Головка блоку циліндрів та її компоненти Chery Tiggo 8 з 2018 року випуску (з урахуванням оновлення 2022 року)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Chery, двигун Chery, ремонт Chery, ремонт двигуна Chery, характеристики Chery, регулювання клапанів Chery, система впуску Chery, система випуску Chery, система живлення Chery, не заводиться Chery Tiggo, двигун Chery Tiggo, ремонт Chery Tiggo, ремонт двигуна Chery Tiggo, характеристики Chery Tiggo, регулювання клапанів Chery Tiggo, система впуску Chery Tiggo, система випуску Chery Tiggo, система живлення Chery Tiggo
5. Головка блоку циліндрів та її компоненти
Увага:
- Щоб уникнути травм при знятті/встановленні головки блоку циліндрів та її компонентів, обов'язково надягайте засоби індивідуального захисту.
- При знятті/встановленні головки блоку циліндрів та її компонентів будьте обережні, щоб не подряпати лакофарбове покриття кузова.
Двигун 1,5л
Кришка головки блоку циліндрів
Зняття
Увага:
Здуйте бруд та сміття з поверхні кришки головки блоку циліндрів стисненим повітрям.
1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть котушки запалювання.
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Зніміть трубку турбонагнітувача, що відводить.
7. Зніміть трубку, що відводить.
8. Зніміть кришку головки блоку циліндрів:
- Послабте пружинний хомут (2) та еластичний хомут (1), від'єднайте шланг вентиляції від кришки головки блоку циліндрів.
![Ослабте пружинний хомут (2) і еластичний хомут (1), від'єднайте шланг вентиляції від кришки головки блоку циліндрів головка блоку циліндрів та її компоненти Chery Tiggo 8 з 2018 року, головка блоку циліндрів Чері Тігго 8 з 2018 року]()
- Відкрутіть 15 болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів та зніміть їх у послідовності, вказаній на малюнку.
- Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
- Зніміть кришку (1) маслоналивної горловини та прокладку (2) кришки головки блоку циліндрів.
Встановлення
Увага:
- Перед встановленням видаліть масляні плями та залишки герметика на кришці головки блоку циліндрів та головці блоку циліндрів.
- Перевірте прокладку на наявність пошкодження чи втрати еластичності. У цьому випадку замініть прокладку.
1. Встановіть кришку головки блоку циліндрів у збиранні:
- Нанесіть герметик Loctite 5900H на Т-подібну область між кришкою механізму газорозподілу та головкою блоку циліндрів.
Примітка:
- Зверніть увагу, що поверхня герметика не повинна бути занадто товстою, щоб уникнути попадання надлишкового герметика в двигун, коли кришка головки блоку циліндрів притискається для встановлення.
- Після нанесення герметика зачекайте 15 хвилин, а потім встановіть кришку головки блоку циліндрів у зборі.
- Діаметр валика герметика: 2,5 - 5,0 мм.
- Встановіть кришку головки блоку циліндрів та встановіть кріпильні болти на 1-2 витки різьблення.
- Затягніть 15 болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів у порядку, вказаному на малюнку. Момент затягування:
- 1-й етап: 3 + 2 Н∙м.
- 2-й етап: 8 + 3 Н∙м.
2. Інші операції зі встановлення провадиться в порядку, зворотному порядку зняття.
Розподільний вал та коромисло клапана
Складові елементи
- 1 кришка підшипника розподільчого валу.
- Кріпильний болт 1-ї кришки підшипника розподільчого валу.
- Кришка підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
- Кріпильний болт кришки підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
- Кріпильний болт кришки підшипника розподільчого валу впускних клапанів.
- Кришка підшипника розподільного валу впускних клапанів.
- Коромисло клапана.
- Гідравлічний штовхач клапана.
- Розподільний вал впускних клапанів.
- Впускний фазообертач у зборі.
- Кріпильний болт впускного фазообертача.
- Кріпильний болт випускного фазообертача.
- Випускний фазообертач у зборі.
- Розподільний вал випускних клапанів.
Зняття
1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть котушки запалювання.
5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
6. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
7. Зніміть проміжний шків ременя приводу допоміжних агрегатів.
8. Зніміть натяжний пристрій у збиранні ременя приводу допоміжних агрегатів.
9. Зніміть шків насоса рідини, що охолоджує.
10. Зніміть кришку газорозподільного механізму.
11. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму.
12. Зніміть впускний та випускний фазообертачі у зборі:
- Як показано на малюнку, використовуйте підходящий ключ для утримання розподільного валу впускних клапанів і зніміть кріпильний болт із впускного фазообертача у зборі в напрямку, вказаному стрілкою.
Примітка:
Момент затягування: 105 ± 5 Н∙м.
- Спосіб зняття для випускного фазообертача у зборі такий же, як і для впускного фазообертача у зборі.
13. Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів:
- Відкрутіть кріпильні болти кришок підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів у порядку, показаному на малюнку.
Примітка:
Під час демонтажу спочатку ослабте болти кріплення в порядку, показаному на малюнку, а потім ретельно видаліть болти по порядку.
- Зніміть кришки підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів.
- Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів у зборі.
14. Зніміть коромисло та гідравлічний штовхач клапана:
- Зніміть коромисло та гідравлічний штовхач клапана (1) у напрямку, вказаному стрілкою.
- Зніміть еластичний затискач (1) і відокремте коромисло та гідравлічний штовхач клапана у напрямку стрілки, як показано на малюнку.
