Двигун 2,0 л у зборі Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Audi Avant, двигун Audi Avant, ремонт Audi Avant, ремонт двигуна Audi Avant, характеристики Audi Avant, регулювання клапанів Audi Avant, система впуску Audi Avant, система випуску Audi Avant, система живлення Audi Avant, не заводиться Audi 100, двигун Audi 100, ремонт Audi 100, ремонт двигуна Audi 100, характеристики Audi 100, регулювання клапанів Audi 100, система впуску Audi 100, система випуску Audi 100, система живлення Audi 100, не заводиться Audi A6, двигун Audi A6, ремонт Audi A6, ремонт двигуна Audi A6, характеристики Audi A6, регулювання клапанів Audi A6, система впуску Audi A6, система випуску Audi A6, система живлення Audi A6, не заводиться Audi Allroad, двигун Audi Allroad, ремонт Audi Allroad, ремонт двигуна Audi Allroad, характеристики Audi Allroad, регулювання клапанів Audi Allroad, система впуску Audi Allroad, система випуску Audi Allroad, система живлення Audi Allroad
3. Двигун у зборі
Зняття та встановлення двигуна у зборі
Примітка
- Замінювати всі зрізані та дефектні кабельні стяжки на нові. При встановленні двигуна встановити всі кабельні стяжки на свої місця.
- Двигун знімається окремо від коробки передач вгору з автомобіля.
- Зібрати охолоджувальну рідину в чистий резервуар для повторного використання або утилізації.
Зняття
1. У автомобілях із кодованим радіоприймачем: переписати код.
2. При вимкненому запаленні від'єднайте негативну клему від акумулятора.
Увага:
З відкритого розширювального бачка можуть виплеснутися гаряча пара або кипляча рідина, що охолоджує. Тому необхідно накривати кришку тканиною та відкривати з обережністю.
3. Відкрити кришку розширювального бачка системи охолодження.
Автомобілі із системою кондиціювання:
Примітка
Перед зняттям приводного ременя необхідно помітити маркером або крейдою напрям його обертання для правильної установки надалі. Якщо ремінь буде встановлено неправильно, він швидко порветься.
4. Послабити болти -1-, -2- та -4- як мінімум на один оборот. Доступ до болта -1- здійснюється через отвір у захисті зубчастого ременя.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Послабити болти щонайменше на один оборот")
5. За допомогою гайки -3- послабити натяг приводного ременя.
6. Зняти приводний ремінь зі шківа генератора.
Всі моделі:
7. Відчепити решітку повітрозабірника в нижній правій частині бампера -стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Відчепити решітку повітрозабірника у нижній правій частині бампера")
8. Зняти звукоізоляцію -стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Зняти звукоізоляцію")
9. Помістити підкатний піддон VAG 1306 під двигун.
10. Повернути пробку зливного отвору -стрілка- на радіаторі проти годинникової стрілки. Якщо необхідно, встановити на злив шланг, щоб рідина не розбризкувалася.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Повернути пробку зливного отвору на радіаторі проти годинникової стрілки")
11. Від'єднати шланги системи охолодження -стрілки-, щоб злити залишки рідини, що охолоджує.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Від'єднати шланги системи охолодження, щоб злити залишки рідини, що охолоджує")
12. Послабити болти 2…6.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Послабити болти")
13. Послабити натяг ременя за допомогою гайки -1-.
14. Зняти ремінь приводу водяного насоса та насоса гідропідсилювача рульового керування.
15. Від'єднати насос гідропідсилювача рульового керування із заднім тримачем -стрілки-. Не від'єднуйте магістралі від насоса.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати насос гідропідсилювача рульового керування із заднім тримачем")
16. За допомогою дроту підвісити насос гідропідсилювача з боку кузова, стежачи за тим, щоб не було навантаження на магістралі насоса.
Автомобілі із системою кондиціювання:
17. Відвернути чотири гайки -1-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути чотири гайки")
18. Від'єднати маточину -2- від ремінного шківа.
19. Зняти передню половинку ремінного шківа -3- з прокладками -5-.
Примітка
Натяг приводного ременя регулюється додаванням або прибиранням прокладок -5 - між передньої -3 - і задньої -4 - секціями ремінного шківа.
Відзначити кількість прокладок між половинками шківа для подальшого встановлення.
20. Зняти приводний ремінь.
21. Відвернути болти кріплення вібраційного демпфера (зі шпилькою для ремінного шківа).
Примітка
Якщо не викрутити шпильку, вона може спричинити пошкодження при вийманні двигуна з моторного відсіку.
