Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Розхідні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 1.8 л

Бензинові двигуни 2.0 л

Бензинові двигуни 2.3 л

Бензинові двигуни 2.6 л та 2.8 л

Двигуни дизельні 2.4 л

Дизельні двигуни 2.5 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічні коробки передач

Автоматичні коробки передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання, вентиляція та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Система змащування дизельних двигунів 2,4 і 2,5 л Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Audi Avant, заміна оливи Audi Avant, тиск оливи Audi Avant, олива для Audi Avant, як перевірити рівень оливи Audi Avant, рівень оливи Audi 100, заміна оливи Audi 100, тиск оливи Audi 100, олива для Audi 100, як перевірити рівень оливи Audi 100, рівень оливи Audi A6, заміна оливи Audi A6, тиск оливи Audi A6, олива для Audi A6, як перевірити рівень оливи Audi A6, рівень оливи Audi Allroad, заміна оливи Audi Allroad, тиск оливи Audi Allroad, олива для Audi Allroad, як перевірити рівень оливи Audi Allroad

6. Система змащення дизельних двигунів 2.4 л (AAS) та 2.5 л (ABP, AAT, AEL)

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

Компоненти системи мастила дизельного двигуна 2.4 л (AAS):

  1. Болти з буртиком (момент затяжки: 20 Нм; затягувати поетапно в діагональній послідовності).
  2. Кільце ущільнювача (замінювати новим).
  3. Пробка отвору для зливу олії (момент затягування: 50 Н·м).
  4. Болт (10 Н·м).
  5. Стопорна пластина (замінювати нову після кожного зняття).
  6. Не використовується.
  7. Перепускний клапан (тиск відкриття: 5.3~6.3 бар; різьбова заглушка перепускного клапана з датчиком температури масла -G8-; момент затягування різьбової заглушки: 40 Н·м).
  8. Болт (момент затягування: 10 Н·м).
  9. Болт (момент затягування: 20 Н·м).
  10. Масляний насос (при встановленні звертати увагу на положення щодо колінчастого валу).
  11. Прокладка (замінювати нову після кожного зняття).
  12. Масляний фільтр (дотримуватися інтервалів заміни; для зняття використовувати стрічковий ключ).
  13. Кронштейн масляного фільтра (положення установки задається штифтом).
  14. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття).
  15. Болт-банджо (момент затяжки: 70 Н·м; встановлюється з новим кільцем ущільнювача круглого перерізу).
  16. Проміжний фланець (встановлюється з новим кільцем ущільнювача круглого перерізу; положення установки задається настановним штифтом).
  17. Масловимірювальний щуп.
  18. Утримуючий масляний клапан (момент затягування: 6 Н·м; перед встановленням нанести на різьблення фіксуючий склад).
  19. Перехідник (момент затягування: 50 Н·м).
  20. Датчик тиску масла -F22- (момент затяжки: 25 Н·м; 0.25 бар – синій або 0.3 бар – коричневий, допускається заміна одного датчика іншим).
  21. Датчик тиску масла -F1- (момент затяжки: 25 Н·м; 0.9 бар – сірий або 1.8 бар – білий (залежно від дати виробництва)).
  22. Прокладка з відбивною перегородкою.
  23. Болт (момент затягування: 10 Н·м).
  24. Патрубок маслозабірника (очистити сітчастий фільтр).
  25. Масляний піддон двигуна (перед встановленням очистити контактні поверхні; перед встановленням піддону нанести невелику кількість герметика на точки ущільнення між фланцевим ущільнювачем і блоком циліндрів).

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

Компоненти системи змащення дизельних двигунів 2.5 л (ABP, AAT, AEL):

  1. Болти спеціального типу (замінювати новими після кожного зняття; використовувати тільки оригінальні болти класу міцності 10.9; момент затягування: 20 Нм; затягувати поетапно в діагональній послідовності).
  2. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття).
  3. Пробка отвору для зливу олії (момент затягування: 30 Н·м).
  4. Болт (момент затягування: 10 Н·м).
  5. Стопорна пластина (замінювати нову після кожного зняття).
  6. Патрубок маслозабірника (очистити сітчастий фільтр).
  7. Кільце ущільнювача круглого перерізу (на двигунах з номером до ABP 001 379: ущільнення; замінювати новим після кожного зняття).
  8. Перепускний клапан (тиск відкриття: 5.3~6.3 бар; момент затягування різьбової заглушки: 40 Н·м).
  9. Болт (момент затягування: 10 Н·м).
  10. Болт (момент затягування: 20 Н·м).
  11. Масляний насос (при встановленні звертати увагу на положення щодо колінчастого валу).
  12. Ущільнення (замінювати новим після кожного зняття).
  13. Масляний фільтр (дотримуватися інтервалів заміни; для зняття використовувати стрічковий ключ).
  14. Кільце ущільнювача круглого перерізу (замінювати новим після кожного зняття).
  15. Кронштейн масляного фільтра (на малюнку показаний кронштейн масляного фільтра без масляного охолоджувача; з портом для маслопроводу турбокомпресора; положення установки задається настановним штифтом).
  16. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття).
  17. Болт-банджо (момент затяжки: 50 Н·м; встановлюється з новим кільцем ущільнювача круглого перерізу).
  18. Масловимірювальний щуп.
  19. Канал вентиляції картера.
  20. Болт (момент затягування: 10 Н·м).
  21. Утримуючий масляний клапан (момент затягування: 6 Н·м; перед встановленням нанести на різьблення фіксуючий склад).
  22. Перехідник (момент затягування: 50 Н·м).
  23. Датчик тиску масла -F1- (момент затяжки: 25 Н·м; 0.9 бар – сірий або 1.8 бар – білий (залежно від дати виробництва)).
  24. Датчик тиску масла -F22- (момент затяжки: 25 Н·м; 0.25 бар – синій або 0.3 бар – коричневий, допускається заміна одного датчика іншим).
  25. Болт (момент затягування: 10 Н·м).
  26. Впускний порт.
  27. Стопорне кільце.
  28. Прокладка (замінювати новою після кожного зняття; встановлюється насухо; нанести тонкий шар герметика на точки ущільнення між фланцем ущільнювача і блоком циліндрів).
  29. Масляний піддон двигуна (перед установкою очистити контактні поверхні; нанести тонкий шар герметика на точки ущільнення між фланцем ущільнювача і блоком циліндрів).

