Зняття та встановлення коробки передач Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік

4. Зняття та встановлення коробки передач

Зняття

1. У автомобілях із кодованим радіоприймачем переписати коди.

2. При вимкненому запаленні від'єднайте клему акумулятора.

Автомобілі з чотирициліндровими двигунами:

3. Бензиновий двигун 2.0 л: від'єднати роз'єм -1- лямбда-зонда від власників, від'єднати роз'єм і прибрати дроти убік.

4. Бензиновий двигун 1.8 л: зняти декоративну кришку над форсунками -праві стрілки-.

5. Дизельний двигун 1.9 л: зняти декоративну кришку двигуна -стрілки-.

6. Зняти упори капота.

7. Встановити траверсу 10-222 А на опори з баранчиковими гайками шпинделем вперед.

8. Підключити гаки підйомної талі 2024 А.

9. Переставити штифт -1 в центральний отвір підйомної талі 2024 А і зафіксувати шплінтом.

10. Бензиновий двигун 2.0 л: відвернути болти кріплення подавального та поворотного паливопроводів від кронштейна на головці блоку циліндрів.

11. Зачепити підйомну таль 2024 А до шпинделя траверси 10-222 А.

12. Підчепити підйомну таль 2024 А до такелажних вушок спереду та ззаду двигуна.

Примітка
Помістивши талі відповідним чином, задня частина двигуна зможе злегка нахилятися назад (стрілки на малюнку).

Автомобілі з п'ятициліндровими двигунами:

13. Зняти упори капота.

14. Встановити траверсу 10-222 А на опори з гайками баранчиками і підвісити двигун на шпиндель.

Автомобілі із шестициліндровими двигунами:

Примітка
На наступних малюнках показано двоклапанні двигуни.

15. Зняти декоративну кришку двигуна-стрілки-.

16. Зняти повітропровід між датчиком масової витрати повітря та впускним колектором -верхні стрілки-.

17. Відвернути болти кріплення впускного глушника -стрілки-.

18. Зняти два шланги вентиляції картера та вакуумний шланг -стрілки-.

19. Посуньте впускний глушник назад, а потім витягніть.

20. Від'єднайте роз'єм свічки запалювання перед задньою лівою підйомною точкою двигуна.

21. Зняти упори капота.

22. Прикрутити такелажний вушок 2024 А/2 до задньої лівої підйомної точки двигуна.

23. Встановити траверсу 10-222 А на опорах 10-222 А1 на крила автомобіля.

Примітка
Переконатися в наявності достатнього зазору між між гаком траверси і паливною рампою. Якщо потрібно, зняти паливну рампу.

24. Підвісити двигун на шпинделі.

Продовження для всіх моделей

25. Відвернути болти кріплення двигуна/коробки передач, доступні зверху.

Примітка
При знятті болтів відзначити їх довжину та розташування для правильної установки у наступному.

26. Зняти передні колеса з автомобіля.

27. Зняти звукоізоляційний піддон (з двох секцій на автомобілях із дизельними двигунами) -стрілки-.

28. Зняти утримувач звукоізоляції -стрілки-.

29. Відвернути болти кріплення реактивної опори -стрілки-.

Автомобілі з чотирициліндровими двигунами:

30. Відвернути гайки кріплення випускного колектора до переднього вихлопного патрубка.

Примітка
Не допускати зайвого перегину гнучкого з'єднання на передньому вихлопному патрубку. Кут між каталітичним нейтралізатором і переднім вихлопним патрубком не повинен перевищувати 10°, в іншому випадку гнучке з'єднання може бути пошкоджене.

31. Від'єднати теплозахисний екран –стрілка 1- та –стрілка 2- над правим приводним валом.

Автомобілі з п'ятициліндровими двигунами:

32. Повністю зняти вихлопний трубопровід із переднім вихлопним патрубком.

Автомобілі із шестициліндровими двигунами:

33. Від'єднати теплозахисні екрани над лівим та правим приводними валами.

34. Відвернути болти кріплення передніх вихлопних патрубків з каталітичними нейтралізаторами від лівого та правого випускних колекторів (по три гайки з кожного боку) -стрілки-.

35. Якщо обладнано, відвернути болт кріплення та зняти датчик частоти обертання колінчастого валу -G28- (стрілка) спереду зліва коробки передач.

Продовження для всіх моделей:

36. Від'єднати приводні вали від фланців та підвісити їх на важелях підвіски.

Примітка
Будьте обережні, щоб не пошкодити захисне покриття приводних валів.

37. Від'єднати роз'єм датчика спідометра –стрілка А-.

