Регулювання кутів установки коліс Chery Tiggo 8 з 2018 року випуску (з урахуванням оновлення 2022 року)

3. Регулювання кутів встановлення коліс

Загальна інформація

Увага:
- Необхідно перевіряти та регулювати кути установки коліс відповідно до керівництва користувача стенду для встановлення розвалу та сходження всіх коліс.
- Слід виконувати періодичне технічне обслуговування стенду для перевірки/регулювання кутів встановлення всіх коліс.

Регулювання кутів установки коліс характеризується зведенням до контролю наступних п'яти параметрів:

1. Перевірте розвал переднього колеса.

2. Перевірте кут подовжнього нахилу поворотного шворня.

3. Перевірте нахил поворотного шворня.

4. Перевірте розвал заднього колеса.

5. Перевірте загальне сходження чотирьох коліс.

Якщо наступні вузли та деталі були зняті, встановлені або замінені, перевірте/відрегулюйте кути установки коліс:

• Передній важіль управління у зборі.
• Кульова опора переднього важеля керування у зборі.
• Передній поворотний кулак.
• Передній амортизатор у збиранні.
• Рульовий механізм та рульова тяга.
• Привідний вал.
• Зварний вузол переднього підрамника.
• Задній важіль незалежної підвіски в зборі.
• Верхній задній важіль незалежної підвіски в зборі.
• Задній поворотний кулак у збиранні.
• Зварний вузол заднього підрамника.

Таблиця ознак несправності

Щоб визначити причину несправності, використовуйте наведену нижче таблицю несправностей. Послідовно перевірте кожне передбачуване місце. Відремонтуйте або відрегулюйте несправні компоненти або замініть їх у разі потреби.

Перевірка перед регулюванням кутів установки коліс

1. Автомобіль перебуває у ненавантаженому стані.

2. Використовуйте підйомник для опори та підйому автомобіля на потрібну висоту.

3. Перевірте підшипник маточини на наявність надлишкового зазору та за потреби замініть його.

4. Перевірте компоненти підвіски, рульову тягу та кульову опору на знос, деформацію або пошкодження. За потреби замініть несправні деталі.

5. Перевірте правильність роботи амортизатора в зборі.

6. Перевірте, чи знаходиться тиск у шинах у межах заданого діапазону, і при необхідності відрегулюйте його до заданого значення.

7. Перевірте колісні диски та шини:

• Візуально перевірте колісний диск та шину на наявність подряпин, зносу або пошкодження.
• Виконайте динамічне балансування коліс.

Розвал переднього колеса

Неправильний розвал переднього колеса призведе до надмірного зношування шин.

За потреби перевірте та відрегулюйте розвал переднього колеса.

Регулювання розвалу не потрібно після збирання незалежної підвіски та поворотного кулака. Якщо розвал колеса виходить за межі допустимих відхилень з інших причин, виконайте регулювання за допомогою болта між незалежною підвіскою і поворотним кулаком.

Задане значення для розвалу переднього колеса: 25 ± 45 '.

Перевірка:

1. Перед регулюванням візуально перевірте елементи приводу на предмет деформації та пошкодження. За потреби замініть деформовані або пошкоджені компоненти.

2. Встановіть вимірювальний блок на переднє колесо та виконайте перевірку відповідно до інструкції з експлуатації стенду.

Сходження переднього колеса

Неправильне сходження переднього колеса призведе до тяги колеса та надмірного зношування шин.

Перевірте та відрегулюйте сходження переднього колеса за потреби.

Якщо сходження переднього колеса не знаходиться в межах допустимих відхилень з інших причин, відрегулюйте кермової тяги, щоб повернути сходження до заданого значення.

Задане значення для сходження переднього колеса: 5' ± 5' (одна сторона).

Перевірка:

1. Виконайте перевірку на стенді для регулювання/перевірки кутів встановлення всіх коліс (відповідно до посібника з експлуатації стенда для регулювання/перевірки кутів встановлення всіх коліс).

2. Ручна перевірка:

• Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній площадці, перевірте, чи відповідає тиск у передніх шинах значенням заданого діапазону, та за необхідності відрегулюйте його до заданого значення.
• Нанесіть мітки в центральному положенні в передній частині передніх коліс і виміряйте відстань між мітками за допомогою рулетки.
• Переміщаючи автомобіль вручну, поверніть колеса на 180° і виміряйте відстань між мітками за допомогою рулетки, коли мітки опинилися ззаду.
• Метод розрахунку: сходження переднього колеса = A - B ≤1 мм.

Регулювання:

1. Виконайте підготовку до регулювання кутів установки коліс відповідно до інструкції з експлуатації стенду.

