Система електромеханічного гальма стоянки Chery Tiggo 8 з 2018 року випуску (з урахуванням оновлення 2022 року)

3. Система електромеханічного гальма стоянки

Загальна інформація

1. Модуль керування ESP.
2. Кнопка EPB у зборі.
3. Індикатор.
4. Задній правий вбудований супорт гальма у збиранні.
5. Задній лівий вбудований супорт гальма у збиранні.
6. Передній лівий супорт гальма у збиранні.
7. Передній правий супорт гальма у збиранні.

Система електромеханічного гальма стоянки (EPB): система електромеханічного гальма стоянки може приводити в дію стоянкове гальмо і аварійне гальмо за допомогою електронного модуля управління, а замість традиційного ручного гальма встановлена ​​електронна кнопка.

Функція автоматичного паркування: після запуску функції автоматичного паркування зупиніть автомобіль за допомогою робочого гальма, відпустіть педаль гальма, щоб припаркуватися автоматично.

Індикатор на панелі приладів та інформація підказок

Перевірка на автомобілі

1. Перевірте товщину фрикційного матеріалу на гальмівних дисках з обох боків візуально та замініть його, якщо мінімальне значення становить менше 2 мм.

2. У разі зношування гальмівного диска до граничного стану пролунає механічний сигнал тривоги і гальмівний диск потрібно замінити.

3. При заміні гальмівних накладок необхідно змінювати чотири гальмівні накладки на лівому та правому супорті гальма.

4. Якщо можливе повторне використання гальмівної накладки, її слід встановити у вихідне положення під час заміни.

5. Протягом гарантійного терміну гальмівної накладки неможливо замінювати гальмівну накладку на іншу товщину зносу. Якщо товщина фрикційного матеріалу становить менше 2 мм протягом гарантійного терміну, то гальмівну накладку слід замінити та одночасно перевірити супорт гальма на предмет протягування.

6. Перевірте проведення електромеханічного гальма стоянки на предмет старіння або пошкоджень; замініть її за необхідності.

Увага:
- Систему електромеханічного гальма стоянки повинен ремонтувати професійний технічний персонал, який пройшов навчання і освоїв навички технічне обслуговування. Для заміни слід використовувати лише оригінальні деталі.
- Перед виконанням діагностики несправностей у системі EPB необхідно переконатися, що інтерфейс CAN автомобіля може бути підключений у належному порядку.
- При підключенні проводки EPB необхідно звернути увагу на наступне: переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (ВИМК.) до від'єднання роз'єма проводки, переконайтеся, що той є сухим і чистим, і уникайте потрапляння будь-яких сторонніх об'єктів. Проводка повинна бути встановлена ​​на місце по горизонталі та вертикалі, щоб уникнути пошкодження роз'єму.
- Якщо плавкий запобіжник двигуна EPB потрібно замінити, переконайтеся, що змінна деталь оригінальна, включаючи форму та параметри, та переконайтеся, що з'єднання виконане до кінця.

Аварійна відпустка супорта електромеханічного гальма стоянки

Примітка:
Для правої та лівої сторони використовуються аналогічні процедури. Нижченаведені процедури стосуються лівої сторони.

Увага:
- Якщо гальмо стоянки не може бути відпущене вручну або автоматично за допомогою перемикача гальма стоянки у зв'язку з непередбаченими обставинами (наприклад, акумулятор не видає напругу, несправність системи гальма стоянки і т. д.) під час використання системи EPB, вам слід запустити функцію екстреної відпустки; нижче наведено дії для конкретних методів.
- Якщо дана несправність станеться на схилі, постарайтеся відбуксирувати автомобіль на рівну дорогу або помістіть перешкоди, наприклад, каміння перед передніми колесами або за ними, відповідно, щоб запобігти прокрутці коліс, щоб уникнути руху накатом після екстреного відпускання гальма заднього колеса.
- При екстреній відпустці супорта гальма EPB обов'язково використовуйте захисне спорядження, щоб уникнути нещасних випадків.

1. Зніміть задні колеса.

2. Зніміть двигун вбудованого супорта гальма (див. нижче).

3. За допомогою внутрішнього шестигранного ключа виконайте 2–3 цикли поворотів за годинниковою стрілкою або зупиніться, коли диск гальма зможе вільно обертатися (враховуючи стан гальма стоянки автомобіля, зазвичай потрібне застосування великого моменту обертання).

4. Після зняття з гальма стоянки функція робочого гальмування не стосується, не діє тільки стоянкова гальмівна система.

Увага:
Аварійна відпустка – це високоспеціалізована функція; рекомендується, щоб її здійснювали спеціалісти майстерні Chery 4S.

Вбудований привід супорта гальма

Зняття та встановлення

Примітка:
Для правої та лівої сторони використовуються аналогічні процедури. Нижченаведені процедури стосуються лівої сторони.

Увага:
- При знятті двигуна вбудованого супорта гальма обов'язково використовуйте захисне спорядження, щоб уникнути нещасних випадків.
- Зніміть двигун вбудованого супорта гальма, не пошкодивши кільцевий ущільнювач двигуна та замінюючи його за необхідності.
- При знятті двигуна вбудованого супорта гальма не допускайте потрапляння сторонніх предметів у двигун.

1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).

2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора більш ніж на 30 секунд.

3. Зніміть задні колеса.

4. Зніміть двигун вбудованого супорта гальма:

• Вимкніть сполучний штепсель (стрілка) проводки двигуна вбудованого супорта гальма.

• Відкрутіть два кріпильні болти (стрілки) з двигуна лівого вбудованого супорта гальма.

