Гальмо стоянки Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік

6. Гальмо стоянки

Важель гальма стоянки

1. Рукоятка (вдягається на важіль гальма стоянки; після складання втиснути планку; для зняття підчепити планку викруткою).

2. Болт.

3. Центральна консоль.

4. Важіль гальма стоянки (постачається разом із сполучною тягою, храповиком, кнопкою, притискною пружиною і фіксатором, фіксатор також поставляється в якості окремої запчастини).

5. Стопорне кільце (замінювати новим після кожного зняття; переконатися у правильності встановлення).

6. Болт.

7. Вимикач гальма стоянки.

8. Основа важеля гальма стоянки.

9. Пружина.

10. Болт.

11. Компенсатор (положення установки: дивлячись у напрямку руху автомобіля, довга сторона повинна бути спрямована вправо).

12. Регулювальна гайка.

13. Пильовики (переконатися у правильності встановлення).

14. Осьовий штифт важеля гальма стоянки.

Зняття та встановлення важеля гальма стоянки

Зняття

1. Зняти центральну консоль.

2. У автомобілях із повним приводом зняти задню частину вихлопного трубопроводу.

3. Зніміть центральні теплозахисні панелі.

4. Відвернути регулювальну гайку від сполучної тяги.

5. Від'єднати компенсатор.

6. Від'єднати пильовики.

7. Відчепити стопорне кільце -стрілка- від осьового штифта.

8. Випресувати осьовий штифт.

9. Злегка штовхнути важіль гальма стоянки назад і зняти.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Ретельно вставити стопорне кільце.
• Ретельно вставити пильовики.
• Переконайтеся, що вихлопний трубопровід встановлений без механічних напруг.
• Відрегулювати гальмо стоянки (див. нижче).

Задні дискові гальма

Регулювання гальма стоянки

Примітка
- Оскільки задні дискові гальма мають функцію автоматичного регулювання, додаткове регулювання гальма стоянки в поточному режимі не потрібно. Процедуру регулювання необхідно виконувати лише у разі заміни тросів гальма стоянки, гальмівних супортів, гальмівних колодок і гальмівних дисків.
- Робоча гальмівна система автомобіля має бути прокачана і має функціонувати правильно.
- Гальмо стоянки необхідно відрегулювати до встановлення центральної консолі та облицювання гальма стоянки.

1. За допомогою викрутки послідовно віджати важіль троса гальма стоянки до ...

…упору (див. стрілку).

Якщо важіль протилежного гальмівного супорта натягується до упору, значить трос гальма стоянки надмірно натягнутий.

Примітка
Для наочності акцент показаний при знятому гальмівному супорті.

2. Витиснути гальмо педаль до упору.

3. Опустити важіль гальма стоянки.

4. Послабити регулювальну гайку -стрілка- троса гальма стоянки, щоб обидва важелі з обох боків автомобіля упиралися в упори гальмівних супортів.

5. Затягнути гайку сполучної тяги так, щоб важелі обох гальмівних супортів почали вільно переміщатися (для процедури необхідні дві особи).

6. Повністю затягнути гальмо стоянки як мінімум тричі.

7. Встановити регулювальну гайку на сполучній тязі так, щоб важіль одного з гальмівних супортів піднявся до упору.

8. Перевірити ще раз базові налаштування задніх дискових гальм.

Примітка
Для наочності акцент показаний при знятому гальмівному супорті.

Задні барабанні гальма

Примітка
Оскільки задні барабанні гальма мають функцію автоматичного регулювання, додаткове регулювання гальма стоянки в поточному режимі не потрібно. Процедуру регулювання необхідно виконувати лише у разі заміни тросів гальма стоянки, гальмівного барабана або гальмівних колодок.

1. Відпустити важіль гальма стоянки.

2. Витиснути гальмо педаль до упору.

3. Затягнути важіль гальма стоянки на три клацання.

4. Затягнути регулювальну гайку -стрілка- так, щоб обидва задні колеса було важко провертати руками.

5. Відпустити гальмо стоянки і переконатися в тому, що обидва колеса можуть вільно обертатися. Якщо необхідно, трохи відпустити регулювальну гайку.