2. Ослабте хомут (стрілка) пильовика та контргайку (1) кермової тяги. Повертайте рульову тягу, щоб шляхом регулювання довжини досягти заданої величини сходження колеса.

3. Затягніть контргайку кермової тяги та хомут пильовика. Перевірте, чи затягнута контргайка і чи правильно положення пильовика. Момент затягування: 55 ± 5,0 Н∙м.

Увага:
Якщо хомут пильовика має недостатню пружність, замініть його.

4. Після регулювання сходження передніх коліс перевірте правильність положення кермового колеса. За потреби послабте гайку кріплення рульового колеса та встановіть рульове колесо в центральне положення, а потім затягніть гайку кріплення рульового колеса заданим моментом затягування. Момент затяжки: 30 ± 3,0 Н∙м.

Кут поздовжнього нахилу поворотного шворня та нахил поворотного шворня

Кут поздовжнього нахилу поворотного шворня та нахил поворотного шворня можуть бути перевірені лише на стенді для кутів встановлення всіх коліс. Кут поздовжнього нахилу поворотного шворня та нахил поворотного шворня забезпечуються за рахунок конструкції та не можуть бути скориговані.

Якщо виміряне значення не в межах вказаного діапазону, перевірте, чи не деформовані чи не пошкоджені інші компоненти, що з'єднуються з поворотним кулаком, а також перевірте сполучну частину поворотного кулака на деформацію чи пошкодження.

У разі деформації або пошкодження замініть відповідні компоненти.

Вказане значення для кута поздовжнього нахилу поворотного шворня та нахилу поворотного шворня:

• Кут поздовжнього нахилу поворотного шворня: 4 ° 28 '± 60'.
• Нахил поворотного шворня: 13 ° 43 '± 60'.

Розвал заднього колеса

Неправильний розвал заднього колеса призведе до відведення автомобіля убік та надмірного зношування шин. За потреби перевірте та відрегулюйте розвал заднього колеса.

Якщо розвал заднього колеса не в межах допустимих відхилень з інших причин, відрегулюйте ексцентриковий регулювальний болт і регулювальну ексцентрикову втулку між заднім верхнім важелем управління в зборі і зварним вузлом заднього підрамника, щоб повернути розвал до заданого значення.

Якщо розвал заднього колеса не відповідає вказаному, перевірте задню підвіску та колеса на наявність пошкоджень чи деформацію. За потреби замініть пошкоджені або деформовані компоненти.

Задане значення для розвалу заднього колеса: -42 ± 30 '.

Регулювання:

1. Виконайте підготовку до регулювання кутів установки коліс відповідно до інструкції з експлуатації стенду.

2. Послабте стяжний болт (стрілка) між верхнім верхнім важелем керування в зборі та заднім підрамником у зборі. Будьте обережні, щоб ексцентрикова регулювальна втулка не від'єдналася від паза.

3. Поверніть ексцентрикову регулювальну втулку та ексцентриковий регулювальний болт, щоб відрегулювати розвал заднього колеса до заданого значення.

4. Затягніть болт між вузлом заднього верхнього важеля керування та зварним вузлом заднього підрамника до заданого моменту після регулювання (спосіб регулювання лівого та правого коліс однаковий). Момент затягування: 110 ± 11 Н∙м.

Сходження заднього колеса

Неправильне сходження заднього колеса призведе до відведення автомобіля убік та надмірного зносу шин.

Перевірте та відрегулюйте сходження заднього колеса за потреби.

Якщо сходження заднього колеса не в межах допустимих відхилень з інших причин, відрегулюйте ексцентриковий регулювальний болт та ексцентрикову регулювальну втулку між нижнім заднім важелем керування в зборі і зварним вузлом заднього підрамника, щоб повернути сходження до заданого значення.

Якщо сходження заднього колеса не відповідає вказаному, перевірте задню підвіску та колеса на наявність пошкоджень або деформації. За потреби замініть пошкоджені або деформовані компоненти.

Задане значення для сходження заднього колеса: 5 ± 10 '(одна сторона). Загальне динамічне сходження: 10 ± 22 '.

Регулювання:

1. Виконайте підготовку до регулювання кутів установки коліс відповідно до інструкції з експлуатації стенду.

2. Послабте стяжний болт (стрілка) між нижнім заднім важелем керування в зборі і зварним вузлом заднього підрамника. Будьте обережні, щоб ексцентрикова регулювальна втулка не від'єдналася від паза.

3. Поверніть ексцентриковий регулювальний болт та ексцентричну регулювальну втулку, щоб відрегулювати сходження заднього колеса до заданого значення.

4. Затягніть болт між вузлом заднього нижнього важеля керування та зварним вузлом заднього підрамника до заданого моменту після регулювання (спосіб регулювання лівого та правого коліс однаковий). Момент затягування: 110 ± 11 Н∙м.