Колесные тормозные механизмы Chery Tiggo 8 с 2018 года выпуска (с учетом обновления 2022 года)

2. Колесные тормозные механизмы

Общая информация

Передний вентилируемый дисковый тормоз в сборе:

1. Передний суппорт тормоза в сборе.
2. Передний тормозной диск.
3. Передняя ступица.
4. Подшипник передней ступицы.
5. Фиксатор подшипника.
6. Передний пыльник.
7. Передний поворотный кулак.

Задний сплошной дисковый тормоз в сборе:

1. Задний поворотный кулак.
2. Задний пыльник.
3. Подшипник задней ступицы в сборе.
4. Задний тормозной диск.
5. Задний суппорт тормоза в сборе.

Тормозная система использует следующую конфигурацию: вентилируемый дисковый тормоз используется для каждого переднего колеса, а сплошной дисковый тормоз используется для каждого заднего колеса (дисковый тормоз используется в качестве рабочего тормоза, а электромеханический стояночный тормоз используется в качестве стояночного тормоза).

Используя принцип рычага, педаль тормоза проталкивает шток толкателя в вакуумный усилитель, который повышает усилие штока при помощи вакуума, а затем передает усилие на главный тормозной цилиндр в сборе. Гидравлическое давление, выработанное в главном тормозном цилиндре в сборе, передается на гидравлический блок управления (HCU) ABS в сборе через тормозную магистраль, а затем распределяется по отдельным суппортам тормоза. Суппорты тормозов прикладывают усилие к тормозным накладкам, используя гидравлическое давление. Тормозные накладки вызовут снижение скорости или остановку колес в зависимости от количества приложенного тормозного давления.

Таблица признаков неисправности

Чтобы определить причину неисправности, используйте таблицу неисправностей, приведенную ниже. Последовательно проверьте каждое предполагаемое место. Отремонтируйте или отрегулируйте неисправные компоненты или замените их при необходимости.

Передний дисковый тормоз в сборе

Примечание:
Для правой и левой стороны используются аналогичные процедуры. Процедуры, перечисленные ниже, относятся к левой стороне.

Составные элементы

1. Направляющий болт суппорта тормоза.
2. Направляющий палец направляющего болта суппорта тормоза.
3. Резиновый пыльник направляющего пальца суппорта тормоза.
4. Цилиндр переднего дискового тормоза.
5. Кольцевой уплотнитель поршня переднего дискового тормоза.
6. Поршень переднего дискового тормоза.
7. Пыльник поршня переднего дискового тормоза.
8. Крепежный кронштейн суппорта переднего дискового тормоза.
9. Верхняя опорная прокладка.
10. Внутренняя тормозная накладка.
11. Наружная тормозная накладка.
12. Нижняя опорная прокладка.
13. Штуцер прокачки.
14. Колпачок штуцера прокачки.

Проверка на автомобиле

Проверьте биение тормозного диска:

1. Снимите переднее колесо.

2. Установите циферблатный индикатор (1) в надлежащее положение, затем переведите его указатель в положение на расстоянии примерно 10 мм от наружной кромки тормозного диска.

3. Медленно поверните тормозной диск (2) и проверьте его биение, отметьте самую низкую и самую высокую точку и запишите эти измеренные значения.

4. Проверьте биение с другой стороны тормозного диска таким же образом, отметьте самую низкую и самую высокую точку и запишите эти измеренные значения.

5. Сравните записанное значение биения с предельным значением. Биение переднего тормозного диска: менее 0,06 мм.

6. Если биение превышает максимальное значение, замените тормозной диск.

Снятие и установка

1. Снимите переднее левое колесо.

2. Снимите передний левый тормозной суппорт в сборе:

• Отверните два крепежных болта (1) между передним левым суппортом тормоза в сборе и передним левым поворотным кулаком.

Примечание:
Момент затяжки: 90 - 110 Н∙м.

• Извлеките соединительную втулку (стрелка) между передним левым суппортом тормоза в сборе и передним левым тормозным шлангом в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 20 ± 2 Н∙м.

Внимание:
НЕ допускайте, чтобы тормозная жидкость забрызгала вашу одежду или кожу при снятии тормозного шланга, поскольку тормозная жидкость является коррозийной.

