Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Варіатор

Роботизована коробка передач

Механічна коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Система освітлення
  • Очищувачі та омивачі скла
  • Інформаційно-розважальна система
  • Допоміжне електрообладнання
  • Спеціальні інструменти та пристрої
  • Інформація про діагностику електричного кола
  • Електросхеми
  • Двигун 1,5 л – Система керування двигуном
  • Двигун 1,5 л - Система живлення
  • Двигун 1,5 л – Система контролю викидів
  • Двигун 1,5 л – Система впуску
  • Двигун 1,5 л - Система охолодження
  • Двигун 1,5 л – Система запалювання
  • Двигун 1,5 л – Система запуску
  • Двигун 1,5 л – Система заряджання
  • Двигун 1,5 л – Мережа CAN (локальна мережа обміну даними)
  • Двигун 2,0 л – Система керування двигуном
  • Двигун 2,0 л - Система живлення
  • Двигун 2,0 л – Система контролю викидів
  • Двигун 2,0 л – Система впуску
  • Двигун 2,0 л – Система охолодження
  • Двигун 2,0 л – Система запалювання
  • Двигун 2,0 л – Система запуску
  • Двигун 2,0 л – Система заряджання
  • Двигун 2,0 л – Мережа CAN (локальна мережа обміну даними)
  • Блок керування коробкою передач (TCU) – варіатор
  • Блок управління коробкою передач (TCU) – роботизована коробка передач
  • Система освітлення – Дальнє / ближнє світло фар
  • Система освітлення – задній протитуманний ліхтар
  • Система освітлення – Покажчик повороту
  • Система освітлення – Габаритне освітлення
  • Система освітлення – Стоп-сигнали
  • Система освітлення – Денні ходові вогні
  • Система освітлення – Плафони освітлення салону
  • Система освітлення – Ліхтар освітлення номерного знака
  • Система освітлення – Ліхтар заднього ходу
  • Система освітлення – Комфортне підсвічування
  • Система освітлення – Підсвічування косметичного дзеркала
  • Система освітлення – Проекційна фара
  • Очищувачі та омивачі скла
  • Комбінація приладів
  • Аудіосистема
  • Звуковий сигнал
  • Інші електросистеми (розетки, обігрівачі)
  • Електричні склопідйомники та обігрів дзеркал / заднього скла
  • Зовнішні дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Панорамний дах
  • Замки дверей та електропривод дверей багажного відділення
  • Система електромеханічного гальма стоянки (EPB)
  • Гальмівна система
  • ESP (EPB)

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(0)

Модуль керування двигуном (ECM) Chery Tiggo 8 з 2018 року випуску (з урахуванням оновлення 2022 року)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Chery, моменти затягування Chery, система живлення дизельних двигунів Chery, електросхема Chery Tiggo, моменти затягування Chery Tiggo, система живлення дизельних двигунів Chery Tiggo

3. Модуль керування двигуном (ECM)

Принцип дії

Модуль управління двигуном - це заздалегідь запрограмований мікропроцесорний цифровий блок, який використовується для регулювання моменту запалювання, складу паливоповітряної суміші, управління системою зниження токсичності ОГ, управління швидкістю, компресором кондиціонера, режимом холостого ходу і т. д. Модуль управління двигуном дає можливість за допомогою спеціальних параметрів. роботи двигуна.

Місце встановлення

Модуль керування двигуном (ECM), встановлений на лівій бічній направляючій колісній арці у зборі моторного відсіку, може бути знятий тільки як блок для заміни. Момент затяжки дорівнює 8 ± 2 Н∙м.

Застереження щодо встановлення

1. Під час встановлення слідкуйте за захистом від дії статичної електрики.

2. Будьте обережні і не пошкодьте контакти роз'ємів.

3. Під час встановлення не допускайте попадання вологи на контакти роз'ємів.

Часті ознаки несправності та способи перевірки

1. Ознаки несправності: двигун працює нерівно, млявий розгін, утруднений запуск/неможливість запуску, занадто високі обороти холостого ходу, підвищений вміст токсичних речовин в ОГ, несправність кондиціонера, ненормальне управління паливними форсунками, двигун глухне і т.д.

2. Типові причини несправностей, що часто зустрічаються:

  • Перегорання внутрішніх компонентів ECM через електричне навантаження виконавчих пристроїв.
  • Окислення друкованої плати через попадання вологи всередину блоку.

3. Запобіжні заходи при обслуговуванні:

  • Без необхідності не знімайте ЄСМ під час ремонту.
  • Перед зняттям ECM від'єднайте «негативний» дріт акумулятора більш ніж на одну хвилину.
  • Знімайте ECM перед виконанням зварювальних робіт. Якщо він знятий правильно зберігайте ЄСМ.
  • Не під'єднуйте проводи до джгута проводів ЄСМ.

4. Простий спосіб виміру:

  • Підключіть роз'єм джгута проводів ECM, переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення ON (Увімк.) і за допомогою діагностичного тестера вважайте DTC для модуля управління двигуна та потік даних (за потреби запишіть їх).
  • Від'єднайте роз'єм джгута проводів ECM, переконайтеся, що ECM і джгут проводів перебувають у нормальному стані — головним чином дроти живлення та «маси».
  • Переконайтеся у справності датчиків, у надійності їх вихідних сигналів та ланцюгів.
  • Переконайтеся у справності виконавчих пристроїв, у надійності їх вихідних сигналів та ланцюгів.
  • Виконайте перевірку з новим ECM для перевірки, чи несправність відтворюється.

Зняття та встановлення

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.

3. Зніміть модуль керування двигуном (ECM):

  • Від'єднайте роз'єми ECM (стрілки).

модуль керування двигуном Chery Tiggo 8 з 2018 року, модуль керування двигуном Чері Тігго 8 з 2018 року

  • Відкрутіть чотири болти (стрілки) і зніміть ECM.

Примітка:
Момент затягування: 8 ± 2 Н∙м.

модуль керування двигуном Chery Tiggo 8 з 2018 року, модуль керування двигуном Чері Тігго 8 з 2018 року

4. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття, при цьому враховуйте таке:

  • Зверніть увагу на захист від статичної електрики під час монтажу.
  • Подбайте про захист контактів гнізда.
  • Щоб запобігти накопиченню крапель води на з'єднанні роз'єму, поверніть його вниз.
На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти