Обслуговування на автомобілі варіатора Chery Tiggo 8 з 2018 року випуску (з урахуванням оновлення 2022 року)

2. Обслуговування на автомобілі

Діагностика та перевірка

Процедура підтвердження DTC

Перш ніж виконувати наступні процедури, переконайтеся, що напруга акумуляторної батареї дорівнює не менше 12 В.

1. Переведіть кнопковий вимикач запалювання у положення OFF (Вимк.).

2. Підключіть діагностичний тестер (з найновішим програмним забезпеченням) до діагностичного роз'єму (DLC).

3. Переконайтеся, що несправно, і виконайте діагностичну перевірку та ремонтні процедури.

4. Якщо DTC не видаляється, несправність активна.

5. Для вимірювання напруги в ланцюгах використовуйте лише цифровий мультиметр.

6. Перегляньте Технічні бюлетені, які можуть стосуватися цієї несправності.

7. Візуально перевірте відповідний джгут проводів.

8. Перевірте та очистіть всі ланцюги маси блоку керування коробкою передач (TCU), пов'язані з останнім DTC.

9. Якщо виводиться кілька DTC, зверніться до електричних схем для пошуку будь-якого спільного ланцюга маси або живлення, пов'язаного з DTC.

Діагностика непостійних DTC

Якщо неполадка є непостійною, виконайте такі дії:

• Перевірте, чи надійно з'єднані штекери гнізда.
• Перевірте сліди зносу, проколу, затискання або обриву джгута проводів.
• Слідкуйте за показаннями діагностичного тестера (з актуальною версією програмного забезпечення), пов'язаними з цим ланцюгом.
• Похитайте відповідний джгут проводів і роз'єм і поспостерігайте, чи сигнал не переривається у відповідному ланцюзі.
• Якщо можливо, спробуйте відтворити умови, за яких було виявлено DTC.
• Знайдіть дані, які змінилися, або DTC, та видаліть їх під час перевірки з похитуванням джгута проводів.
• Перевірте, чи немає пошкоджених, вигнутих, виступаючих чи проіржавілих контактів.
• Огляньте датчики та місця їх встановлення на наявність пошкоджень, наявність сторонніх частинок тощо, які можуть спричинити помилкові сигнали.
• Для діагностики короткочасних несправностей використовуйте реєстратор даних та/або осцилограф.
• Зніміть блок керування коробкою передач (TCU) з несправного автомобіля та встановіть його на новий автомобіль для випробування. Якщо код несправності не може бути скинутий, TCU несправний. Якщо код несправності DTC можна скинути, перевстановіть блок TCU на початковий автомобіль.

Перевірка ланцюгів «маси» та точок з'єднання з «масою»

Точки з'єднання з масою дуже важливі для правильної роботи ланцюгів. Точки з'єднання з «масою» часто піддаються впливу вологи, бруду та інших агресивних середовищ. Корозія (іржа) може збільшити опір під навантаженням. Це може вплинути на роботу ланцюга. Ланцюги вимагають належного з'єднання з «масою». Слабке або корродоване з'єднання з масою може негативно вплинути на ланцюг управління. Перевірте точки з'єднання з масою таким чином:

1. Зніміть гвинт або гайку «маси».

2. Перевірте всі поверхні контакту на наявність слідів бруду, іржі тощо.

3. За потреби зачистіть, щоб забезпечити належний контакт.

4. Встановіть болт або гайку «маси» на місце.

5. Перевірте, чи додаткове обладнання не впливає на ланцюг маси.

6. Якщо до контакту з масою кріпиться кілька джгутів проводів, перевірте якість обтиску. Переконайтеся, що всі джгути дротів чисті та надійно пов'язані з масою кузова.

Трансмісійна олива

Примітка:
олива для коробки є дуже важливим компонентом, що забезпечує гідравлічну передачу, мастило, охолодження та інші функції під час роботи коробки.

Період технічного обслуговування

Для того, щоб продовжити термін служби трансмісії, необхідно замінювати трансмісійну оливу один раз, коли пробіг автомобіля досягає 40 000 км, після чого його більше замінювати не потрібно.

Перевірка рівня трансмісійної оливи

1. Після того, як автомобіль попрацює на дорозі, температура трансмісійної оливи досягає 80 ± 5 °C або 25 ± 5 °C (її можна виміряти за допомогою діагностичного тестера).

2. Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній площадці та увімкніть гальмо стоянки.

3. Коли двигун працює на холостому ходу, натисніть на педаль гальма, переключіть передачі в порядку R, N і D протягом трьох циклів (поворотно-поступальний рух для кожного циклу), кожна передача утримується протягом п'яти секунд і, нарешті, переведіть важіль перемикання передач у положення P.

4. Витріть пил і масляні плями навколо масляного щупа.

5. Витягніть масляний щуп із втулки масляного щупа, протріть його безворсовим папером і вставте в втулку, щоб запобігти потраплянню забруднюючих речовин у коробку передач.

6. Витягніть масляний щуп і запишіть положення шкали:

• Якщо рівень мастила знаходиться в межах відповідного діапазону шкали, рівень мастила в нормі.
• Якщо рівень масла не в межах відповідного діапазону шкали, заправляйте або зливайте масло доти, доки рівень масла не опиниться в середині відповідного діапазону для досягнення оптимальних робочих характеристик коробки.

7. Нарешті вставте масляний щуп у втулку і переконайтеся, що він встановлений на місці.

Перевірка стану оливи

Нове трансмісійне масло має бути світло-жовтим, але світло-жовтий колір не є показником якості оливи. У міру використання автомобіля колір оливи буде поступово темніти, і зрештою стане світло-коричневим:

• Якщо масло темно-коричневого кольору і пахне гаром, замініть його та перевірте стан автомобіля.
• Якщо олива молочно-біла або каламутна, це вказує на те, що в оливу потрапила вода; замініть масло, перевірте місце витоку та уточніть, чи коробка передач пошкоджена.
• Якщо масло чорне і змішане з великою кількістю порошку, то у варіаторі спостерігається надмірне зношування, і коробку передач необхідно відремонтувати.

Злив/заправка трансмісійної оливи

Увага:
- Обов'язково надягайте необхідне захисне екіпірування, щоб запобігти нещасним випадкам.
- Під час ремонту або огляду автомобіля, піднятого на підйомнику, перевірте, чи заблоковано захисний замок підйомника.

1. Підніміть автомобіль за допомогою підйомника.

2. Вийміть зливний отвор коробки.

Увага:
Пробка зливного отвору та втулка є компонентами одноразового використання, тому замініть їх після зняття.

Примітка:
Момент затягування: 42 - 50 Н∙м.

3. Злийте трансмісійне масло.

4. Потім знову затягніть пробку зливного отвору; не забудьте про ущільнювальну шайбу.

5. Витягніть масляний щуп у збиранні та залийте нове трансмісійне масло через монтажний отвір.

Увага:
- При заміні обсяг заповнення дорівнює кількості трансмісійної оливи, що зливається.
- Якщо коробка передач була нещодавно замінена, з неї не потрібно зливати оливу, і в неї можна просто залити 5,8±0,1 л оливи.