• Снимите передний левый тормозной суппорт в сборе.

3. Снимите передний левый тормозной диск:

Отверните два установочных винта (стрелка) и затем снимите передний левый тормозной диск.

Примечание:
Момент затяжки: 4,5 ± 0,5 Н∙м.

4. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

• Удостоверьтесь в том, что контактная поверхность накладки и тормозного диска не содержит масла и смазки.
• Перед установкой тормозных накладок полностью вытяните поршень суппорта тормоза назад в отверстие суппорта тормоза.
• Несколько раз выжмите педаль тормоза, чтобы закрепить тормозные накладки на тормозном диске и обеспечить безопасность после установки тормозных накладок и до начала движения автомобиля.
• Заменяйте тормозные накладки парами. НЕ заменяйте их по одной.
• НЕ устанавливайте внутреннюю тормозную накладку и наружную тормозную накладку на место друг друга.
• Обязательно проверьте тормозную систему на предмет протечек после установки. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные детали.
• Обязательно выполните процедуры прокачки для тормозной системы после установки.
• Обязательно долейте тормозную жидкость до нужного уровня после установки.

Разборка

1. Снимите штуцер прокачки (с колпачком штуцера прокачки) (стрелка) с суппорта тормоза в сборе.

2. Снимите тормозной цилиндр в сборе:

• Отверните два направляющих болта (стрелка) между крепежным кронштейном суппорта тормоза и тормозным цилиндром в сборе.

• Отделите тормозной цилиндр в сборе от крепежного кронштейна суппорта тормоза.

3. Снимите направляющий палец направляющего болта переднего суппорта тормоза (с пыльником):

Снимите два направляющих пальца направляющего болта суппорта тормоза (с пыльником) (стрелка) с крепежного кронштейна суппорта тормоза.

4. Снимите переднюю тормозную накладку:

Снимите внутреннюю тормозную накладку и наружную тормозную накладку (стрелка) с крепежного кронштейна суппорта тормоза.

5. Снимите опорную прокладку тормозной накладки:

Снимите две опорные прокладки тормозной накладки (стрелка) с крепежного кронштейна суппорта тормоза.

Проверка технического состояния

1. Проверьте крепежный кронштейн суппорта тормоза и набор направляющих пальцев суппорта тормоза:

• Очистите контактные поверхности крепежного кронштейна суппорта тормоза и опорные прокладки тормозных накладок при помощи очистителя для тормозов. Проверьте их на предмет деформации, трещин, ржавчины и посторонних объектов, которые было бы сложно удалить.
• Проверьте резиновый пыльник направляющего пальца суппорта тормоза на предмет деформации, трещин, износа и посторонних объектов, которые было бы сложно удалить.
• Установите направляющий палец суппорта тормоза и его резиновый пыльник на крепежный кронштейн суппорта тормоза. Набор направляющего пальца суппорта тормоза должен двигаться плавно, не застревая, когда его проталкивают рукой; в противном случае его следует заменить.
• После установки тормозной накладки проверьте, не выпадают ли они (в связи с недостаточной эластичностью опорной прокладки). Замените при необходимости.

2. Проверьте тормозную накладку:

• Осмотрите тормозную накладку, чтобы убедиться в отсутствии кривизны, а также избыточного износа. Если состояние накладки невозможно с точностью подтвердить исключительно путем внешнего осмотра, выполните физический осмотр по мере необходимости.
• Измерьте минимальную толщину тормозной накладки. Если минимальная толщина тормозной накладки составляет 2 мм или меньше, замените тормозные накладки.

• При замене избыточно изношенных тормозных накладок (внутренней и внешней) также необходимо заменять накладки на противоположной стороне автомобиля, а также непроверенные накладки, чтобы обеспечить надлежащее торможение. Если необходимость замены тормозных накладок отсутствует, не забудьте установить тормозные накладки в исходное положение.

3. Проверьте тормозной диск:

• Незначительные царапины или износ на поверхности тормозного диска допускаются. Если существуют серьезные царапины или деформация, тормозной диск необходимо заменить.
• Избыточный износ тормозного диска может вызвать плохой контакт между тормозной накладкой и поверхностью тормозного диска. Если выступ на диске не будет удален до установки новой тормозной накладки, он вызовет аномальный износ тормозного диска.
• Износ поверхности тормозного диска при замене тормозной накладки нормален. Если имеются трещины или обожженные пятна, тормозной диск следует заменить.