Перевірка технічного стану
1. Перевірте розподільний вал:
- Перевірте, чи немає подряпин на поверхні розподільного валу. Якщо є, замініть розподільний вал.
- Перевірте, чи немає негерметичних отворів та тріщин на кришках підшипників розподільчого валу. Якщо є негерметичні отвори або тріщини, замініть розподільний вал.
- Перевірте діаметр шийки розподільчого валу:
Виміряйте діаметр шийки розподільчого валу за допомогою мікрометра. Якщо діаметр шийки розподільчого валу не в межах вказаного діапазону, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Діаметр 1-ї шийки розподільчого валу (однаковий для обох валів) | 33,934 - 33,950 мм |
| Діаметр 2-ї – 5-ї шийки розподільчого валу (однаковий для обох валів) | 23,947 - 23,960 мм |
- Перевірте висоту кулачка:
Виміряйте найвищу точку кулачка за допомогою мікрометра. Якщо висота кулачка не в межах вказаного діапазону, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Висота кулачка (у верхній точці) | Впуск: 37,07 - 37,31 мм |
| Випуск: 36,94 – 37,18 мм |
- Перевірте осьовий зазор розподільчого валу:
- Встановіть розподільні вали впускних та випускних клапанів у зборі.
- Утримуючи плунжер циферблатного індикатора в контакті з кінцем розподільчого валу, скиньте циферблат індикатора на нуль.
- Злегка штовхніть розподільний вал вперед і назад (не повертайте розподільний вал), а потім вважайте значення на циферблаті індикатора. Якщо осьовий зазор розподільного валу не в межах вказаного діапазону, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Осьовий зазор розподільного валу (однаковий для обох валів) | 0,15 – 0,20 мм |
2. Перевірте гідравлічний штовхач клапана:
- Переконайтеся, що торцева поверхня та робоча циліндрична поверхня гідравлічного штовхача клапана знаходяться в нормальному стані.
- Перевірте, чи ковзає гідравлічний штовхач у напрямному отворі головки блоку циліндрів.
- Перевірте кожен гідравлічний штовхач клапана на наявність забруднень. За наявності забруднень зніміть гідравлічний штовхач клапана і помістіть його в моторне масло 15W-30 на 24 години, потім натисніть на плунжер гідравлічного штовхача клапана. Якщо плунжер легко переміщається, замініть гідравлічний штовхач клапана.
Встановлення
Увага:
- Перед встановленням розподільчих валів встановіть фази газорозподілу та чотири поршні на один рівень.
- Під час встановлення впускних та випускних фазообертачів у зборі спочатку затягніть болти на випускній стороні, а потім затягніть болти на впускній стороні.
1. Встановіть розподільний вал:
- Очистіть розподільні вали впускних та випускних клапанів та кришки підшипників розподільчих валів.
- Нанесіть невелику кількість моторної оливи на зовнішню поверхню кулачка і шийки валу, при цьому нанесіть невелику кількість моторної оливи на отвори підшипників головки блоку циліндрів та роликові коромисли, а також встановіть розподільні вали впускних та випускних клапанів у зборі на головку блоку циліндрів.
Увага:
Встановлюйте відповідно до міток на кришці підшипника:
(I) Впуск: кришка підшипника розподільного валу впускних клапанів.
(Е) Випуск: кришка підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
- Встановіть вручну болти кріплення розподільних валів впускних і випускних клапанів.
- Затягніть болти кришок підшипників розподільних валів впускних і випускних клапанів у порядку, показаному на малюнку. Момент затягування:
- 1-й крок: 9,5 ± 1,5 Н∙м.
- 2-й крок: 9,5 ± 1,5 Н∙м.
2. Інші операції зі встановлення здійснюються у порядку, зворотному порядку зняття.
Головка блоку циліндрів
Складові елементи
- Фіксатор клапана.
- Верхнє сідло пружини клапана.
- Пружина клапана.
- Сальник клапана.
- Нижнє сідло пружини клапана.
- Напрямна втулка клапана.
- Кріпильний болт головки блоку циліндрів.
- Шайба болта кріплення головки блоку циліндрів.
- Головка блоку циліндрів.
- Шпилька.
- Прокладає головку блоку циліндрів.
- Впускний клапан.
- Випускний клапан.
Зняття
1. Скиньте тиск у паливній системі.
2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).
3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
4. Злийте моторне масло.
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Від'єднайте роз'єм кабельного джгута:
- Від'єднайте роз'єм клапана керування системою зміни фаз газорозподілу для впускних клапанів (стрілка).
- Від'єднайте роз'єм клапана керування системою зміни фаз газорозподілу для випускних клапанів (стрілка).
- Відкрутіть кріпильний болт дроту "маси" двигуна (стрілка).
Примітка:
Момент затягування: 7 ± 1 Н∙м.
- Від'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу впускних клапанів (стрілка).
- Від'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу випускних клапанів (стрілка).
7. Зніміть повітряний фільтр.
8. Зніміть акумуляторну батарею.
9. Зніміть акумуляторну батарею.
10. Зніміть котушки запалювання.
11. Зніміть свічки запалювання
12. Зніміть паливну рампу.
13. Зніміть випускний колектор у зборі.
14. Зніміть впускний колектор у зборі.
15. Зніміть гніздо термостата.
16. Зніміть турбонагнітач у збиранні.
17. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
18. Зніміть проміжний шків ременя приводу допоміжних агрегатів у зборі.
19. Зніміть натяг в зборі.
20. Зніміть шків насоса рідини, що охолоджує.
21. Зніміть кришку головки блоку циліндрів у збиранні.
