Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Розхідні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 1.8 л

Бензинові двигуни 2.0 л

Бензинові двигуни 2.3 л

Бензинові двигуни 2.6 л та 2.8 л

Двигуни дизельні 2.4 л

Дизельні двигуни 2.5 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічні коробки передач

Автоматичні коробки передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання, вентиляція та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Перевірка двигуна 1,8 л Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Audi Avant, двигун Audi Avant, ремонт Audi Avant, ремонт двигуна Audi Avant, характеристики Audi Avant, регулювання клапанів Audi Avant, система впуску Audi Avant, система випуску Audi Avant, система живлення Audi Avant, не заводиться Audi 100, двигун Audi 100, ремонт Audi 100, ремонт двигуна Audi 100, характеристики Audi 100, регулювання клапанів Audi 100, система впуску Audi 100, система випуску Audi 100, система живлення Audi 100, не заводиться Audi A6, двигун Audi A6, ремонт Audi A6, ремонт двигуна Audi A6, характеристики Audi A6, регулювання клапанів Audi A6, система впуску Audi A6, система випуску Audi A6, система живлення Audi A6, не заводиться Audi Allroad, двигун Audi Allroad, ремонт Audi Allroad, ремонт двигуна Audi Allroad, характеристики Audi Allroad, регулювання клапанів Audi Allroad, система впуску Audi Allroad, система випуску Audi Allroad, система живлення Audi Allroad

2. Перевірки на автомобілі

Перевірка компресії

Примітка
Умови проведення перевірки:
- Температура масла в двигуні не менше 30°С.
- Напруга акумулятора не менше 12.7 В.

1. Зняти облицювальні панелі двигуна -стрілки-.

перевірка компресії Audi 100 з 1990 року, перевірка компресії Ауді 100 з 1990 року, перевірка компресії Audi A6 з 1990 року, перевірка компресії Ауді А6 з 1990 року

2. При вимкненому запаленні відгвинтити та від'єднати роз'єми та дроти маси від котушки запалення з вихідним каскадом -стрілки-.

перевірка компресії Audi 100 з 1990 року, перевірка компресії Ауді 100 з 1990 року, перевірка компресії Audi A6 з 1990 року, перевірка компресії Ауді А6 з 1990 року

3. Відвернути болт кріплення котушки запалювання та від'єднати разом із двома роз'ємами свічок запалювання.

4. Від'єднати роз'єм від усіх паливних форсунок.

5. За допомогою ключа свічки викрутити свічки запалювання.

6. Повністю відкрити дросельну заслінку.

7. За допомогою компресометра перевірити компресію у циліндрах двигуна.

Примітка
Робота з компресометром описана в посібнику з експлуатації, що додається до нього.

8. Провертати колінчастий вал двигуна стартером доти, доки показання приладу не перестануть збільшуватися.

Примітка
Розмір компресії:
- номінальна: 9.0~14.0 бар
- гранично допустима: 7.5 бар
- допустима різниця компресії між циліндрами двигуна: не більше 3.0 бар

9. Вкрутити свічки запалювання свічковим ключем і затягнути їх моментом 30 Н·м. Встановити котушки запалення із вихідними каскадами.

10. Вважати коди несправностей із пам'яті.

Примітка
Несправності фіксуються в пам'яті електроніки через те, що були від'єднані роз'єми. Тому після встановлення всіх компонентів необхідно зчитувати та видалити коди несправностей.

Перевірка гідроштовхачів клапанів

Примітка
- Гідравлічні штовхачі клапанів не регулюються та не підлягають ремонту.
- Нетривалий шум від клапанів під час запуску двигуна не є несправністю.

1. Запустити двигун і прогріти до включення вентилятора системи охолодження.

2. Збільшити частоту обертання колінчастого валу до 2500 об/хв на дві хвилини (якщо необхідно, здійснити перевірку на автомобілі).

Примітка
Якщо нетривалі шуми клапанів припиняться після прогріву двигуна, але потім повторяться протягом нетривалої поїздки, необхідно встановити нові гідроштовхачі клапанів.

3. Якщо гідравлічні штовхачі продовжують шуміти, виявити несправні штовхачі так:

  • Зняти кришку головки блоку циліндрів.
  • Провернути колінчастий вал двигуна так, щоб кулачки на штовхачах, які необхідно перевірити, були спрямовані вгору. Для цього, якщо автомобіль обладнаний механічною коробкою передач, увімкніть четверту передачу і при вимкненому запаленні відштовхати автомобіль вперед. Якщо автомобіль обладнано автоматичною трансмісією, провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою за центральний болт зубчастого шківа колінвала.

4. Визначити люфт між кулачком та штовхачем. За допомогою дерев'яного або пластикового клина притиснути гідроштовхач. Якщо між розподільчим валом і штовхачем може бути вставлений плоский щуп товщиною 0.20 мм, замінити гідроштовхач новим.

