Регулировка углов установки колес Chery Tiggo 8 с 2018 года выпуска (с учетом обновления 2022 года)

3. Регулировка углов установки колес

Общая информация

Внимание:
- Необходимо проверять и регулировать углы установки колес в соответствии с руководством пользователя стенда для установки развала и схождения всех колес.
- Следует выполнять периодическое техническое обслуживание стенда для проверки/регулировки углов установки всех колес.

Регулировка углов установки колес характеризуется сводится к контролю следующих пяти параметров:

1. Проверьте развал переднего колеса.

2. Проверьте угол продольного наклона поворотного шкворня.

3. Проверьте наклон поворотного шкворня.

4. Проверьте развал заднего колеса.

5. Проверьте общее схождение четырех колес.

Если следующие узлы и детали были сняты, установлены или заменены, проверьте/отрегулируйте углы установки колес:

• Передний рычаг управления в сборе.
• Шаровая опора переднего рычага управления в сборе.
• Передний поворотный кулак.
• Передний амортизатор в сборе.
• Рулевой механизм и рулевая тяга.
• Приводной вал.
• Сварной узел переднего подрамника.
• Задний нижний рычаг независимой подвески в сборе.
• Задний верхний рычаг независимой подвески в сборе.
• Задний поворотный кулак в сборе.
• Сварной узел заднего подрамника.

Таблица признаков неисправности

Чтобы определить причину неисправности, используйте таблицу неисправностей, приведенную ниже. Последовательно проверьте каждое предполагаемое место. Отремонтируйте или отрегулируйте неисправные компоненты или замените их при необходимости.

Проверка перед регулировкой углов установки колес

1. Автомобиль находится в ненагруженном состоянии.

2. Используйте подъемник для опоры и подъема автомобиля на нужную высоту.

3. Проверьте подшипник ступицы на наличие избыточного зазора и при необходимости замените его.

4. Проверьте компоненты подвески, рулевую тягу и шаровую опору на износ, деформацию или повреждение. При необходимости замените неисправные детали.

5. Проверьте правильность работы амортизатора в сборе.

6. Проверьте, находится ли давление в шинах в пределах заданного диапазона, и при необходимости отрегулируйте его до заданного значения.

7. Проверьте колесные диски и шины:

• Визуально проверьте колесный диск и шину на наличие царапин, износ или повреждение.
• Выполните динамическую балансировку колес.

Развал переднего колеса

Неправильный развал переднего колеса приведет к чрезмерному износу шин.

Проверьте и отрегулируйте развал переднего колеса при необходимости.

Регулировка развала не требуется после сборки независимой подвески и поворотного кулака. Если развал колеса выходит за пределы допустимых отклонений по другим причинам, выполните регулировку с помощью стяжного болта между независимой подвеской и поворотным кулаком.

Заданное значение для развала переднего колеса: 25' ± 45'.

Проверка:

1. Перед регулировкой визуально проверьте элементы привода на предмет деформации и повреждения. При необходимости замените деформированные или поврежденные компоненты.

2. Установите измерительный блок на переднее колесо и выполните проверку в соответствии с инструкцией по эксплуатации стенда.

Схождение переднего колеса

Неправильное схождение переднего колеса приведет к тяге колеса и чрезмерному износу шин.

Проверьте и отрегулируйте схождение переднего колеса при необходимости.

Если схождение переднего колеса не находится в пределах допустимых отклонений по другим причинам, отрегулируйте длину рулевой тяги, чтобы вернуть схождение к заданному значению.

Заданное значение для схождения переднего колеса: 5' ± 5' (одна сторона).

Проверка:

1. Выполните проверку на стенде для регулировки/проверки углов установки всех колес (в соответствии с руководством по эксплуатации стенда для регулировки/проверки углов установки всех колес).

2. Ручная проверка:

• Припаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке, проверьте, соответствует ли давление в передних шинах значениям заданного диапазона, и при необходимости отрегулируйте его до заданного значения.
• Нанесите метки в центральном положении в передней части передних колес и измерьте расстояние А между метками при помощи рулетки.
• Перемещая автомобиль вручную, поверните колеса на 180° и измерьте расстояние В между метками при помощи рулетки, когда метки оказались сзади.
• Метод расчета: схождение переднего колеса = A - B ≤1 мм.

Регулировка:

1. Выполните подготовку к регулировке углов установки колес в соответствии с инструкцией по эксплуатации стенда.

2. Ослабьте хомут (стрелка) пыльника и контргайку (1) рулевой тяги. Поворачивайте рулевую тягу, чтобы путем регулировки длины достичь заданной величины схождения колеса.