22. Для навішування двигуна використовуйте пристрій для навішування двигуна.
Примітка:
Використовуйте пристрій для вивішування двигуна, щоб вивісити двигун за підйомний вух, коли масляний піддон спирається на домкрат. Не нахиляйте двигун праворуч, щоб спростити зняття правої монтажної подушки двигуна в зборі.
23. Зніміть ланцюг приводу газорозподільного механізму.
24. Зніміть розподільний вал та коромисло клапана.
25. Зніміть пристрій для навішування двигуна.
26. Зніміть головку блоку циліндрів у збиранні:
- Відкрутіть десять кріпильних болтів головки блоку циліндрів у зборі в порядку, вказаному на малюнку.
Увага:
- Якщо головка блоку циліндрів знімається та встановлюється, коли у двигуні висока температура, може статися деформація, тому цю операцію слід виконувати за кімнатної температури.
- Відвертайте болти кріплення головки блоку циліндрів у порядку, показаному на малюнку. Порушення цієї вимоги може призвести до деформації головки блоку циліндрів.
- На знятому болті та прокладці можна зробити відмітку про утилізацію. Вони не підлягають повторному використанню.
- Зніміть головку блоку циліндрів та прокладку головки блоку циліндрів.
Увага:
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ повторно використовувати зняту прокладку головки блоку циліндрів, її необхідно замінити на нову. Під час зняття будьте обережні, щоб не втратити монтажний штифт головки блоку циліндрів.
Розбирання
1. Відкрутіть болт клапана керування системою зміни фаз газорозподілу для впускних клапанів (стрілка) і зніміть клапан.
Примітка:
Момент затягування: 6 + 2 Н∙м.
2. Відкрутіть кріпильний болт клапана керування системою зміни фаз газорозподілу для випускних клапанів (стрілка) та зніміть клапан.
Примітка:
Момент затягування: 6 + 2 Н∙м.
3. Відкрутіть кріпильний болт (стрілка) датчика положення розподільного валу впускних клапанів, а потім зніміть датчик.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
4. Відкрутіть кріпильний болт (стрілка) датчика положення розподільного валу випускних клапанів, а потім зніміть датчик.
Примітка:
Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
5. Відкрутіть два болти (стрілки) підйомного вуха двигуна.
6. Використовуючи пристрій для стиснення пружини клапана, стисніть пружину клапана до такого положення, щоб можна було зняти фіксатор клапана.
7. За допомогою магнітного стрижня зніміть фіксатор клапана.
Увага:
Оскільки фіксатор клапана малий, під час зняття постарайтеся не втратити його.
8. Зніміть верхнє сідло пружини клапана (1), пружину клапана (2) та впускний та випускний клапани (3) з головки блоку циліндрів.
9. Використовуючи знімач сальника клапана (1), зніміть сальник клапана (2).
10. Використовуючи магнітний стрижень, зніміть пружину клапана з нижнього сідла.
Перевірка технічного стану
1. Перевірте головку блоку циліндрів у збиранні:
- Перевірте, чи немає подряпин на опорних шийках розподільчого валу.
- Очистіть нагар усередині направляючих клапанів за допомогою очищувача.
- Переконайтеся, що шток клапана може вільно переміщатися та обертатися у своєму монтажному отворі.
- Перевірте площину головки блоку циліндрів:
Використовуючи прецизійну повірочну лінійку та товщиномір, перевірте площинність головки блоку циліндрів. Якщо площинність головки блоку циліндрів не в межах вказаного діапазону, замініть головку блоку циліндрів у збиранні.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Площинність поверхні головки блоку циліндрів, що сполучається | 0,04 мм |
- Перевірте висоту головки блоку циліндрів:
Використовуючи прецизійну повірочну лінійку, виміряйте висоту головки блоку циліндрів. Якщо висота головки блоку циліндрів не в межах вказаного діапазону, замініть головку блоку циліндрів у збиранні.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Висота головки блоку циліндрів | 141,05 мм |
2. Перевірте пружину клапана:
За допомогою штангенциркуля виміряйте вільну довжину пружини клапана та довжину пружини клапана під попереднім тиском (205 Н). Якщо довжина пружини клапана не в межах вказаного діапазону, замініть пружину клапана.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Вільна довжина пружини клапана | 47,8 мм |
| Довжина пружини клапана під попереднім тиском (229 - 251 Н) | 41 мм |
3. Перевірте клапан:
- За допомогою скребка очистіть нагар із тарілки клапана.
- За допомогою дротяної щітки ретельно очистіть клапан.
- Перевірте висоту клапана:
За допомогою мікрометра виміряйте висоту клапана. Якщо висота клапана менша від заданого значення, замініть клапан.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Висота впускного клапана | 107,75 – 108,25 мм |
| Висота випускного клапана | 106,07 – 106,57 мм |
- Перевірте тарілку клапана:
- Виміряйте товщину (а) кромки тарілки клапана.
- Виміряйте ширину (b) робочої поверхні клапана.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Товщина кромки тарілки впускного клапана | 0,68 – 1,1 мм |
| Товщина кромки тарілки випускного клапана | 0,48 – 0,9 мм |
| Ширина робочої фаски впускного клапана | 1,154 мм |
| Ширина робочої фаски впускного клапана | 1,307 мм |
Якщо товщина кромки головки клапана та ширина робочої поверхні не в межах вказаного діапазону, замініть клапан.