4. Проверьте толщину тормозного диска:

• При помощи штангенциркуля измерьте толщину тормозного диска в центре контактной поверхности тормозной накладки, как показано на иллюстрации.

Стандартная толщина: 25 мм.

Минимальная толщина: 23 мм.

• Если толщина меньше установленного минимума, замените тормозной диск.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать тормозной диск механической обработке, поскольку это может привести к истончению тормозного диска до значения меньше установленного минимума толщины.

Повторная сборка

Примечание:
- При сборке суппорта тормоза в сборе всегда поддерживайте чистоту своих рук.
- При сборке суппорта тормоза в сборе всегда используйте новую, прозрачную тормозную жидкость.
- Запрещается использовать старый кольцевой уплотнитель поршня переднего дискового тормоза.

1. Установите опорную прокладку тормозной накладки:

Надежно установите верхнюю и нижнюю опорную прокладку (стрелка) на крепежный кронштейн суппорта тормоза.

2. Установите переднюю тормозную накладку:

Надежно установите внутреннюю тормозную накладку и наружную тормозную накладку (стрелка) на крепежный кронштейн суппорта тормоза. Убедитесь, что они закреплены на месте.

Внимание:
Удостоверьтесь в том, что контактная поверхность накладки и тормозного диска не содержит масла и смазки.

3. Установите направляющий палец направляющего болта переднего суппорта тормоза (с пыльником):

Нанесите небольшое количество смазки на контактную поверхность между направляющим пальцем направляющего болта и резиновым пыльником направляющего пальца (стрелка) и надежно установите их на крепежном кронштейне суппорта тормоза.

4. Установите тормозной цилиндр в сборе:

• Используя G-образные плоскогубцы, слегка вытяните поршень тормозного цилиндра.

• Выровняйте направляющие болты суппорта тормоза (стрелка) с отверстиями направляющего пальца, чтобы они совпадали, и безопасно установите тормозной цилиндр в сборе. Момент затяжки: 22 - 32 Н∙м.

5. Надежно установите штуцер прокачки (с колпачком штуцера прокачки) (стрелка) на передний суппорт тормоза в сборе. Момент затяжки: 9 - 11 Н∙м.

Тормозной шланг переднего тормозного механизма

Снятие и установка

Внимание:
- Обязательно надевайте необходимую защитную экипировку, чтобы предотвратить несчастные случаи в процессе ремонта.
- Старайтесь не допускать царапин на поверхности кузова во время снятия и установки.

Примечание:
Для правой и левой стороны используются аналогичные процедуры. Процедуры, перечисленные ниже, относятся к левой стороне.

1. Снимите переднее левое колесо.

2. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:
Слитую тормозную жидкость следует хранить в контейнере. Не утилизируйте как обычные бытовые отходы.

Внимание:
Если тормозная жидкость попала на любое лакокрасочное покрытие, немедленно смойте ее.

3. Снимите передний левый тормозной шланг в сборе:

• Ослабьте соединительный болт (стрелка) между передним левым тормозным шлангом в сборе и передней левой тормозной магистралью и снимите крепежный зажим (1).

Примечание:
Момент затяжки: 18 ± 2 Н∙м.

Внимание:
- НЕ сгибайте и не повреждайте тормозную магистраль.
- НЕ допускайте попадания любых посторонних объектов, например, загрязнений и пыли, в тормозную магистраль из подключенных деталей.
- После снятия тормозной магистрали обработайте ее изоляционным составом, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ.

• Отсоедините крепежную деталь (стрелка) переднего левого тормозного шланга в сборе от переднего левого амортизатора в сборе.

• Извлеките соединительную втулку (стрелка) между передним левым суппортом тормоза в сборе и передним левым тормозным шлангом в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 20 ± 2 Н∙м.

Внимание:
НЕ допускайте, чтобы тормозная жидкость забрызгала вашу одежду или кожу при снятии тормозного шланга, поскольку тормозная жидкость является коррозийной.