Увага:
Не відкривайте контур системи кондиціювання.
22. Відвернути болт -3- кріплення кронштейна трубопроводу холодоагенту.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болт кріплення кронштейна трубопроводу холодоагенту")
23. Від'єднати роз'єм електромагнітної муфти компресора кондиціонера.
24. Відкрутити чотири болти -1- і -2- компресора кондиціонера та підвісити компресор осторонь, не від'єднуючи шланги холодоагенту.
Всі моделі:
25. Відвернути болт кріплення кабелю маси до кузова -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Відвернути болт кріплення кабелю маси до кузова")
26. Відвернути болти кронштейна звукоізоляції -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болти кронштейна звукоізоляції")
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
27. Відвернути болт кріплення кронштейна -стрілка- трубопроводу робочої рідини автоматичної трансмісії від масляного піддону двигуна.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болт кріплення кронштейна трубопроводу робочої рідини автоматичної трансмісії від масляного піддону двигуна")
Всі моделі:
28. Відвернути болт кабельного затискача -1-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болт кабельного затискача")
29. Від'єднати дроти -2- та -3- від стартера, зняти ізолятор із плюсового виведення стартера.
30. Відвернути болт тримача -4- від блоку циліндрів.
31. Якщо необхідно, від'єднайте хомут теплозахисного екрана.
32. Відвернути болти кріплення та зняти стартер із коробки передач.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
33. За допомогою насадки Matra V/175 (15 мм) викрутити три гайки гідротрансформатора через отвір знятого стартера (провертаючи колінчастий вал на 1/3 обороту для отримання доступу до кожної гайки).
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "за допомогою насадки Matra V 175 (15 мм) викрутити три гайки гідротрансформатора через отвір знятого стартера")
Примітка
Для запобігання провертанню колінчастого валу при відвертанні гайок гідротрансформатора утримувати його за центральний болт вібраційного демпфера.
Всі моделі:
34. Відвернути гайки-стрілка-випускного колектора/переднього вихлопного патрубка.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути гайки випускного колектора переднього вихлопного патрубка")
35. Відвернути болт кріплення вихлопного трубопроводу до кронштейна -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Відвернути болт кріплення вихлопного трубопроводу до кронштейна")
36. Віджати назад вихлопний трубопровід, щоб звільнити шпильки випускного колектора.
Примітка
Звертати увагу на електропроводку лямбда-зонда.
37. Відвернути болти -стрілки- з'єднання двигуна та коробки передач знизу.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Відвернути болти з'єднання двигуна та коробки передач знизу")
Примітка
При знятті відзначити положення установки та довжину болтів для правильної установки надалі.
38. Зняти шланги системи охолодження -стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Зняти шланги системи охолодження")
Двигун AAE:
39. Від'єднати роз'єм -стрілка-лямбда-зонда.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Від'єднати роз'єм лямбда-зонда")
40. Від'єднати кожух повітрозабірника із впускним повітряним шлангом від упорскового блоку корпусу дросельної заслінки.
41. Від'єднати трос приводу дросельної заслінки -2 від диска -1 і опорного кронштейна -3 (не знімати утримувач -4). Відвести трос дросельної заслінки убік.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Від'єднати трос приводу дросельної заслінки від диска та опорного кронштейна (не знімати утримувач)")
42. Від'єднати роз'єми від упорскового блоку корпусу дросельної заслінки -стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати роз'єми від упорскового блоку корпусу дросельної заслінки")
43. Відвести електропроводку убік.
44. Від'єднати шланг попереднього підігріву повітря на впуску від стопорної пластини на колекторі.
Увага:
Система живлення перебуває під тиском. Перед розгерметизацією системи помістити тканину навколо з'єднання паливопроводу, а потім скинути тиск, поступово послаблюючи з'єднання.
45. Позначити напірний та зворотний паливопроводи -стрілки- та від'єднати від упорскового блоку корпусу дросельної заслінки.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Позначити напірний та зворотний паливопроводи та від'єднати від упорскового блоку корпусу дросельної заслінки")
46. Від'єднати роз'єм -4-.
47. Відвести електропроводку убік.
48. Від'єднати вакуумний шланг -5- клапана ACF.
49. Від'єднати вакуумну магістраль -3 від впускного колектора.
Автомобілі з двигуном AAD:
50. Видалити фіксуючі затискачі -2- та -3-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Видалити фіксуючі затискачі")
51. Від'єднати трос приводу дросельної заслінки -1 від корпусу дросельної заслінки та опорного кронштейна (не знімати тримач троса -4-). Відвести трос дросельної заслінки убік.