- Перевірте діаметр штока клапана:
За допомогою мікрометра виміряйте діаметр штока клапана. Якщо діаметр штока клапана не в межах вказаного діапазону, перевірте зазор між штоком та направляючою втулкою клапана.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Діаметр штока впускного клапана | 5,98±0,008 мм |
| Діаметр штока випускного клапана | 5,96±0,008 мм |
- Перевірте зазор між штоком та направляючою втулкою клапана:
Використовуючи розсувний калібр, виміряйте внутрішній діаметр напрямної втулки клапана.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Внутрішній діаметр напрямної втулки клапана | 6,000 - 6,015 мм |
Зазор між штоком клапана та напрямною втулкою клапана = внутрішній діаметр напрямної втулки клапана - діаметр штока клапана.
Якщо зазор між клапаном та напрямною втулкою клапана не в межах вказаного діапазону, замініть клапан або напрямну втулку клапана.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Зазор між впускним клапаном та направляючою втулкою клапана | 0,012 - 0,043 мм |
| Зазор між випускним клапаном та напрямною втулкою клапана | 0,032 - 0,063 мм |
Повторне складання
Увага:
- Замочіть сальник клапана в маслі на кілька хвилин перед встановленням сальника клапана.
- Перевірте, чи правильно встановлено нижнє сідло пружини клапана перед встановленням пружини клапана.
Примітка:
Перед збиранням ретельно очистіть всі компоненти, які підлягають збиранню.
1. Встановіть клапан (1) у головку блоку циліндрів.
Примітка:
- При монтажі розрізняйте впускні та випускні клапани. Діаметр тарілки впускного клапана більший, ніж у тарілки випускного клапана.
- При складанні клапана нанесіть моторне масло на кінець штока клапана.
2. У разі потреби встановіть нове нижнє сідло пружини клапана (2).
Увага:
Нижня площина нижнього сідла пружини клапана повинна торкатися головки блоку циліндрів і фланцем, зверненим вгору.
3. Встановіть сальник клапана:
Примітка:
При складанні сальника клапана нанесіть моторне масло на край сальника клапана.
- Встановіть напрямну втулку клапана сальника (3) на клапан.
- Встановіть сальник клапана (4) на напрямну втулку клапана сальника.
- Злегка натисніть вручну пристрій для встановлення сальникового ущільнення клапана (5), щоб встановити сальник клапана (4) на місце.
Увага:
Перевірте нижнє сідло пружини клапана та сальникове ущільнення клапана на правильність установки, можливість невиконаної та надмірної установки.
4. Встановіть фіксатор клапана (1) на пристрій для встановлення фіксатора клапана (2).
5. Встановіть пружину клапана (1) та верхнє сідло пружини клапана (2). Використовуючи пристрій для стиснення пружини клапана, стисніть пружину клапана до такого положення, щоб можна було встановити фіксатор клапана. За допомогою пристрою для встановлення фіксатора клапана встановіть фіксатор клапана (3) на місце.
6. Після складання злегка постукайте гумовим молотком по штоку клапана, щоб переконатися, що фіксатор клапана встановлений на місце.
Встановлення
Увага:
- НЕ допускайте пошкодження або втрати штифта на блоці циліндрів.
- Видаліть залишки герметика та масла з головки блоку циліндрів та блоку циліндрів.
- Замініть прокладку головки блоку циліндрів.
- Перевірте, щоб прокладка головки блоку циліндрів була акуратною та чистою, без сколів та подряпин, а сторона з номером деталі була звернена вгору.
- Встановіть прокладку головки блока циліндрів на плоску поверхню блоку циліндрів за допомогою штифта.
- Очистіть поверхню з'єднання між головкою циліндра і камерою згоряння і видаліть все масло в нижній частині різьбового отвору блоку циліндрів.
- Щоб уникнути удару поршня клапаном, що відкривається, в процесі установки розподільного валу поршень не повинен розташовуватися у верхній мертвій точці.
- Замініть кріпильний болт та шайбу головки блоку циліндрів і надряпайте мітки на знятому болті.
- Встановіть шайбу болта головки блоку циліндрів зі скошеною поверхнею, зверненою вгору, та плоскою стороною, зверненою до головки блоку циліндрів.
1. Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів у порядку від (1) до (10), показаному на малюнку:
- Затягніть болти вручну.
- Затягніть болти головки блоку циліндрів відповідно до таких процедур:
- 1-й крок: затягніть болти до 40 ± 5 Н∙м у порядку від (1) до (10), показаному на малюнку.
- 2-й крок: поверніть болти за годинниковою стрілкою на 90° ± 5° у порядку затягування.
- 3-й крок: знову поверніть болти за годинниковою стрілкою на 90° ± 5° у порядку затягування.
Увага:
- Перед установкою перевірте болти головки блоку циліндрів. Якщо вони пошкоджені, негайно замініть їх.
- Обов'язково затягніть болти головки блоку циліндрів суворо відповідно до описаних вище робочих процедур, щоб досягти відповідності технологічному стандарту для використання автомобіля.
2. Інші операції зі встановлення здійснюються у порядку, зворотному порядку зняття.
Двигун 2,0 л
Кришка головки блоку циліндрів
Зняття
Увага:
Здуйте бруд та сміття з поверхні кришки головки блоку циліндрів стисненим повітрям.
1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть котушки запалювання.
5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів:
- Від'єднайте роз'єм (стрілку) датчика положення колінчастого валу та зніміть датчик положення колінчастого валу.
- Роз'єднайте вентиляційний канал картера (стрілка) та кришку головки блоку циліндрів.
- Зніміть джгут дротів двигуна з кришки головки блоку циліндрів.