3. Затяните контргайку рулевой тяги и хомут пыльника. Проверьте, затянута ли контргайка и правильно ли положение пыльника. Момент затяжки: 55 ± 5,0 Н∙м.

Внимание:
Если хомут пыльника имеет недостаточную упругость, замените его.

4. После регулировки схождения передних колес проверьте правильность положения рулевого колеса. При необходимости ослабьте гайку крепления рулевого колеса и установите рулевое колесо в центральное положение, затем затяните гайку крепления рулевого колеса заданным моментом затяжки. Момент затяжки: 30 ± 3,0 Н∙м.

Угол продольного наклона поворотного шкворня и наклон поворотного шкворня

Угол продольного наклона поворотного шкворня и наклон поворотного шкворня могут быть проверены только на стенде для углов установки всех колес. Угол продольного наклона поворотного шкворня и наклон поворотного шкворня обеспечиваются за счет конструкции и не могут быть скорректированы.

Если измеренное значение не в пределах указанного диапазона, проверьте, не деформированы ли и не повреждены ли другие компоненты, которые соединяются с поворотным кулаком, а также проверьте соединительную часть поворотного кулака на деформацию или повреждение.

При наличии деформации или повреждения замените соответствующие компоненты.

Указанное значение для угла продольного наклона поворотного шкворня и наклона поворотного шкворня:

• Угол продольного наклона поворотного шкворня: 4°28' ± 60'.
• Наклон поворотного шкворня: 13°43' ± 60'.

Развал заднего колеса

Неправильный развал заднего колеса приведет к уводу автомобиля в сторону и чрезмерному износу шин. Проверьте и отрегулируйте развал заднего колеса при необходимости.

Если развал заднего колеса не в пределах допустимых отклонений по другим причинам, отрегулируйте эксцентриковый регулировочный болт и эксцентриковую регулировочную втулку между задним верхним рычагом управления в сборе и сварным узлом заднего подрамника, чтобы вернуть развал к заданному значению.

Если развал заднего колеса не соответствует указанному, проверьте заднюю подвеску и колеса на наличие повреждений или деформацию. Замените поврежденные или деформированные компоненты при необходимости.

Заданное значение для развала заднего колеса: -42' ± 30'.

Регулировка:

1. Выполните подготовку к регулировке углов установки колес в соответствии с инструкцией по эксплуатации стенда.

2. Ослабьте стяжной болт (стрелка) между задним верхним рычагом управления в сборе и задним подрамником в сборе. Будьте осторожны, чтобы эксцентриковая регулировочная втулка не отсоединилась от паза.

3. Поверните эксцентриковую регулировочную втулку и эксцентриковый регулировочный болт, чтобы отрегулировать развал заднего колеса до заданного значения.

4. Затяните стяжной болт между узлом заднего верхнего рычага управления и сварным узлом заднего подрамника до заданного момента после регулировки (способ регулировки левого и правого колес одинаковый). Момент затяжки: 110 ± 11 Н∙м.

Схождение заднего колеса

Неправильное схождение заднего колеса приведет к уводу автомобиля в сторону и чрезмерному износу шин.

Проверьте и отрегулируйте схождение заднего колеса при необходимости.

Если схождение заднего колеса не в пределах допустимых отклонений по другим причинам,

отрегулируйте эксцентриковый регулировочный болт и эксцентриковую регулировочную втулку между задним нижним рычагом управления в сборе и сварным узлом заднего подрамника, чтобы вернуть схождение к заданному значению.

Если схождение заднего колеса не соответствует указанному, проверьте заднюю подвеску и колеса на наличие повреждений или деформацию. Замените поврежденные или деформированные компоненты при необходимости.

Заданное значение для схождения заднего колеса: 5' ± 10' (одна сторона). Общее динамическое схождение: 10' ± 22'.

Регулировка:

1. Выполните подготовку к регулировке углов установки колес в соответствии с инструкцией по эксплуатации стенда.

2. Ослабьте стяжной болт (стрелка) между задним нижним рычагом управления в сборе и сварным узлом заднего подрамника. Будьте осторожны, чтобы эксцентриковая регулировочная втулка не отсоединилась от паза.

3. Поверните эксцентриковый регулировочный болт и эксцентриковую регулировочную втулку, чтобы отрегулировать схождение заднего колеса до заданного значения.

4. Затяните стяжной болт между узлом заднего нижнего рычага управления и сварным узлом заднего подрамника до заданного момента после регулировки (способ регулировки левого и правого колес одинаковый). Момент затяжки: 110 ± 11 Н∙м.