім лівим супортом гальма у зборі та переднім лівим гальмівним шлангом у зборі.

Примітка:
Момент затягування: 20 ± 2 Н∙м.

Увага:
НЕ допускайте, щоб гальмівна рідина забризкала ваш одяг або шкіру під час зняття гальмівного шланга, оскільки гальмівна рідина є корозійною.

• Зніміть передній лівий гальмівний шланг у зборі.

4. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття, при цьому враховуйте таке:

• При установці обов'язково затягніть кріпильні втулки із зазначеним зусиллям.
• Обов'язково перевірте гальмівну систему на предмет протікання після встановлення. Якщо необхідно, відремонтуйте або замініть несправні деталі.
• Обов'язково виконайте процедури прокачування для гальмівної системи після встановлення.
• Обов'язково долити гальмівну рідину до потрібного рівня після встановлення.

Заднє дискове гальмо в зборі

Примітка:
Для правої та лівої сторони використовуються аналогічні процедури. Процедури, наведені нижче, стосуються лівої сторони.

Складові елементи

1. Верхня опорна прокладка.
2. Внутрішня гальмівна накладка.
3. Зовнішня гальмівна накладка.
4. Кріпильний кронштейн супорта заднього дискового гальма.
5. Пильовик поршня заднього дискового гальма.
6. Поршень заднього дискового гальма.
7. Циліндр заднього дискового гальма.
8. Напрямний палець направляючого болта супорта гальма.
9. Напрямний болт супорта гальма.
10. Привід для паркування.
11. Штуцер прокачування.
12. Ковпачок штуцера прокачування.

Перевірка на автомобілі

Перевірте биття гальмівного диска:

1. Зніміть заднє колесо.

2. Встановіть циферблатний індикатор (1) у належне положення, потім переведіть його вказівник у положення на відстані приблизно 10 мм від зовнішньої кромки гальмівного диска.

3. Повільно поверніть гальмівний диск (2) і перевірте його биття, позначте найнижчу та найвищу точку та запишіть ці виміряні значення.

4. Перевірте биття з іншого боку гальмівного диска таким же чином, позначте найнижчу та найвищу точку та запишіть ці виміряні значення.

5. Порівняйте записане значення биття із граничним значенням. Биття заднього гальмівного диска: менше 0,06 мм.

6. Якщо биття перевищує максимальне значення, замініть гальмівний диск.

Зняття та встановлення

1. Зніміть заднє ліве колесо.

2. Зніміть задній лівий гальмівний супорт у зборі:

Увага:
Не забудьте виконати операцію «Увійти в режим технічного обслуговування гальма стоянки» за допомогою діагностичного обладнання до зняття.

• Витягніть конектор стоянкового приводу (стрілка) із супорта гальма стоянки.

• Вийміть з'єднувальний болт та прокладку (стрілка) між заднім лівим супортом гальма у зборі та заднім лівим гальмівним шлангом у зборі.

Примітка:
Момент затяжки: 27 ± 2 Н∙м.

Увага:
НЕ допускайте, щоб гальмівна рідина забризкала ваш одяг або шкіру під час зняття гальмівного шланга, оскільки гальмівна рідина є корозійною.

• Відверніть сполучні болти (стрілка) між заднім лівим супортом гальма у зборі та монтажною пластиною лівого супорта гальма у зборі.

Примітка:
Момент затягування: 90 - 110 Н∙м.

• Зніміть задній лівий гальмівний супорт у зборі.

3. Зніміть задній лівий гальмівний диск:

Викрутіть гвинти (стрілка) із заднього лівого гальмівного диска та зніміть задній лівий гальмівний диск.

Примітка:
Момент затягування: 4,5±0,5 Н∙м.

4. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття, при цьому враховуйте таке:

• При установці обов'язково затягніть кріпильний болт та гайку із зазначеним зусиллям.
• Перед встановленням гальмівних накладок повністю витягніть поршень супорта гальма назад у отвір супорта гальма.
• Кілька разів вичавте педаль гальма, щоб закріпити гальмівні накладки на гальмівному диску та забезпечити безпеку після встановлення гальмівних накладок і до початку руху автомобіля.
• Замінюйте гальмівні накладки парами. НЕ замінюйте їх на одну.
• НЕ встановлюйте внутрішню гальмівну накладку та зовнішню гальмівну накладку один на одного.
• Обов'язково перевірте гальмівну систему на предмет протікання після встановлення. Якщо необхідно, відремонтуйте або замініть несправні деталі.
• Обов'язково виконайте процедури прокачування для гальмівної системи після встановлення.
• Обов'язково долити гальмівну рідину до потрібного рівня після встановлення.
• Не забудьте виконати операцію «Вийти з режиму технічного обслуговування гальма стоянки» за допомогою діагностичного обладнання після встановлення.