- Відкрутіть 12 кріпильних болтів кришки головки блоку циліндрів у порядку, вказаному на малюнку.
- Зніміть кришку головки блоку циліндрів у збиранні.
- Зніміть кришку маслоналивної горловини та прокладку кришки головки циліндрів із кришки головки блоку циліндрів у зборі.
Встановлення
Увага:
- Перед встановленням видаліть масляні плями та залишки герметика на кришці головки блоку циліндрів та головці блоку циліндрів.
- Перевірте прокладку на наявність пошкодження чи втрати еластичності. У цьому випадку замініть прокладку.
1. Встановіть кришку головки блоку циліндрів у збиранні:
- Нанесіть герметик на Т-подібну область між кришкою механізму газорозподілу та головкою блоку циліндрів.
Примітка:
- Зверніть увагу, що поверхня герметика не повинна бути занадто товстою, щоб уникнути попадання надлишкового герметика в двигун, коли кришка головки блоку циліндрів притискається для встановлення.
- Після нанесення герметика зачекайте 15 хвилин, а потім встановіть кришку головки блоку циліндрів у зборі.
- Діаметр валика герметика: 2,5 - 5,0 мм.
- Встановіть кришку головки блоку циліндрів та встановіть кріпильні болти на 1-2 витки різьблення.
- Затягніть 12 болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів у порядку, вказаному на малюнку. Момент затягування:
- 1-й етап: 3 + 2 Н∙м.
- 2-й етап: 8 + 3 Н∙м.
2. Інші операції зі встановлення провадиться в порядку, зворотному порядку зняття.
Сальники розподільних валів
Зняття
1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть котушки запалювання.
5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
6. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
7. Зніміть проміжний шків у збиранні ременя приводу допоміжних агрегатів.
8. Зніміть натяг в зборі.
9. Зніміть шків колінчастого валу.
10. Для навішування двигуна використовуйте пристрій для навішування двигуна.
Примітка:
Використовуйте пристрій для вивішування двигуна, щоб вивісити двигун за підйомний вух, коли масляний піддон спирається на домкрат. Не нахиляйте двигун праворуч, щоб спростити зняття правої монтажної подушки двигуна в зборі.
11. Зніміть праву монтажну подушку двигуна.
12. Зніміть нижню частину корпусу правої монтажної подушки.
13. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.
14. Зніміть сальник розподільчого валу:
- Зніміть впускний та випускний фазообертачі у зборі.
- Викруткою з плоским наконечником, обгорненою захисною стрічкою, витягніть сальник (1) розподільного валу випускних клапанів та сальник (2) розподільного валу впускних клапанів.
Встановлення
Увага:
- Перед встановленням обов'язково очистіть бруд навколо фіксатора сальника та на внутрішній стінці.
- Перед встановленням перевірте сальник на наявність пошкоджень. Якщо є пошкодження, замініть його.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити фіксатор сальника в процесі встановлення.
Примітка:
Установка сальника розподільного валу впускних клапанів проводиться так само, як і для розподільного валу випускних клапанів. Нижче описано процедуру встановлення сальника розподільного валу впускних клапанів.
1. Встановіть сальник розподільчого валу:
Використовуючи пристрій для встановлення сальника розподільного валу (1), встановіть сальник (2) на розподільчий вал (3).
2. Інші операції зі встановлення здійснюються у порядку, зворотному порядку зняття.
Розподільний вал та коромисло клапана
Складові елементи
- Клапан керування системою зміни фаз газорозподілу для випускних клапанів.
- 1 кришка підшипника розподільчого валу.
- Кріпильний болт 1-ї кришки підшипника розподільчого валу.
- Клапан керування системою зміни фаз газорозподілу для впускних клапанів.
- Кришка підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
- Кріпильний болт кришки підшипника розподільчого валу впускних клапанів.
- Розподільний вал випускних клапанів у зборі.
- Сальник розподільчого валу випускних клапанів.
- Випускний фазообертач у зборі.
- Кріпильний болт випускного фазообертача.
- Кришка випускного фазообертача.
- Кришка впускного фазообертача.
- Кріпильний болт впускного фазообертача.
- Впускний фазообертач у зборі.
- Сальник розподільного валу впускних клапанів.
- Розподільний вал впускних клапанів у зборі.
- Кріпильний болт кришки підшипника розподільчого валу випускних клапанів.
- Кришка підшипника розподільного валу впускних клапанів.
- Гідравлічний штовхач клапана.
- Коромисло клапана.
Зняття
1. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).
2. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть котушки запалювання.
5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
6. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
7. Зніміть проміжний шків ременя приводу допоміжних агрегатів.
8. Зніміть натяжний пристрій у збиранні ременя приводу допоміжних агрегатів.
9. Зніміть ремень приводу газорозподільного механізму.
10. Зніміть впускний та випускний фазообертачі у зборі:
- Як показано на малюнку, використовуйте підходящий ключ для утримання розподільного валу впускних клапанів і зніміть кріпильний болт із впускного фазообертача у зборі в напрямку, вказаному стрілкою.
Примітка:
Момент затяжки: 120 ± 5 Н∙м.
- Спосіб зняття для випускного фазообертача у зборі такий же, як і для впускного фазообертача у зборі.
11. Зніміть задню кришку газорозподільного механізму:
- Відкрутіть кріпильний болт (стрілка) і зніміть проміжний шків у зборі.
Примітка:
Момент затягування: 40 + 5 Н∙м.
- Відкрутіть шість гвинтів (стрілки) і зніміть задню кришку механізму газорозподілу.