• Снимите передний левый тормозной шланг в сборе.

4. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

• При установке обязательно затяните крепежные втулки с указанным усилием.
• Обязательно проверьте тормозную систему на предмет протечек после установки. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные детали.
• Обязательно выполните процедуры прокачки для тормозной системы после установки.
• Обязательно долейте тормозную жидкость до нужного уровня после установки.

Задний дисковый тормоз в сборе

Примечание:
Для правой и левой стороны используются аналогичные процедуры. Процедуры, перечисленные ниже, относятся к левой стороне.

Составные элементы

1. Верхняя опорная прокладка.
2. Внутренняя тормозная накладка.
3. Наружная тормозная накладка.
4. Крепежный кронштейн суппорта заднего дискового тормоза.
5. Пыльник поршня заднего дискового тормоза.
6. Поршень заднего дискового тормоза.
7. Цилиндр заднего дискового тормоза.
8. Направляющий палец направляющего болта суппорта тормоза.
9. Направляющий болт суппорта тормоза.
10. Парковочный привод.
11. Штуцер прокачки.
12. Колпачок штуцера прокачки.

Проверка на автомобиле

Проверьте биение тормозного диска:

1. Снимите заднее колесо.

2. Установите циферблатный индикатор (1) в надлежащее положение, затем переведите его указатель в положение на расстоянии примерно 10 мм от наружной кромки тормозного диска.

3. Медленно поверните тормозной диск (2) и проверьте его биение, отметьте самую низкую и самую высокую точку и запишите эти измеренные значения.

4. Проверьте биение с другой стороны тормозного диска таким же образом, отметьте самую низкую и самую высокую точку и запишите эти измеренные значения.

5. Сравните записанное значение биения с предельным значением. Биение заднего тормозного диска: менее 0,06 мм.

6. Если биение превышает максимальное значение, замените тормозной диск.

Снятие и установка

1. Снимите заднее левое колесо.

2. Снимите задний левый тормозной суппорт в сборе:

Внимание:
Не забудьте выполнить операцию «Войти в режим технического обслуживания стояночного тормоза» посредством диагностического оборудования до снятия.

• Вытащите коннектор стояночного привода (стрелка) из суппорта стояночного тормоза.

• Извлеките соединительный болт и прокладку (стрелка) между задним левым суппортом тормоза в сборе и задним левым тормозным шлангом в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 27 ± 2 Н∙м.

Внимание:
НЕ допускайте, чтобы тормозная жидкость забрызгала вашу одежду или кожу при снятии тормозного шланга, поскольку тормозная жидкость является коррозийной.

• Отверните соединительные болты (стрелка) между задним левым суппортом тормоза в сборе и монтажной пластиной левого суппорта тормоза в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 90 - 110 Н∙м.

• Снимите задний левый тормозной суппорт в сборе.

3. Снимите задний левый тормозной диск:

Отверните установочные винты (стрелка) с заднего левого тормозного диска и снимите задний левый тормозной диск.

Примечание:
Момент затяжки: 4,5 ± 0,5 Н∙м.

4. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

• При установке обязательно затяните крепежный болт и гайку с указанным усилием.
• Перед установкой тормозных накладок полностью вытяните поршень суппорта тормоза назад в отверстие суппорта тормоза.
• Несколько раз выжмите педаль тормоза, чтобы закрепить тормозные накладки на тормозном диске и обеспечить безопасность после установки тормозных накладок и до начала движения автомобиля.
• Заменяйте тормозные накладки парами. НЕ заменяйте их по одной.
• НЕ устанавливайте внутреннюю тормозную накладку и наружную тормозную накладку на место друг друга.
• Обязательно проверьте тормозную систему на предмет протечек после установки. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные детали.
• Обязательно выполните процедуры прокачки для тормозной системы после установки.
• Обязательно долейте тормозную жидкость до нужного уровня после установки.
• Не забудьте выполнить операцию «Выйти из режима технического обслуживания стояночного тормоза» посредством диагностического оборудования после установки.

Разборка

1. Снимите парковочный привод:

Отверните два крепежных винта (стрелка) парковочного привода.

2. Снимите штуцер прокачки (с колпачком штуцера прокачки) (стрелка) с суппорта тормоза в сборе.