52. Від'єднати роз'єм -стрілка- від клапана регулювання холостого ходу.
53. Від'єднати вакуумний патрубок -3- вакуумного підсилювача гальм.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати вакуумний патрубок вакуумного підсилювача гальм")
54. Від'єднати роз'єми -4- датчика включення вентилятора системи охолодження.
55. Від'єднати роз'єм -2- датчика дросельної заслінки.
56. Відвести електропроводку убік.
57. Від'єднати шланг -1- попереднього підігріву повітря на впуску від стопорної пластини на випускному колекторі.
Автомобілі з двигуном ABK:
58. Від'єднати трос приводу -2- від дросельної заслінки та опорного кронштейна (не знімати утримувач). Відвести трос убік.
59. Від'єднати вакуумну магістраль -1- вакуумного підсилювача гальм.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати вакуумну магістраль вакуумного підсилювача гальм")
60. Від'єднати роз'єми-стрілки-паливних форсунок.
61. Від'єднати роз'єми термовимикача вентилятора системи охолодження.
62. Відвести проводку убік.
Всі моделі
63. Відвернути болт точки підключення маси з лівого боку головки блоку циліндрів -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болт точки підключення маси з лівого боку головки блоку циліндрів")
64. Від'єднати клему D+ генератора -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати клему D+ генератора")
65. Від'єднати гнізда:
- Датчик температури охолоджуючої рідини –G62- -1-.
- Датчик температури охолоджуючої рідини –G2- і датчик температури (перегріву) –F14- -2-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Датчик температури охолоджуючої рідини (G2) і датчик температури (перегрівання) (F14)")
Автомобілі з двигуном AAE:
66. Від'єднати гнізда:
- Датчик тиску масла -F22- -1-.
- Датчик тиску масла -F1-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати роз'єм датчиків")
Автомобілі з двигунами AAD та ABK:
67. Від'єднати гнізда:
- Датчик температури масла -G8- -1-.
- Датчик тиску масла –G10- -2-.
- Датчик тиску масла -F1- -3-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати роз'єм датчиків")
Всі моделі:
68. Від'єднати гніздо -1- датчика Холла –G40-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати роз'єм датчика Холла (G40)")
69. Відвести дроти убік.
70. Від'єднати головний провід запалювання -2- від котушки запалювання.
Автомобілі з двигуном AAD:
71. Зняти кожух повітрозабірника -стрілки-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Зняти кожух повітрозабірника")
Автомобілі з двигуном ABK:
72. Послабити хомути -стрілки- та від'єднати повітряний шланг -2- від блоку дросельної заслінки з датчиком масової витрати повітря.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Audi А6 з 1990 року]( "Послабити хомути та від'єднати повітряний шланг від блоку дросельної заслінки з датчиком масової витрати повітря")
73. Від'єднати коліно -1- від шланга кришки головки блоку циліндрів/впускного колектора.
74. Роз'єднати повітряні шланги -1- та -3- клапана регулювання холостого ходу, послабивши хомут -2-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Роз'єднати повітряні шланги та клапани регулювання холостого ходу, послабивши хомут")
75. Від'єднати шланг попереднього підігріву повітря на впускі від стопорної пластини випускного колектора.
Автомобілі з двигунами AAD та ABK:
76. Від'єднати дроти/роз'єми:
- Шланга вентиляції картера -1-.
- З'єднання блоку дросельної заслінки з електромагнітним клапаном 1 вугільного фільтра –N80-2-.
- З'єднання блоку дросельної заслінки з попереднім підігрівом повітря на впускі -3-.
- Клапан холодного запуску –N17-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати дроти та роз'єми")
Всі моделі:
77. Від'єднати клапан холодного запуску з підключеним паливопроводом від впускного колектора.
78. Від'єднати шланг охолоджувальної рідини -1- від з'єднання в задній частині головки блоку циліндрів.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати шланг охолоджувальної рідини від з'єднання в задній частині головки блоку циліндрів")
79. Відкрутити кабель маси -2- від кришки головки блоку циліндрів.
Автомобілі з двигунами AAD та ABK:
80. Від'єднати роз'єм датчика детонації.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Від'єднати роз'єм датчика детонації")
81. Зняти роз'єм з кронштейна та відвести проводку убік.
Автомобілі з двигуном AAD:
82. Відвернути болти -1- та -2- кріплення фіксуючої планки паливних форсунок.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути болти та кріплення фіксуючої планки паливних форсунок")
83. Зняти паливні форсунки з під'єднаними паливопроводами від впускного колектора.