Примітка:
Момент затягування: 5 + 2 Н∙м.
12. Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів:
- Відкрутіть чотири кріпильні болти кришки 1-го підшипника в порядку, показаному на малюнку.
- Відкрутіть кріпильні болти кришки підшипника розподільних валів впускних та випускних клапанів у порядку, показаному на малюнку.
Примітка:
Під час демонтажу спочатку ослабте болти кріплення в порядку, показаному на малюнку, а потім ретельно видаліть болти по порядку.
- Зніміть кришки підшипників розподільних валів впускних та випускних клапанів.
- Зніміть розподільні вали впускних та випускних клапанів у зборі.
13. Зніміть коромисло та гідравлічний штовхач клапана:
- Зніміть коромисло та гідравлічний штовхач клапана (1) у напрямку, вказаному стрілкою.
- Зніміть еластичний затискач (1) і відокремте коромисло та гідравлічний штовхач клапана у напрямку стрілки, як показано на малюнку.
Перевірка технічного стану
1. Перевірте розподільний вал:
- Перевірте, чи немає подряпин на поверхні розподільного валу. Якщо є, замініть розподільний вал.
- Перевірте, чи немає негерметичних отворів та тріщин на кришках підшипників розподільчого валу. Якщо є негерметичні отвори або тріщини, замініть розподільний вал.
- Перевірте діаметр шийки розподільчого валу:
Виміряйте діаметр шийки розподільчого валу за допомогою мікрометра. Якщо діаметр шийки розподільчого валу не в межах вказаного діапазону, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Діаметр 1-ї шийки розподільчого валу (однаковий для обох валів) | 32 мм |
| Діаметр 2-ї – 5-ї шийки розподільчого валу (однаковий для обох валів) | 24 мм |
- Перевірте висоту кулачка:
Виміряйте найвищу точку кулачка за допомогою мікрометра. Якщо висота кулачка не в межах вказаного діапазону, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Висота кулачка (у верхній точці) | Впуск: 38,74 мм |
| Випуск: 38,71 мм. |
- Перевірте осьовий зазор розподільчого валу:
- Встановіть розподільні вали впускних та випускних клапанів у зборі.
- Утримуючи плунжер циферблатного індикатора в контакті з переднім кінцем розподільчого валу, скиньте циферблат індикатора на нуль.
- Злегка штовхніть розподільний вал вперед і назад (не повертайте розподільний вал), а потім вважайте значення на циферблаті індикатора. Якщо осьовий зазор розподільного валу не в межах вказаного діапазону, замініть розподільний вал впускних/випускних клапанів.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Осьовий зазор розподільного валу (однаковий для обох валів) | 0,15 – 0,20 мм |
2. Перевірте гідравлічний штовхач клапана:
- Переконайтеся, що торцева поверхня та робоча циліндрична поверхня гідравлічного штовхача клапана знаходяться в нормальному стані.
- Перевірте, чи ковзає гідравлічний штовхач у напрямному отворі головки блоку циліндрів.
- Перевірте кожен гідравлічний штовхач клапана на наявність забруднень. За наявності забруднень зніміть гідравлічний штовхач клапана і помістіть його в моторне масло 15W-30 на 24 години, потім натисніть на плунжер гідравлічного штовхача клапана. Якщо плунжер легко переміщається, замініть гідравлічний штовхач клапана.
Встановлення
Увага:
- Перед встановленням розподільчих валів встановіть фази газорозподілу та чотири поршні на один рівень.
- Під час встановлення впускних та випускних фазообертачів у зборі спочатку затягніть болти на випускній стороні, а потім затягніть болти на впускній стороні.
1. Встановіть розподільний вал:
- Очистіть розподільні вали впускних та випускних клапанів та кришки підшипників розподільчих валів.
- Як показано на малюнку, рівномірно нанесіть герметик на нижню частину кришки 1 підшипника розподільчого валу.
- Нанесіть невелику кількість моторної оливи на зовнішню поверхню кулачка і шийки валу, при цьому нанесіть невелику кількість моторної оливи на отвори підшипників головки блоку циліндрів та роликові коромисли, а також встановіть розподільні вали впускних та випускних клапанів у зборі на головку блоку циліндрів.
- Встановіть вручну болти кріплення розподільних валів впускних і випускних клапанів.
- Затягніть болти кришок підшипників розподільних валів впускних і випускних клапанів у порядку, показаному на малюнку. Момент затягування:
- 1-й крок: 8 ± 3 Н∙м.
- 2-й крок: 8 ± 3 Н∙м.
2. Інші операції зі встановлення здійснюються у порядку, зворотному порядку зняття.
Головка блоку циліндрів
Складові елементи
- Фіксатор клапана.
- Верхнє сідло пружини клапана.
- Пружина клапана.
- Сальник клапана.
- Нижнє сідло пружини клапана.
- Напрямна втулка клапана.
- Кріпильний болт головки блоку циліндрів.
- Шайба болта кріплення головки блоку циліндрів.
- Головка блоку циліндрів.
- Шпилька.
- Прокладає головку блоку циліндрів.
- Впускний клапан.
- Випускний клапан.
Зняття
1. Скиньте тиск у паливній системі.
2. Вимкніть все електроустаткування та переведіть кнопковий вимикач запалювання в положення OFF (Вимк.).
3. Від'єднайте «негативний» дріт від акумулятора.
4. Злийте моторне масло.
5. Злийте рідину, що охолоджує.
6. Від'єднайте роз'єм кабельного джгута:
- Від'єднайте роз'єм клапана керування системою зміни фаз газорозподілу для впускних клапанів (стрілка).
