Система живлення бензинових двигунів Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік

2. Система живлення бензинових двигунів

Паливний бак

Зняття та встановлення паливного бака

Автомобілі з переднім приводом:

1. Вентиляційний трубопровід (до вугільного фільтра в передній правій колісній арці; не перегинати; кріпиться до паливного бака за допомогою кабельних стяжок).
2. Подавальний провід (до паливного фільтра; не перегинати; кріпиться до паливного бака за допомогою кабельних стяжок).
3. Перехідний шланг.
4. Подвійний шланговий хомут.
5. Шланг переливу (кріпиться в колісній арці).
6. Болт із овальною головкою (момент затяжки: 1 Н·м).
7. Гумовий перехідник.
8. Кришка.
9. Кільце ущільнювача (у разі пошкодження замінити).
10. Натяжне кільце.
11. Паливозаправна горловина.
12. Вставка зі зворотним заслінком.
13. Планки (див. нижче положення установки).
14. Паливний бак.
15. Гайка (момент затягування: 23 Н·м).
16. Задній хомут кріплення (кріпиться до днища кузова праворуч).
17. Торцева смуга.
18. Гайка (момент затягування: 23 Н·м).
19. Передній хомут кріплення (кріпиться до днища кузова праворуч).
20. Поворотний провід (від двигуна; не перегинати; кріпиться до паливного бака кабельними стяжками).

Автомобілі з повним приводом:

1. Поворотний провід (від двигуна; не перегинати; кріпиться до паливного бака за допомогою кабельних стяжок).
2. Подавальний провід (до паливного фільтра; не перегинати; кріпиться до паливного бака за допомогою кабельних стяжок).
3. Перехідний шланг.
4. Подвійний шланговий хомут.
5. Шланг переливу (кріпиться в колісній арці).
6. Болт із овальною головкою (момент затяжки: 1 Н·м).
7. Гумовий перехідник.
8. Натяжне кільце.
9. Кришка.
10. Кільце ущільнювача (у разі пошкодження замінити).
11. Паливозаправна горловина.
12. Вставка зі зворотним заслінком.
13. Паливний бак.
14. Планки (див. нижче положення установки).
15. Проміжна пластина.
16. Гайка (момент затягування: 23 Н·м).
17. Гайка (момент затягування: 23 Н·м).
18. Кронштейн.
19. Гайка (момент затягування: 23 Н·м).
20. Проміжна пластина.
21. Гайка (момент затягування: 23 Н·м).
22. Проміжна пластина.
23. Вентиляційний трубопровід (до вугільного фільтра в передній правій колісній арці; не перегинати; кріпиться до паливного бака за допомогою кабельних стяжок).

Положення установки планок та торцевих смуг на паливному баку, автомобілі з переднім приводом

Положення установки планок та торцевих смуг на паливному баку, автомобілі з повним приводом

Положення установки подвійного шлангового хомута: гвинти подвійного шлангового хомута -1-перехідного шланга -2- повинні розташовуватися під кутом α = 15° до вертикалі.

Зняття

Примітка
Для зменшення ваги при знятті паливного бака з автомобіля він має бути порожнім. Видалити паливо з бака за допомогою спеціальних відкачувальних станцій (наприклад, VAS 5190 або VAG 1433 A), дотримуючись інструкцій, що додаються.

1. У автомобілях із кодованим радіоприймачем переписати код.

2. При вимкненому запаленні від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Зняти оббивку багажного відсіку.

Avant:

4. Зняти підлогу багажного відсіку.

5. Якщо потрібно, відігнути вперед праву спинку заднього дивана.

Продовження для всіх моделей:

6. Відвернути гвинти кришки -стрілки-.

7. Від'єднати роз'єм -2- паливного насоса та датчика рівня палива.

8. Очистити область навколо заправної горловини паливного бака.

9. Відкрити заправний лючок та витягти кришку заправної горловини.

10. Викрутити гвинт-стрілка-паливозаправної горловини.

11. Зняти підкрилок заднього правого колеса.

12. Від'єднати шланг переливу від утримувача.

Автомобілі з повним приводом:

13. Зняти захист під паливним баком -стрілки-.

Продовження для всіх моделей

Увага:
Навіть якщо паливний бак порожній, невелика кількість палива може витекти при видаленні хомутів перехідного шланга.

14. Відчепити зовнішній хомут-стрілка-перехідного шланга між паливним баком і заправною горловиною.

Примітка
Залишити перехідний шланг приєднаним до паливного бака.

15. Від'єднати та зняти паливозаправну горловину.

Увага:
Паливна система автомобіля перебуває під тиском. Обмотати ганчір'я навколо з'єднання перед розкриттям системи. Після цього скинути тиск, обережно відчеплюючи з'єднання.

Після від'єднання палива, що подає, в автомобілях з K- або KE-Jetronic і KE-Motronic відбувається злив напірного ресивера і витікає приблизно 10 см³ палива.