Розбирання

1. Зніміть паркувальний привід:

Відкрутіть два кріпильні гвинти (стрілка) паркувального приводу.

2. Зніміть штуцер прокачування (з ковпачком штуцера прокачування) (стрілка) із супорта гальма у зборі.

3. Зніміть гальмівний циліндр у збиранні:

• Відкрутіть два напрямні болти (стрілка) між кріпильним кронштейном супорта гальма та гальмівним циліндром у зборі.

• Відокремте гальмівний циліндр у зборі від кріпильного кронштейна супорта гальма.

Увага:
Виконуйте цю процедуру повільно, використовуючи супорт із похилою пружиною; інакше гальмівна пластина може бути виштовхнута пружиною – стежте, щоб вона не зашкодила вам ноги.

4. Зніміть напрямний палець напрямного болта заднього супорта гальма (з пильником):

Зніміть два напрямні пальці направляючого болта супорта гальма (з пильником) (стрілка) з кріпильного кронштейна супорта гальма.

5. Зніміть задню гальмівну накладку:

Зніміть внутрішню гальмівну накладку та зовнішню гальмівну накладку (стрілка) з кріпильного кронштейна супорта гальма.

6. Зніміть опорну прокладку гальмівної накладки:

Зніміть дві опорні прокладки гальмівної накладки (стрілка) з кріплення кронштейна супорта гальма.

Перевірка технічного стану

1. Перевірте кріпильний кронштейн супорта гальма та набір напрямних пальців супорта гальма:

• Очистіть контактні поверхні кріплення кронштейна супорта гальма та опорні прокладки гальмівних накладок за допомогою очисника для гальм. Перевірте їх на предмет деформації, тріщин, іржі та сторонніх об'єктів, які важко видалити.
• Перевірте гумовий пильовик направляючого пальця супорта гальма на предмет деформації, тріщин, зношування та сторонніх об'єктів, які було б важко видалити.
• Встановіть напрямний палець супорта гальма та його гумовий пильовик на кріпильний кронштейн супорта гальма. Набір направляючого пальця супорта гальма повинен рухатися плавно, не застряючи, коли його проштовхують рукою; інакше його слід замінити.
• Після встановлення гальмівної накладки перевірте, чи вони не випадають (у зв'язку з недостатньою еластичністю опорної прокладки). Замініть у разі потреби.

2. Перевірте гальмівну накладку:

• Огляньте гальмівну накладку, щоб переконатися у відсутності кривизни, а також надмірного зношування. Якщо стан накладки неможливо підтвердити виключно шляхом зовнішнього огляду, виконайте фізичний огляд при необхідності.
• Виміряйте мінімальну товщину гальмівної накладки. Якщо мінімальна товщина гальмівної накладки становить 2 мм або менше, замініть гальмівні накладки.

• При заміні надмірно зношених гальмівних накладок (внутрішній та зовнішній) також необхідно замінювати накладки на протилежному боці автомобіля, а також неперевірені накладки, щоб забезпечити належне гальмування. Якщо необхідно замінити гальмівні накладки, не забудьте встановити гальмівні накладки у вихідне положення.

3. Перевірте гальмівний диск:

• Незначні подряпини або зношування на поверхні гальмівного диска допускаються. Якщо є серйозні подряпини або деформація, гальмівний диск необхідно замінити.
• Надмірне знос гальмівного диска може спричинити поганий контакт між гальмівною накладкою та поверхнею гальмівного диска. Якщо виступ на диску не буде видалено до встановлення нової гальмівної накладки, він викличе аномальне зношування гальмівного диска.
• Зношування поверхні гальмівного диска при заміні гальмівної накладки нормальне. Якщо тріщини або обпалені плями, гальмівний диск слід замінити.

4. Перевірте товщину гальмівного диска:

• За допомогою штангенциркуля виміряйте товщину гальмівного диска у центрі контактної поверхні гальмівної накладки, як показано на ілюстрації.

Стандартна товщина: 10 мм.

Мінімальна товщина: 8 мм.

• Якщо товщина менша за встановлений мінімум, замініть гальмівний диск.

Увага:
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ піддавати гальмівний диск механічній обробці, оскільки це може призвести до витончення гальмівного диска до значення менше встановленого мінімуму товщини.

Повторне складання

Примітка:
- При складанні супорта гальма у зборі завжди підтримуйте чистоту своїх рук.
- При складанні супорта гальма у зборі завжди використовуйте нову, прозору гальмівну рідину.
- Забороняється використовувати старий кільцевий ущільнювач поршня заднього дискового гальма.