- Від'єднайте роз'єм клапана керування системою зміни фаз газорозподілу для випускних клапанів (стрілка).
- Відкрутіть болт кріплення джгута проводів двигуна (стрілка).
- Від'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу (стрілка).
7. Зніміть повітряний фільтр.
8. Зніміть акумуляторну батарею.
9. Зніміть акумуляторну батарею.
10. Зніміть котушки запалювання.
11. Зніміть свічки запалювання
12. Зніміть паливну рампу.
13. Зніміть випускний колектор у зборі.
14. Зніміть впускний колектор у зборі.
15. Зніміть гніздо термостата.
16. Зніміть турбонагнітач у збиранні.
17. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.
18. Зніміть проміжний шків ременя приводу допоміжних агрегатів у зборі.
19. Зніміть натяг в зборі.
20. Зніміть кришку головки блоку циліндрів у збиранні.
21. Для навішування двигуна використовуйте пристрій для навішування двигуна.
Примітка:
Використовуйте пристрій для вивішування двигуна, щоб вивісити двигун за підйомний вух, коли масляний піддон спирається на домкрат. Не нахиляйте двигун праворуч, щоб спростити зняття правої монтажної подушки двигуна в зборі.
22. Зніміть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму.
23. Зніміть розподільний вал та коромисло клапана.
24. Зніміть пристрій для навішування двигуна.
25. Зніміть головку блоку циліндрів у збиранні:
- Відкрутіть десять кріпильних болтів головки блоку циліндрів у зборі в порядку, вказаному на малюнку.
Увага:
- Якщо головка блоку циліндрів знімається та встановлюється, коли у двигуні висока температура, може статися деформація, тому цю операцію слід виконувати за кімнатної температури.
- Відвертайте болти кріплення головки блоку циліндрів у порядку, показаному на малюнку. Порушення цієї вимоги може призвести до деформації головки блоку циліндрів.
- На знятому болті та прокладці можна зробити відмітку про утилізацію. Вони не підлягають повторному використанню.
- Зніміть головку блоку циліндрів та прокладку головки блоку циліндрів.
Увага:
ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ повторно використовувати зняту прокладку головки блоку циліндрів, її необхідно замінити на нову. Під час зняття будьте обережні, щоб не втратити монтажний штифт головки блоку циліндрів.
Розбирання
1. Відверніть кріпильний болт клапана керування системою зміни фаз газорозподілу для випускних клапанів (стрілка) і зніміть клапан керування системою зміни фаз газорозподілу для випускних клапанів у зборі.
Примітка:
Момент затягування: 6 + 2 Н∙м.
2. Відкрутіть кріпильний болт (стрілка) та зніміть проміжний шків.
3. Відкрутіть два болти (стрілки) підйомних вушок двигуна.
4. Використовуючи пристрій для стиснення пружини клапана, стисніть пружину клапана до такого положення, щоб можна було зняти фіксатор клапана.
5. За допомогою магнітного стрижня зніміть фіксатор клапана.
Увага:
Оскільки фіксатор клапана малий, під час зняття постарайтеся не втратити його.
6. Зніміть верхнє сідло пружини клапана (1), пружину клапана (2) та впускний та випускний клапани (3) з головки блоку циліндрів.
7. Використовуючи знімач сальника клапана (1), зніміть сальник клапана (2).
8. Використовуючи магнітний стрижень, зніміть пружину клапана з нижнього сідла.
Перевірка технічного стану
1. Перевірте головку блоку циліндрів у збиранні:
- Перевірте, чи немає подряпин на опорних шийках розподільчого валу.
- Очистіть нагар усередині направляючих клапанів за допомогою очищувача.
- Переконайтеся, що шток клапана може вільно переміщатися та обертатися у своєму монтажному отворі.
- Перевірте площину головки блоку циліндрів:
Використовуючи прецизійну повірочну лінійку та товщиномір, перевірте площинність головки блоку циліндрів. Якщо площинність головки блоку циліндрів не в межах вказаного діапазону, замініть головку блоку циліндрів у збиранні.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Площинність поверхні головки блоку циліндрів, що сполучається | 0,04 мм |
- Перевірте висоту головки блоку циліндрів:
Використовуючи прецизійну повірочну лінійку, виміряйте висоту головки блоку циліндрів. Якщо висота головки блоку циліндрів не в межах вказаного діапазону, замініть головку блоку циліндрів у збиранні.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Висота головки блоку циліндрів | 139,83 мм |
2. Перевірте пружину клапана:
За допомогою штангенциркуля виміряйте вільну довжину пружини клапана та довжину пружини клапана під попереднім тиском (205 Н). Якщо довжина пружини клапана не в межах вказаного діапазону, замініть пружину клапана.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Вільна довжина пружини клапана | 48,3 мм |
| Довжина пружини клапана під попереднім тиском (205 Н) | 41 мм |
3. Перевірте клапан:
- За допомогою скребка очистіть нагар із тарілки клапана.
- За допомогою дротяної щітки ретельно очистіть клапан.
- Перевірте висоту клапана:
За допомогою мікрометра виміряйте висоту клапана. Якщо висота клапана менша від заданого значення, замініть клапан.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Висота впускного клапана | 108,0 мм |
| Висота випускного клапана | 106,3 мм |
- Перевірте тарілку клапана:
- Виміряйте товщину (а) кромки тарілки клапана.