Примітка:
Момент затягування: 10 ± 1,0 Н∙м.

• Зніміть двигун вбудованого супорта гальма (стрілка).

Увага:
Збережіть знятий паркувальний привід правильно, щоб уникнути попадання пилу або води в мастило та на кільцеві ущільнювачі.

5. Установка здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття, при цьому враховуйте таке:

• При установці двигуна вбудованого супорта гальма обов'язково використовуйте захисне спорядження, щоб уникнути нещасних випадків.
• При установці двигуна вбудованого супорта видаліть осад, пил та інші сторонні предмети, які є на суміжній поверхні стоянкового приводу та на головці супорта гальма стоянки.
• При встановленні двигуна вбудованого супорта перевірте, чи у справному стані кільцевий ущільнювач головки супорта гальма стоянки. Заміну слід виконувати вчасно.
• При установці двигуна вбудованого супорта, головка супорта гальма стоянки і двигун приводу повинні бути щільно з'єднані. Затягніть болти для кріплення до обумовленого моменту обертання.
• При установці двигуна вбудованого супорта гальма перевірте, чи виступає кільцевий ущільнювач між приводом гальма стоянки і супортом гальма; у такому разі його слід перевстановити.
• При установці двигуна вбудованого супорта гальма ручне затискання та відпускання гальма стоянки повинні виконуватися для підтвердження нормального функціонування гальма стоянки.

Задня гальмівна накладка

Зняття

Увага:
- Коли значення мінімального зносу гальмівної накладки складе 2 мм, замініть чотири гальмівні накладки на правому та лівому супорті.
- ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ виконувати «Вихід з режиму технічного обслуговування» за допомогою діагностичного тестера під час технічного обслуговування автомобіля.
- Після завершення заміни нової гальмівної накладки не забудьте виконати «Вихід із режиму технічного обслуговування» за допомогою діагностичного тестера.

1. Підключіть діагностичний тестер, переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення ON (УВІМК.).

2. Виконайте «Вхід у режим технічного обслуговування» за допомогою діагностичного тестера.

3. Зніміть задню гальмівну накладку:

• Вимкніть сполучний штепсель (стрілка) проводки двигуна вбудованого супорта гальма.

• Відкрутіть нижні болти (стрілка) з одного напрямного пальця.

• Поверніть супорт гальма стоянки на іншому напрямному пальці (стрілка) і використовуйте гачок, щоб підняти супорт.

• Зніміть гальмівні накладки (стрілки), які потрібно замінити.

Увага:
- після зняття набору супортів EPB суворо забороняється вичавлювати педаль гальма; в іншому випадку поршень вискочить з отвору циліндра, і гальмівна рідина виллється і забруднить гальмівний диск та інші деталі.
- Під час цього процесу повільно переміщуйте супорт, обладнаний пружинною діафрагмою – пружина може скинути гальмівну накладку, і вона може впасти на ногу.

Встановлення

1. Щоб запобігти пошкодженню стопорного зубця кінцевої поверхні, до поршневої камери слід додати тонкий лист сталі (1) або стару гальмівну накладку. Скористайтеся спеціальним інструментом, щоб проштовхнути поршень у напрямку руки, як показано на малюнку, та опустити поршень назад на дно отвору циліндра.

2. Встановіть гальмівну накладку заднього колеса.

3. Встановіть болт супорта гальма на місце.

4. Підключіть роз'єм EPB та встановіть колесо.

5. Виконайте «Вихід із режиму технічного обслуговування» за допомогою діагностичного тестера.

6. Виконайте одночасне відпускання задніх гальмівних супортів та випробування затискача:

• Переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення ON (УВІМК.).
• Підключіть діагностичний тестер.
• Натисніть кнопку діагностичного тестера; увійдіть у режим «Спеціальна функція».
• Натисніть «Включити обидва гальма стоянки».
• Натисніть «Відпустити обидва гальма стоянки».

7. Виконайте роздільне відпускання задніх гальмівних супортів та випробування затискача:

• Переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення ON (УВІМК.).
• Підключіть діагностичний тестер.
• Натисніть кнопку діагностичного тестера; увійдіть у режим «Спеціальна функція».
• Натисніть «Включити заднє ліве гальмо стоянки».
• Натисніть «Відпустити заднє ліве гальмо стоянки».
• Натисніть «Включити заднє праве гальмо стоянки».
• Натисніть «Відпустити заднє праве гальмо стоянки».

Увага:
- При установці задніх гальмівних накладок обов'язково використовуйте захисне спорядження, щоб уникнути нещасних випадків.
- При заміні гальмівної накладки перевірте, чи не зламано пилозахисний пристрій поршня і направляючого штифта, і чи не був деформований або пошкоджений пружинний диск. Замініть їх у міру потреби.
- Після завершення заміни нової гальмівної накладки не забудьте виконати «Вихід із режиму технічного обслуговування» за допомогою діагностичного тестера.
- Після встановлення задніх гальмівних накладок виконуються дві ручні операції паркування та відпускання, щоб забезпечити повний контакт гальмівної накладки з гальмівним диском.
- Усі дії активного тесту EPB повинні відповідати фактичній експлуатації; інакше система EPB потребує капітального ремонту.

Перемикач електромеханічного гальма стоянки

Перевірка технічного стану

Використовуючи цифровий мультиметр у режимі вимірювання опору, заміряйте внутрішній опір перемикача EPB відповідно до схеми проводки. Якщо результат не відповідає виміряному значенню в наступній таблиці, замініть перемикач EPB.