Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Вариатор

Роботизированная коробка передач

Механическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Система освещения
  • Очистители и омыватели стекол
  • Информационно-развлекательная система
  • Вспомогательное электрооборудование
  • Специальные инструменты и приспособления
  • Информация о диагностике электрической цепи
  • Электросхемы
  • Двигатель 1,5 л – Система управления двигателем
  • Двигатель 1,5 л – Система питания
  • Двигатель 1,5 л – Система контроля выбросов
  • Двигатель 1,5 л – Система впуска
  • Двигатель 1,5 л – Система охлаждения
  • Двигатель 1,5 л – Система зажигания
  • Двигатель 1,5 л – Система пуска
  • Двигатель 1,5 л – Система зарядки
  • Двигатель 1,5 л – Сеть CAN (локальная сеть обмена данными)
  • Двигатель 2,0 л – Система управления двигателем
  • Двигатель 2,0 л – Система питания
  • Двигатель 2,0 л – Система контроля выбросов
  • Двигатель 2,0 л – Система впуска
  • Двигатель 2,0 л – Система охлаждения
  • Двигатель 2,0 л – Система зажигания
  • Двигатель 2,0 л – Система пуска
  • Двигатель 2,0 л – Система зарядки
  • Двигатель 2,0 л – Сеть CAN (локальная сеть обмена данными)
  • Блок управления коробкой передач (TCU) – вариатор
  • Блок управления коробкой передач (TCU) – роботизированная коробка передач
  • Система освещения – Дальний/ближний свет фар
  • Система освещения – Задний противотуманный фонарь
  • Система освещения – Указатель поворота
  • Система освещения – Габаритное освещение
  • Система освещения – Стоп-сигналы
  • Система освещения – Дневные ходовые огни
  • Система освещения – Плафоны освещения салона
  • Система освещения – Фонарь освещения номерного знака
  • Система освещения – Фонарь заднего хода
  • Система освещения – Комфортная подсветка
  • Система освещения – Подсветка косметического зеркала
  • Система освещения – Проекционная фара
  • Очистители и омыватели стекол
  • Комбинация приборов
  • Аудиосистема
  • Звуковой сигнал
  • Другие электросистемы (розетки, обогреватели)
  • Электрические стеклоподъемники и обогрев зеркал/заднего стекла
  • Наружные зеркала заднего вида
  • Сиденья
  • Панорамная крыша
  • Замки дверей и электропривод двери багажного отделения
  • Система электромеханического стояночного тормоза (EPB)
  • Тормозная система
  • ESP (EPB)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(0)

Модуль управления двигателем (ECM) Chery Tiggo 8 с 2018 года выпуска (с учетом обновления 2022 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Chery, моменты затяжки Chery, система питания дизельных двигателей Chery, система питания дизельных двигателей Chery, электросхема Chery Tiggo, моменты затяжки Chery Tiggo, система питания дизельных двигателей Chery Tiggo, система питания дизельных двигателей Chery Tiggo

3. Модуль управления двигателем (ECM)

Принцип действия

Модуль управления двигателем — это заранее запрограммированный микропроцессорный цифровой блок, который используется для регулирования момента зажигания, состава топливовоздушной смеси, управления системой снижения токсичности ОГ, управления скоростью, компрессором кондиционера, режимом холостого хода и т. д. Модуль управления двигателем дает возможность при помощи специальных программ и наборов данных постоянно поддерживать оптимальные параметры двигателя при постоянно меняющихся условиях работы двигателя.

Место установки

Модуль управления двигателем (ECM), установленный на левой боковой направляющей колесной арки в сборе моторного отсека, может быть снят только в качестве блока для замены. Момент затяжки равен 8 ± 2 Н∙м.

Предостережения, связанные с установкой

1. При установке следите за защитой от действия статического электричества.

2. Соблюдайте осторожность и не повредите контакты разъемов.

3. При установке не допускайте попадания влаги на контакты разъемов.

Часто встречающиеся признаки неисправности и способы проверки

1. Признаки неисправности: двигатель работает неровно, вялый разгон, затрудненный запуск/невозможность запуска, слишком высокие обороты холостого хода, повышенное содержание токсичных веществ в ОГ, неисправность кондиционера, ненормальное управление топливными форсунками, двигатель глохнет и т. д.

2. Типичные причины часто встречающихся неисправностей:

  • Перегорание внутренних компонентов ECM из-за электрической перегрузки исполнительных устройств.
  • Окисление печатной платы из-за попадания влаги внутрь блока.

3. Меры предосторожности при обслуживании:

  • Без крайней необходимости не снимайте ЕСМ во время ремонта.
  • Перед снятием ECM отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи более чем на одну минуту.
  • Снимайте ECM перед выполнением сварочных работ. Если он снят правильно храните ЕСМ.
  • Не подсоединяйте какие-либо провода к жгуту проводов ЕСМ.

4. Простой способ измерения:

  • Подсоедините разъем жгута проводов ECM, переведите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (Вкл.) и с помощью диагностического тестера считайте DTC для модуля управления двигателя и поток данных (при необходимости запишите их).
  • Отсоедините разъем жгута проводов ECM, убедитесь в том, что ECM и жгут проводов находятся в нормальном состоянии — главным образом провода питания и «массы».
  • Убедитесь в исправности датчиков, в надежности их выходных сигналов и цепей.
  • Убедитесь в исправности исполнительных устройств, в надежности их выходных сигналов и цепей.
  • Выполните проверку с новым ECM для проверки, воспроизводится ли неисправность.

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите модуль управления двигателем (ECM):

  • Отсоедините разъемы ECM (стрелки).

модуль управления двигателем Chery Tiggo 8 с 2018 года, модуль управления двигателем Чери Тигго 8 с 2018 года

  • Отверните четыре крепежных болта (стрелки) и снимите ECM.

Примечание:
Момент затяжки: 8 ± 2 Н∙м.

модуль управления двигателем Chery Tiggo 8 с 2018 года, модуль управления двигателем Чери Тигго 8 с 2018 года

4. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия, при этом учитывайте следующее:

  • Обратите внимание на защиту от статического электричества во время монтажа.
  • Позаботьтесь о защите контактов разъема.
  • Чтобы предотвратить скопление капель воды на соединении разъема, поверните его вниз.
На этом веб-сайте используются файлы cookie. Нажимая ПРИНЯТЬ или оставаясь на нем, вы позволяете нам использовать файлы cookie. Подробнее
Принять