Система змащення бензинового двигуна 1,8 л Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6

2. Система змащення бензинового двигуна 1.8 л (ADR)

1. Болт (момент затягування: 45 Н·м).
2. Болт (момент затягування: 10 Н·м; для відвертання та затягування двох задніх болтів (масляний піддон/коробка передач) використовувати гніздо 3249; затягувати болти поетапно в діагональній послідовності).
3. Масляний піддон (перед встановленням очистити контактні поверхні; при встановленні масляного піддону на знятий з автомобіля двигун переконатися в тому, що піддон розташований врівень з проміжною пластиною з боку маховика (тобто масляний піддон повинен виступати на 0.8 мм за блок циліндрів); установкою масляного піддона нанести невелику кількість герметика на точки ущільнення між фланцем ущільнювача і блоком циліндрів).
4. Прокладка (замінювати новою після кожного зняття; встановлюється насухо; нанести тонкий шар герметика на точки ущільнення між фланцем ущільнювача і блоком циліндрів).
5. Кільце ущільнювача круглого перерізу (замінювати новим після кожного зняття).
6. Маслозабірник (очистити сітчастий фільтр).
7. Болт (момент затягування: 10 Н·м).
8. Відбивна перегородка.
9. Корпус масляного насоса.
10. Шестірні масляного насоса.
11. Кришка масляного насоса з перепускним клапаном (тиск відкриття клапана: 5.7~6.7 бар).
12. Болт (момент затягування: 25 Н·м).
13. Болт (момент затягування: 10 Н·м).
14. Пробка оливного отвору (момент затяжки: 50 Н·м).
15. Кільце ущільнювача (замінювати новим після кожного зняття: 45 Н·м).

1. Болт (момент затягування: 25 Н·м).
2. Кронштейн масляного фільтра.
3. Прокладка (замінювати нову після кожного зняття).
4. Утримуючий масляний клапан (момент затягування: 8 Н·м).
5. Нижній патрубок рідини, що охолоджує.
6. Болт (момент затягування: 20 Н·м).
7. Кільце ущільнювача (у разі протікання зрізати і замінити новим).
8. Датчик тиску масла -F1-, 1.4 бар (момент затягування: 25 Н·м; чорний ізолятор).
9. Датчик температури олії -G8- (момент затягування: 10 Н·м).
10. Кільце ущільнювача (у разі протікання зрізати і замінити новим).
11. Прокладка (замінювати новою після кожного зняття; поєднати з виступами масляного охолоджувача).
12. Рідинний охолоджувач.
13. Масляний фільтр (дотримуватися інтервалів заміни; для відвертання використовувати ключ 3417; момент затягування: 20 Н·м).
14. Гайка (момент затягування: 25 Н·м).

Зняття та встановлення масляного піддону

Зняття

1. Зняти звукоізоляційний піддон із автомобіля -стрілки-.

2. Злити моторне масло.

3. Відвернути болти кріплення кронштейна звукоізоляції -стрілка-.

Автомобілі з автоматичною коробкою передач:

4. Відвернути тримач -стрілка- трубопроводів робочої рідини автоматичної трансмісії від масляного піддону двигуна.

Всі моделі:

5. Послабити обидва задні болти масляного піддону.

Примітка
Два задніх болта масляного піддону доступні через виїмку в маховику -стрілка-(провернути маховик наскільки потрібно). Використовувати для відвертання задніх болтів масляного піддона подовжувач 3249.

У автомобілях з автоматичною коробкою передач необхідно допрацювати сервісний отвір для отримання доступу до задніх болтів піддону двигуна.

6. Підперти підрамник гаражною лебідкою VAS 6100 або VAG 1202 A.

7. Відвернути передні болти-стрілки-підрамника.

8. Повільно опустити підрамник за допомогою лебідки VAS 6100 або VAG 1202 A.

Увага:
Потрібно опустити підрамник для відвертання болтів приблизно на 100 мм.

Примітка
Підрамник потрібно від'єднати та опустити тільки спереду, інакше доведеться виконувати регулювання кутів установки коліс.

9. Відвернути болти, що залишаються, кріплення масляного піддону двигуна.

10. Від'єднати масляний піддон із прокладкою.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:

• Замінити всі прокладки та ущільнення новими.
• При встановленні масляного піддону на знятий з автомобіля двигун потрібно переконатися, що масляний піддон -3 - розташований врівень з проміжною пластиною -1 - з боку маховика (тобто масляний піддон повинен виступати над блоком циліндрів -2 - на розмір "а"= 0.8 мм).

• Перед встановленням масляного піддону необхідно очистити контактні поверхні.
• Нанести тонкий шар герметики на точки ущільнення фланцевих ущільнювачів/блоку циліндрів спереду і ззаду масляного піддону.
• Встановити масляний піддон і затягнути всі болти кріплення до блоку циліндрів початковим моментом 5 Н ·м.
• Затягнути болти кріплення масляного піддону до коробки.
• Затягнути болти М6 кріплення масляного піддону до блоку циліндрів у два етапи у діагональній послідовності.
• Затягнути болти М10 кріплення масляного піддону до блоку циліндрів.
• Закріпити підрамник новими болтами.

Зняття та встановлення масляного насоса

Зняття

1. Зняти масляний піддон із двигуна (див. вище).

2. Від'єднати та зняти відбивну перегородку.

3. Послабити болти -стрілки-.

4. Від'єднайте масляний насос вниз.

Перевірка технічного стану масляного насоса

Перевірити зазор у шестернях масляного насоса.

Новий: 0.05 мм.

Межа зношування: 0.20 мм.

Перевірити осьовий люфт шестерень масляного насоса.

Межа зношування: 0.15 мм

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.