3. Снимите тормозной цилиндр в сборе:

• Отверните два направляющих болта (стрелка) между крепежным кронштейном суппорта тормоза и тормозным цилиндром в сборе.

• Отделите тормозной цилиндр в сборе от крепежного кронштейна суппорта тормоза.

Внимание:
Выполняйте эту процедуру медленно, используя суппорт с наклонной пружиной; в противном случае тормозная пластина может быть вытолкнута пружиной – следите, чтобы она не повредила вам ноги.

4. Снимите направляющий палец направляющего болта заднего суппорта тормоза (с пыльником):

Снимите два направляющих пальца направляющего болта суппорта тормоза (с пыльником) (стрелка) с крепежного кронштейна суппорта тормоза.

5. Снимите заднюю тормозную накладку:

Снимите внутреннюю тормозную накладку и наружную тормозную накладку (стрелка) с крепежного кронштейна суппорта тормоза.

6. Снимите опорную прокладку тормозной накладки:

Снимите две опорные прокладки тормозной накладки (стрелка) с крепежного кронштейна суппорта тормоза.

Проверка технического состояния

1. Проверьте крепежный кронштейн суппорта тормоза и набор направляющих пальцев суппорта тормоза:

• Очистите контактные поверхности крепежного кронштейна суппорта тормоза и опорные прокладки тормозных накладок при помощи очистителя для тормозов. Проверьте их на предмет деформации, трещин, ржавчины и посторонних объектов, которые было бы сложно удалить.
• Проверьте резиновый пыльник направляющего пальца суппорта тормоза на предмет деформации, трещин, износа и посторонних объектов, которые было бы сложно удалить.
• Установите направляющий палец суппорта тормоза и его резиновый пыльник на крепежный кронштейн суппорта тормоза. Набор направляющего пальца суппорта тормоза должен двигаться плавно, не застревая, когда его проталкивают рукой; в противном случае его следует заменить.
• После установки тормозной накладки проверьте, не выпадают ли они (в связи с недостаточной эластичностью опорной прокладки). Замените при необходимости.

2. Проверьте тормозную накладку:

• Осмотрите тормозную накладку, чтобы убедиться в отсутствии кривизны, а также избыточного износа. Если состояние накладки невозможно с точностью подтвердить исключительно путем внешнего осмотра, выполните физический осмотр по мере необходимости.
• Измерьте минимальную толщину тормозной накладки. Если минимальная толщина тормозной накладки составляет 2 мм или меньше, замените тормозные накладки.

• При замене избыточно изношенных тормозных накладок (внутренней и внешней) также необходимо заменять накладки на противоположной стороне автомобиля, а также непроверенные накладки, чтобы обеспечить надлежащее торможение. Если необходимость замены тормозных накладок отсутствует, не забудьте установить тормозные накладки в исходное положение.

3. Проверьте тормозной диск:

• Незначительные царапины или износ на поверхности тормозного диска допускаются. Если существуют серьезные царапины или деформация, тормозной диск необходимо заменить.
• Избыточный износ тормозного диска может вызвать плохой контакт между тормозной накладкой и поверхностью тормозного диска. Если выступ на диске не будет удален до установки новой тормозной накладки, он вызовет аномальный износ тормозного диска.
• Износ поверхности тормозного диска при замене тормозной накладки нормален. Если имеются трещины или обожженные пятна, тормозной диск следует заменить.

4. Проверьте толщину тормозного диска:

• При помощи штангенциркуля измерьте толщину тормозного диска в центре контактной поверхности тормозной накладки, как показано на иллюстрации.

Стандартная толщина: 10 мм.

Минимальная толщина: 8 мм.

• Если толщина меньше установленного минимума, замените тормозной диск.

Внимание:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ подвергать тормозной диск механической обработке, поскольку это может привести к истончению тормозного диска до значения меньше установленного минимума толщины.

Повторная сборка

Примечание:
- При сборке суппорта тормоза в сборе всегда поддерживайте чистоту своих рук.
- При сборке суппорта тормоза в сборе всегда используйте новую, прозрачную тормозную жидкость.
- Запрещается использовать старый кольцевой уплотнитель поршня заднего дискового тормоза.