Зняття та встановлення масляного піддону

Зняття

1. Зняти звукоізолюючий піддон -стрілки-.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

2. Злити моторне масло з двигуна.

3. Підперти підрамник гаражною лебідкою VAS 6100 або VAG 1202 A.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

4. Відвернути болти тримачів -стрілки- проводи стартера до підрамника.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

5. Відвернути болти каналу дроту генератора -1- до підрамника.

6. Відвернути болти -2- зліва та праворуч у передній частині підрамника.

Примітка
Підрамник потрібно від'єднати та опустити тільки спереду, інакше доведеться виконувати регулювання кутів установки коліс.

7. Повільно опустити підрамник за допомогою лебідки VAS 6100 або VAG 1202 A.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система мастила Audi A6 з 1990 року, система мастила Ауді А6 з 1990 року

Увага:
Потрібно опустити підрамник для відвертання болтів приблизно на 100 мм.

8. Відвернути болти -18- опори двигуна/коробки передач.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

9. Зняти опору двигуна/коробки передач.

10. Відчепити електричний провід від датчика температури олії на піддоні двигуна та прибрати убік.

11. Перевернути колінчастий вал так, щоб два болта кріплення -стрілки-піддона двигуна з'явилися в поглибленнях.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

12. Відвернути болти кріплення та зняти піддон двигуна. Якщо необхідно, обстукати піддон гумовим молотком.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

  • Замінити всі прокладки та ущільнення новими.
  • При установці на знятий з автомобіля двигун переконайтеся, що опора двигуна/коробки передач розташована врівень з блоком циліндрів з боку маховика.
  • Перед встановленням масляного піддону необхідно очистити контактні поверхні.
  • Нанести тонкий шар герметики на точки ущільнення фланцевих ущільнювачів/блоку циліндрів спереду і ззаду масляного піддону.
  • Затягнути болти кріплення масляного піддону до блоку циліндрів у два етапи в діагональній послідовності моментом 20 Н·м.
  • Встановити опору двигуна/коробки передач і затягнути всі болти початковим моментом 5 Н·м у діагональній послідовності.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

  • Затягнути болти М8 моментом 25 Н·м.
  • Затягнути болти М10 моментом 45 Н·м.
  • Затягнути болти опори двигуна/коробки передач до блоку циліндрів у діагональній послідовності моментом 25 Н·м.
  • Закріпити підрамник новими болтами.
  • Заправити двигун маслом та перевірити рівень масла у двигуні.

Зняття та встановлення масляного насоса

Зняття

1. Зняти зубчастий ремінь.

2. Зняти масляний піддон із двигуна (див. вище).

3. Зняти патрубок маслозабірника -стрілки-.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

4. Від'єднати кабель датчика температури масла.

5. Відвернути болти -1-, -2- та -3-.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

6. Від'єднати масляний насос спереду.

7. Після зняття масляного насоса витягти сальник.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

  • Замінити всі прокладки та ущільнення.
  • Якщо масляний насос встановлюється з уже запресованим сальником, перед встановленням масляного насоса помістити на торець колінчастого валу напрямну з комплекту 2080 А.
  • Очистити контактні поверхні перед встановленням масляного насоса.
  • Встановити масляний насос так, щоб він співпав із приводними консолями колінчастого валу.
  • Затягнути болти -1- моментом 10 Н·м, а болт -2- - моментом 20 Н·м.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

  • Вставити болти -3 з нанесеним на різьблення фіксуючим складом і затягнути моментом 10 Н·м.
  • Помістити напрямну з комплекту 2080 А на шийку колінчастого валу.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

  • Обережно зрушити сальник через напрямну.
  • Запресувати сальник до упору за допомогою оправлення та очистити болт вібраційного демпфера.
  • Встановити патрубок маслозабірника -стрілки-.

система мастила Audi 100 c 1990 року, система мастила Ауді 100 з 1990 року, система змащення Audi A6 з 1990 року, система змащення Ауді А6 з 1990 року

Примітка
Залежно від дати виробництва передні болти патрубка маслозабірника може бути необхідно фіксувати новою стопорною пластиною.
Контактні поверхні між зірочкою та колінчастим валом не повинні бути в маслі.
- Встановити масляний піддон двигуна.
- Встановити зубчастий ремінь (відрегулювати фази газорозподілу).