Система электромеханического стояночного тормоза Chery Tiggo 8 с 2018 года выпуска (с учетом обновления 2022 года)

3. Система электромеханического стояночного тормоза

Общая информация

1. Модуль управления ESP.
2. Кнопка EPB в сборе.
3. Индикатор.
4. Задний правый встроенный суппорт тормоза в сборе.
5. Задний левый встроенный суппорт тормоза в сборе.
6. Передний левый суппорт тормоза в сборе.
7. Передний правый суппорт тормоза в сборе.

Система электромеханического стояночного тормоза (EPB): система электромеханического стояночного тормоза может приводить в действие стояночный тормоз и аварийный тормоз при помощи электронного модуля управления, а вместо традиционного ручного тормоза установлена электронная кнопка.

Функция автоматической парковки: после запуска функции автоматической парковки остановите автомобиль посредством рабочего тормоза, отпустите педаль тормоза, чтобы припарковаться автоматически.

Индикатор на приборной панели и информация подсказок

Проверка на автомобиле

1. Проверьте толщину фрикционного материала на тормозных дисках с обеих сторон визуально и замените его, если минимальное значение составляет менее 2 мм.

2. В случае износа тормозного диска до предельного состояния прозвучит механический сигнал тревоги и тормозной диск потребуется заменить.

3. При замене тормозных накладок необходимо менять четыре тормозных накладки на левом и правом суппорте тормоза.

4. Если возможно повторное использование тормозной накладки, ее следует установить в исходное положение при замене.

5. В течение гарантийного срока тормозной накладки невозможно заменять тормозную накладку на накладку с другой толщиной износа. Если толщина фрикционного материала составляет менее 2 мм в течение гарантийного срока, то тормозную накладку следует заменить и одновременно проверить суппорт тормоза на предмет протягивания.

6. Проверьте проводку электромеханического стояночного тормоза на предмет старения или повреждений; замените ее по мере необходимости.

Внимание:
- Систему электромеханического стояночного тормоза должен ремонтировать профессиональный технический персонал, прошедший обучение и освоивший навыки техническое обслуживание. Для замены следует использовать только оригинальные детали.
- Перед выполнением диагностики неисправностей в системе EPB необходимо удостовериться, что интерфейс CAN автомобиля может быть подключен в надлежащем порядке.
- При подключении проводки EPB необходимо обратить внимание на следующее: переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.) до отсоединения разъема проводки, удостоверьтесь, что тот является сухим и чистым, и избегайте попадания любых посторонних объектов. Проводка должна быть установлена на место по горизонтали и вертикали, чтобы избежать повреждения разъема.
- Если плавкий предохранитель двигателя EPB требуется заменить, удостоверьтесь, что сменная деталь является оригинальной, включая форму и параметры, и убедитесь, что соединение выполнено до конца.

Аварийное отпускание суппорта электромеханического стояночного тормоза

Примечание:
Для правой и левой стороны используются аналогичные процедуры. Процедуры, перечисленные ниже, относятся к левой стороне.

Внимание:
- Если стояночный тормоз не может быть отпущен вручную или автоматически при помощи переключателя стояночного тормоза в связи с непредвиденными обстоятельствами (например, аккумулятор не выдает напряжение, неисправность системы стояночного тормоза и т. д.) во время использования системы EPB, вам следует запустить функцию экстренного отпускания стояночного тормоза; ниже приведены действия для конкретных методов.
- Если данная неисправность произойдет на склоне, постарайтесь отбуксировать автомобиль на ровную дорогу или поместите препятствия, например, камни перед передними колесами или позади них, соответственно, чтобы помешать прокручиванию колес, во избежание движения накатом после экстренного отпускания тормоза заднего колеса.
- При экстренном отпускании суппорта тормоза EPB обязательно используйте защитное снаряжение, чтобы избежать несчастных случаев.

1. Снимите задние колеса.

2. Снимите двигатель встроенного суппорта тормоза (см. ниже).

3. При помощи внутреннего шестигранного ключа выполните 2–3 цикла поворотов по часовой стрелке или остановитесь, когда диск тормоза сможет свободно вращаться (учитывая состояние стояночного тормоза автомобиля, обычно требуется применение большого момента вращения).

4. После снятия со стояночного тормоза функция рабочего торможения не затрагивается, не действует только стояночная тормозная система.

Внимание:
Аварийное отпускание – это высокоспециализированная функция; рекомендуется, чтобы ее осуществляли специалисты мастерской Chery 4S.

Встроенный привод суппорта тормоза

Снятие и установка

Примечание:
Для правой и левой стороны используются аналогичные процедуры. Процедуры, перечисленные ниже, относятся к левой стороне.

Внимание:
- При снятии двигателя встроенного суппорта тормоза обязательно используйте защитное снаряжение, чтобы избежать несчастных случаев.
- Снимите двигатель встроенного суппорта тормоза, не повредив кольцевой уплотнитель двигателя и заменяя его по мере необходимости.
- При снятии двигателя встроенного суппорта тормоза не допускайте попадания посторонних предметов в двигатель.

1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи более, чем на 30 секунд.

3. Снимите задние колеса.

4. Снимите двигатель встроенного суппорта тормоза:

• Отключите соединительный штепсель (стрелка) проводки двигателя встроенного суппорта тормоза.