Примітка
Переконатися, що паливопроводи не перегинаються.
Автомобілі з двигуном ABK:
Увага:
Система живлення перебуває під тиском. Перед розгерметизацією системи помістити тканину навколо з'єднання паливопроводу, а потім скинути тиск, поступово послаблюючи з'єднання.
84. Від'єднати напірний та зворотний паливопроводи у місці болтового роз'єму -стрілка-.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Від'єднати напірний та зворотний паливопроводи у місці болтового роз'єму")
Всі моделі:
85. Відвернути верхні сполучні болти двигуна/коробки передач. Залишити на місці один болт (затягнутий від руки).
86. Встановити траверсу 10-222 А на опори з гайками.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 c 1990 року, зняти двигун Audi A6 c 1990 року, зняти двигун Ауді А6 c 1990 року]( "Встановити траверсу 10-222 А на опори з баранцевими гайками")
Примітка
Помістити траверсу перед пневмостійким капотом. Шпиндель має бути позаду.
87. Поєднати опору коробки передач 3147 з болтовим отвором дзвоноподібного картера, як показано на малюнку.
88. З'єднати опору коробки передач 3147 з траверсою 10-222 А.
Примітка
Для наочності малюнку показано при знятому двигуні.
89. Відвернути болти лівого та правого стопорних кронштейнів над опорами двигуна.
90. Відвернути гайки -стрілка- зверху правої та лівої опор двигуна.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Відвернути гайки зверху правої та лівої опор двигуна")
91. Підключити підйомну таль 2024 A до двигуна та гаражної лебідки 1202 A.
![зняти двигун Audi 100 c 1990 року, зняти двигун Ауді 100 з 1990 року, зняти двигун Audi A6 з 1990 року, зняти двигун Ауді А6 з 1990 року]( "Підключити підйомну таль 2024 A до двигуна та гаражної лебідки 1202 A")
Примітка
Для рівноваги двигуна розташувати важелі талі, як показано на малюнку.
Увага:
Гаки та настановні штифти підйомної талі повинні бути зафіксовані стопорними штифтами -стрілки на малюнку-.
Примітка
Переконайтеся, що всі шланги та інші з'єднання між двигуном та кузовом автомобіля роз'єднані.
92. Підняти двигун зі шпильок опор силового агрегату.
93. Затягнути шпиндель траверси 10-222 А.
94. Відвернути болт, що з'єднує двигун з коробкою передач.
95. Віджати коробку передач від двигуна.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
96. Зафіксувати гідротрансформатор у коробці для запобігання його випаданню.
Всі моделі:
97. Обережно направити двигун, стежачи за тим, щоб не зачепити капот, радіатор та поперечку замка капота.
Встановлення
Примітка
- При встановленні двигуна всі кабельні стяжки повинні бути встановлені на свої місця.
- Зафіксувати всі шлангові з'єднання відповідними хомутами.
- При виконанні установки обов'язково замінювати гайки, що самоконтрятся, і болти новими.
- Замінювати ущільнення, прокладки та болти, що дотягуються за межею плинності (з дотяжкою на певний кут).
Установка здійснюється в порядку, зворотному знятті, з урахуванням наступного:
- Переконайтеся в наявності в блоці циліндрів настановних штифтів для центрування двигуна/коробки передач, установіть, якщо необхідно.
- Встановити проміжну пластину на штифти.
Автомобілі з механічною коробкою передач:
- Очистити шліци первинного валу коробки і (у разі використання старого диска зчеплення) шліци маточини. Видалити з шліців корозію і нанести дуже тонкий шар мастила G 000 100. Не змащувати напрямну втулку.
- Перевірити підшипник зчеплення на предмет зносу. У разі потреби замінити.
- Якщо необхідно, перевірити центрування диска зчеплення.
- В автомобілі з механічною коробкою передач у колінчастий вал має бути вставлений голчастий підшипник.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач:
- В автомобілях з автоматичною коробкою передач підшипник голки в колінчастий вал не вставляється. Якщо потрібно, видалити голчастий підшипник.
- Для фіксації гідротрансформатора на провідному фланці використовувати лише відповідні гайки, підібрані за каталогом запасних частин. Для затягування гайок гідротрансформатора використати насадку Matra V/175.
Перевірка положення гідротрансформатора
Якщо гідротрансформатор був встановлений правильно, відстань між між контактною поверхнею і основа шпильки на гідротрансформаторі повинна становити приблизно 23 мм. Якщо ж гідротрансформатор вставлений не повністю, ця відстань становитиме приблизно 13 мм.