38. Від'єднати роз'єм вимикача ліхтаря заднього ходу (багатофункціонального датчика) –стрілка В-.

39. Від'єднати всі інші електричні роз'єми та дроти маси від коробки передач та від болтів кріплення двигуна/коробки передач.

40. Відвернути болти кріплення стартера від двигуна/коробки передач і зафіксувати стартер осторонь двигуна.

Примітка
Від'єднувати дроти стартера не потрібно.

41. Відвернути болт -2- селекторного з'єднання -1- на штоку перемикання передач.

42. Відвернути болти кріплення двигуна/коробки передач знизу, крім болтів, позначених стрілками -А- і -В-.

Примітка
При знятті болтів необхідно позначити їх довжину та розташування для правильної установки у наступному.

43. Встановити опору коробки передач 3282 для зняття механічної коробки передач 012/01W з регулювальною пластиною 3282/10 на домкрат VAG 1383 A.

Примітка
- Кріплення -А- показані схематично. Стрілка -В- вказує напрямок руху автомобіля.
- Регулювальна пластина 3282/10 може бути встановлена ​​лише в одному положенні.

44. Підігнати домкрат для коробки передач VAG 1383 A з опорою 3282 під автомобіль і підперти коробку передач.

Примітка
Якщо опори коробки передач 3282 немає, коробку передач можна зняти та встановити за допомогою домкрата для двигуна та коробки передач VAG 1383 A та універсальної опори VAG 1359/2.

45. Підперти коробку передач домкратом VAG 1383 A.

46. ​​Виставити регулювальну пластину паралельно до коробки передач і надійно зафіксувати -стрілка- на коробці передач.

47. Відвернути болти кріплення монтажних опор коробки передач -стрілки-.

48. Зняти тримач кабелю системи Procon-Ten із коробки передач.

Примітка
Злегка опустити коробку передач, щоб звільнити кабелі Procon-Ten з направляючих коробки.

49. Зняти болти, що залишаються, кріплення двигуна/коробки передач (стрілки -А- і -В-).

50. Віджати коробку передач з настановних штифтів і обережно опустити за допомогою домкрата VAG 1383 A настільки, щоб отримати доступ до робочого циліндра зчеплення.

Примітка
При опусканні коробки переконайтеся, що гідравлічні трубопроводи/шланги робочого циліндра зчеплення не пошкоджені.

51. Зняти робочий циліндр зчеплення -стрілка- та зафіксувати на дроті, не від'єднуючи трубопроводу.

Примітка
Не натискати на педаль зчеплення після зняття робочого циліндра зчеплення.

52. Опустити коробку передач повністю.

Примітка
При опусканні коробки передач переконайтеся в наявності достатнього зазору з приводними валами.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• Очистити шліци первинного валу та (у разі встановлення використаних дисків зчеплення) шліци маточини диска зчеплення. Видалити корозію та нанести дуже тонкий шар мастила G 000 100 на шліци. Не змащувати напрямну втулку.
• Перевірити підшипник зчеплення на предмет зносу. Якщо потрібно, замініть новим.
• Нанести на контактні поверхні важеля зчеплення вичавки тонкий шар мідного мастила (наприклад, Z 381 351 TE).
• Перед встановленням видалити залишки фіксуючого складу з різьблення кріплення робочого циліндра зчеплення на коробці передач та з'єднанні важеля перемикання/штока перемикання передач.
• Переконатися в тому, що штифти, що поєднують положення двигуна і коробки передач, вставлені в блок циліндрів. Якщо потрібно, вставити.
• Замінити всі гайки, що самоконтрюються, новими.
• Підняти коробку передач настільки, щоб стало можливим встановити робочий циліндр зчеплення з кронштейном трубопроводу/шланга -стрілка-.

• Якщо коробка передач оснащена проміжною пластиною, встановити її між коробкою передач і двигуном на штифти установочного блока циліндрів. Переконайтеся, що проміжна пластина правильно розташована на двигуні.
• Встановити нижні болти кріплення двигуна/коробки передач та встановити стартер із болтами.
• Перевірити налаштування механізму перемикання передач. Якщо потрібно, налаштувати.
• Встановити вихлопний трубопровід без механічних напруг (див. розділ 11 "Система впуску та випуску").
• Перевірити рівень масла в коробці.
• Після підключення акумулятора ввести коди проти викрадення в радіоприймач.
• Виставити час на годиннику.

Моменти затягування різьбових з'єднань

Примітка
*1: замінювати болт новим після кожного зняття.
*2: перед встановленням нанести фіксуючий склад D 185 400 A2.

Ліва опора коробки передач/двигуна

Права опора коробки передач/двигуна