Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Розхідні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 1.8 л

Бензинові двигуни 2.0 л

Бензинові двигуни 2.3 л

Бензинові двигуни 2.6 л та 2.8 л

Двигуни дизельні 2.4 л

Дизельні двигуни 2.5 л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічні коробки передач

Автоматичні коробки передач

Привідні вали та головні передачі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання, вентиляція та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Загальні відомості Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro з 1990 по 1997 рік

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Audi Avant, характеристики Audi Avant, система охолодження Audi Avant, система мастила Audi Avant, система живлення Audi Avant, система керування Audi Avant, система впуску Audi Avant, система випуску Audi Avant, електросхема Audi Avant, коробка передач Audi Avant, гальма Audi Avant, кузов Audi Avant, підвіска Audi Avant, двигун Audi 100, характеристики Audi 100, система охолодження Audi 100, система мастила Audi 100, система живлення Audi 100, система керування Audi 100, система впуску Audi 100, система випуску Audi 100, електросхема Audi 100, коробка передач Audi 100, гальма Audi 100, кузов Audi 100, підвіска Audi 100, двигун Audi A6, характеристики Audi A6, система охолодження Audi A6, система мастила Audi A6, система живлення Audi A6, система керування Audi A6, система впуску Audi A6, система випуску Audi A6, електросхема Audi A6, коробка передач Audi A6, гальма Audi A6, кузов Audi A6, підвіска Audi A6, двигун Audi Allroad, характеристики Audi Allroad, система охолодження Audi Allroad, система мастила Audi Allroad, система живлення Audi Allroad, система керування Audi Allroad, система впуску Audi Allroad, система випуску Audi Allroad, електросхема Audi Allroad, коробка передач Audi Allroad, гальма Audi Allroad, кузов Audi Allroad, підвіска Audi Allroadпідвіска Audi Allroadпідвіска Audi Allroad

1. Загальні відомості

Передні гальма

Тип гальмівного супорта Teves/Ate
Діаметр передніх гальмівних дисків, мм 288
Діаметр поршня, мм 57
Товщина гальмівного диска, що вентилюється, мм Стандарт 25
Гранично допустиме зношування 23
Товщина гальмівного диска, що не вентилюється, мм Стандарт 15
Гранично допустиме зношування 13
Товщина накладок гальмівних колодок, мм 14

Задні гальма

Дискові гальмівні механізми

Тип гальмівного супорта Lucas
Діаметр поршня заднього гальмівного супорта, мм 43
Діаметр гальмівного диска, що вентилюється, мм 269
Товщина гальмівного диска, що вентилюється, мм Стандарт 20
Гранично допустиме зношування 18
Діаметр гальмівного диска, що не вентилюється, мм 245
Товщина гальмівного диска, що не вентилюється, мм Стандарт 10
Гранично допустиме зношування 8
Товщина накладок гальмівних колодок, мм 12
Межа зношування накладок гальмівних колодок, мм 2

Барабанні гальмівні механізми

Діаметр заднього гальмівного барабана, мм 230
Діаметр робочого гальмівного циліндра, мм 20.64
Товщина накладок гальмівних колодок, мм 5
Ширина накладок гальмівних колодок, мм 40
Межа зношування накладок гальмівних колодок, мм 2.5

Запобіжні заходи при роботі з гальмівними системами

Увага:
- Антиблокувальна гальмівна система в основному не потребує обслуговування.
- Усі перевірки, обслуговування та ремонтні роботи повинні виконуватись лише спеціально навченим персоналом. Недотримання цього правила може спричинити пошкодження системи, що зробить експлуатацію автомобіля небезпечною.
- Перед обслуговуванням антиблокувальної гальмівної системи необхідно з'ясувати причину несправності за допомогою системи самодіагностики автомобіля. Перевірити наявність кодів несправностей.
- Перед зняттям та встановленням компонентів електронних гальмівних систем необхідно вимкнути запалення. Якщо автомобіль обладнаний кодованим радіоприймачем, переписати захисний код перед від'єднанням негативної клеми акумуляторної батареї.
- Якщо гідравлічний контур гальмівної системи розгерметизується, гальмівна система після завершення робіт потребує видалення повітря з гідравлічної системи.
- При виконанні пробної поїздки на автомобілі виконати щонайменше одне екстрене гальмування, щоб переконатися у працездатності антиблокувальної гальмівної системи ABS (відчується по пульсуванню педалі гальма).
- Під час виконання робіт на антиблокувальній гальмівній системі потрібна абсолютна чистота робочого місця. Не допускається використання будь-яких матеріалів, що містять мінеральні компоненти, як, наприклад, олії, мастила тощо.
- Ретельно очистити всі сполуки та навколишні області перед їх ослабленням, але не використовувати для цього агресивні засоби для чищення як бензин, розчинники тощо.
- Поміщати зняті деталі на чисті поверхні та накривати їх зверху.
- Ретельно накрити або закупорити компоненти, якщо ремонт не виконуватиметься відразу ж (використовувати заглушки ремкомплекту H0 698 311 A).
- Використовувати для очищення безворсові тканини.
- Витягувати запчастини з упаковки безпосередньо перед встановленням на автомобіль.
- Використовувати лише оригінальні запасні частини.
- Якщо система розгерметизована, не використовувати стиснене повітря та не переміщати автомобіль.
- Переконатись у тому, що гальмівна рідина не потрапляє на електричні роз'єми.
- При виконанні робіт з фарбування кузовних поверхонь автомобіля електронний блок керування може піддаватися короткочасному впливу температури не вище 95°С, а також протягом тривалого часу (близько двох годин) впливу температури не вище 85°С.