1. Установите опорную прокладку тормозной накладки:

Надежно установите верхнюю и нижнюю опорную прокладку (стрелка) на крепежный кронштейн суппорта тормоза.

2. Установите заднюю тормозную накладку:

Надежно установите внутреннюю тормозную накладку и наружную тормозную накладку (стрелка) на крепежный кронштейн суппорта тормоза. Убедитесь, что они закреплены на месте.

Внимание:
Удостоверьтесь в том, что контактная поверхность накладки и тормозного диска не содержит масла и смазки.

3. Установите направляющий палец направляющего болта заднего суппорта тормоза (с пыльником):

Нанесите небольшое количество смазки на контактную поверхность между направляющим пальцем направляющего болта и резиновым пыльником направляющего пальца (стрелка) и надежно установите их на крепежном кронштейне суппорта тормоза.

4. С силой прижмите поршень тормоза:

При помощи инструмента прижатия поршня тормозного цилиндра слегка прижмите поршень тормозного цилиндра.

5. Установите наклонную пружину:

• Зажмите правильно установленную тормозную пластину рукой, чтобы она закрылась на тормозном диске.
• Установите две ножки наклонной пружины в маленькие отверстия на упорах на той же стороне внутренней и наружной тормозной пластины по-отдельности и установите наклонную пружину на другой стороне, при этом оставляя тормозные пластины зажатыми.

Внимание:
Выполняйте эту процедуру медленно, используя суппорт с наклонной пружиной; в противном случае тормозная пластина может быть вытолкнута пружиной – следите, чтобы она не повредила вам ноги.

6. Установите тормозной цилиндр в сборе:

Выровняйте направляющие болты суппорта тормоза (стрелка) с отверстиями направляющего пальца, чтобы они совпадали, и безопасно установите тормозной цилиндр в сборе. Момент затяжки: 22 - 32 Н∙м.

7. Надежно установите штуцер прокачки (с колпачком штуцера прокачки) (стрелка) на задний суппорт тормоза в сборе. Момент затяжки: 9 - 11 Н∙м.

8. Установите стояночного привод:

Установите два крепежных винта (стрелка) стояночного привода. Момент затяжки: 9 - 11 Н∙м.

Задний тормозной шланг в сборе

Снятие и установка

Внимание:
- Обязательно надевайте необходимую защитную экипировку, чтобы предотвратить несчастные случаи в процессе ремонта.
- Старайтесь не допускать царапин на поверхности кузова во время снятия и установки.

Примечание:
Для правой и левой стороны используются аналогичные процедуры. Процедуры, перечисленные ниже, относятся к левой стороне.

1. Слейте тормозную жидкость.

Примечание:
Слитую тормозную жидкость следует хранить в контейнере. Не утилизируйте как обычные бытовые отходы.

Внимание:
Если тормозная жидкость попала на любое лакокрасочное покрытие, немедленно смойте ее.

2. Снимите задний левый тормозной шланг в сборе:

• Извлеките соединительный болт и прокладку (стрелка) между задним левым суппортом тормоза в сборе и задним левым тормозным шлангом в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 27 ± 2 Н∙м.

Внимание:
НЕ допускайте, чтобы тормозная жидкость забрызгала вашу одежду или кожу при снятии тормозного шланга, поскольку тормозная жидкость является коррозийной.

• Ослабьте соединительную втулку (стрелка) между задним левым тормозным шлангом в сборе и задней тормозной магистралью и уберите зажим (1).

Примечание:
Момент затяжки: 18 ± 2 Н∙м.

Внимание:
- НЕ сгибайте и не повреждайте тормозную магистраль.
- НЕ допускайте попадания любых посторонних объектов, например, загрязнений и пыли, в тормозную магистраль из подключенных деталей.
- После снятия тормозной магистрали обработайте ее изоляционным составом, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ.

• Снимите задний левый тормозной шланг в сборе.

3. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

• При установке обязательно затяните крепежные втулки с указанным усилием.
• Обязательно проверьте тормозную систему на предмет протечек после установки. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные детали.
• Обязательно выполните процедуры прокачки для тормозной системы после установки.
• Обязательно долейте тормозную жидкость до нужного уровня после установки.