гідроштовхачі Audi 100 c 1990 року, гідроштовхачі Ауді 100 c 1990 року, гідроштовхачі Audi A6 з 1990 року, гідроштовхачі Ауді А6 з 1990 року

Примітка
Після встановлення розподільного валу зачекати близько 30 хвилин перед запуском двигуна. Гідравлічні штовхачі клапанів повинні сісти належним чином (інакше клапани вдарять у днище поршня).

Після робіт на клапанному механізмі обережно провернути колінчастий вал двигуна вручну як мінімум на два обороти, щоб переконатися, що жоден із клапанів не торкнеться днища поршнів при запуску двигуна стартером.

Перевірка електромагнітного клапана регулятора фаз

1. Підключити систему для діагностики, тестування та виведення інформації VAS 5051 до роз'єму самодіагностики автомобіля та вибрати "01 - Engine electronics" ("01 - Електроніка двигуна").

2. Зняти кришку двигуна -стрілка-.

регулятор фаз Audi 100 c 1990 року, регулятор фаз Ауді 100 з 1990 року, регулятор фаз Audi A6 з 1990 року, регулятор фаз Ауді А6 з 1990 року

3. На дисплеї VAS 5051:

  • Під -1- ​​вибрати діагностичну функцію "03 - Final control diagnosis" ("03 - Фінальна діагностика управління").

регулятор фаз Audi 100 c 1990 року, регулятор фаз Ауді 100 з 1990 року, регулятор фаз Audi A6 з 1990 року, регулятор фаз Audi А6 з 1990 року

  • Активувати електромагнітний клапан регулятора фаз.

Примітка
Клапан активується (клацає) приблизно на одну хвилину, якщо не було переходу на наступний контрольований елемент натисканням клавіші .

>

  • Вийти з функції "03 - Final control diagnosis" ("03 - Фінальна діагностика управління"), натиснувши клавішу ◄.
  • Натиснути "06 - End output" ("06 – Кінець виведення")

Якщо клапан не активується (не клацає)

Перевірка внутрішнього опору

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати роз'єм -стрілка- від регулятора фаз розподільного валу.

внутрішній опір Audi 100 c 1990 року, внутрішній опір Audi 100 з 1990 року, внутрішній опір Audi A6 з 1990 року, внутрішній опір Ауді А6 з 1990 року

3. Підключити мультиметр до виводів роз'єму для вимірювання опору. Номінальний опір: 10~18 Ом.

внутрішній опір Audi 100 c 1990 року, внутрішній опір Audi 100 з 1990 року, внутрішній опір Audi A6 з 1990 року, внутрішній опір Ауді А6 з 1990 року

4. Якщо виміряне значення не відповідає нормі, замінити клапан новим.

5. Якщо опір у нормі, перевірити подачу живлення (див. нижче).

Перевірка живлення

Примітка
- Подача живлення на електромагнітний клапан регулятора фаз відбувається через реле паливного насоса.
- Перед перевіркою переконайтеся, що запобіжник електромагнітного клапана регулятора фаз і реле паливного насоса в нормі.

1. Від'єднайте роз'єм стрілки від регулятора фаз.

подача живлення Audi 100 c 1990 року, подача харчування Ауді 100 з 1990 року, подача живлення Audi A6 з 1990 року, подача живлення Ауді А6 з 1990 року

2. За допомогою вольтметра виміряти напругу між виведенням -1- роз'єму та масою двигуна.

подача живлення Audi 100 c 1990 року, подача харчування Ауді 100 з 1990 року, подача живлення Audi A6 з 1990 року, подача живлення Ауді А6 з 1990 року

3. Короткочасно запустити стартер. Повинен спалахнути світлодіод. Якщо світлодіод не загоряється, перевірити проводку від виведення -1- роз'єм через запобіжник до реле паливного насоса на предмет розриву. У разі потреби усунути розрив ланцюга.

4. Якщо світлодіод спалахує, перевірте активацію клапана (див. нижче).

Перевірка активації клапана

1. Підключити вольтметр VAG 1527 B до висновків -1- (позитивний) та -2- роз'єму.

активація клапана Audi 100 з 1990 року, активація клапана Audi 100 з 1990 року, активація клапана Audi A6 з 1990 року, активація клапана Ауді А6 з 1990 року

2. Ініціювати фінальну діагностику управління та активувати електромагнітний клапан регулятора фаз. Світлодіод повинен заблимати.

3. Якщо світлодіод не блимає або горить постійно, підключити перевірочний блок VAG 1598/19 до роз'єму джгута проводів; блок керування двигуном не повинен бути приєднаний.

4. Перевірити обрив ланцюга та замикання на масу або на плюс у контакті -2- роз'єму Е7 перевірного блоку.

активація клапана Audi 100 з 1990 року, активація клапана Audi 100 з 1990 року, активація клапана Audi A6 з 1990 року, активація клапана Ауді А6 з 1990 року

5. У разі виявлення усунення обриву ланцюга/коротке замикання.

6. Якщо проводка в нормі, замініть блок керування двигуном.

7. Якщо несправностей в електроніці не виявлено, замініть механічну частину регулятора фаз розподільного валу.