1. Встановіть опорну прокладку гальмівної накладки:

Надійно встановіть верхню та нижню опорну прокладку (стрілка) на кріпильний кронштейн супорта гальма.

2. Встановіть задню гальмівну накладку:

Надійно встановіть внутрішню гальмівну накладку та зовнішню гальмівну накладку (стрілка) на кріпильний кронштейн супорта гальма. Переконайтеся, що вони закріплені на місці.

Увага:
Переконайтеся, що контактна поверхня накладки та гальмівного диска не містить масла та мастила.

3. Встановіть напрямний палець напрямного болта заднього супорта гальма (з пильником):

Нанесіть невелику кількість мастила на контактну поверхню між напрямним пальцем направляючого болта і гумовим пильовиком направляючого пальця (стрілка) і надійно встановіть їх на кріпильному кронштейні супорта гальма.

4. Зі силою притисніть поршень гальма:

За допомогою інструмента притискання поршня гальмівного циліндра злегка притисніть поршень гальмівного циліндра.

5. Встановіть похилий пружину:

• Затисніть правильно встановлену гальмівну пластину рукою, щоб вона закрилася на гальмівному диску.
• Встановіть дві ніжки похилої пружини в маленькі отвори на упорах на тій же стороні внутрішньої та зовнішньої гальмівної пластини окремо і встановіть похилу пружину на іншій стороні, при цьому залишаючи гальмівні пластини затиснутими.

Увага:
Виконуйте цю процедуру повільно, використовуючи супорт із похилою пружиною; інакше гальмівна пластина може бути виштовхнута пружиною – стежте, щоб вона не зашкодила вам ноги.

6. Встановіть гальмівний циліндр у збиранні:

Вирівняйте напрямні болти супорта гальма (стрілка) з отворами направляючого пальця, щоб вони збігалися, та безпечно встановіть гальмівний циліндр у зборі. Момент затяжки: 22 - 32 Н∙м.

7. Надійно встановіть штуцер прокачування (з ковпачком штуцера прокачування) (стрілка) на задній супорт гальма у зборі. Момент затягування: 9 - 11 Н∙м.

8. Встановіть привід стоянки:

Встановіть два кріпильні гвинти (стрілка) стоянкового приводу. Момент затягування: 9 - 11 Н∙м.

Задній гальмівний шланг у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
- Обов'язково надягайте необхідне захисне екіпірування, щоб запобігти нещасним випадкам у процесі ремонту.
- Намагайтеся не допускати подряпин на поверхні кузова під час зняття та встановлення.

Примітка:
Для правої та лівої сторони використовуються аналогічні процедури. Процедури, наведені нижче, стосуються лівої сторони.

1. Злийте гальмівну рідину.

Примітка:
Злиту гальмівну рідину слід зберігати у контейнері. Не утилізуйте як звичайні побутові відходи.

Увага:
Якщо гальмівна рідина потрапила на будь-яке лакофарбове покриття, негайно змийте її.

2. Зніміть задній лівий гальмівний шланг у зборі:

• Вийміть з'єднувальний болт та прокладку (стрілка) між заднім лівим супортом гальма у зборі та заднім лівим гальмівним шлангом у зборі.

Примітка:
Момент затяжки: 27 ± 2 Н∙м.

Увага:
НЕ допускайте, щоб гальмівна рідина забризкала ваш одяг або шкіру під час зняття гальмівного шланга, оскільки гальмівна рідина є корозійною.

• Послабте сполучну втулку (стрілка) між заднім лівим гальмівним шлангом у зборі та задньою гальмівною магістраллю та приберіть затискач (1).

Примітка:
Момент затягування: 18 ± 2 Н∙м.

Увага:
- НЕ згинайте і не ушкоджуйте гальмівну магістраль.
- НЕ допускайте потрапляння будь-яких сторонніх об'єктів, наприклад, забруднень та пилу, до гальмівної магістралі з підключених деталей.
- Після зняття гальмівної магістралі обробіть її ізоляційним складом, щоб запобігти попаданню сторонніх речовин.

• Зніміть задній лівий гальмівний шланг у зборі.

3. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття, при цьому враховуйте таке:

• При установці обов'язково затягніть кріпильні втулки із зазначеним зусиллям.
• Обов'язково перевірте гальмівну систему на предмет протікання після встановлення. Якщо необхідно, відремонтуйте або замініть несправні деталі.
• Обов'язково виконайте процедури прокачування для гальмівної системи після встановлення.
• Обов'язково долити гальмівну рідину до потрібного рівня після встановлення.