16. Від'єднати подавальний паливопровід -3- від днища автомобіля і зібрати паливо, що витікає, у відповідний піддон.

Автомобілі з переднім приводом

Автомобілі з повним приводом

17. Від'єднати зворотний паливопровід -1- ​​та вентиляційний трубопровід -2- ​​у точках з'єднання.

18. Від'єднати трубопроводи з тримачів -стрілки- та прибрати убік.

Автомобілі з автономним обігрівачем:

19. Додатково від'єднати паливопровід автономного обігрівача.

Продовження для всіх моделей:

20. Зняти задню секцію вихлопного трубопроводу.

21. Від'єднати теплозахисний екран -стрілки-.

22. Помістити підйомник двигуна/коробки передач VAG 1383 A під автомобіль та підперти паливний бак.

Увага:
Для зменшення ваги паливний бак при знятті має бути порожнім.

Автомобілі з повним приводом

23. Відвернути гайки -1…4- та від'єднати проміжні пластини.

Примітка
Стрілка вказує напрямок руху автомобіля.

Автомобілі з переднім приводом

24. Відвернути гайки -стрілки- і дозволити кріпильним хомутам -1- і -2- врятувати з правого боку автомобіля.

Продовження для всіх автомобілів

25. Опустити паливний бак і зняти з автомобіля.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Зафіксуйте всі шлангові з'єднання стандартними шланговими хомутами.
• Обов'язково при установці замінювати кільця ущільнювачів і прокладки новими.
• Переконатися в тому, що паливопроводи, що подають і зворотні, а також вентиляційний трубопровід прикріплені до паливного бака кабельними стяжками.
• Розмістити паливний бак на днище автомобіля за допомогою підйомника двигуна/коробки передач VAG 1383 A.
• Автомобілі з переднім приводом: наживити передній хомут кріплення -2-, потім встановити задній хомут -1- і затягнути перед повною затяжкою переднього хомута.

• Авто з повним приводом: зафіксувати паливний бак гайками -1…4-.

• Встановити паливозаправну горловину.
• Вставити шланг переливу в утримувач.
• Пригвинтити паливний шланг -3-.

Автомобілі з переднім приводом

Автомобілі з повним приводом

• Підключити зворотний паливопровід -1- ​​та вентиляційний трубопровід -2- ​​і зафіксувати новими планковими хомутами, використовуючи для обтиснення інструмент VAG 1275.
• Вставити трубопроводи у тримачі -стрілки-.
• Встановити задню секцію вихлопного трубопроводу.
• Встановити підкрилок заднього правого колеса.

Примітка
Після підключення акумулятора активувати обладнання автомобіля (магнітолу, годинник, електросклопідйомники).

Модуль подавального паливного насоса та датчика рівня палива

Зняття та встановлення модуля паливного насоса та датчика рівня палива

Примітка
На малюнку представлений модуль паливного насоса і датчика рівня палива на прикладі автомобіля з шестициліндровим двигуном.

1. Нижня частина заспокійливого корпусу (не знімається).
2. Модуль палива, що подає.
3. Пальнепровід, що подає.
4. Роз'єм паливного насоса.
5. Вентиляційний трубопровід (до вугільного фільтра в передній правій колісній арці).
6. Поворотний провід (від двигуна).
7. Гвинтовий хомут.
8. Пальнепровід, що подає (до паливного фільтра).
9. Болт-банджо (момент затягування: 23 Н·м).
10. Кільця ущільнювачів (замінювати новими).
11. Роз'єм паливного насоса та датчика рівня палива.
12. Стопорне кільце (для зняття та встановлення використовувати ключ 3087).
13. Кільце ущільнювача круглого перерізу (замінювати новим після кожного зняття).
14. Датчик рівня палива.
15. Гвинтовий хомут.
16. Поворотний провід.

Зняття

Примітка
При знятті модуля паливного насоса паливний бак має бути заповнений не більше ніж на 2/3. Якщо необхідно, видалити паливо з бака за допомогою спеціальних відкачувальних станцій (наприклад, VAS 5190 або VAG 1433 A), дотримуючись інструкцій, що додаються.

1. У автомобілях із кодованим радіоприймачем переписати код.

2. При вимкненому запаленні від'єднайте негативну клему акумулятора.

3. Коротко відкрити та знову закрити кришку заправної горловини.

4. Зняти оббивку багажного відсіку.

Avant:

5. Зняти підлогу багажного відсіку.

6. Якщо потрібно, відігнути вперед праву спинку заднього дивана.

Продовження для всіх моделей:

7. Відвернути гвинти кришки -стрілки-.

8. Від'єднати роз'єм -2- паливного насоса та датчика рівня палива.

Увага:
Паливна система автомобіля перебуває під тиском. Обмотати ганчір'я навколо з'єднання перед розкриттям системи. Після цього скинути тиск, обережно відчеплюючи з'єднання.