![установка двигуна Audi 100 c 1990 року, установка двигуна Ауді 100 з 1990 року, встановлення двигуна Audi A6 з 1990 року, встановлення двигуна Ауді А6 з 1990 року]( "Якщо гідротрансформатор було встановлено правильно, відстань А між контактною поверхнею та основа шпильки на гідротрансформаторі повинна становити приблизно 23 мм")
Увага:
Якщо гідротрансформатор встановлено неправильно, провідний диск гідротрансформатора або насос робочої рідини можуть бути серйозно пошкоджені після встановлення коробки на двигун.
Всі моделі:
- Перед установкою двигуна помістити гумові кришки опор силового агрегату в положення.
- Встановлювати двигун без механічної напруги в опорах. Перевірити відсутність механічної напруги, похитнувши двигун перед затягуванням опор.
- Перевірити встановлення троса приводу дросельної заслінки.
- Встановити вихлопний трубопровід без механічної напруги.
- Заправити рідину, що охолоджує, в двигун.
Примітка
- Злита раніше охолоджувальна рідина може бути використана повторно тільки в тому випадку, якщо з двигуна не знімали головку блоку циліндрів з прокладкою. Якщо рідина, що охолоджує, брудна, вона не може використовуватися повторно. - Після підключення акумулятора активувати обладнання автомобіля (радіо, годинник, електросклопідйомники) згідно з робочими інструкціями.
Увага:
Не використовувати пускозарядний пристрій для запуску двигуна – небезпека пошкодження блоків керування автомобіля.
- Перед запуском двигуна перевірте рівень моторного масла.
Моменти затягування різьбових з'єднань
Примітка
- Моменти затяжки, наведені нижче, застосовні лише до злегка змащених, фосфатованих або полірованих гайок та болтів.
- Можна використовувати додаткове мастило різьблення у вигляді моторної або трансмісійної олії, але використовувати графітове мастило заборонено.
- Не використовувати знежирені болти та гайки.
- Допуск до моментів затягування ±15%.
![установка двигуна Audi 100 c 1990 року, установка двигуна Ауді 100 з 1990 року, встановлення двигуна Audi A6 з 1990 року, встановлення двигуна Ауді А6 з 1990 року]( "Кріплення коробки до двигуна (механічна коробка передач)")
Кріплення коробки передач до двигуна (механічна коробка):
А: штифти, що центрують.
| Позиція | Болт | Момент затяжки, Нм |
| 1, 3, 4 | M12 x 67 | 65 |
| 2 | M12 x 80 | 65 |
| 5, 6 | M12 x 90 | 65 |
| 7 | M10 x 50 | 45 |
| 8 | M8 x 32 | 25 |
| 9 | M10 x 38 | 45 |
| 10 | M10 x 45 | 45 |
| 11 | M12 x 100 | 65 |
![установка двигуна Audi 100 c 1990 року, установка двигуна Ауді 100 з 1990 року, встановлення двигуна Audi A6 з 1990 року, встановлення двигуна Ауді А6 з 1990 року]( "Кріплення коробки до двигуна (автоматична коробка передач)")
Кріплення коробки передач до двигуна (автоматична коробка):
А: штифти, що центрують.
| Позиція | Болт | Момент затяжки, Нм |
| 1, 2, 3, 4, 11 | M12 x 67 | 65 |
| 5, 6 | M12 x 90 | 65 |
| 7, 8, 9, 10 | M10 x 45 | 45 |
| Різьбове з'єднання | Момент затягування, ·м |
| Болти/гайки | M6 | 10 |
| M8 | 20 |
| M10 | 45 |
| M12 | 65 |
| Окрім таких винятків: |
| Кріплення двигуна до монтажної опори | 40 |
| Ведучий фланець до гідротрансформатора | 85 |
| Компресор кондиціонера до кронштейна | 25 |
| Насос гідропідсилювача до утримувача | 25 |
| Вібраційний демпфер до колінчастого валу | Клас міцності 8.8 | 25 |
| Клас міцності 10.9 | 40 |
| Кронштейн звукоізоляції | 10 |
| Передній вихлопний патрубок до випускного колектора | 30 |
| Передній вихлопний патрубок до опор коробки передач | 25 |
| Провід маси до голівки блока циліндрів | 10 |
| Провід D+ до генератора | 4 |
| Кронштейни магістралей робочої рідини автоматичної коробки передач (ATF) | 10 |
| Шлангові хомути | 2 |
