Система кондиціювання Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік

3. Система кондиціювання

Підключення станції для обслуговування кліматичних установок з метою вимірювання та перевірки

Примітка
Для видалення та заправлення холодоагенту з контуру кондиціонера використовувати спеціальну станцію (1).

1. Вимкнути запалення.

2. Підключити станцію для обслуговування кліматичних установок до електромережі.

3. Підключити швидкороз'ємні перехідники до заправних шлангів станції (маховички не повернені, або ручні запірні вентилі не відкриті).

4. Включити станцію та вакуумувати заправні шланги (тільки якщо в них повітря).

5. Вимкнути станцію для обслуговування кліматичних установок.

6. Відвернути заглушки із сервісних штуцерів (з клапаном).

7. Підключити станцію через сервісні штуцери із швидкороз'ємними перехідниками до контуру циркуляції холодоагенту на автомобілі.

8. Повернути маховички швидкороз'ємних перехідників лише настільки, щоб клапани в штуцерах контуру циркуляції повністю відкрилися (стежити за показаннями манометра, клапани не перетискати).

9. Виконати передбачені контрольно-вимірювальні роботи.

Заправний обсяг холодоагенту

Примітка
- При заправці контурів холодоагенту з боку високого тиску завжди заправляти до верхньої межі допуску (рідкий холодоагент залишається в заправних шлангах).
- Зазначені об'єми заповнення хладагента R134 діють лише за відсутності розбіжностей у даних, також для відповідних „S“ та „RS“ виконань даного типу автомобіля.
- При заправці циркуляційного контуру холодоагенту слідкувати за тим, щоб станція для обслуговування кліматичних установок знаходилася на тому ж рівні, що й автомобіль, заправка контуру циркуляції холодоагенту якого здійснюється (різниця не більше 50 см). Занадто велика різниця по висоті залежно від виконання станції для обслуговування кліматичних установок може призвести до відхилень між відображеною та фактичною кількістю заправленого холодоагенту. Точність заправки станції для обслуговування кліматичних установок може змінитися.

Технічні особливості контуру холодоагенту моделей Audi 100/A6 (C4/4A):

• Розширювальна трубка не пофарбована
• Компресор кліматичної установки фірми „Denso“ або „Zexel / Valeo

Примітка
Якщо в автомобілі, в якому раніше використовувалася незабарвлена ​​розширювальна трубка, встановити трубку жовтого кольору, то кількість холодоагенту, що заправляється, необхідно збільшити на 50 г в порівнянні з цифрою, вказаною в таблиці. Додатково необхідно перевірити дані про заправний об'єм у табличці, прикріпленій до автомобіля, і при необхідності виправити їх або замінити наявну табличку нової з правильними відомостями про заправний об'єм (переклеїти).

З листопада 1997 року встановлюються розширювальні трубки зі зміненим отвором (забарвлені). Щоб відрізняти два варіанти розширювальних трубок, трубка з меншим діаметром отвору (1,54 мм) забарвлена ​​у жовтий колір. Розширювальна трубка з великим діаметром отвору (1,83 мм) не пофарбована.

В Audi 100 / Audi A6 (C4/4A) в залежності від двигуна та періоду виробництва встановлювалися різні компресори кліматичної установки. На початку виробництва встановлювалися лише компресори фірми „Zexel/Valeo“. З 1996 модельного року в автомобілях із 6-цил. двигуном поступово почали використовувати компресори фірми „Denso“.

Позначення компресора кліматичної установки „Zexel / Valeo“ з 2006 року замінено на „Valeo“.

З вересня 1994 року здійснювався поступовий перехід з конденсатора 4A0 260 403 AB на конденсатор 4A0 260 403 AC.

Заправна кількість 750+50 г холодоагенту справедлива для всіх Audi 100 (незалежно від конденсатора).

Як запчастини тепер поставляються тільки конденсаторами з номером деталі 4A0 260 403 AC (при необхідності використовувати табличку, яка відповідає номеру деталі 8A0 010 126 P).

Після заповнення контуру холодоагенту в автомобілях, які були виготовлені до жовтня 1994 року, необхідно перевірити дані про заправний об'єм у табличці, прикріпленій до автомобіля, і при необхідності виправити їх або замінити наявну табличку нової з номером деталі 8A0 010 126 P (змінений заправок) .

Компресорна олія

Примітка
- Масла, що використовувалися з холодоагентом R12, непридатні для холодоагенту R134a.
- Фірма-виробник компресорів „Nippondenso“ змінила свою назву на „Denso“.
- Компресорна олія, яка спеціально розроблена для контурів з холодоагентом R134a і використовується тільки в них, вже не можна як раніше закупити на ринку олій для холодильних машин.
- Компресорні олії спеціально підібрані до конкретного компресора кліматичної установки, тому вони поширюються через програму запасних частин.
- Використання інших компресорних масел може призвести до відмови системи, оскільки в цьому випадку не завжди забезпечується змішуваність масла з холодоагентом R134a, а значить, не гарантується його циркуляція разом з холодоагентом (для мастила компресора).
- Для компресорів „Zexel / Valeo“, „Denso“, „Delphi“ та „Sanden“ використовуються різні масла.
- Фірмовий логотип, встановлений на компресор „Zexel“, у 2006 році був замінений на інший (після зміни найменування постачальника): із „Zexel“ на „Valeo“.
- Компресорна олія G 052 300 A2, призначена для контурів з компресором „Denso“ (стара назва виробника – „Nippondenso“), також міститься в комплекті для переобладнання Retrofit-Kit (номер деталі 4A0 298 107 A).
- Для контурів з компресором „Zexel / Valeo“ або „Sanden“ слід використовувати компресорну олію з номером деталі G 052 154 A2.
- Для контурів з компресором „Delphi“ можна використовувати холодоагенти з номером запчастини G 052 154 A2 та G 052 300 A2.
- Для контурів холодоагенту з компресором „Zexel / Valeo“ поряд з оливою G 052 154 A2 дозволяється також використовувати компресорну олію G 052 200 A2, яка міститься в комплекті для переобладнання Retrofit-Kit (номер деталі 4A0 298 107). - У компресорі кліматичної установки з електроприводом (напр. на Audi Q5 гібрид виробника „Denso“) спочатку заливається та ж кількість компресорної олії, що й для компресора кліматичної установки з механічним приводом того ж виробника (див. фірмову табличку на компресорі кліматичної установки).

Кількість компресорної олії у змінних компресорах „Zexel / Valeo“, „Denso“ та „Sanden“ відповідає загальному обсягу заправки олії. Тому при заміні компресора необхідно зрівняти рівень олії в новому компресорі з рівнем олії в старому (неправильний об'єм олії веде до пошкодження компресора).

Як правило, при видаленні компресорної олії (змиву) зі змінного компресора (або зі пошкодженого компресора) невелика кількість олії залишається в компресорі (від 20 до 30 см³), ця кількість не впливає на роботу компресора і тому їм можна знехтувати (вона залишається в будь-якому компресорі).

Після першого включення компресорна олія розподіляється по всьому контуру холодоагенту.

Примітка
У змінному компресорі знаходиться сукупна кількість олії, необхідне всього контуру холодоагенту. Тому при заміні компресора кліматичної установки необхідно зрівняти кількість олії в компресорі.

В Audi 100 / Audi A6 в залежності від двигуна та періоду виробництва встановлювалися різні компресори кліматичної установки. На початку виробництва встановлювалися лише компресори фірми „Zexel/Valeo“. Починаючи з модельного року 1996 в автомобілях із шестициліндровим двигуном поступово почали використовувати компресори „Denso“.