Після від'єднання палива, що подає, в автомобілях з K- або KE-Jetronic і KE-Motronic відбувається злив напірного ресивера і витікає приблизно 10 см³ палива.

9. Від'єднати зворотний паливопровід -4- та вентиляційний трубопровід -1-.

10. Відвернути паливопровід, що подає -3-.

Автомобілі з автономним обігрівачем:

11. Додатково від'єднати паливопровід автономного обігрівача.

Продовження для всіх моделей

Увага:
При знятті модуля паливного насоса паливний бак має бути заповнений не більше ніж на 2/3.

12. За допомогою спеціального ключа 3087 відвернути стопорне кільце.

13. Обережно витягти датчик рівня палива з отвору в паливному баку.

14. Від'єднати зворотний паливопровід -1- ​​від внутрішньої частини датчика рівня палива.

15. Відвернути подавальний паливопровід -2-.

16. Від'єднати гніздо паливного насоса.

Автомобілі з автономним обігрівачем:

17. Додатково від'єднати паливопровід автономного обігрівача.

Продовження для всіх моделей

18. Вставити ключ паливного насоса 3214 через отвір у паливному баку та встановити на модуль паливного насоса.

19. Перевернути паливний модуль проти годинникової стрілки приблизно на 15° до упору. Паз -С- має встановитися перед міткою -А- (байонетне з'єднання).

Примітка
Для полегшення сприйняття заспокійливий корпус показаний окремо від паливного бака.

20. Вийняти паливний модуль.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Якщо паливний модуль піддавався розбиранню або знімав паливний насос, звертати увагу на різні виконання модуля для різних версій двигунів.
• Зафіксуйте всі шлангові з'єднання стандартними шланговими хомутами.
• Вставити паливний модуль у паливний бак.
• Вставити подавальний паливний модуль у заспокійливий корпус у паливному баку так, щоб паз -С- на модулі збігався з міткою -А- заспокійливого корпусу. Паливний модуль, що подає, може утискатися з відчутним опором.

Примітка
Для полегшення сприйняття заспокійливий корпус показаний окремо від паливного бака.

• Вставити ключ паливного насоса 3214 через отвір у паливному баку та встановити на модуль паливного насоса.

• Перевернути паливний модуль за годинниковою стрілкою приблизно на 15° до упору. Паз -С- повинен встановитися перед міткою -В- (байонетне з'єднання).
• Замінити кільце ущільнювача круглого перерізу на датчику рівня палива.
• Вставити датчик рівня палива у бак.
• Підключити зворотний паливопровід до внутрішньої частини датчика рівня палива.
• Підключити подавальний провід, як показано на малюнку.

А – паралельно корпусу датчика рівня палива

В – нахилено вправо (вигляд у напрямку стрілки В)

• Прокласти провід навколо палива, що подає, як показано на малюнку.
• Звернути увагу на положення установки датчика рівня палива: планка -2- на датчику рівня палива повинна розташовуватися між опуклими ділянками -1- та -3- паливного бака.

Примітка
Стрілка спрямована у напрямку руху.

• За допомогою спеціального ключа 3087 зафіксувати стопорне кільце.
• Прикрутити паливопровід -3-.

• Підключити зворотний паливопровід -4- та вентиляційний трубопровід -1- ​​і затягнути шлангові хомути.
• Підключити роз'єм -2-.

Примітка
Після підключення акумулятора активувати обладнання автомобіля (магнітолу, годинник, електросклопідйомники).

Паливний фільтр

Увага:
Паливна система автомобіля перебуває під тиском. Обмотати ганчір'я навколо з'єднання перед розкриттям системи. Після цього скинути тиск, обережно відчеплюючи з'єднання.

Після від'єднання палива, що подає, в автомобілях з K- або KE-Jetronic і KE-Motronic відбувається злив напірного ресивера і витікає приблизно 10 см³ палива.

1. Кільця ущільнювачів (замінювати новими).
2. Паливний фільтр (місце встановлення: праворуч у моторному відсіку).
3. Шайба.
4. Шайба.
5. Ковпачкова гайка (момент затягування: 5 Н·м).
6. Гайка (момент затягування: 5 Н·м).
7. Кронштейн паливного фільтра.
8. Паливопровід, що подає, від паливного насоса/напірного ресивера (момент затяжки: 23 Н·м; при відвертанні та затяжці підтримувати паливний фільтр за шестигранну частину від провертання).
9. Фіксуючий затискач для вентиляційного шлангу ACF.
10. Гумова втулка.
11. Проставна втулка.
12. Шайба.
13. Пальнепровід для двигуна.
14.  Болт-банджо (момент затягування: 23 Н·м; при відвертанні та затягуванні підтримувати паливний фільтр за шестигранну частину від провертання)

Положення установки паливного фільтра

Стрілка на корпусі паливного насоса вказує напрямок потоку палива до двигуна.