• Отверните два крепежных болта (стрелки) с двигателя левого встроенного суппорта тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

• Снимите двигатель встроенного суппорта тормоза (стрелка).

Внимание:
Сохраните снятый парковочный привод правильно, чтобы избежать попадания пыли или воды в смазку и на кольцевые уплотнители.

5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

• При установке двигателя встроенного суппорта тормоза обязательно используйте защитное снаряжение, чтобы избежать несчастных случаев.
• При установке двигателя встроенного суппорта удалите осадок, пыль и прочие посторонние предметы, которые имеются на смежной поверхности стояночного привода и на головке суппорта стояночного тормоза.
• При установке двигателя встроенного суппорта проверьте, в исправном ли состоянии кольцевой уплотнитель головки суппорта стояночного тормоза. Замену следует производить вовремя.
• При установке двигателя встроенного суппорта, головка суппорта стояночного тормоза и двигатель привода должны быть плотно соединены. Затяните крепежные болты до оговоренного момента вращения.
• При установке двигателя встроенного суппорта тормоза проверьте, выступает ли кольцевой уплотнитель между приводом стояночного тормоза и суппортом тормоза; в этом случае его следует переустановить.
• При установке двигателя встроенного суппорта тормоза ручное зажатие и отпускание стояночного тормоза должны выполняться для подтверждения нормального функционирования стояночного тормоза.

Задняя тормозная накладка

Снятие

Внимание:
- Когда значение минимального износа тормозной накладки составит 2 мм, замените четыре тормозных накладки на правом и левом суппорте.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять «Выход из режима технического обслуживания» при помощи диагностического тестера во время технического обслуживания автомобиля.
- После завершения замены новой тормозной накладки не забудьте выполнить «Выход из режима технического обслуживания» при помощи диагностического тестера.

1. Подключите диагностический тестер, переведите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.).

2. Выполните «Вход в режим технического обслуживания» при помощи диагностического тестера.

3. Снимите заднюю тормозную накладку:

• Отключите соединительный штепсель (стрелка) проводки двигателя встроенного суппорта тормоза.

• Отверните нижние крепежные болты (стрелка) из одного направляющего пальца.

• Поверните суппорт стояночного тормоза на другом направляющем пальце (стрелка) и используйте крючок, чтобы поднять суппорт.

• Снимите тормозные накладки (стрелка), которые требуется заменить.

Внимание:
- После снятия набора суппортов EPB строго запрещается выжимать педаль тормоза; в противном случае поршень выскочит из отверстия цилиндра, и тормозная жидкость выльется и загрязнит тормозной диск и другие детали.
- Во время этого процесса медленно перемещайте суппорт, оборудованный пружинной диафрагмой – пружина может сбросить тормозную накладку, и она может упасть на ногу.

Установка

1. Чтобы предотвратить повреждение стопорного зубца концевой поверхности, к поршневой камере следует добавить тонкий лист стали (1) или старую тормозную накладку. Воспользуйтесь специальным инструментом, чтобы протолкнуть поршень в направлении руки, как показано на рисунке, и опустить поршень назад на дно отверстия цилиндра.

2. Установите тормозную накладку заднего колеса.

3. Установите болт суппорта тормоза на место.

4. Подключите разъем EPB и установите колесо.

5. Выполните «Выход из режима технического обслуживания» при помощи диагностического тестера.

6. Выполните одновременное отпускание задних тормозных суппортов и испытание зажима:

• Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.).
• Подключите диагностический тестер.
• Нажмите кнопку диагностического тестера; войдите в режим «Специальная функция».
• Нажмите «Включить оба стояночных тормоза».
• Нажмите «Отпустить оба стояночных тормоза».

7. Выполните раздельное отпускание задних тормозных суппортов и испытание зажима:

• Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.).
• Подключите диагностический тестер.
• Нажмите кнопку диагностического тестера; войдите в режим «Специальная функция».
• Нажмите «Включить задний левый стояночный тормоз».
• Нажмите «Отпустить задний левый стояночный тормоз».
• Нажмите «Включить задний правый стояночный тормоз».
• Нажмите «Отпустить задний правый стояночный тормоз».

Внимание:
- При установке задних тормозных накладок обязательно используйте защитное снаряжение, чтобы избежать несчастных случаев.
- При замене тормозной накладки проверьте, не сломано ли пылезащитное устройство поршня и направляющего штифта, и не был ли деформирован или поврежден пружинный диск. Замените их по мере необходимости.
- После завершения замены новой тормозной накладки не забудьте выполнить «Выход из режима технического обслуживания» при помощи диагностического тестера.
- После установки задних тормозных накладок выполняются две ручных операции парковки и отпускания, чтобы обеспечить полный контакт тормозной накладки с тормозным диском.
- Все действия активного теста EPB должны соответствовать фактической эксплуатации; в противном случае система EPB требует капитального ремонта.

Переключатель электромеханического стояночного тормоза

Проверка технического состояния

Используя цифровой мультиметр в режиме измерения сопротивления, замерьте внутреннее сопротивление переключателя EPB в соответствии со схемой проводки. Если результат не соответствует измеренному значению в следующей таблице, замените переключатель EPB.