- Виміряйте ширину (b) робочої поверхні клапана.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Товщина кромки тарілки впускного клапана | 2,5 мм |
| Товщина кромки тарілки випускного клапана | 2,7 мм |
| Ширина робочої фаски впускного клапана | 2,26 мм |
| Ширина робочої фаски впускного клапана | 2,83 мм |
Якщо товщина кромки головки клапана та ширина робочої поверхні не в межах вказаного діапазону, замініть клапан.
- Перевірте діаметр штока клапана:
За допомогою мікрометра виміряйте діаметр штока клапана. Якщо діаметр штока клапана не в межах вказаного діапазону, перевірте зазор між штоком та направляючою втулкою клапана.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Діаметр штока впускного клапана | 5,98 мм |
| Діаметр штока випускного клапана | 5,96 / 5,95 мм |
- Перевірте зазор між штоком та направляючою втулкою клапана:
Використовуючи розсувний калібр, виміряйте внутрішній діаметр напрямної втулки клапана.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Внутрішній діаметр напрямної втулки клапана | 6,000 мм |
Зазор між штоком клапана та напрямною втулкою клапана = внутрішній діаметр напрямної втулки клапана - діаметр штока клапана.
Якщо зазор між клапаном та напрямною втулкою клапана не в межах вказаного діапазону, замініть клапан або напрямну втулку клапана.
| Вимірюваний параметр | Задані умови |
| Зазор між впускним клапаном та направляючою втулкою клапана | 0,012 - 0,043 мм |
| Зазор між випускним клапаном та напрямною втулкою клапана | 0,033 - 0,062 / 0,043 - 0,072 мм |
Повторне складання
Увага:
- Замочіть сальник клапана в маслі на кілька хвилин перед встановленням сальника клапана.
- Перевірте, чи правильно встановлено нижнє сідло пружини клапана перед встановленням пружини клапана.
Примітка:
Перед збиранням ретельно очистіть всі компоненти, які підлягають збиранню.
1. Встановіть клапан (1) у головку блоку циліндрів.
Примітка:
- При монтажі розрізняйте впускні та випускні клапани. Діаметр тарілки впускного клапана більший, ніж у тарілки випускного клапана.
- При складанні клапана нанесіть моторне масло на кінець штока клапана.
2. У разі потреби встановіть нове нижнє сідло пружини клапана (2).
Увага:
Нижня площина нижнього сідла пружини клапана повинна торкатися головки блоку циліндрів і фланцем, зверненим вгору.
3. Встановіть сальник клапана:
Примітка:
При складанні сальника клапана нанесіть моторне масло на край сальника клапана.
- Встановіть напрямну втулку клапана сальника (3) на клапан.
- Встановіть сальник клапана (4) на напрямну втулку клапана сальника.
- Злегка натисніть вручну пристрій для встановлення сальникового ущільнення клапана (5), щоб встановити сальник клапана (4) на місце.
Увага:
Перевірте нижнє сідло пружини клапана та сальникове ущільнення клапана на правильність установки, можливість невиконаної та надмірної установки.
4. Встановіть фіксатор клапана (1) на пристрій для встановлення фіксатора клапана (2).
5. Встановіть пружину клапана (1) та верхнє сідло пружини клапана (2). Використовуючи пристрій для стиснення пружини клапана, стисніть пружину клапана до такого положення, щоб можна було встановити фіксатор клапана. За допомогою пристрою для встановлення фіксатора клапана встановіть фіксатор клапана (3) на місце.
6. Після складання злегка постукайте гумовим молотком по штоку клапана, щоб переконатися, що фіксатор клапана встановлений на місце.
Встановлення
Увага:
- НЕ допускайте пошкодження або втрати штифта на блоці циліндрів.
- Видаліть залишки герметика та масла з головки блоку циліндрів та блоку циліндрів.
- Замініть прокладку головки блоку циліндрів.
- Перевірте, щоб прокладка головки блоку циліндрів була акуратною та чистою, без сколів та подряпин, а сторона з номером деталі була звернена вгору.
- Встановіть прокладку головки блока циліндрів на плоску поверхню блоку циліндрів за допомогою штифта.
- Очистіть поверхню з'єднання між головкою циліндра і камерою згоряння і видаліть все масло в нижній частині різьбового отвору блоку циліндрів.
- Щоб уникнути удару поршня клапаном, що відкривається, в процесі установки розподільного валу поршень не повинен розташовуватися у верхній мертвій точці.
- Замініть кріпильний болт та шайбу головки блоку циліндрів і надряпайте мітки на знятому болті.
- Встановіть шайбу болта головки блоку циліндрів зі скошеною поверхнею, зверненою вгору, та плоскою стороною, зверненою до головки блоку циліндрів.
1. Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів у порядку від (1) до (10), показаному на малюнку:
- Затягніть болти вручну.
- Затягніть болти головки блоку циліндрів відповідно до таких процедур:
- 1-й крок: затягніть болти до 40 ± 5 Н∙м у порядку від (1) до (10), показаному на малюнку.
- 2-й крок: поверніть болти за годинниковою стрілкою на 90° ± 5° у порядку затягування.
- 3-й крок: знову поверніть болти за годинниковою стрілкою на 90° ± 5° у порядку затягування.
Увага:
- Перед установкою перевірте болти головки блоку циліндрів. Якщо вони пошкоджені, негайно замініть їх.
- Обов'язково затягніть болти головки блоку циліндрів суворо відповідно до описаних вище робочих процедур, щоб досягти відповідності технологічному стандарту для використання автомобіля.
2. Інші операції зі встановлення здійснюються у порядку, зворотному порядку зняття.